㈠ 我的电动车电机里怎么没有霍尔
少数的电机内没有霍尔，但是也开有安装霍尔的槽子，厂家为了降低成本，省去了霍尔。带来的后果就是起步顿挫，电机进水后没有症状，当发现症状时毛病已比较严重。有霍尔的电机没有上述问题。
㈡ 电动车电机中有霍尔和无霍尔开关有什么区别
霍尔器件是一种磁传感器。用它们可以检测磁场及其变化，可在各种与磁场有关的场合中使用。霍尔器件以霍尔效应为其工作基础。 霍尔器件具有许多优点，它们的结构牢固，体积小，重量轻，寿命长，安装方便，功耗小，频率高（可达1MHZ），耐震动，不怕灰尘、油污、水汽及盐雾等的污染或腐蚀。
原理：
l 有霍尔型是通过电机的霍尔型号来判断当前电机运动的状态，然后控制器根据霍尔所采集的信号再控制控制器的三相输出来给电机供电，让电机持续正常的工作。
l 无霍尔型的是电机无霍尔传感器，控制器通过电流采集来判断电机当前的运动状态，然后控制控制器输出来给电机供电，让电机争产工作。
作用：
l 有霍尔型电机和控制器在使用时稳定，启动时扭矩大，无异响。
l 无霍尔型电机和控制器在使用时因技术问题，目前还不是很稳定，特别是在起步阶段，稳定性差，动力不够。
在电动自行车中有多处利用了霍尔传感器，如调速转把，刹把，以及无刷电机中等，
电动车调速转把 ：
调速转把顾名思义是电动车的调速部件，这是一种线性调速部件，样式很多但工作原理是一样的。它一般位于电动车的右边，既骑行时右手的方向，电动车转把的转动角度范围在0—30度制之间。
电动车刹把 ：
转把信号是电动车电机旋转的驱动信号，刹信号是电机停止转动的制动信号。电动车标准要求电动车在刹车制动时，控制器应能自动切断对电机的供电。因此电动车闸把上应该有闸把位置传感元件，在有捏刹车把动作时，将刹车信号传给控制器，控制器接受到刹车信号后，立即停止对电机的供电。无刷电机：
现在的电动助力车 ,一般都采用如下三种电机:高效低速稀土永磁直流无刷电机、 高效低速永磁直流有刷电机、 高效高速稀土永磁直流有刷电机。 直流电机在转动过程中 ,绕组中的电流要不断地改变方向 ,以使转子向一个方向转动。其中 ,有刷电机是采用电刷与换相器通过机械接触的方式进行换相的;而无刷电机则是通过hall-sensor检测出绕组实时运转位置的信号 ,再通过微处理器或专用芯片对采集的信号进行处理 ,并实时控制相应的驱动电路对电机绕组进行控制。由于无刷电机的换相是通过传感器及相关电路进行的 ,所以这种电机没有电刷与换相器的机械接触与磨损 ,不需要经常换电刷等易损器件 ,从而可有效提高电机的使用寿命 ,减少维修费用。
㈢ 怎样判断电动车电机是有霍尔还是无霍尔
霍尔器件是一种磁传感器。用它们可以检测磁场及其变化，可在各专种与磁场有关的场属合中使用。霍尔器件以霍尔效应为其工作基础。 霍尔器件具有许多优点，它们的结构牢固，体积小，重量轻，寿命长，安装方便，功耗小，频率高（可达1MHZ），耐震动，不怕灰尘、油污、水汽及盐雾等的污染或腐蚀。
原理：
l 有霍尔型是通过电机的霍尔型号来判断当前电机运动的状态，然后控制器根据霍尔所采集的信号再控制控制器的三相输出来给电机供电，让电机持续正常的工作。
l 无霍尔型的是电机无霍尔传感器，控制器通过电流采集来判断电机当前的运动状态，然后控制控制器输出来给电机供电，让电机争产工作。
作用：
l 有霍尔型电机和控制器在使用时稳定，启动时扭矩大，无异响。
l 无霍尔型电机和控制器在使用时因技术问题，目前还不是很稳定，特别是在起步阶段，稳定性差，动力不够。
在电动自行车中有多处利用了霍尔传感器，如调速转把，刹把，以及无刷电机中等，
㈣ 电动车电机霍尔都一样吗
