电动汽车用直流还是交流

㈠ 电动车使用直流电好还是交流电好

电动车充电器输入端是220v的交流电，输出端是直流电，给电池充电必须是直流电。

㈡ 电动轿车的交流电机还是直流电机好

你好：

——★1、直流电机好：直流电机的电源利用率高，直接使用电瓶、不需要改变为交流电的。

——★2、直流电机，可以在下坡时利用再生发电原理，为电瓶充电。

㈢ 汽车用的电是交流电还是直流电

汽车用的是直流电。汽车的电是由发动机产生的，不同于直流电，交流电的方向是会随着时间发生改变的，而直流电没有周期性变化，所以交流电不稳定，就需要把交流电输入汽车电瓶变成直流电。经过汽车电瓶的转换，用电输出的时候自然也是直流电了。

当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。

交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分，三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上，转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁，两块极爪形成N极和S极。磁力线由N极出发，透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。

(3)电动汽车用直流还是交流扩展阅读：

汽车充电过程：

电池正极→充电指示灯→调压器触点→励磁绕组→取铁→电池负极。此时，由于有电流通过，充电指示灯将亮起。

但在发动机启动后，随着发电机转速的增加，发电机的端电压也不断增加。当发电机输出电压等于电池电压时，发电机B端和D端电势相等。

此时，充电指示灯熄灭，因为两端之间的电位差为零。表示发电机工作正常，励磁电流由发电机自身提供。发电机内三相绕组电阻产生的三相交流电动势经二极管整流后输出直流电，给负载供电，给电池充电。

㈣ 电动车充电桩用的是直流还是交流

交流和直流都有,一般而言,慢充用交流,快充用直流。

㈤ 电动汽车电机是直流还是交流

5KW低速抄电动汽车增程器

电动汽车电机是交流电机，电池是直流电，经过控制器后会转化成交流电。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

㈥ 电动汽车用的是直流电机还是交流电机

电动车的电机是直流电机或者直流无刷电机。
1、直流电机（direct current machine）是指能将直流电能转换成机械能（直流电动机）或将机械能转换成直流电能（直流发电机）的旋转电机。
2、它是能实现直流电能和机械能互相转换的电机。当它作电动机运行时是直流电动机，将电能转换为机械能；作发电机运行时是直流发电机，将机械能转换为电能。

㈦ 汽车电是直流还是交流

1.普通燃油汽车所用的电为低压12v的直流电
2.油电混合的汽车，分为高压部分和低压部分，发动机电控部分和车身内部电路为低压部分用低压12v直流电。高压部分的电动机和逆变器用电是高压三相交流电
3.纯电动汽车，车身内部电路，用电是低压12v直流电。机舱内部的电机及配电机构和充电系统，用电是高压交流电

㈧ 电动汽车用的电机是直流还是交流

电动车的抄电机是直流电机或者直袭流无刷电机。
1、直流电机（direct current machine）是指能将直流电能转换成机械能（直流电动机）或将机械能转换成直流电能（直流发电机）的旋转电机。
2、它是能实现直流电能和机械能互相转换的电机。当它作电动机运行时是直流电动机，将电能转换为机械能；作发电机运行时是直流发电机，将机械能转换为电能。

㈨ 电动车一般用的是直流电机还是交流电机

直流电机。

直流电机优点：

1、直流电机维修费用很低。

2、直流电机的运转距离比较大。

3、直流电机的启动特性和调速特性很优秀。

4、直流电机的直流比交流更加节能环保。

5、起动和调速性能好，调速范围广平滑，过载能力较强，受电磁干扰影响小。

(9)电动汽车用直流还是交流扩展阅读：

直流电机的结构应由定子和转子两大部分组成。直流电机运行时静止不动的部分称为定子，定子的主要作用是产生磁场，由机座、主磁极、换向极、端盖、轴承和电刷装置等组成。

运行时转动的部分称为转子，其主要作用是产生电磁转矩和感应电动势，是直流电机进行能量转换的枢纽，所以通常又称为电枢，由转轴、电枢铁心、电枢绕组、换向器和风扇等组成。

㈩ 电动汽车 电池是交流电还是直流电

交流电不易保存，只能从电网获取。
而直流电可以从蓄电池或者交专流电整流来获取，因此更适属合一些交流电不方便应用的地方。
比如手持工具，移动的骑车，电车等，用直流电才行。
交流电相比直流电优点是可持续供电量大，毕竟电池再大也是有量的。
汽车里的设备只能通过直流电工作，交流电是不能让汽车里的运行起来的，因为汽车里面的设备 大部分设备里面是电路板， 有些元件，如晶体管和绝大多数的集成芯片都是直流供电，它们必须有自己的静态工作状态，就是直流工作状态，大部份晶体管要在直流环境中才能发挥它的功能。电子电路里用到的集成放大电路，运算放大电路、逻辑电路等很多电路都要用到晶体管这个电子元件。而晶体管在电路里有两个工作点很重要，一个是静态工作点，一个是动态工作点。而静态工作点能够影响动态工作点并且可直接影响集成电路的性能。放大信号是否失真啊之类的。所以静态工作点的设定是十分十分重要的，而静态工作点是工作在直流状态下的，所以电路板供电都用的是直流电。