九决电动汽车

① 好看又实用的电动汽车有哪些

好看又使用的电动汽车看你购车预算多钱呢？比亚迪的唐还有秦这两款可以参考一下

② F91纯电动汽车整么样

F9幺纯电动汽车续航里程能达到600多公里。价格也比较贵。

③ 价位在2-3万左右的电动汽车都有那些牌子

价位在2-3万左右的电动汽车都有这些牌子：御捷、德瑞博、跃迪、立通。

1、御捷祥和A260

该款微型电动汽车车身尺寸为2670*1300*1480mm，轴距为1800mm，4门4座车型。最高车速35km/h，续航里程为80-120km。

2、跃迪T70

跃迪T70是一款于2014年上市的时尚两厢纯电动小汽车，车身尺寸为3090*1420*1480mm，轴距为2170mm，5门4座车型。整车的最大续航里程可达150公里，车速在45-50km/h。

3、德瑞博FS

该款纯电动小型SUV车身尺寸为3248*1420*1548mm，轴距2160mm，5门4座车型。最大爬坡度20%，最高时速120公里，续航里程为150km。

(3)九决电动汽车扩展阅读：

根据动力系统结构形式可分为以下三类：

串联式混合动力汽车（SHEV）：车辆的驱动力只来源于电动机的混合动力(电动)汽车。结构特点是发动机带动发电机发电，电能通过电机控制器输送给电动机，由电动机驱动汽车行驶。另外，动力电池也可以单独向电动机提供电能驱动汽车行驶。

并联式混合动力汽车（PHEV）：车辆的驱动力由电动机及发动机同时或单独供给的混合动力(电动)汽车。结构特点是并联式驱动系统可以单独使用发动机或电动机作为动力源，也可以同时使用电动机和发动机作为动力源驱动汽车行驶。

混联式混合动力汽车（CHEV）：同时具有串联式、并联式驱动方式的混合动力(电动)汽车。结构特点是可以在串联混合模式下工作，也可以在并联混合模式下工作，同时兼顾了串联式和并联式的特点。

④ 买电动车不妨等一等，2021年一大波合资纯电新车即将上市！

尽管今年受到疫情、补贴退坡、油价下降等因素影响，但国内新能源汽车市场的表现可谓是超出预期。

自7月份迎来今年销量首次转正后，新能源汽车已连续多月呈现爆发式增长。在刚刚过去的11月，据乘联会的最新数据显示，国内新能源乘用车批发销量18.0万辆，同比增长128.6%，环比10月增长24.8%。其中，纯电动的批发销量15.0万辆，同比增长122.3%。

乘联会还预测，2020年全年预计新能源销量为126万辆，2021年新能源车市进入高速增长周期，预计市场规模约为170万辆，其中乘用车150万辆。

由此可见，新能源汽车的趋势已势不可挡。因此，在即将到来的2021年，我们将迎来合资纯电动车的全面爆发，多款集技术大成的全球化车型即将引入。

合资纯电动车扎堆来袭

竞争将更加白热化

在电动化方面，合资品牌在过去几年步伐显得缓慢，但在很多人的眼里，它们并非技术不济，或许只是时候未到。而在今年，不少合资车企纷纷亮剑，摆出进军电动化的决心。

大众ID.4CROZZ/光荷4X

这其中，关注度较高的莫过于大众汽车ID.系列纯电动车，作为大众品牌首款基于创新模块化电驱动（MEB）平台生产的纯电动SUV车型，大众汽车对ID.4采取双车投放战略，分别由其在华合资企业一汽-大众和上汽大众投产。一汽-大众将以去年在国内亮相的大众ID.初见为原型推出ID.4Crozz；上汽大众将推出ID.4X，两款车型的续航均超过550公里。

此前电动车一直是自主品牌和特斯拉唱主角，但如今当合资品牌纷纷转身电动化，将对市场带来的冲击是不小的，如果说过去几年新能源市场的竞争只是热身，那么随着2021年众多合资车企纯电动车型杀入市场，或许才意味着新能源战役真正打响。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 9万左右的新能源电动车有那几款，比较好，求推荐！

续航高，价格便宜的 听说东南新出一个EV400 低配8万来块 可以去看看

⑥ 九号电动车C80铅酸蓄电池冬天怎么样

要是很锂电比较还可以，但是对于电池来说冬天就是致命伤，折损三分之一吧

⑦ 九类新能源汽车购车补贴比例由1∶0.5提高到1∶1.是什么意思

九类新能源汽车购车补贴比例由1∶0.5提高到1∶1.是指有9类新能源汽车补贴都一专样了！属公务车、机要通信车、执法执勤巡逻车、环卫车、邮政车、接送学生校车、城乡公交车（含农村客运车）、城市物流配送车、出租车等九个方面的新能源汽车纳入公共服务领域。

