得元汽车配件

⑴ 开一个汽车配件店需要准备什么 详细一些

1、想做配件生意来的话首自先是租房、签租赁合同（房主得给您提供房屋相关证明材料）、到房屋所在地的工商部门申请公司或个体名称、到银行开临时验资账户、回工商办理营业执照（个体或公司）、刻公章和2枚银行支票用的印鉴章、办理组织机构代码证、税务登记证、回银行开基本账户。
2、具体选择做什么车型配件的选择您可以根据资金量或您所在城市的所选车系的车辆的保有量来定。
3、汽车配件的分类多为车身件、车身覆盖件和内饰件、底盘件、电子元件、发动机件等；也有专门做一个品种或项目的（比如做喷漆、做钣金、做修理、做洗车、做用品和美容等；再比如有卖汽车音响的、汽车水箱及风扇风叶的、汽车灯具灯泡的、汽车球笼、支架、保险杠、轮胎等等；还有只做大众、丰田、通用、奇瑞等等）。

⑵ 怎么买汽车配件

你好 可以去汽配城或者修车店4S购买。请采纳，谢谢。

⑶ 怎样区分汽车配件的真假

目前市面上容易造假最多的无非就是那么几种，轮胎、机油、机滤、刹车片、车膜，下面我就给各位一一说下。
轮胎
各位车主对轮胎这块的疑虑多为是不是翻新胎，其实鉴别的方法其实很简单，首先看日期，看看日期周边有没有不平滑的橡胶，如果有多半是假货；其次可以用指甲轻轻抠一下侧面的型号标识等，如果能被抠起来，那可能是一条翻新胎；最后看轮胎的胎毛和磨损标志，翻新胎都是在旧胎的基础上雕刻花纹的，所以基本都没有胎毛和磨损标志。
另外对于大家买轮胎时老说自己买到的是库存胎，轮胎日期不是最新的周期这个问题我想说下，库存胎指的是存放时间超过三年才算是库存胎。
机油
机油这种东西短时间是感受不出效果的，只有用上一段时间以后才会有感受。过去还能从外观上看出区别，现在今非昔比，冒牌机油的外观做工有时连经销商都看不出来。此外现在的假机油已经不再是那种废机油、用不了的机油，而是那种以次充好的小牌机油，倒进车里也能正常跑，但作用效果就差多了。所以想要杜绝假机油建议还是在正规渠道购买，切莫因贪图便宜而吃了大亏。
机滤
换机油必然要搭配机滤，好多不法经销商就看准了这个可乘之机。假机滤坑人之处就在于相同部件因材质和构造不同，对发动机起不到任何的保护作用：
1、滤纸方面：过滤能力之分
假的机油滤清器过滤杂质能力比较差，这主要体现在滤纸折数上，排列的密度上，滤纸过密会影响机油正常流通量；而滤纸过松则会导致大量未被过滤的杂质继续随机油流动，时间长了会导致发动机内部零件进行干摩擦或过度磨损。
2、旁通阀方面：辅助作用之分
旁通阀的作用是当滤纸由于杂质过多导致堵塞时用来应急输送机油的装置。但大多数假的机油滤清器没有旁通阀或者作用不明显，因此当滤纸失效后，机油得不到及时输送，会导致发动机内部分部件干摩擦，严重时车辆报废。
3、垫片方面：密封、渗油问题
垫片虽然看起来有些不起眼，但是零部件之间的密封全要靠它。假的机油滤清器中的垫片材质比较差，在发动机高温、高强度工作下很可能致使其密封性失效，最终导致机油的渗漏，引发一系列的连带事故。
刹车片
假的刹车片磨损快，制动性能差，一刹车容易出现尖锐的摩擦声，有的还会发热严重。
举个例子，以奔驰刹车片为例，图里的①和②各位车主觉得哪个是假的呢？
正确答案就是：①为劣质刹车片，②为正品刹车片。
①做工较工整的这个刹车片背面生锈了，这说明劣质的刹车片材料中铁金属含量太高。
再对刹车片的摩擦面做一个特写。
仔细比对我们可以看出：
①号的铁金属过高而铜含量较低，较浅的颜色也说明了二氧化硅等摩擦组元成分较少。综上分析，最直接的就是导致摩擦系数不够高以及散热性能不够好，发响的几率就低很多。同时成本也就自然下来了。
相比①号，②号的成分配比更加合理，拥有更高的含铜量和更多的摩擦组元，表面也比较粗糙，使得②号刹车片无论是摩擦系数还是散热性能都远高于①号刹车片。
车膜
正品的车膜一上手就能感觉到，厚实平滑，有韧性，基本没什么异味，且不管颜色深浅，透视性都非常好；而假的车膜味道就非常重，透视性也不及正品的好。不过很多人都不太追究车膜真假，只要起到基本的保护隐私作用就好了。

⑷ 北京炯元汽车配件有限公司怎么样

简介：北京炯元汽车配件有限公司成立于2010年01月14日，主要经营范围为加工汽车后备箱地毯内布、汽车座椅套、革容料裁断物等。
法定代表人：安学林
成立时间：2010-01-14
注册资本：50万人民币
工商注册号：110112012565778
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：北京市顺义区北小营镇马辛庄村菜园街23号

