汽车电气设备维修手册

『壹』 汽车电气设备的维护与保养怎样进行

这个可一看一下用户手册，电气一般不用保养，保养的主要是发动机润滑系统和进气和EFI系统，还有底盘系统，一般首保是1500公里保养一次，之后5000公里保养一次。
保养包含空调系统，灯光系统，底盘轮胎换位，轮胎胎压调整，制动系统，转向控制系统，发动机排放检测，润滑系统，冷却系统，点火系统。安全带检查等。
希望采纳。

『贰』 汽车电气维修主要学什么

内容包括汽车电气系统基础知识、汽车电源系统、启动系统、点火系统、照明与信内号、汽车仪d表、辅容助电器、汽车电器设备线路的特点、识读方法。
汽车电气设备包括：汽车电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、汽车仪表系统、辅助电气系统。汽车电器设备电路与维修主要包括电气设备、电路系统的维修与是常保养。

『叁』 汽车电器设备故障诊断是哪些

当汽车维修技术人员在诊断车辆故障时，可以通过人工调取或外接专用诊断仪器的方式从存储器中调取出这些数字代码。通过对这些代码所对应的故障信息，使得维修人员能够快速的切入正题，避免南辕北辙使诊断工作误入歧途。一辆BUICK GLX轿车，变速箱在换挡时明显感到有顿车现象，换挡冲击严重并且油耗也有增加。通过调阅诊断故障码，显示故障为P1860，即变矩器离合器脉冲宽度调制（TCC PWM）电磁阀电路故障。因为故障指示是明显的变速箱电子控制系统故障，所以省略了一些常规的自动变速箱压力测试及失速测试等机械检测步骤，而且客户表示变速箱内的所有电气部件如控制线束、TCC电磁阀、换挡电磁阀等甚至连动力总成线束也都更换过了，故障诊断似乎陷入僵局。重又找到有关设置该DTC的说明，希望从中找到答案。 1.运行诊断故障码的条件*系统电压为9～18V；*发动机转速高于500r/min，持续5s，并且燃油没有断开。2.设定诊断故障码的条件*PCM指令电磁阀开到大于90％的载荷循环，且保持高电压（B+）；*PCM指令电磁阀开到小于10％的载荷循环，且保持低电压（0V）；*以上任意条件之一存在至少4.3s。为了再次重现故障代码，笔者清除了原先存储在PCM中的DTC P1860，不经意随手关闭了点火开关。当我再次打开点火开关时，遗失通讯的TECH 2诊断仪又回复到原先进入的诊断故障码界面，原先无故障代码的提示突然变为故障代码P1860。难道刚才故障代码没有被完全清除？笔者重复清除了几次DTC，奇怪的是，只要一打开点火开关，发动机不启动，故障代码就出现。这怎么和维修手册上所述的运行P1860故障码的条件不符？手册自然不会错，而且很明显，在发动机未被启动运行的状态下，对于自动变速箱TCC系统的监测应该是毫无意义的。莫非是动力总成控制模块PCM出问题了？正巧有辆大的事故车在钣金修理，借用了它的PCM装车一试，故障排除。而且，查找到故障码设定后，PCM采取的对策是禁止变速箱挂4挡、禁止TCC工作、冻结换挡适配等。客户所说油耗大的问题自然有了解释。

『肆』 汽车电气设备维修的原则和方法有哪些

直观诊断法，汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常内现象。这些现象可直接容观察到,从而可以判断出故障所在部位。
断路法。汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段

短路法。汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。

试灯法。试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。

仪表法。观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。例如,发动机冷态,接通点火开关时,水温表指示满刻度位置不动,说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。
低压搭铁试火法。即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断。

『伍』 汽车电气设备与维修

应该是启动机内部毛病 我也经历过这样的问题 我个人认为应该是 （1）启动机质量问题（2）起动机老化内部线圈电阻过大 这个故障很难检测 建议你直接换起动机

『陆』 汽车电气设备与维修的内容提要

本书前7章主要介绍了汽车电气设备的结构、工作原理及其使用和检修方法版；第8、9章介绍了汽车的电权路系统，并对当今几种典型车系的电路进行了分析。本书以解决实际问题为目标，充分注重理论和实际相结合，既介绍了汽车电器的使用与维护知识，又介绍了电路故障的诊断与排除方法，通过实践环节，使学生具有汽车电气系统及零部件拆装、检修和故障诊断的实际技能。本书各章有学习目标、实训和小结，并留有复习和思考，便于学生学习。
本书可作为高职高专汽车运用、汽车检测与维修等相关专业的教材，也可作为汽车技术人员的培训教材，还可作为汽车维修行业技术人员的参考书。