山东博瑞新能源汽车

㈠ 新能源，新生活！博瑞新能源2000公里用车分享

早些年，拥有一辆属于自己的汽车只是一个梦想，随着经济条件越来越好，很多的家庭都买上了自己的家用汽车。近年来，随着节能减排和低碳环保概念的兴起，很多国家都开始推出了电动新能源汽车，人们在享受汽车给我们带来的方便快捷的同时，也在提倡节能环保的出行理念。于是就有了混合动力和纯电动汽车的出现，众所周知，目前世界上有名的电动汽车莫过于特斯拉这个牌子了，当然，还有宝马，奔驰等等国外知名品牌也有推出他们的新能源汽车，然而，这些新能源车都有一个共同的特点，那就是价格比较高，超出了我们的承受范围。随着我们国家汽车市场风生水起，一大波自主品牌也成长了起来，比亚迪，长城，吉利等等自主品牌也都在大力发展自己的新能源汽车，合理的价格也让新能源汽车不再变得遥不可及。博瑞GE就是吉利汽车在3.0时代推出的一款B级新能源轿车，也是20万元级别的新能源轿车市场首款B级车型，我人生中的第一辆车就选择了它——博瑞GE新能源PHEV版，提车2个多月，感觉确实很不错，下面就给大家分享一下。【首先说说外观】博瑞GE的外观设计基本上跟博瑞很相似，而博瑞上市之初就被称为“最美中国车”，所以它的颜值是毋庸置疑的很漂亮，前脸采用了吉利家族水滴涟漪造型的进气格栅，两旁的大灯与前进气格栅线条结合得浑然一体，非常的时尚和大气，侧身采用了溜背式设计，运动感十足，尾部LED刹车灯造型别致，让博瑞GE的尾部颜值也提升了不少。

总的来说，博瑞GE的表现很不错，提车2个多月，我也只是上下班开开，每天来回20多公里，两天充一次电，有时候开出去玩一下，目前表显的油耗在5-6个左右，用电的时间比较多，有时候会忘记充电，个人觉得想要节省的话还是要经常充电，另外，我的GE还没上过高速，打算有空了去拉一下，试试运动模式在高速上的表现。

㈡ 博瑞新能源，吉利3.0时代的造车工艺的巅峰

最近吉利一直在宣传自己的4.0产品，也就是cma，bma模块化产品，模块化表明吉利发专展到了一个属新的阶段，当时博瑞，博越都是吉利的3.0产品，短短的四五年间吉利就已经有了一个世界级车企的规模和技术。模块化可以更好的整合资源，更好把控产品质量。博瑞GE作为吉利的3.0产品可以说是这个阶段吉利造车工艺的巅峰。不论是供应商，质量，技术都是上上品，博瑞GE的潜艇式座舱采用超高强度的钢板打造，整车超过一半的钢板都是超高强度的，吉利将乘客行人的安全植入了他的DNA中。博瑞GE自上市以来就有最美中国车的美誉，时至今日已经过了五年的时间他的设计还是那么时尚脱俗，可见他的设计是非常成功的。博瑞GE在同级别中首先搭载L2.5级自动驾驶辅助系统，重新定义了中级车标准，不仅让国产车企望尘莫及，更是让合资车企不得不被动提高自己中级车的售价来面对这个本土车企的挑战。我们在博瑞GE上看到了沃尔沃与吉利的深度结合，1.5T发动机和7DCT发动机都是来自沃尔沃的技术支持，也是从博瑞GE开始，沃尔沃的动力组合被广泛应该用在了以后吉利的众多车型中。

㈢ 我的生活挚友，博瑞新能源，谈谈自己的用车感受！

其实自从拥有博瑞GE的时候我就觉得我的生活中多了一个有感情的朋友,虽然不能说话,但是很多事情愿意跟她分享的。先来说说博瑞GE的外观吧,我觉得第一眼吸引我眼球的就是它,对于博瑞GE的外观也是得到大家的公认,在我们这个年龄阶段的朋友也是选择很多的,作为年轻代的代表,我觉得从外观看一个物件的这种思想还是挺严重的,很多女生也是颜值控,对于高颜值的人都是那种追随的,而对于长得丑的仅仅是理视,礼貌的回应而已。再来说说博瑞GE的识别度吧,其实说真的,很多车型有着很轻的识别度,但是吉利品牌的车子也是有着很强的识别度的，经典式的前脸让人在不经意中能够识别到吉利车的到来,尤其是在晚上,还有就是在街道上,GE的这种良好识别度也是确有所在。再来说说博瑞GE的动力感受吧,可能刚刚我买车的时候觉得1.5T也就能满足我的日常使用就差不多的了,但是让我惊喜的是它的T,在我的这种感觉中是适合家用的,但是让我确有效果,在1.5的发动机动力中,动力也是相应积极,能够有更加快捷的动力，反应速度无论是在市区还是在弯道超车也是能够体会到它的优秀。最后来说说博瑞GE的内部空间,我们同样的拥有每一款车,但是在实际的内部空间中每个人有每个人的感受,其实空间这种东西每个人跟每个人需求的都不一样,但是对于平常的人来说确实已经够满足了,对于我来说我很满意,在头部富足的时候脚步空间也有富裕,怎么说呢,空间这东西人永远不知道是满足的,越大越喜欢的,当然我下次也会换一个空间更大的，哈哈,不是说不好,只是有些时候就感觉博瑞GE的空间对于家用完全够用,但是出去野炊就有点小了,那就努力挣钱,继续换大的,哈哈。

