高仿奔驰glc电动汽车

1. 奔驰还是没忍住！终于踏入新能源汽车，首款电动SUV被曝光

国产汽车近两年快速崛起，分担了合资品牌在国内的销量，而在新能源领域也是有着不错的表现，让各大车企都看得眼红，奔驰终于也忍不住了，想在新能源领域分得一杯羹。就在近日，外媒曝光一组奔驰EQA、EQB两款车型低伪装照片，下面一起来看看吧！
EQA、EQB虽然是奔驰家族里面首台电动SUV，但是设计上面还是拥有明显的奔驰特色。尽管前脸包裹的很严密，但也能看的一二，大灯组有点奔驰GLC的影子，并且采用LED大灯，根据奔驰一贯配置，大灯还会支持自动调节功能，下方的套件则为蜂窝式设计，估计能够起到散热作用。
侧面来看，新车已经基本成型，车身的腰线设计和奔驰GLC都有着高度相似，轮毂的样式也显得运动，车门下方还有镀铬条装饰，整体的质感还是很强。至于尺寸方面暂时曝光，估计定位紧凑型SUV，从目测来看，新车的长度应该在4.6米左右，具体尺寸等要后期曝光。
尾部并没有太多值得一提的地方，能够看到标配车顶行李架，尾灯的设计显得有些小气，从尾灯的设计来看，我更坚定了新车定位紧凑型SUV，因为是新能源电动车，所以并没有配备排气布局。关于内饰部分暂时没曝光，具体怎样还是要后期曝光了才知道。
最后就动力部分，据悉新车将会搭载60kWh的电机组，此外还有一套双电机组，而双电机组的扭矩高达550牛米，据悉新车续航能力高达680公里，这样的续航能力在现阶段也属于领先地位，关键是加速时间仅为4秒，从参数来看，整体动力表现还是很吸引力。
今日话题：据了解新车可能会在今年上市，如果定合理的话，也许能够会为奔驰带来不错的市场表现，但是这两年奔驰的问题真的很多，现阶段大家还会支持奔驰吗？如果新车的定价在40万之间，大家觉得合理吗
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2. EV网：纯电续航46公里，奔驰GLC 300 e将于今夏亮相

据EV网了解，奔驰新款GLC300e的价格已经公布，这款插电式SUV将会在不久后的夏天进行交付。

奔驰GLC300e与E300e共享同一个插电式系统。它搭载了可输出208匹马力的2.0升汽油发动机，该发动机通过一个九速自动变速箱和一个120匹马力的电动机来达到四轮驱动。

它的综合输出功率可达316匹马力，峰值扭矩可达700牛米，百公里加速时间为5.7秒，比普通汽油动力的GLC300快了半秒。

奔驰GLC300e的电能都存储在13.5kWh的电池中，在NEDC工况下，它的纯电续航里程可达46公里，不过在更为严苛的WLTP测试下，它的续航里程将缩短为32公里。

充电方面，使用车载的7.4kw快充不到两小时就可充满，慢充则需要5小时。

全新的奔驰GLC300e插电车型采用了AMG系列的内饰，其标准配备包括19英寸合金轮毂、人造皮革的运动型座椅以及MBUX信息娱乐系统。

奔驰GLC300e的设计与最近更新的GLC系列的其他产品保持一致，驾驶舱的设计也大致相同，但实用性稍微差一些，后备箱的容积只有395升，相比传统燃油版下降了近三分之一。

据EV网了解，GLC将与更大的GLE350de一同发布，成为奔驰今年20款新能源车型中不可或缺的一款。

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3. 奔驰GLC300这车怎么样

奔驰GLC300这车个人认为优点是车子的品牌知名度，动力性还有做工方面比较好，缺点是车子价位偏贵，维修保养成本比较高。

4. 奔驰GLC提车分享：感觉这车的底盘韧性比X3差点，其次是油耗略高

最满意的就是品牌吧，logo确实简洁大气才会有人说光是标就卖十万。比较喜欢外观圆润一点的车子、因为本人也此较圆润哈哈，改款后的大灯和尾灯点亮后和车型刚好相互呼应。内饰虽然已经是6年前的设计了，但豪华感依旧，换装了全液晶仪表盘和大屏以后比之前更协调。

操控灵活，路感清晰，转向角度很好，侧倾抑制的也好。有四驱的加持，上个坡啊、小坎啊不用担心。但是只要速度快点遇到坑时！就像没有减震！?！?！?刹车前段有点软，习惯了就妥妥的了。我买的这台是2020款改款GLC260L4MATIC豪华型，指导价42.28万元，优惠后是42万右，如果优惠再大点就更好了！

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5. 奔驰两款电动车谍照曝光 车身伪装大幅减少 EQA将于今年上市

▲奔驰EQA测试车和EQB测试车

另外，奔驰公司已经确定将在美国销售EQB车型，但是EQA车型是否会在美国销售暂时还没有确定。

值得一提的是，除了直接推出纯电版本的GLA和GLB，奔驰方面还计划推出插电式混合动力车型的GLA和GLB。

结语：奔驰电动化步伐加快

奔驰近几年明显加快了进入电动车市场的步伐，几乎对每一个车系都在加紧研发电动车型。奔驰作为豪华汽车品牌当中的领头羊，对整个豪华车市场的影响不容小觑，奔驰的又一次发力，势必掀起一场豪华电动车市场的波澜。

此次，EQA和EQB同时有谍照流出，也显现出了奔驰在电动化方面的激进，随着时间的不断推进，奔驰在今年应该还会有多款电动新品曝光，奔驰正在加速自己的电动化转型。

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6. 销量仅次于GLC的高端SUV，如今降8万30.40万起，入门就配6气囊

