① 上海10公里骑电动车上班
一般的电动车每次来充足电都自能行驶30公里以上，冬天行驶的里程略微少些。最好细心看一下说明书，看是几块电池的配置，往往电池块数越多，行驶里程越多。电动车国家新标准，从2010年1月1日起将实施。标准将“40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车，称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴”。，所以半个小时左右完全可行的
② 目前上海市面上有哪些行驶里程100公里左右的新国标电瓶车
台铃自由狮L-G 官方测试最大续航就是101公里。在平坦的路上，最低的时速，用尽全部的电量情况下表现，跟我们日常使用习惯完全不符。也还不错了 打个折也有七八十公里续航。
③ 纯电动汽车100公里要多少钱
大概是烧油的1/5到1/6纯电动也要看动力啊。比如说特斯拉大概就是20-30百公里
④ 上海有人骑电动车上班 吗 公交要1个多小时
你好！
上海有人骑电动车上班
吗
公交要1个多小时
太多了，你只要单位有可充电就可以了。
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
⑤ 电动汽车跑主100公里多少钱电，多少度
要看多少Ah的电池容量。假设是60V20Ah的电池电池组，60V的蓄电池放电时的平均工专作电压大约是58V，我属们假定为60V吧，那么他每次完全放电后的电功大约是60V*20Ah=1200VAh。如果要把这组完全放完电的电池充满，考虑电池的充电转化效率大约是1.2:1，就是需要充进1.2倍的放出电量。就是需要1200*1.2=1440VAH。充电器在工作的时候假设有10%热损耗，那么就是1.5KVAH=1.5KWH=1.5度电。大概可以这样算。
⑥ 目前上海市面上有哪些可以跑100公里的新国标电瓶车
新国标要求48v电瓶，速度25公里，那种轻便式车型，350w内电机，如果使用48v20ah电瓶，体重较轻版（60㎏级别的权）的骑，20速度匀速跑平直好的路，可以行驶八十公里以上（如果速度30以上，行驶距离减二十公里，有六十公里以上，如果体重80㎏，续航减十公里），如果低速/启动时候，脚上顺便一起蹬，行驶超过九十也可能，不过正常充放电循环一百次以上，铅酸蓄电瓶续航能力就开始下降厉害。
再就是改装锂电池，体积重量只有铅酸一半，电池循环容量下降小，同样电池仓可以轻易塞进35ah锂电池组，慢速行驶里程超过150公里。
⑦ 新能源汽车可以在上海免限行，麻烦问下目前哪款车比较好啊
只要插电混动车型进了国家新能源车型推荐目录，肯定是不限牌的，否则上海就不会卖这么多的插电混动车型了。如下所示，2018年，上海市累计新能源汽车销量为8万台，其中，插电混动就卖了5.36万台，这和插混同样可以享受新能源绿牌不限行的扶持政策是息息相关的。
插电混动销量排名前五的车型分别是：荣威i6、荣威RX5、比亚迪秦、比亚迪宋和比亚迪唐。排名前二的车型都是上汽荣威的，从某种意义上来说，也是上海的政策帮助了荣威插混车辆的销售。
在上海，新能源汽车虽然可以享受不限行的政策，但同样还是有很多附加条件的，具体如下所示：
不得随意转让和变更
上海关于新能源绿牌车的过户问题有明确的规定的“沪牌的新能源车发生转让、变更，需专用牌照额度自启用之日起满三年”。简单说就是消费者只有一次免费上新能源车牌的机会，而且上海实行一车一牌制度，牌子必须跟着车子走，所有的车子手续变更要等三年以后。
车主资质审核
并不是所有人都可以申请新能源绿牌的。上海新能源推进办会对车主的申请资格进行审核，即所谓的征信，一般需要1-2周时间，个人需满足的条件如下所示：
1. 本市户籍人员
2. 在本市服役的现役军人和现役武警
3. 持有本市有效长期居住证且最近24个月内连续在本市缴纳社保满一年的非本市户籍人员
4. 持有有效身份证件,并在本市居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员
5. 名下无上海牌新能源车
6. 良好的个人征信记录
7. 有固定充电桩
其中，1,2,3,4,符合任一项均可。5,6,7必须同时符合.
同时，需要提供具备充电桩充电条件。当然，这个充电桩并不一定非要自用的，单位的公共充电桩也是可以的。电动汽车充电设施安装登记证明文件如下所示：
小结
在上海，只要是进了国家新能源车型推荐目录的插电混动车型肯定是不限牌的，但申请新能源绿牌时，是有很多前提条件进行约束的。
⑧ 上海市区骑行电动车十公里上班要多久
看路过吧。一般三十分钟到五十分钟之间。
⑨ 上海新能源共享汽车都有哪些
上海这边使用较多的是EVCARD分时租赁共享汽车。
EVCARD特点：
1. 分时租赁：有别于一般的车辆租赁，租金结算以小时或者分钟计算。
2. 全程自助：取车、使用、还车等环节全部采取用户自助方式。
3. 提高效率：一辆共享车辆可以代替5至10辆私家车。
4. 短途需求：完全满足每天10－100公里城市范围内的中短途消费群体用车需求。