㈣ 烈日之下，聊聊博瑞新能源的配置，值得来炫耀一番

今天天气甚好来与博瑞GE外面拍摄一番，这烈烈的太阳，人都要晒熟了，看看这帅气的博瑞GE外观晒的也没感觉了哈哈^_^下面我们来欣赏它的外观和讲解下它的配置博瑞GE这台车的配置方面真的值得炫耀一番了，这个价位能拥有这些配置的车型可以说是少之又少，比如全车无钥匙进入、车窗一键升降、车窗防夹手、全景天窗、电动调节座椅、LED大灯、ACC自适应巡航系统、智能语音交互系统、电子手刹，自动驻车，自动空调以及触控液晶仪表盘，液晶显示屏等等。还有就是安全配置，主动刹车、车道偏离、车道保持辅助、限速识别、刹车辅助、主副驾驶安全气囊能最大程度保障了车内人员的安全。在高速行驶的时候，胎噪风噪几乎可以忽略不计，密封性做的很不错。博瑞GE?PHEV车型除了外观和老款博瑞相似以外，剩余的各项功能和内饰那都是焕然一新！发动机和与沃尔沃合作的全新1.5T?三缸搭载自助研发PHEV插电式混合动力系统比老款博瑞还要出色，百公里加速仅需要7.4秒！

㈤ 深度解析博瑞新能源到底怎么样，动力更加强劲

时间悄悄飞逝，18年11月提车，转眼之间提车也有快两年时间了，博瑞ge?与我一起经历过炎炎夏日，度过多姿多彩的秋天，又步入冬天的大门，经过多姿多彩的春天，提车前后对于博瑞ge这款新能源汽车，其实还是有很多担忧的情况，比如冬天油耗，震动，噪音，趁着今天有时间，也趁着这半年之期，聊聊这快两年的使用情况，和自己对博瑞ge的一些看法。博瑞ge?是分两款车型，一种是插电版PHEV，可以充电，使用纯电模式行驶，也可以油电混合使用，官方描述是采用的P2.5框架结构，电机直接放在变速箱与发动机之间，以达到最好的传动状态，最节能的模式的车型，PHEV?相比MHEV?的好处就是更节能，挂新能源牌照，扭矩更强。PHEV，?180马力，最大功率192，最大马力425牛米。两款车型都采用的是1.5T?3G发动机，7档湿式双离合变速箱，但是由于混动模式不同，最大功率，最大扭矩也不同，PHEV?的动力更加强劲一些，而油耗来说，PHEV?很多车主综合反映市区平均油耗在5L/百公里博瑞ge这款车是在原来普通燃油版车型更新的一款新能源汽车，新能源汽车这个词最近几年是很火的一个词汇，其实新能源离我们很近，身边处处都有新能源的身影，新能源汽车趋势来讲，大家都是有目共睹，世界各大汽车厂商也是卯足了劲儿的发展，我们国家也在大力的支持新能源汽车，无论从经济性，环保性，新能源汽车绝对是未来的主要的发展趋势，发动机燃油车，油耗更低，动力更强，就比如我们博瑞ge这款车的1.5T三缸发动机，比老款博瑞4缸1.8t发动机扭矩增加了50牛米，马力接近提升20马力，这可是?不小的进步，但用车成本也减少也是看得见的，这对于我们平常百姓来说，得到更强的动力，得到更多的实惠，这是最期待的。

现在深圳的夏天太炎热，后玻璃放了个遮阳的

㈥ 济宁博瑞新能源 售价17.68万元起售

汽车声活家咨询了济宁当地的经销商获知：博瑞新能源售价17.68万元起售，必须在店内上牌、店内贷款、店内上保险，希望感兴趣的朋友可以到本地经销商咨询购买，具体优惠详情见下表所示：

在本文的最后温馨提示大家：天气已经转暖，不要降低自我保护，一定带口罩出门，多通风，做好个人卫生护理和免疫力的提高哦，让我们并肩共战让疫情早点过去！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 博瑞新能源，通过几个小方面分享其优秀的用车表现

作为一款插电式的车型，博瑞GE也算是一款新能源车型了吧，这种重混车型不但可以享受补贴，而且也很有利于日常使用的能耗消耗，可谓是一个一举多得的表现哦，而且我的博瑞GE还是一个绿牌照，博瑞GE这款车平时使用最多的也就是接孩子了吧，自己离上班的地方并不算远，所以经常会步行上下班，在这样的情况之下我的博瑞GE每天使用的里程也并不算多吧，即使用新能源的纯电模式就可以解决日常用车所需，当然就不需要单独的去加油了，用电就比较节省一些。

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