新能源汽车中控屏

『壹』 屏幕的多种玩法 3款多屏幕新能源车推荐

著名演员李成儒在电影《大腕》中有过这样一段台词“周边邻居开的不是奔驰就是宝马，你要开一日本车你都不好意思跟人打招呼”。如果把当年电影中的这句笑料放在今天的汽车内饰设计上，那这句话或许应该被改为“周边邻居车里配的屏幕不是18就20寸，你要是车里屏幕小了都不好意思跟人打招呼”。的确，大屏的风潮可以说自特斯拉ModelS正式公开内饰的那一刻开始，便席卷全球影响了近年来的汽车内饰设计。所以今天我们就接着这股风潮，看看今天汽车内饰里的大屏被玩成了什么样。

或许在M-Byte的中控设计上你只能挑出一个问题，那就是M-Byte的方向盘由于屏幕内嵌其中的原因，所以采用了“圈转心不转”的设定。这一设定与早年前雪铁龙车型上的方向盘设计相同，常被人吐槽操控方向相对模糊。可事实是这对雪铁龙车型销量的影响也并不大，所以M-Byte这样的方向盘设计相信同样也是用户的习惯性问题，并不值得小题大做的吐槽。

总结：

从早期的拼尺寸，到现在的拼功能。汽车中控所配备的屏幕相信在日后的汽车发展过程中还将会有更多的演变方式。而随着智能驾驶技术的不断成熟，方向盘这一与驾驶相关的“固定件”相信在日后也将被演变并取代，到了那种阶段时，汽车中控所配备的相信还会有更大的演变空间。

上述提到的3款车型，其中理想ONE已经正式上市，并且开始逐步交付用户。而天际ME7也在刚过去的2019年12月份正式下线，即将迎来其新车的正式上市推广与交付。拜腾M-Byte也将在年内正式上市并交付。喜欢追赶科技潮流，同时对车辆近期又有着刚性需求的朋友不妨可以考虑一些这3款车型。论屏幕的玩法，相比目前为止它们是最前卫的了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 小鹏G3中控大屏很好用吗为什么新能源都喜欢用大屏中控

深入了解G3之后，他的大屏真的是极大的方便的用户的驾驶。我个人在一开始对如此之大的中控大屏是有些抵触的，觉得传统的物理按键操控感更好，但是随着使用的时间越长，就越体会到中控大屏所带来的便利之大。大屏是电动车普遍都会配备的，但是不同品牌的汽车的大屏在交互界面、软件功能上都有很大差异。个人觉得G3的大屏在导航和音乐方面都做的不 错，超大屏幕使得导航路线的内容显示十分清晰、丰富的音乐系统为司机提供多样性的歌单选择。据说未来会有新的交互界面上线，通过OTA远程完成升级。

『叁』 北汽新能源EX系列车型行车电脑显示屏是什么样子的

图示—行车电脑显示屏：总里程、小计里程总里程、小计里程：

总里程是该车辆从出厂后开始的一切行驶里程的累积。不能通过按钮进行清零设置。总里程的数字有效位为6位，精度为1km。显示范围为0～999999km，当达到最大值时，会停留在999999km。

小计里程的数字有效位为4位，精度为0.1km。显示范围为0～999.9km，到达最大值时，会自动清零并重新开始计算小计里程。车辆停止时，小计里程停止计算。按下按钮B的时间大于3s将使小计里程清零。

『肆』 对比特斯拉、小鹏、蔚来三者中控大屏，哪个设计更加人性化

在同等的事物之间，人们总是习惯性的进行对比，参考了很多的新能源电动汽车之后，我觉得在国内众多的新能源电动汽车品牌中，小鹏汽车旗下的新款车型小鹏G3在中控屏方面设计的比较人性化，新款小鹏G3对中控大屏进行了更新升级，搭载车规级的高通820A芯片，运算能力，流畅度，存储能力都将迎来很大的提升，并且屏幕本身的素质非常过硬，做过雾面屏处理，以及摆放位置都非常合适，使用起来非常舒适，起到了新能源电动汽车的智能终端作用。并且这一次推出升级版的车型，也使得小鹏G3这款新能源电动汽车的整体核心，以及性能各个方面都得到了提升，当然，这次升级除了中控屏之外，小鹏G3还在其他的部位分别进行了升级，车内的空间感也得到了进一步的提升，更加的受到广大消费者们的喜爱。