动力方面，全系2.0T发动机，但也是有区别的，分为高低功率，2.0T低功率为190马力，2.0T高功率为252马力，就拿190马力的低功率版本来说，零百8.6s的加速，我估摸着对于普通人来说，也是完全够用甚至称得上快了。

总结

30.40万起，一台奥迪Q5L，怎么听都是很值了。Q5L还是一台空间够用，动力有劲……的车，而低配版的配置也够用，因此，当你需要花更少价格买一台BBA中型SUV——Q5L。

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7. 【车主点评:迅猛如脱兔满足家用各种需求的奔驰GLC】

#选车理由 前几年为了方便买了一辆本田，但是不知道是不是因为开久了的原因，总感觉动力越来越不行，自己手机也还有些积蓄，所以想换车，无意中听朋友提起，附近的4s 店的奔驰GLC 在搞促销，便去看了一下，导购说这款车动力非常不错，我试了下车，感觉是还不错，便先下单付款，等提车。
#最满意 这辆车最让我满意的就是动力，一开始就是冲着奔驰GLC 的动力去的，高功率开高速开1500公里非常爽，动力绝对杠杠的。动力储备也充足，可以轻松提到180甚至200以上。超车轻轻松松，一点都不迟钝。
#最不满意 这辆车最令我不满意的地方就是油耗和操控，在市区开油耗很高，夏天开空调以及堵车，再加上自重两吨，比我预期的油耗高好多。操控也不是很理想，方向盘很重，刹车前段软，倒车刹车异响，冷态启动时厉害。
#空间 空间表现我很满意，本人属于高个子也毫无压力，后排加长坐垫舒适感很不错，储物空间也很不错，后备箱放两个18寸的行李箱也毫无压力。
#外观 外观也是蛮不错的，前脸设计还是比较喜欢的，特别喜欢大标满足自己内心的需要，车身设计的流畅自然。外观饱满圆润，踏板很有质感。
#内饰 奔驰的内饰坐进去给人的感觉就是高端大气上档次，单单那64的氛围灯都可以玩好久。仪表清晰明了，操作简单顺手。科技感也十足，多媒体很好用
#动力 动力是这辆车的灵魂，舒适模式下，踩油门也能感到推背感，让人爽上天，动力随叫随到，高速上超车也很轻松。
#操控 这辆车的操控我不是很满意，因为车辆较长较大较重，所以过弯侧倾较大，转向有少许虚位，可能会影响操控。雷达太过于敏感，挨着稍微近点就响
#舒适性 舒适性还是比较满意的，隔音挺好的，减震做的也挺好的，座椅都是真皮的坐起来非常舒服，开长途车也毫无压力，柏林音响的音质真是杠杠的。非常多配置都很人性化。
#油耗 油耗是不太理想的，一般在市区开，容易堵车等红绿灯，夏天开空调，百公里油耗将近11个油。这辆车比较适合跑高速，高速会比较省油

8. 全新奔驰GLC插混版的海外售价曝光 提供3款AMG套件选装包

在去年9月举办的法兰克福车展，全新奔驰GLC300e插电混动SUV首发亮相。日前，根据海外媒体报道称，奔驰官方公布了全新奔驰GLC300e的英国售价，其起售价格为49687英镑（约合人民币45.5万元）；Coupe版本（轿跑SUV）的起售价为52562英镑（约合人民币48.1万元）。此外，官方提供3款AMG套件选装配置，其中AMGLinePremium选装包的售价为3500英镑（约合人民币3.2万元）；AMGLinePremiumPlus选装包的售价为7250英镑（约合人民币6.6万元），还有最顶级的AMGLineUltimate选装包。

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9. 理想ONE惨遭奔驰GLC追尾 网友：造车新势力终于赢一回了

说到造车新势力，大家首先想到的就是蔚来、小鹏和威马等新能源汽车品牌，而提到理想的话，大家可能就没有那么深刻的印象，但其实在众多造车新势力当中，笔者认为理想是最有看点的一家。理想在去年年末发布了一款增程式智能电动车理想ONE，被定位为豪华大型电动SUV，其最大的特点是使用了增程式动力系统，该系统可以提供类似于纯电动汽车的驾驶体验，同时解决了里程焦虑的问题。在配置方面，理想ONE可以说是基本上涵盖了市面上主流的智能、安全和舒适性配置，可玩性十足！不过，理想ONE在质量方面的表现到底会怎么样呢？下面我们就来看看吧。

近日，笔者在微博上看到有车友跟我们分享了一起交通事故，并且配文称：“今天在路上偶遇了一起追尾事故，一辆漂亮的蓝色理想ONE不幸被奔驰GLC追尾，万幸车内人员都没事，两车都经历了一次实战的碰撞测试，结果看起来挺不错！”

我们通过图片可以看到，现场两辆车均有着不同程度上的受损，其中奔驰GLC的损失情况相对严重一些，前面的保险杠、中网、大灯和发动机盖等覆盖件均被撞毁。另外，里面的水箱、散热器和防撞梁等配件也都受到了影响，可见当时的撞击力度并不小。

下面我们再来观察下理想ONE的受损情况，可以发现这辆理想ONE除了保险杠、尾门和后防撞梁受到影响之外，其他地方都没有太大的影响，整体来说质量还是不错的。

?对此，有不少网友也忍不住评论说：“一般来说追尾都是后车比较吃亏，GLC的底盘还是低了”，“真硬，奔驰表示有点接受不了”，“理想挺硬的嘛”，“造车新势力终于赢一回了”，“看起来撞击还蛮严重的，好在理想够结实”。
通过这起追尾事故，相信大家对理想ONE的质量都有了一定的认识吧！作为一款新势力电动车，虽然理想ONE的增程式动力系统引起了不少争议，但是在造车方面理想还是比较厚道的，你们觉得呢？
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