低挡电动汽车

㈠ 电动四轮车的低速挡位爬坡响,高速挡位没有,什么问题

低速挡声音本身齿轮大，有劲，声音大，高速齿轮小转速快声音就小，就没事

㈡ 四轮电动车应该用高档走路还是低档

低档起步，高档运行

㈢ 电动汽车设有哪些档位

车型不同，具体档位不同。基本上必须有的（从上到下）是：P档（驻回车档，也就是通答常意义上的手刹），R档（倒车档），N档（空挡），D档（前进挡）。

拓展资料

电动汽车可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。

类似于手机充电的ICM 阶梯波六段式充电，具有较好的去硫化效果，可对电池首先激活，然后进行维护式快速充电，具有定时、充满报警、电脑快充、密码控制、自识别电压、多重保护、四路输出等功能，配套万能输出接口，可对所有的电动车快速充电。

商场、超市、医院、停车场、小区门口、路边小卖部等公共场所。汽车充电网络建设模式，在充电设施推进过程中，亟待突破的难题就是充电服务网络布点问题。

电力部门依托现有的停车场设施，因地制宜地建设微电网、分布式、综合化的可充、可换全功能充电站，可避免充电模式存在的两个短板：一是充电时间长，二是停车环境有限。

㈣ 电动车高低档有什么区别

简单说就是速控范围，假设－挡为零到20/小时，二挡为零至30/小时，根据需要选择合适挡住。

㈤ 纯电动汽车有档吗

首先，为什么纯电动汽车大多数都没有配备变速箱：

第一点是电动机的工作特性决定的，电动机理论上转速为零时扭矩最大，低速扭矩较大，工作转速范围较宽，而内燃机低速时扭矩很小，无法是车辆成功起步，且内燃机工作转速较电动机窄，高速扭矩下降严重，所以这就使得内燃机必须配备变速器来降速增扭，而对电动机来说就不是那么需要了。

第二点是最关键的，电动车其实配置变速器动力性会更好，相当于锦上添花，比如特斯拉车型Roadster的最初设计是180kW电机+2档变速箱，由于电动机的工作特性决定了当电动机高速运作时，扭矩会急剧下降，所以这就是100公里加速时为什么电动车后程乏力的原因，如果电动车能配备变速器，那么高速时通过变速器降速增扭，就可以弥补这个不足，这就是特斯拉roadeter设计的初衷。但是问题就来了，加入变速器后整车质量增加，且挤压了电池空间，这会使车的续航能力打折扣，而且变速器本身存在功率损失，经济性降低，而且最为致命的是电动汽车变速器开发进度较慢，拖累整车的研发。综上，最后特斯拉变更方案240kW电机+80kWh电池。后来的特斯拉Model S P85采用的也只是单级齿轮变速箱，这个变速箱提升动力性能力有限，并且经济性也不高，这足以看出优秀的电动车变速箱开发的难度较大，企业目前还是认为单级变速箱利大于弊，或者不用变速器利大于弊。

㈥ 为什么使用电动汽车，不管是高，中，低档和同等价位对应的传统燃油汽车使用八年后的成本差不多呢

电动车是发展趋势，以后得技术会越来越成熟，但是目前还有缺陷。看似不用烧油，而且国家补贴大，五六年以后更换电池的钱就把你多年省下的油钱都花进去了，而且电瓶车不适合跑长途，如果没电了充电也不方便，毕竟目前充电设施还不完善。

㈦ 低速电动汽车比德文的经济挡什么意思

经济档就是省电模式，节约用电量。

㈧ 电动车高中低档有什么用

电动车高中低档可以调节行驶速度。

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

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驾驶电动车注意事项：

冬季出行，要做好保暖动作。其它季节天气不是很冷，所以情况会好很多。冬季出行有时候天气十分的冷，骑车上班会冻脸、冻手、寒腿，所以最好穿戴帽子的外衣，戴围巾或者口罩，手部可以安装一个棉手套，腿部安装一个棉挡风。

参考资料来源：网络-电动车

㈨ 电动车档位(低速、中速、高速）有什么区别

电动车骑行时最费电的是低速和最高速，匀速保持在最高时速的60%时最为省电，所以现在有些车特意设定了省电运行模式。比如：某电动车的最高速度为每小时40公里，省电模式的速度就是每小时25公里左右。骑车加速后再滑行是不省电的，电动自行车行驶时应避免频繁刹车和启动，刹车时应及时将调速。

电动车的档位仅仅为了限制最高速度，一般情况用三档即可，想省电时起步不要急加速，油门拧到一半多一点，保持匀速行驶即可，遇到红灯和堵车时提前松油门滑行。高档低速会加大电机负载，应该是低档低速，高档高速才是最省电的方法。另外爬坡低档，平路高档是最经济的。

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正确使用及保养电动车的电池

对于经常驾驶电动车出行的人们来说，掌握好充电方法和充电频率是关键。早期的电动车都采用蓄电池为动力驱动，但是随着性能更优异的锂电池的出现，蓄电池将会逐渐退出历史舞台，人们的关注的焦点也逐渐转移到锂电池的维护上来。

对电动车锂电池进行部分放电，而不是完全放电，并且要尽量避免经常的完全放电。一旦电池下了生产线，时钟就开始走动。不管你是否使用，锂电池的使用寿命都只在两到三年。电池容量的下降是由于氧化引起的内部电阻增加。高充电状态和增加的温度也会加快电池容量的下降。

㈩ 低速电动汽车这些档位有用吗

你是指什么档位，一般是前进、空挡、倒挡