㈠ 10万以内的高性价比纯电动车型有哪些选择
10万以内的高性价比纯电动车型,按照车身级别来分,主要有两个大的分类:微型电动汽车和紧凑型电动汽车。《汽车情报网》凡是涉及到车型推荐,一般都会参考终端销量情况,因为市场的终端销量是不会骗人的。大家如果想要看配置,直接在汽车之家的车型车系页查询即可。如果想要体验驾乘感受,直接去经销商4S门店体验即可。
小结
如果大家充电很方便,所在城市又限行,10万以内入手一个新能源电动汽车还是很不错的选择,如果网上查询之后,有基本意向的,可以去店里进行试乘试驾
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㈡ 10万元预算买纯电动汽车应该怎么选
比亚迪汽车是中国新能源汽车市场的领军公司,元EV则是比亚迪汽车的主销新能源SUV之一。这款车在颜值上很讨人喜欢,圆润饱满的车身线条设计,再加上丰富多彩的车身颜色,可以说这款SUV就是为年轻消费者朋友所打造的。
另一个本答主觉得10万预算可选纯电动入门级车型是长城欧拉R1。从车型上,欧拉R1是比上述车型小一个等级的AOO级小车,车身尺寸为:3495*1660*1560MM,电池电量:33千瓦时,NEDC续航里程351公里,售价7.18-7.98万元。一辆外观、内饰颇具亮点的微型电动汽车,更适合年轻女士使用。当然该车可能不太符合题主的10万级家用车的定位,仅供参考。
㈢ 10万左右的纯电动汽车哪个更好
楼主我家买的是长安的ev260感觉不错,车型是紧凑型的但是动力感,稳定性还有就是电池方面我觉得是非常不错的。
㈣ 有哪些10万左右的纯电动汽车会比较好
比亚迪挺好的抄。
深圳比袭亚迪股份有限公司(外文名:BYD Company Limited)是一家涉及汽车制造为主的民营企业。
创立于1995年2月10日,总部设于广东深圳。 其业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域。
公司先后在香港联交所、深圳交易所上市。在2003年,比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司(现“比亚迪汽车有限公司”)。
正式进入汽车制造与销售领域,开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今,比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地。
在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平,产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。
㈤ 目前10万以下纯电动汽车都有哪些
有比亚迪E2,比亚迪元,比亚迪S2,北汽EC5,奔奔EV,北斗星E
㈥ 十万左右纯电动汽车什么车最好
家庭用可以考虑5万左右的知豆小蚂蚁,还有比亚迪、北汽,预在10万左右,请采纳,谢谢!
㈦ 买了十万元的纯电动汽车到落地要多少钱
说到新能源汽车,很多网友总是问到10万左右的纯电动汽车有什么值得推荐的?在老师傅看来,这个价位真的是没有什么值得推荐的车型,所以不妨和大家分析一下低价位的新能源纯电动汽车到底能买吗?
其实,老师傅的观点就是不能买,给大家算笔账可能你就知道了。首先咱们要知道2018年国家的新能源车补贴政策,如果说你的电动汽车能够达到300到400公里的续航里程,就可以拿到4.5万的国家补贴,同时规定地方补贴不能超过国家补贴的50%,那么加起来这个车最高就可以拿到不到7万元的补贴。
如果说这个车10万卖给你,那么它的价格就是17万不到,但是如果能达到300公里的续航里程,起码它要装备一个60千瓦的电池,而市场上质量比较靠谱的有三元锂动力电池,它的每一度价格一般不少于1500块,那么这个电池的成本就要9万块。那么如果再加上电动机、电控系统、传动系统以及电池的加热降温充电、电池屏蔽、防碰撞等等,起码价格要在12万起。
而剩下不到5万元用来造车体,并且还要保证基本的利润,那么要怎么办呢?老师傅觉得要么就是在车身成本上做文章,能减配的就给你减配,能用便宜件就不用贵的,要么就是在电池上做文章,用杂牌的这种电池,那么这样的车子你还敢买吗?
因此来说,10万元左右的新能源纯电动车到底能不能买?老师傅的答案是不建议买,总之就是一句话,这样的车你用起来安心吗?
㈧ 10万左右的新能源汽车有什么推荐
一、车型推荐
1.元EV535
厂商指导价:7.99-13.99万
大家都知道国内自主品牌在新能源汽车领域的佼佼者,自然是比亚迪了,不论是从销量还是技术研发角度,比亚迪绝对是第一梯队的,这不最近正好在你的需求范围内,比亚迪出了个新车元EV535,我理解是EV360(比亚迪旗下销量很好的一款车型)升级版。
三、总结
纯电动其实是个不错的选择,毕竟电价可比油价便宜很多,长期来看,是个不错的选择,但是也需要注意我所说的事项,不然买回来可能就会不省心。
㈨ 我想买一台10万以内纯电动的轿车,有好点品牌推荐一下
新能源汽车领域的快速发展,使得各大车企纷纷制造出越来越好的新能源电动汽车,并且每个品牌都会有各自品牌汽车的特点,汽车制造商都这么努力,车友们当然也不能掉链子,据资料显示近两年来购买新能源纯电动汽车的人们持续增长
10万以内的纯电动汽车有哪些——北汽EC系列(4.98-6.28万元)
在外观方面,与老款海马@3相比,新款海马@3要硬朗不少,V形进气格栅配合保险杠下方的大尺寸梯形横幅式格栅极具辨识度,同时全车更有不少蓝色元素加以点缀。车身尺寸方面,新车一条锋利的腰线从前轮眉贯穿到车尾两侧尾灯,其长宽高分别为4553/1737/1510mm,轴距为2600mm。
整体内饰在视觉感官上为驾驶者营造了一种高档感,配置方面,新车全系标配日间行车灯、倒车雷达、倒车影像、远程监控系统、VSP低速行驶提示音、电池智能热管理系统、皮质座椅、自动空调和中控彩色大屏等。
动力方面,海马@3搭载一台最大功率70kW(95PS)的永磁同步驱动电机,并配备26.7kWh的三元锂电池组。该车综合工况续航里程为202km,并支持快充技术,半小时能从0充到80%,而在慢充模式下充满电则需要8小时。