⑴ 燃油汽车怎么改成改电动汽车
如果你能够解决改装后车管所允许上路的问题,改装只要拿钱就有人做,价格应该跟买一台电动车差不多(以比亚迪为例,最新款的电动车也就是40多万)。
⑵ 燃油车改电动车越来越简单,真的只要换个“电动发动机”就行了吗
去年国内的新能源市场热度高度不下,今年1月份又有明显的增长。在此环境下,车企们都在积极布局新能源产品,据说今年上市的新能源车型超过50款。不过市场上的纯电动车,有很多是由传统燃油车改造而来。比如轩逸·纯电、帝豪EV等等。那这些由燃油车平台改造而来的纯电动车,只是换了一台暴躁的发动机而已吗?
不再“狮子大开口”
唐EV的后排地板几乎全平
同样,在空调控制方面,燃油版与纯电动版也有所区别。以轩逸为例,轩逸燃油版支持暖风以及风力的调节,而轩逸·纯电则是采用独立座椅加热功能。这为了节省电池的销量也是无可厚非,毕竟电动机工作产生的热量远不及燃油机。
另外,电动车噪音虽小,但也会烦人。燃油车在行驶时,内燃机处会一直存在噪声和震动。虽然电动车不存在燃烧爆炸,但如果在低速状态或者急加速状态下,电动机产生的高频电流声听起来也不是很舒适。
在电动化趋势下,新能源汽车发展是不可阻挡的。尽管将燃油车改造成电动车能够节省一些设计成本,在整个驾驶感受和功能体验上会有明显的不同,但作为“试水”产品,买车君认为这是非常明智的决定,一方面能够节约成本,另一方面收集可改进之处,研发出更加专业的电动车平台。
⑶ 电动汽车改装可以像燃油车一样刷“一阶”“二阶”“三阶”吗
说到燃油车改装最常见的改装项目就是改装发动机动力,而在动力改装的时候大多是通过刷程序来实现,按照动力提升的不同,可以分为一阶,二阶,三阶以及特调。而在刷程序的时候,主要是对车辆的ECU程序进行改写,其中包括了对点火时间,点火时长,混合器浓度等参数的调整,从而使发动机获得更高的动力。
?总结
电动汽车由于电机在低速状态下也具有较强的扭距,所以电动汽车的加速性能要好于燃油汽车,这使得电动车主对动力性的需求变低,所以对于电动汽车来说刷机是没有太大意义的。而且由于目前电动汽车正处于发展状态,即使不考虑能不能刷,就算刷完机也很难保证车辆的稳定性,所以说目前纯电动汽车是不能刷机的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑷ 电动汽车能改燃油车吗
这位朋友你好,电动车无法改燃油车的。因为一个是电动机,一个是发动机,本质上有太大的区别。所以不可以。
⑸ 电动汽车能改装为汽油车
电动车改装成汽油发动机动力驱动,从技术上说没有难题,但法规不允许,你也上不了机动车牌。
⑹ 电动汽车能改装成燃油需要多少钱
根据使用的电动机、配件的不同,地域、工作部门(例如4s店与普通汽修店)的不同,价格肯定不同,一般在150-400元左右。
⑺ 电动汽车能改成燃油车吗
理论上可以,但燃油发动机的价格较高,且还要加装邮箱及控制装置,较为复杂,不是很经济,不建议如此改
⑻ 网友:有没有可能把燃油汽车改装成新能源电动车
全改成本不低抄,但是改混合动力应该比较简单,也就是原有的一切都不变,把后轮改成轮毂电机,电池控制器都装在后备箱即可。
轮毂电机就是电瓶车的那种,轮子直接提供动力,不占用额外空间,直接替换原来的轮毂即可。轿车用轮毂电机现在已经比较成熟,市面上就可以方便的买到。
如此一来,开车的时候只需要把发动机打着,主要是提供转向、刹车所需要的动力。挂空挡,发动机只需怠速不参与提供前进所需动力,由后轮电机驱动车子前进。电动机需要单独加一个油门,可以装到左脚离合器踏板旁边的空位,刹车还是原来的不变,只是油门换左脚了,原来的发动机油门和变速箱离合器踏板就不用了。
因为后备箱空间有限,另外电池也比较重,所以一般轿车也就能带个几组电池,容量也就不到10度电,一般市区上下班不超过50公里也就够用了。
电用光了,或者需要跑高速,这时就直接挂挡用发动机变速箱驱动前轮,就跟没改装以前一样开就是了。
还有一种改法,就是直接在发动机输出轴上串一个电动机,发动机油门踏板同时驱动电机输出。但是大部分轿车发动机舱都没有位置能放下一个额外的电机,所以只能是适合某些型号的车子改装。
⑼ 国家目前对自己的燃油车改装成电动汽车合法上路吗
1、目抄前来讲,对于这种改装袭的车辆,国家还没有明文的规定,要改的可能性也不是很大,今后的汽车发展方向是电动汽车,而不是通过改装的。。
2、这种改装没有合法手续,属非法改装。非法拼装的车辆,不但技术上不成熟,市区内也不允许上路。 而且现在政策 上没有明确的红头文件或是通知通告下发。。。所以,建议私自改装的不要去“尝试”这种改装,起码目前是这样的。。。至于以后,再说吧。。
以上内容,仅供参考。。。。。谢谢。。。
祝好运。。。。。平安出行。。。
⑽ 哪里提供改装燃油汽车为电动燃油两用汽车的
普通汽车改装成混合动力车有难度,而且改装以后难以通过年审,不建议进行改装