『伍』 有一款电动汽车，整个中控全都是液晶屏幕（从方向盘到副驾驶），方向盘上还有一个独立液晶屏，啥车

这种概念车太多了 好多新能源车都是这样设计。但是你说的我应该看过，应该是国产车 你找找吧

『陆』 我看到有些汽车把中控弄出一个很大的屏幕，比如特斯拉、小鹏汽车，这种中控大屏真的实用吗这个能换吗

首先新能源电动汽车使用的中控屏和传统燃油汽车使用的中控屏在功能上就是不一样的，新能源电动汽车的中控屏上不仅有控制汽车的功能，还有车机联网系统，能够实现人机对话，所以对于新能源电动汽车来说，中控屏的作用不仅仅是用来装饰的。另外小鹏G3的新增车型就升级了智能网联硬件，并且更换了更加智能化的中控屏，CPU也换成了车规级的高通820A芯片，使其运算能力和流畅度大幅度提升，功能更加的丰富，不仅有完善了智能语音交互，而且在系统内置有OTA升级，一些辅助驾驶、系统优化、功能增加等都可以通过OTA的渠道不断的升级和优化提高。所以对于如今自主品牌或者一些造车新势力的中控大屏，实用性以及功能性都有着出色的表现，小鹏G3亦是如此。

『柒』 为什么很多新车不采用悬浮式中控屏

目前出厂的众多车子都有一个特色，在中控设计上面采用的是大屏幕，而悬浮式的中控也是越来越少，有些车企甚至把中控大屏作为车子的一个卖点来进行宣传，不仅屏幕越变越大，花样更是层出不穷，对于中控大屏而言有些功能甚至是你想不到的。

可以说在车辆的使用方面更加的便利安全。屏幕越做越大的情况，可以说是时代的趋势了，更大的屏幕可以显示更多的信息，也可以实现更多的辅助性的功能，在车辆使用的便利性方面也变得更加的好。

『捌』 北汽新能源lite系列车型中控大屏是什么

图示-中控大屏一览

1.设置模式

2.静音

3.音量加

4.音量减

5.导航模式

6.开启/关闭背光和声音

7.返回上一级菜单

8.进入主菜单

具体使用方法请参考单独的《信息娱乐系统用户手册》。

要注意的是：

●为了保护画面，请用手轻触摸屏幕按键。

●当按键没有反应时，暂时将手离开画面片刻，再进行触摸。

●请保持屏幕干燥干净，以免导致触摸不灵敏。

『玖』 新造车势力的蔚来和小鹏最近都开始搞中控大屏升级换代了，这个有必要换吗

新能源电动汽车在智能方面体现的地方有很多，首先无人驾驶的智能表现就是新世纪汽车技术飞跃发展的一个重要标志，并且现在的智能汽车已经从设想走向实践，随着科技的飞速发展，很多新能源电动汽车在智能化方面做的越来越好，这让很多人都领略到了智能汽车的风采，比如小鹏G3新款车型，在能源、动力、驾驶模式、主动安全系统，人机交互方面的应用体现的非常明显，同时具有环境感知能力，可以自我认知、能够与人沟通，具备逻辑判断的能力，可以实现独立运转的能力。作为新能源电动汽车的一种，相比燃油车除了电驱动这方面的创新方式之外，在智能化配置这方面也是非常新的，小鹏G3的配置就可以毫不夸张的说，很多配置现在百万级别的豪车都不一定配备。