德国三家汽车配件生产

A. 德国四大汽车企业是什么

奔驰（即戴姆勒-克莱斯勒公司）、大众、宝马、欧宝。

1、奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

2、大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。

3、宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、i、X、Z等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。

4、OPEL在中国大陆称为欧宝、在中国台湾称为欧普。德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。欧宝的产品已遍及世界20多个国家的100多个市场。

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中国的四大汽车集团：中国四大汽车集团是指中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、上海汽车工业（集团）总公司、中国长安汽车集团有限公司4家汽车集团，是国家重点扶持的汽车企业。

1、上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售，以及汽车服务贸易业务（包括汽车金融）。

2、东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，中国品牌500强，总部位于华中地区最大城市武汉，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过四十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地。

3、中国长安汽车集团有限公司（简称中国长安、CCAG），原名中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月，2009年7月1日更名为中国长安汽车集团股份有限公司，是中国兵器装备集团有限公司对旗下汽车产业进行整合优化，成立的一家特大型企业集团。

4、中国第一汽车集团有限公司（简称一汽集团，中国一汽或中国一汽集团），位于中国吉林省长春市，前身为第一汽车制造厂，由毛泽东亲笔题写厂名，于1953年7月15日奠基。

B. 德国汽车工业的三个公司是哪三个 分别成立于哪年 第一款车型有哪些他们的改装公司分别是什么名称

奔驰 奔驰于1886年生产了全球第一辆汽车,命名为"奔驰"，为此他被誉为汽车之父。1901年，戴姆勒改名为梅赛得斯，1926年，戴姆勒和奔驰合并，到1989年梅赛得斯奔驰一直被戴姆勒-奔驰集团控股。1998年，戴姆勒奔驰汽车集团与克莱斯勒合并，组建了戴姆勒-克莱斯勒集团，成为世界第5大汽车公司，梅赛得斯-奔驰现在在全球170个国家有售。 宝马 宝马即BMW是德文巴伐利亚汽车工厂的缩写，它原是一家专门生产发动机的公司，同时以制造高级摩托车出名，和日本的大发公司有相同之处。BMW今天已成为全球高级轿车领域王牌公司之一，德国双B（Benz和BMW)之名威震四海“坐奔驰，开宝马”这句话家喻户晓。 标志含义：宝马轿车的标志选用了内外双圆圈，在双圈圆环的上方标有“BMW”字样，这是公司全称3个词的首位字母缩写。 内圆的圆形蓝白间隔图案，表示蓝天、白云和运转不停的螺旋桨。 奥迪 奥迪这个名字可以追朔到19世纪晚期，1969年进入美国市场，也是我国引进的第一种高档轿车，最知名的产品:quattro四轮驱动轿车，大约85%quattro汽车是在美国销售。 奥迪标志含义：兄弟四人手挽手：德国大众汽车公司生产的奥迪(Audi)轿车的标志是4个连环圆圈。4个圆环表示当初是由霍赫、奥迪、DKW和旺德诺4家公司合并而成的。 大众 大众集团包括大众、奥迪以及西班牙的喜特(Seat)和捷克的斯柯达(skoda)四间生产公司，大众是欧洲汽车的火车头，它生产的各种中、小型家庭轿车和多用途汽车，在欧洲及亚洲等地区都很畅销，尤其是著名的甲克虫轿车，连续生产2500万辆，创造了不可思议的世界纪录。 大众是在汽车领域和我国合作最成功的品牌，其桑塔那、捷达、帕萨特几乎垄断了我国中档汽车市场，VW标志妇孺皆知，有较好口碑。 保时捷 保时捷公司因为于1897年推出了世界上第一辆装配电子点火发动机的的汽车。1931年Ferdinand Porsche先生为保时捷公司争取到了生产汽车的资格，1948年第一辆用保时捷命名的356Roadsters型汽车问世，以后十年就销售了25，000辆，1963年保时捷公司又推出了保时捷time-honored 911型汽车，在北美受到消费者的广泛青睐。