现在这9类新能源汽车的电机、电池、ECU都是采用防水性能高的配件，在国内，新能源汽车电机、电池、ECU都有应用蒲微防水透气阀解决防水、平衡压力、防尘、防油。防水等级可以达到IP67以上，也就是说1米水深30分钟是安全的。

⑧ 90多万那款电动汽车是什么牌子

特斯拉，美国的

⑨ 九号电动车线上和线下买哪种合适

●消费者报告 为什么大家都钟情于线下渠道

1、明确车型查报价 线下渠道更便宜
很多消费者在明确了购买意向后，会在网上做了一番功课的，他们在多个电商平台上查阅了该车型的报价，同时也通过贴吧等社交平台查询到了更多用户在不同区域线下实体店的最终购买价格，通过比较发现，线下渠道的价格往往都会比线上渠道便宜百元左右甚至更多。
部分车型线下价格更优惠
2、品牌严格区分销售渠道 线上车型选择余地小
对于更多的消费者而言，他们在购买之前往往是没有一个明确的意向品牌型号，当他们去线下实体店去看车时，经销商会提供丰富的车型供其选择。但是如果用户登录品牌官网或者电商品台时，大家就会发现某一品牌线上销售的车辆类型只有寥寥几款，很多在线下店面看好的车型并不在线上销售，所以消费者也只能选择线下渠道。
3、参数具体但没有概念 实际试车更放心
消费者可在线下店感知具体车辆
与线下实体店选购，绝大多数经销商都会主动邀请消费者现场试车，体验一下车辆的动力、速度、制动等骑行感受，这些实实在在的体验往往比电商平台上那些冷冰冰的参数形象的多。虽然那些参数更加精确（不排除参数有水分），但是绝大多数消费者对于这些专业的参数并没有什么概念，所以大家还是更相信实际骑行的感觉。
4、实体店当时可提车 电商物流有点慢
用户在绝大多数实体店内购车，如果该车型有现货的话，都可以做到一手交钱一手交货。 即便恰好该商家没有现货，他们也可以快速在区域内调车，通常一天内消费者便可以拿到车。但是电商平台下单后车辆需要通过物流配送至消费者手上，由于电动车是大件商品，毛重动辄 100kg，物流时间普遍在 3 天左右甚至更长（特殊情况下电池还会被当做快递禁运物品造成物流长时间延迟）。
5、快递来一个大木箱 拆箱费尽组装劳心
没有专业工具拆箱也非常费事儿
有用户表示，自己曾经在线购买过电动车，但是快递到了是一个超大的木条箱，物流公司把箱子卸到自己家门口就走了，自己没工具没经验，单单拆箱就花了半天时间，同时有些配件是随车放置在座桶内的，需要用户自行安装，这些事情都非常麻烦。
●买车不是买白菜 线上线下差距大
像京东天猫苏宁易购之类的大型电商平台上，很多商品在线销售情况都非常好，包括大家电之类的产品也是热销爆款，为什么电动车线上销售却遇冷呢？
首先，很多电动车品牌设置了严格的平台区分，将车辆分为电商型号和线下型号，为了照顾经销商的生意，线上车型占比非常低（多半还是冷门车型），所以很多消费者希望在经销商处体验完实车后线上购买，却发现线上根本就没有这一车型。
电动车线上销售型号严格限定
另外，由于电动车厂商给予不同地区经销商的渠道价格有所差异，自然体现在售价上就会有所出入，如果 A 地经销商的最终出货成本低于 B 地经销商的零售价格，A 经销商利用电商平台向 B 地消费者进行线上销售，这就构成了恶性串货，这是品牌厂商无法接受的。
作为经销商，他们一定是希望消费者到店选购，所以他们的态度也决定了厂商对于线上市场的策略。毕竟电动车厂商还要靠着各地的经销商去帮自己出货，自然厂商方面也绝不会因为线上的一点利益而得罪经销商。所以厂商对于电商平台的态度多半只是一个展示的窗口，出货还得靠经销商兄弟的帮忙。
线下经销商往往在价格上有可谈余地
运费也是电动车厂商不重视电商平台的重要原因。经销商在提货时往往数量较大，大批量物流的成本远低于 " 厂商 - 消费者 " 这种点对点的物流方式，电动车单车毛重在 100kg 以上，快递运费普遍都在 200 元以上，这一部分显然厂商无力消化，自然还是消费者来买单。
