国产汽车维修保养贵吗

1. 国产车和合资车，哪个保养便宜

都差不多吧，合资车稍微贵点儿。带T 的要贵一些！一般家用车保养都在300左右

2. 大众汽车维修费用贵吗

你好！大众车系后期维修费用是比较贵点的，大众车系购买大众捷达，后期维修保养就比较便宜！

3. 本田雅阁汽车维修和保养贵吗

如果是来常规的每5000公里保养是不贵的自,一般在600元左右(所有);如果是每2万公里,或每5万公里的保养(如2万,4万,5万,6万.....),因更换的零件多而贵一些,一般是2万公里保养是1000元左右,4万和5万公里保养有时达到1500元,如果是到了5万公里需要换轮胎,四条轮胎都要4000多了

4. 合资车真的比国产车维修高很多吗

口袋里有钱，绝对不买国产车！
有时候开车不仅仅是费用的问题，还要考虑安全问题的回哦！
可以说答，合资品牌的车的技术肯定都会比国产车更成熟，质量一般也比国产的好！
况且，一般车子的维修费用都是几年后的事情。质保期内免费换的，事故损坏保险公司出钱的。考虑那么多的话就没有办法买车咯！

5. 现在汽车保养4s店收费真的很贵吗

4S店成本高，维修质量好，价格必定高。
所以，如果这辆车你想长期开下去的话，尽量去4S维修保养吧。回答仅供参考！

6. 进口车保养比国产车贵吗

我们知道，购买汽车，一般都要被征收各种税，正是因为征收税种的不同，导致了同样一款车型的国内生产版本和国外进口版本在价格上存在了巨大的差异，比如配置几乎相同的2015款国产路虎揽胜极光2.0T智耀版（指导价46.8万）与进口的路虎揽胜极光2015款2.0T耀享版（57.8万），价格就差了11万。这11万的差价，要详细算出来是比较难的，但为何差价会这么大，主要是因为进口的路虎揽胜极光比起国产的路虎揽胜极光.

你以为进口车比国产车贵仅仅是多征收了这几种税这么简单？这还不够，除了这几种税之外，还有运输费用、通关费用、商检费用、银行费用、选装件费用，还有经销商的利润，另外，部分车型还被征收反倾销税、反补贴税等等……于是乎，你看着一辆进口车，国外卖这么便宜，进入国内就卖这么贵，就是以上所有的原因造成的……

7. 市场占有率低的车维修保养一定贵吗

不一定，这是个很抄笼统的问题袭，需要区别对待。
1、保有率低的豪华品牌：比如宾利、柯尼塞克、劳斯莱斯等，他们都是定制的，维修保养肯定贵，但这些车主不差这钱……
2、保有率低的高端品牌：比如辉腾、凯迪拉克等，这些确实有点高的；
3、保有率低的中端品牌：比如个性一点的丰田酷路泽、JEEP指挥官、牧马人等，这些车的保养维修费最起码还可以接受……
4、保有率低的低端品牌：不比如了，因为这些车本身车价就不高，所以维修保养的费用就不会高到哪去。
字字手打，望采纳。

8. 国产车是不是在维修保养方面比合资车贵呢

配件有分很多种复啦,有正制厂和副厂的.价格一个天一个地,所谓合资车 只是把别人的技术拿回来套用而已
配件一样还是国内生产的,你车多少钱和你配件是成正比的 一份钱一分货..当然进口配件肯定比国产的要好 比人材料和技术方面都不一样！

9. 汽车维修保养费用贵不贵

要根据你的汽车品牌，保养所用的材料的级别，比如机油、机油格等等，不同的材料不同的价格，最终保养下来的费用也会有所不同。

10. 合资车与国产车哪个保养维修便宜

现在是合资车便宜了，因为合资偷工减料，配件档次比较低，都是专国产小作坊采购来属的配件。现在国产车用料厚道，很多国产车都舍得采购国际一流品牌名牌配件，所以维修起来比较贵。

就像15万的国产车，一条轮胎市场价就是1300元，但是15万的合资车，一条轮胎市场价才400元。要是都爆胎，肯定国产车维修费用高。