电机霍尔（来共3只），一般是开关源霍尔（分单极开关，如：OH44E，和双极锁存，如：OH41，或OH41F，用哪种是由电机相位决定的，就是厂家一开始设计好的！）。是通过霍尔检测出绕组实时运转位置的信号 ,再通过微处理器或专用芯片对采集的信号进行处理 ,并实时控制相应的驱动电路对电机绕组进行控制。所有的霍尔全要经过控制器，霍尔好的控制器坏了车同样有问题！我是搞霍尔生产的欧卓霍尔！
希望可以帮到您！
㈤ 所有电动车电机都有霍尔吗
是的，三个霍尔的型号必须是一样，保证它的一致性和稳定性。电动车电机里用的霍尔可以选用YS41F或者YS43F。
㈥ 怎样判断电动车电机是有霍尔还是无霍尔
一般有的是八根线，没的是两个线
㈦ 电动车电机无霍尔和有霍尔有什么不同
有霍尔比无霍尔导向性好些，扭力大小与功率大小有关。
㈧ 电动车电机的霍尔是啥意思
是控制器。将电瓶内的直流电模拟成交流电对电机转速进行控制的一个电子元件。
㈨ 电动车电机霍尔在那边
霍尔元件种类与判断技巧：
霍尔元件内部有一个磁敏器件，当它在强弱磁场的作用下，就会不断变化，最后再以电的形式通过引脚把它反应出来。
霍尔元件多有2脚、3脚和4脚的，有开关型、锁定型、线性型等类型。电动车上用的霍尔元件一般是3个引脚的开关型和线性型两种。所谓的开关型霍尔元件就是它的输出端随着磁场的有无，即要么是输出高电位，要么就输出低电位，就像一只开关一样；线性型霍尔元件它的输出是随着磁场强度的变化而变化的，磁场强度的不同时它可以输出0～5V之间的任意电压值，并且呈线性变化的。
不同类型的霍尔元件是不可以互换的，同类型中不同型号的霍尔元件多可以互换的，不过代换时要注意引脚的接法。电动车上的霍尔元件的2个引脚接5V电源，另一个是信号输出引脚。电动车电机上用的霍尔元件是开关型的，应急修理时也可用锁定型和记忆型的霍尔元件代用。
霍尔元件损坏有哪些异常?
霍尔元件如果出现故障直接导致的就是电机不转，咬死不动，控制板通过霍尔元件收集电机转子相位信息，如果霍尔元件损坏就会认为转自没有转动而一直保持原来的驱动电流，没有换向电机会不会转动，一直保持一个转动姿态不动，这对于电机是致命的损伤，相当于长时间过载卡死！
现象是电机有死角，电机不能启动，发高热，人为用手般动一下突破死角能转起来！
万能表测量霍尔的方法:
1、用万用表的电阻档测量电机的绕组，是三相的该绕组是平衡的，如果是单相的要测量启动和运转绕组的电阻，单方向运转的启动绕组比运转绕组的电阻大，有正反方向运转的启动和运转绕组电阻相同，电阻大小可以参考同型号的电机。
2、用万用表2M欧档（或者更高档）测量绕组和电机金属外壳的绝缘电阻要大于0.5M欧，否则绕组不是受潮就是损坏。最好是用500V兆欧摇表测量。
二极管检验法：
1)红表笔接细红线，黑表笔接在细黑线，观察万用表读数；红表笔不动，黑表笔分别测量细黄、细绿、细篮三根线，并观察万用表读数，所得的三个读数中最高数据与最低数据之间不可以相差10个数据。
2）电压检测法：万用表打在20V电压档位，黑表笔接细黑线，红表笔分别接三根信号线，并缓慢转动电机，万用表读数应有0V-5V交替电压变化，否则说明相对应霍尔损坏。
电动车电机霍尔安装线路的接法：
三个霍尔的三个负极连结成一根，三个霍尔的三个正极连结成一根，加上三根信号线，共五根线与控制器输出的五根霍尔线连接就可以了。
霍尔如图各脚，依次是正极，负极，输出信号，三个霍尔正负极并联，各余一个脚分别是相对应的相位线，正好5根线。
电机霍尔坏了，不是智能型控制器电机会运转不起来，有些智能型的控制器也会在起步时发生抖动现象，造成起步电流大，最好给予维修更换，节省电量，骑行舒适！