线下门店也是品牌推广的重要部分
线下经销商门店往往也是厂商在该地区的售后、体验和线下活动的 " 据点 "，同时也能为品牌在当地狠刷存在感，厂商自然更没有理由不重视线下渠道了。
●姥姥不疼舅舅不爱 线上平台真鸡肋？
之前聊了那么多线下渠道的优势，似乎线上平台成为了 " 姥姥不疼舅舅不爱 " 这样一个鸡肋的存在，难道线上渠道对于厂商来说真的食之无味弃之可惜么？
事实显然不是这样。笔者随便找了几个知名的电动车品牌，他们在京东或者天猫上都有自己的品牌旗舰店，并且爆款车型的销量并不算低。
大品牌车型单品线上销量并不低
实际上，线上平台解决了部分农村地区消费者购车不便的问题，与其跑到几十公里意外的县城去选车，还不如直接网上下单快递送上门，200 元的运费也不是不能忍，毕竟是大老远的送货上门。
另外，如果车辆充电器等配件出现损坏或遗失的情况，用户也无需再去到线下店，直接在电商平台上找到对应型号的产品下单即可。相应的配件和个性化车饰基本上都是该品牌电商平台上销量最好的产品。
很多游子离家在外，想要给家乡的父母或者远方的朋友购买一辆电动车，电商平台自然也成为了最方便的选择，只是收件人在拆箱时要费一些功夫。
以小牛为代表的新晋品牌借助互联网快速成长
此外，以小牛为代表的互联网电动车从诞生之初便拥有互联网的基因，并且品牌建立之初也并没有自己完善的线下销售网络，所以线上也成为了很多新时代电动车品牌的诞生地，借助互联网的影响力，它们也得以快速成长。
●线上 or 线下 哪个渠道更靠谱？
实际上，正常情况下两个渠道都还是比较靠谱的。笔者曾向多个品牌电商客服咨询过，即便是网购的电动车，它们的售后商依旧会提供与线下所购车辆完全相同的服务，用户只需保存好车辆的购买凭证（发票）以及合格证即可，部分品牌则只要车架号验证通过且关键部件没有私自拆解痕迹即可。
线上购买车型线下依旧可以享受同样的售后服务
对于消费者来说，在大型电商平台的品牌旗舰店所购电动车无论是产品品质还是售后渠道都是非常有保证的，只是线上渠道不便于用户体验，如果用户对于电动车的要求不高，同时也不方便去实体店选购，那么线上算是一个非常靠谱的渠道。
对于实体店面来说，虽然消费者可以亲自体验车辆，但是如果不幸遇到奸商，偷偷把原厂电池或者什么零部件做些手脚，一般消费者也很难察觉到，保修期过后再赚一波维修的钱，也是坑你没商量。
旧电池翻新后当做新车电池销售
当然，即便是线上旗舰店，在物流过程中也难免会出现问题，而线下即便有奸商，诚信经营的商家也总是绝大多数。所以大家在购车时其实并不需要过分关心线上和线下的差别，当然是哪个方便用哪个。
总结：
只要是通过正规渠道购买的电动车，车子的质量和售后都是非常有保证的，线上和线下只是渠道不同，这并不影响车子的品质。最近电动车缺货涨价这么严重，自然是哪里有货就赶紧下单了。

⑩ 有哪些值得推荐的电动汽车

值得推荐的电动汽车有宝马i3、威马EX5、比亚迪-元EV360、特斯拉 MODEL X、捷豹 I-PACE。

1、宝马i3

宝马i3定位为两厢小型车，有纯电动和增程式两个版本。和特斯拉一样，由于它是进口车型，所以不享受任何新能源汽车方面的补贴。纯电动版车型工信部续航里程为271km，动力电池为三元锂电池，载电量为33kWh，只具备慢充功能，所以无法使用公共快充桩进行补电。

电动汽车选购注意事项：

1、续航

电动汽车不同于燃油车，它依靠电力驱动，所以续航的多少决定了车辆行驶的远近。所以，在买车初期，要考虑家里是否可以充电、是否能安装充电桩、每次出行的距离规划都要考虑在内。根据自己出行的实际情况，去考虑哪款车的续航适合自己。

2、电池维护成本

电动汽车的电池维护成本是整个汽车最大的支出，前期购买车辆时可能不容易显现这个问题，但随着时间推移，电池的总容量会一点点减少，续航的里程也会逐渐缩短。所以，根据这种情况，购买之前要咨询厂商更换电池的成本为多少。