电动汽车减速和加速

㈠ 电动汽车是否有变速器如何实现加减速

因为电动汽车电机的起动转矩非常大，足以使静止的汽车起步并提速，因此，电动汽版车上没有传统汽权车的机械变速器，不需要利用齿轮机构将电机的输出转矩放大，只要控制好电机的转速即可实现电动汽车的变速。也就是说，只使用电控系统就能实现电动汽车的变速。但是，电动汽车一般都有减速器。减速器装在前机舱动力总成支架下方，和驱动电机连接在一起。
减速器介于驱动电机和驱动半轴之间，驱动电机的动力输出轴通过花键直接与减速器输入轴齿轮连接。一方面减速器将驱动电机的动力传给驱动半轴，启动降低转速增大转矩的作用，另一方面满足汽车转弯及在不平路面上行驶时，左右轮以不同的转速旋转，保证车辆的平稳运行。

㈡ 现在的电动车是怎么控制加速或减速的（可以载成年人的那种电动车啊）

动力系统有这几部分构成：直流永磁电动机、控制器、蓄电池、刹车装置、转把。
永磁电动机：当加到线圈上的电压越高，速度越快，反之越慢。
控制器：是一个直流斩波控制器，通过调节电动机上的电压（占空比）来调节电动机速度。
转把：是个霍尔传感器，转把时候 ，传感器输出1-5V（一般）电压，该电压输入到控制器，进而控制控制器电压输出。

㈢ 怎样让电动车减速

1、电动车控制器松开，不再加速就会减速。
2、电动车有闸的，直接捏一下就会减速的。
3、上述情况无法减速，应该是电动车坏了，可以鞋磨地，减缓电动车速度。
首先停止加速让车滑行，然后轻轻的带点刹车，一般是左手边的刹车先捏，然后在右手边的慢慢捏下。因为左手边大多数都是后刹，右手边是前刹如果先捏前刹的话停的太快，有可能就会跌倒，因为惯性太强车会左右飘。
电动车减速不灵的原因：
1、调速把霍儿元件损坏。
2、电源接触不量。
3、控制器PWM调速系统故障，需要更换控制器。

㈣ 电动车上坡的时候是应该减速还是加速

你好，上坡需要动力的时候，肯定需要加速的。但也得控制速度。

㈤ 纯电动汽车减速是不是不用踩刹车

驾驶电动汽车，当车子松掉加速踏板的时候，车辆会有减速的情况出现，甚至是会产生减速顿挫情况，那么是不是意味着纯电动汽车减速的时候就不用踩刹车呢？

综上所述，虽然电动汽车带有动能回收装置，在城市的用车场景里面，能够达到减速制动的效果，但对于高速等行车的情况下面，依旧还是需要用踩刹车的，对于电动汽车而言减速踩刹车也是需要，但根据使用场景不同，可以合理的使用。

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㈥ 北汽新能源北京ec220纯电动汽车为什么加速后松油门车明显有减速与刹车差不多

电动汽车具有制动能量回收功能。会产生发电阻力与刹车差不多。

㈦ 电动车怎样加速和减速

呵呵和摩托车差不多 加速就拧手柄 减速就刹车 很简单的啦 电动车有个好处 油门可以锁定 锁定了就不用拧手柄了

㈧ 电动汽车电机与主减速之间那点事儿！！

电动汽车也有离合器好不好！

㈨ 电动车怎么减速

1、电动车控制器松开，不再加速就会减速。

2、电动车有闸的，直接捏一下就会减速的。

3、上述情况无法减速，应该是电动车坏了，可以鞋磨地，减缓电动车速度。

㈩ 电动车减速以后再加速加不上,用脚滑行一下再加速就好了,什么问题呢

相信很多电动车用户都遇到过这样的问题，电动车一加油门，原来满格的电量就刷的掉了两格，为什么会这样？不是明明满电吗？去维修店检测电池，又没有发现问题，那这是什么原因呢？

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原因一：由电池自放电导致

有些电动车用户，并不是每天都在骑电动车，有时候会在车库停放一个星期左右，这段时间内，电动车电池自身就存在自放电的情况，所以放置的时间越长，损耗的电量就越多，电池的电压下降也会越快。

原因二：没有及时充电，满格是虚电

原本电动车已经骑行过一段时间，电池电量有了一定耗损，刚启动发现满格的电量表，其实是虚电，真正一加速，电量就掉格属于正常现象。这也就是传说中的“电池饥饿”，如果应对呢？这样需要大家养成给电动车及时充电的好习惯，不仅能有效延长电池寿命，也能保障骑行途中不发生没电的窘境。

原因三：电动车线路受潮

还有一种情况，你是否在下雨天雨水中骑行过电动车。如果电动车内线路受潮，会使整车内部电阻增大，电池电压下降，直接表现为电动车一加速电量就掉格。遇到这种情况，建议去维修店检测，做干燥处理，不要擅自拆开电池。