电动汽车弃号

A. 比德文电动轿车能挂牌吗

可以上牌。

各大保险公司并未针对电动汽车推出特别的保险，已经购买电专动汽车的车主属给车子上的保险与传统汽车无异。

电动汽车的上牌与传统汽车没有什么区别，也不会额外增加什么手续，只要所购车型在《北京市示范新能源小客车生产企业及产品目录》上、购车人有购买新能源汽车的指标、车子在验车时通过了，就可以到车管所上牌。

(1)电动汽车弃号扩展阅读

电驹哥咨询北京新能源领域相关部门的一位领导，得到的答复是这样的：今年北京电动汽车上牌量已经有2万辆左右，现在月度保持在6000辆。

这意味着，如果不包含弃号，北京市场依然有至少4万个指标用户没有买车，还在观望和选择之中。

好几位驹粉咨询电驹哥，想把指标延期，或者想等待更好的电动汽车。这样印证了，还有很多客户在观望。

因此，各大车企和经销商不用惊慌，还有机会，还有至少4万个消费者在观望。接下来施展浑身招数，拿出诚意的促销和产品，赢得客户吧。

B. 2021新能源摇号60%偏向无车家庭，那么正常排队的人，排队编码在多少以内可以保证拿到号

新年摇号60%偏向于无车家庭，而是把号分开，有无车家庭有车家庭还有拍卖家庭？他对这些摇号按照顺序来做

C. 北京无车家庭莫“弃号”，100积分明年可以基本得新能源指标

能不能在取得新能源指标后放弃，再选择申请普通车指标？据负责人介绍，同一个家庭申请最终只能取得一个指标。如果已经以家庭为单位取得了新能源指标，按照家庭申请指标规则，所有家庭申请人十年内都不能再申请小客车指标。也就是说，无车家庭“弃号”后，所有家庭成员十年内不得参与小客车指标配置。

文/封甜甜

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 北京无车家庭弃号后 所有成员十年内不得参与摇号

作者：张笑宇

12月23日，绿色交通发展处、北京市交通信息中心小客车指标管理二部相关工作负责人表示，无车家庭获得指标后弃号的话，所有家庭成员十年内不得参与小客车指标配置。

新政在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上，增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。同时，指标配置向“无车家庭”倾斜照顾，通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量，优先解决“无车家庭”群体的拥车需求。

而以家庭为单位提交申请，可以同时选择申请普通指标(油车指标)和新能源指标(纯电动车指标)。对此，有市民有疑问，能不能在取得新能源指标后放弃，再选择申请普通车指标。对此相关负责人介绍，同一个家庭申请最终只能取得一个指标。如果已经以家庭为单位取得了新能源指标，按照家庭申请指标规则，所有家庭申请人十年内都不能再申请小客车指标。（图片来源于网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 北京个人中标新能源汽车如何弃号弃号后还能再参加摇号吗

新能源汽车类型

一、混合动力汽车

混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机，其目的是减少汽车的污染，提高纯电动汽车的行驶里程。

二、电动汽车

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

三、燃料电池汽车

燃料电池汽车是电动汽车的一种，其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能的。

四、生物能源汽车

生物燃料是指通过生物资源生产的燃料乙醇和生物柴油，可以替代由石油制取的汽油和柴油， 生产的主要材料来自自然，当前发展比较成熟的是通过农作物大豆、玉米等生产的乙醇。其他还有清洁柴油轿车、燃气轿车等。

F. 北京摇号不小心要到新能源车号.郁闷.还能改回普通指标吗谢谢！

只能等到摇到的新能源车的指标过期后，重新去参加普通车摇号。

G. 我2017年9月改成北京新能源汽车指标，排5万6千多号，北京18年是54000个人指标，能摇上吗

新能源是排队，不是摇号，如果有2000多人弃号才能轮到56000以后的，估计得等19年了

H. 北京无车家庭弃号后十年内不得摇号，为何会有这项规定

新政在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上，增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。同时，指标配置向“无车家庭”倾斜照顾，通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量，优先解决“无车家庭”群体的拥车需求。

“继承”不受小客车指标新政限制

针对小客车指标新政，有市民有疑问，如果名下有一辆本市名下的小客车，是否可以继承父母的车辆？

对此，北京市交通委相关负责人明确，“继承”不受小客车指标新政限制。但如果市民继承车辆后，名下有多辆车，将受到“名下多车”新政的限制，可以后续将车辆进行处理。

积分多少有望获得新能源车指标？

此前72分以上“无车家庭”入围

新政发布后，不少市民通过公式计算自己家庭的分数，但对多少分可以获得小客车指标没有概念。

北京市交通委相关负责人介绍，今年下半年北京面向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标，家庭积分在72分以上的家庭入围。如果有市民的家庭积分在100分以上，明年基本可以拿到新能源指标，但普通车指标是概率，还无法确定。

I. 面对新能源汽车限购，北京到底应如何“松绑”

一．应该加大新能源汽车购买指标的供应总量。根据《北京市小客车数量调控暂行规定》、《北京市人民政府关于修改〈北京市小客车数量调控暂行规定〉的决定》及其《实施细则》的有关规定，2019年小客车指标年度配额为10万个，其中燃油汽车指标占4万个，新能源汽车的指标占6万个。鉴于目前新能源车指标的个人申请量已突破43万，新能源汽车牌照的占比和供应总量应适当提升，可以考虑2019年、2020年两年由目前的年度配额6万个升级到每年12万个。此项提议的大方向与第一电动的初步判断类似，即增加新能源指标5万-6万个。这样不仅可以方便消费者，对正处于煎熬中的电动车厂商也将是重大利好消息。

对此，能源与交通创新中心清洁交通项目高级经理康利平表示赞同。她也建议，可以对无车家庭放开对新能源汽车的购置，“每个人都拥有选择的权利。”近年来，北京市政府方面便开始对小客车数量调控政策不断进行优化。据悉，对于增量部分，“以家庭为单位摇号”和“以停车位为条件摇号”等更加精细化的管理方案都在积极研究中；对于存量部分，正在重点研究燃油小客车通过碳交易平台转让并变更为新能源小客车的可行性，既盘活存量，增加市民获得指标的途径，又同步实现机动车能源结构的优化。虽然政府也有关于对家庭的定义界定、可能引发虚假婚姻登记等现象的担心，但相信引导无车家庭购置新能源汽车的提议仍存在可行性。

J. 申请新能源车指标不可以跨年使用吗

据悉，今年第2期中签过期未用的个人示范应用新能源小客车指标将在本期再次直接配置。据了解，由于指标不可以跨年使用，本期摇号有可能是今年最后一次可能捡到新能源弃号的机会。

单位2017年应配置新能源指标而未配置的，若单位于2018年2月8日前再次提交申请且通过审核，轮候次序仍按2017年申请时间计算。