新能源汽车技术与国外差距

❶ 为什么中国的汽车制造水平跟国外的差距那么远

首先.汽车是抄工业化社会中后期袭出现的,
我们中国的工业化普遍比欧美来得迟.
所以直接导致我们的工业化水平低.
反映在汽车制造业中,就体现再设计能力与研发能力比国外差,毕竟国外的汽车制造已经有百年历史了.我们可才刚开始不久,不过我们的一些民族品牌一些在近几年发展得很不错了,这一点我们还是应该肯定的.
总体上来讲,我们的研发与设计能力差,体现在汽车研发设计人才少,需要多借鉴国外这方面的经验和技术,通过技术与人才同时引进或合作来迅速提高这个方面的能力.
此外,汽车品牌文化还没有形成,这个我觉得也会间接影响到汽车的制造业
当然了一个汽车公司多方面的管理,还有原配件的采购以及国家在这方面基础工业的工艺较为落后也会影响到我国汽车制造业的发展水平...
不过总体上我们是在进步的哦.

❷ 新能源汽车发展前景怎样呢和国外相比我们会有优势吗

新能源汽车是未来汽车行业的重心，也是国家致力推广的行业，前景很好。我国回新能源汽车起步反答映快，和欧美等国家处于同一个起步点，这一优势也给了国内汽车企业大希望。另外，大家都知道，蓄电池是新能源汽车的心脏，而我国又出现了超威等有超强实力的蓄电池企业，其生产的超长寿命动力电池为我国新能源汽车的发展注入了新动力。不仅是中国车企，日本、美国等多个国家的新能源汽车企业都纷纷慕名到国内超威等企业寻找战略合作。从这一点上看，我国新能源汽车用动力电池已实现了“弯道超车”。

❸ 国产的汽车和国外相比都有哪些不足如果要赶上国外的汽车技术，有可能需要多少年

差距还是不小的。首先在自主研发的引擎这方面与国外大厂的引擎性能和可靠性专上存在较大差距属，再一个是装配工艺上的差距，内饰材料品质及品味的差距，但最主要的还是品牌文化上的差距。相比欧洲有一百多年历史的品牌车 如奔驰 标致 菲亚特等 在诠释对汽车文化的理解上有很大差距。总之汽车产业是体现一个企业乃至一个国家整体工业科技及制造技术的水平。我们还有很远的路要去探索。

❹ 举例说明，我国汽车工业与国外的差距（从核心技术的知识产权情况出发）

1. 国内的发动机研发水平也就达到国外发动机的90年代产品。

2. 中国的自动变速箱技术极差（现专在所谓的自动挡属变速箱也就是在手动挡变速箱基础上加之一套自动换挡器）

3. 车辆高技术电子配件基本全靠进口，如ACC传感器，车道保持传感器，阳光雨量传感器。

4. 国产的ABS泵的技术水平较差，现在虽不少中低端车大量采用，但这是因为价格低廉。在实际测试中刹车性能要查很多，更不要说在路面打滑情况下。

5. 现在的汽车发动机电脑，多少都是进口德国美国的。

❺ 国产电动汽车跟外国产的相比，真的很low吗

众所之知美国是工业，文化 ，经济这些领域的领头大哥，咱家种花人，玩的都是农业。 后半部分才玩命的追工业，在这三儿也不多说那些别的国家大事，今天就聊聊美国的电动车与自己“家”产的电动车对比。

反观我国的电动汽车，虽然推广较慢，但购买电动汽车的车主，对新能源汽车的态度比购买之前的态度有所改观。出远门不方便，充电地点太少，优点：省钱，还是省钱！我国的新能源汽车虽然推广较慢，但是胜在安全， 毕竟我国的观念是以人为本，从问世以来，负面新闻几乎没有，特大事故0！这也体现出，我国在制车行业的观念：以人为本，一步一个脚印的发展！

对比之下而言，国内电动汽车的发展技术与美国电动汽车相比较，差距还是蛮大的！

❻ 、简述我国新能源汽车发展与国外新能源汽车发展的区别

新能源汽抄车是全球汽车产业转型升级的方向,美、日、欧等国政府出台了一系列促进新能源汽车产业发展的政策措施.中国政府通过示范推广、财政补贴等方式促进新能源汽车发展,但由于缺少对产业发展的统筹规划,我国新能源汽车产业仍面临着许多问题:科研投入不足、核心技术缺乏、生产规模化程度不高、市场难以推广、配套设施不健全等.对国外新能源汽车产业发展经验的总结表明,国家政策在新能源汽车产业发展中起着关键性和决定性的作用.因此,我国政府要营造适合新能源汽车产业成长的环境,不断完善相关政策法规,对研发投入、技术水平、生产规模、市场定位、配套设施等予以全面支持,以促进新能源汽车产业化发展.

❼ 与国外比较， 我国的新能源汽车产业发展创新政策有什么不同

两部委：对电池涂料征收消费税新能源电池除外 科技部：将完善电动汽车动力系回统体系和答产业链
交通部：鼓励新能源汽车推广望各地不限行限购
工信部：《汽车动力蓄电池行业规范条件》发布
2016～2020新能源汽车补贴政策正式出台
新能源车免征车船税节能车减半征收
公交油补2019年减60%新能源公交每年补8万元
发改委：新建纯电动企业政策出台只能产纯电和增程式......
新能源汽车发展受到国家的重视，以上只是帮你找了些关于新能源汽车产业我国的一些政策具体的对比之类的建议你去中机产城规划设计研究院、中投顾问、中金产业资讯这些做规划研究单位去咨询，肯定会有特别的见解

❽ 目前，国内外新能源汽车的总体差距在哪些方面差距有多大

差别在商业化。目前国内还没有真正意义的商用化新能源汽车。

❾ 中国汽车发动机与国外的差距在哪

个人认为中国发动机与国外差距主要在以下几个方面：
1、技术理论，这个是最内欠缺的，比如容国外现在已经量产成熟的增压直喷和混合动力发动机，都是上个世纪末已经拥有成熟的理论支撑的，然后经过论证和试验，才最终量产，比如大众的EA系列发动机，就是我们所说的TFSI和TDI，日本的普锐斯为代表的混合动力技术；
2、制造水平，我们现在所生产的发动机与国外原装进口发动机还是有很大区别的，主要体现在生产线建设、机械加工、铸造水平上、尺寸控制等，现在的水平连碰撞试验室的牵引小车的轨道都不能加工，可以想象在其他上面的差距，而且机加工和铸造一般都是用国外的设备，主要以德国和日本为主；
3、发动机试验验证上，国外发动机试验是要求验证发动机的最大使用寿命，就是一直做试验直到发动机挂掉为止，我们自己只是要求比国标严格一点，有的四百小时全速全负荷，有的五百，而且数量绝对没有国外那么严格；