电动汽车与充电桩的比例

㈠ 公共类电动汽车充电桩全国有多少

《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》，提出2015～专2020年，需新建公交充换电属站3848座，出租车充换电站2462座，环卫、物流等专用车充电站2438座，公务车与私家车用户专用充电桩430万个，城市公共充电站2397座，分散式公共充电桩50万个，城际快充站842座。“十三五”期间，充电桩数量将增至现有水平的100多倍。目前，新能源汽车与充电桩的比例只有约3:1左右，距离2020年规划中的1:1，仍有很大发展空间，解决充电桩和充电设施建设滞后问题的总体工作，已经到了攻坚阶段。

㈡ 一个电动汽车充电桩需要多大的安装面积

首先是充电桩都要有个对应的停车位，最好是固定的车位，这样可以保证随时来车都有条件充电，防止被燃油车占位无法充电。
充电桩的安装面积具体要看是什么样充电桩，交流桩还是直流桩，壁挂式还是落地式。壁挂式安装在墙上所以不占场地面积；落地式一般占地面积很少，以不影响停车为准，大的直流桩也就是1平方米左右。供参考。

㈢ 新能源汽车车桩比例失衡，参与充电桩投资建设怎么样

充电桩作为新能源汽车畅行无忧的重要保障，对新能源汽车行业的发展占据着至关内重要的作用。容在如今车桩比例失调的背景下，充电市场投资热情空前高涨。为此，社会各界人士纷纷发力，积极涌入充电基础建设的“快车道”。市场上还有像省小二开展的充电桩拼团，100元即可参与（拼团建桩），门槛低，通过后期高效运营，实现增值，预期给到用户13.5%的溢价回报，实现市场快速建桩的同时做到惠及用户。相信在未来，充电服务将会越来越好，车桩比例失衡也终将只是一个阶段性的问题。

㈣ 当充电桩和电动车的比例达到几比几，才会没有里程焦虑

不应该用充电桩和电动车的比例来恒量，目前，首要目标是按照电动车通常里程范围内有10个充电桩分布发展。以后，随着电动车的数量不断增加，电动车里程也有增加趋势，充电桩的分布需求也会不断变化的。

㈤ 电动汽车充电桩有多少

根据国家权威机构发布的数据，目前国内已经完成建设的充电桩数量大概是22万台。供参考。

㈥ 电动汽车充电桩快充用多少度电是380复电吗

这个来要看电动汽车电池源的大小，动力电池越大充电时间越久。充电桩输入电压有220伏和380伏的电压。我国采用直流充电桩实现快充，直流充电桩固定安装电气车外与交流电网连接，非车载充电机整流，电压采用三相四线制，电压为323伏至437伏（380V+-15%）。

㈦ (电动汽车)怎么估算、测量多少辆车配一个充电桩

慢充的话，大概按照8到10个小时充满；快充按照2个小时充满计算。根据你是快充充专电桩还属是慢充充电桩，分别计算。看看你有多少辆车，每辆车的使用频率，就差不多计算出来了。另外，有时一个充电桩可以引出2跟慢充线，同时给2辆车进行充电。

㈧ 比亚迪电动汽车充电桩要用几平方米电线

混动或家用电源安装充电桩使用4方（3kW）或6方（7kW）线缆就可以，如果使用40kW功率充电桩建议使用1*16+1*10mm线缆。

简单来讲，充电桩输出功率越大，充电时间越短。

从交流桩来讲，国内大部分慢速充电桩或充电盒均采用220v交流充电，输出电流分别为16A或32A，理论功率分别可达到3.3kw或6.6kw，考虑到10%的功率损耗，交流充电速度还是很慢的，例如对于一般电池电量为20kwh左右的电动汽车，采用3.3kw交流充电方式就需要6-8个小时才能够充满电。

(8)电动汽车与充电桩的比例扩展阅读

充电桩建设要求

作为电网配用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题：

（1） 通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。

（2） 建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。

（3） 双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。

（4） 多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。

（5） 通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩（栓）具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。

㈨ 电动汽车充电桩单个用电负荷是多少

充电桩复其功能类似于加油站里面的制加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。