⑸ 我们常说的汽车配件有那些呢杰智汽车配件怎么样

汽车配件就是包含车辆所有的零部件，哪怕是一个螺丝都算是汽车配件，所以这个数目是比较大的

⑹ 所谓的“汽车配件”是做什么的

汽车配件就是构成汽车整体的各个单元，还包括对汽车服务的一种产品。

汽车配件包括：

1、制动系统，

刹车片、离合器、摩擦片、真空加力器、刹车蹄、制动泵、空气压缩机、手刹、支架、轴头、拉索、卡子、制动器总成、刹车锅、制动室、刹车鼓、滑块、吊耳、控制阀等。

2、行走系统，

前桥、后桥、半轴、平衡块、缓冲器、轮辋、轮毂、减震系统、悬挂系统、桥壳、车架总成、汽车轮胎、农用车轮胎，工程机械轮胎及其他行走系统等汽车配件等。

3、发动系统，

发动机总成、滤清器、油泵油嘴、节油器、气门挺柱、油管、连杆总成、气缸及部件、油封、曲轴凸轮轴、轴瓦及连杆瓦、气门及部件、油箱、活塞、飞轮齿圈、涨紧轮、皮带、增压器等。

4、车身附件，

车壳、车门、汽车玻璃、车镜、汽车轴承、扶手、把手、拉手、中网、车牌架、座椅及附件、叶子板、驾驶室及配件、安全气囊、汽车安全带、玻璃升降器、汽车天线、雨刮器、汽车消声器等。

(6)得元汽车配件扩展阅读：

汽车配件选购技巧

一、看商标标识是否齐全。正宗产品的外包装质量好，包装盒上字迹清晰，套印色彩鲜明。选购时应仔细认清，以防买了假冒伪劣产品。

二、看几何尺寸有无变形。有些零件因制造、运输、存放不当，易产生变形。无骨架油封外缘应端正，用手握使其变形，松手后应能恢复原状。在选购各类衬垫时，也应注意检查几何尺寸及形状。

三、看结合部位是否平整。零配件在搬运、存放过程中，由于振动、磕碰，常会在结合部位产生毛刺、压痕、破损或裂纹，影响零件的使用。

四、看零件表面有无锈蚀。越是重要的零配件，精度越高，包装防锈防腐越严格。合格的零配件表面，既有一定的精度又有铮亮的光洁度。

五、看防护表层是否完好。大多数零件在出厂时都涂有防护层。如活塞销、轴瓦用石蜡保护；活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹；气门、活塞等浸防锈油后用塑料袋封装。

六、看胶接零件有无松动。零件之间是通过压装、摩擦片与钢片是铆接或胶接的；纸质滤清器滤芯骨架与滤纸是胶接而成的；电器设备的线头是焊接而成的。选

七、看转动部件是否灵活。选购滚动轴承时，一手支撑轴承内环，另一手打转外环，外环应能快速自如转动，然后逐渐停转。若转动部件转动不灵，说明内部锈蚀或产生变形，不要购买。

八、看总成部件有无缺件。正规的总成部件必须齐全完好。

参照资料来源：网络-汽车配件

⑺ 有没有一款APP可以扫汽车配件上的条形码、就能知道这个配件是不是原厂正品、

关于保险公司定损时配件价格和修换的揭秘

原创作者：甬车之主

之前，已经揭露了不少涉及保险公司、交警、修理厂的内幕和潜规则，这篇主要聊聊事故车辆定损时，配件价格的潜规则。你也许想不到，同一个配件在不同修理厂，保险公司定损的配件价格是不一样的，即使在2家4S店，配件价格也可能不一样，其根本原因，还是前面提到的，就是你的车辆被保险公司当成了他们利益交换的工具和筹码（虽然对车辆修理的结果可能没有影响，但被人利用，被人当傻子一样在背后被保险公司当工具使用总不是件愉快的事），他们用事故车辆的维修信息和资源与 修理企业的保险费做交易。哪个修理企业给的保险费多，介绍的业务多，保险公司就给哪家修理企业的配件价格高。讲的本质一点，或者说的直白一点，就是保险公司利用客户事故车辆的信息和维修资源的价值，买修理企业的保险费业务，而事实上，车主完全可以将自己车辆的事故信息的价值有自己获得，不让保险公司变相获取。就是自己和几家修理企业咨询协商，记住，是几家，和买卖商品一样，货比三家，便可实现车主利益最大化，一般情况下，修理企业会返利3-12%，即，如果是保险公司提供给修理企业这个事故信息，这个信息的修理资源的价值就类同与返利的3-12%。另一点就是非4S店，如果是保险公司推荐过去的，保险公司对配件价格一般以副厂价格为主进行定损，这个也是作为保险公司提供事故信息的交易内容之一，即，保险公司给非4S店事故信息，你就得让我保险公司少赔偿，因为一般非4S店没有新车销售，也就没有保险费作为交易，只能通过降低事故车辆的赔偿金额作为交易条件。
以上讲的是配件价格，还有就是配件的修换问题，有些保险公司为了降低自己的赔偿金额，会私下和修理企业（主要保险公司合作的）背着车主达成某些协议，就是对损坏的配件进行修复，不做更换，然后保险公司会额外给修理企业一笔费用，比如一个配件价值5000元，保险公司会额外给修理企业1000元左右（甚至2000元，因为对保险公司而言也少赔了3000元）作为补偿，而车主却全然不知（当然也不可否认，有些修理企业会和车主讲，但这些修理企业大部分是和保险公司没有合作或合作一般的），当然也有些是保险公司工作人员和修理厂工作人员瓜分了这些补偿。
对上面的揭秘进行概括：保险公司把车主的事故信息给4S店，4S店就用新车销售时的保险费作为条件，或在车辆定损时对事故车的部分配件“以修代换”作为对保险公司的回报，如果是非4S店，就以赔付配件副厂价格为主，降低保险公司赔偿金额作为对保险公司的回报。总之，请各位车主维护自己的利益和权利，将自己车辆的事故信息掌握到自己手里，多选择几家修理企业，和他们进行协商后决定去哪里修理，达到利益最大化。
保险行业还有很多潜规则，后续将继续揭露，为了你的利益，敬请关注。
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