C. 德国汽配第一大是博世,第三是采埃孚,那第二是谁

海拉
法雷奥

D. 德国三大汽车制造商是啥

梅赛德斯-奔驰
企业介绍
创立于1926年，创始人是卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂。1926年两厂合并后，叫戴姆勒—奔驰汽车公司。现在奔驰除以高质量、高性能豪华汽车闻名外，也是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。奔驰经营风格始终如一，从1926年至今，从不追求汽车产量的扩大，只追求高质量、高性能。奔驰公司公司总部设在德国斯图加特，雇员总数为18.5万人。年产汽车60万辆。

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大众汽车品牌历史
世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之，建议被批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量为100万辆。
在沃尔斯堡的“大众汽车城”里，第一批“甲壳虫”问世，但仅仅生产了630辆就因二次世界大战而停产。二战后，大众公司划归西德政府，汽车生产又逐步恢复。由于“甲壳虫”车价格低廉，这种汽车很快风靡德国和欧洲，1955年“ 甲壳虫”出口到100多个国家，1981年“甲壳虫”停产时，已经累计生产2000万辆，打破福特T型车的世界纪录。随着“甲壳虫”的畅销，大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团，它在西班牙、墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。
继“甲壳虫”后，大众公司在1980年实现四轮连续驱动水客车大批量生产，推出80年代世界最畅销的高尔夫汽车，从而成为欧洲最大的汽车商。
大众汽车公司总部曾迁往柏林，现在仍在沃尔斯堡，现有雇员26.5万人。在全世界有13家生产性子公司，海外有7个销售公司，23个其他公司。国内子公司主要是大众和奥迪公司，国外有西班牙、墨西哥、斯柯达、桑塔纳、帕萨特、柯拉多、奥迪、奥迪科贝等。整个汽车集团产销能力在300万辆在右。

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宝马汽车品牌历史
宝马是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在幕尼黑。80 年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是"Bayerische Motor en Werhe AG",BMW就是这三个单词的首位字母缩写。
宝马作为国际汽车市场上的重要成员相当活跃，其业务遍及全世界120个国家。1997年生产各种车辆120万辆。宝马汽车主要有3、5、7、8系列汽车及双座蓬顶跑车等。目前，宝马正处于事业兴盛时期：欧宝和福特汽车公司购买它的6缸柴油发动机；劳斯莱斯集团不仅采用它的12缸发动机及电子设备，还与其共同研究生产新的航空发动机；1994 年宝马集团收购了英国陆虎汽车公司(RoverGroup)；1998年，宝马集团又购得了劳斯莱斯汽车品牌；宝马在美国南卡罗来那州的新厂也落成投产，这是在美国的第一家外国高档汽车生产厂。
宝马公司历来以重视技术革新而闻名，不断为高性能高档汽车设定新标准。同时，宝马十分重视安全和环保问题。宝马在“主动安全性能”和“被动安全性能”方面的研究及其FIRST（整体式道路安全系统）为公司赢得了声誉。
宝马公司致力于推动中国汽车工业在高科技应用方面的发展。1994年4月，宝马公司在北京设立了代表处。
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E. 德国三大汽车品牌的最大不同

从规模上讲，大众是德国的首领，他的产品覆盖面很广，宝马和奔驰主要还是侧重在中高档市场，尽管他们也有类似宝马一系，奔驰A系的产品，但也只是少量迎合市场，例如A系设计本身就不完善，一系更是鸡肋，SMART是奔驰本来想卖掉的，后来因为汽油涨价才又有销路，但是因为上有A系，他的发展很受限制。大众的平台概念是很成功的，主要面对中低档市场，做为大众集团，他面临的也不只是中低端，他是覆盖面广泛为中低档车提供实在的技术，更受大众喜爱。

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大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。

F. 德国有哪三大汽车公司

德国三大汽车制造商分别为戴姆勒股份公司（奔驰）、宝马、大众。

1、戴姆勒股份公司

戴姆勒股份公司（DaimlerAG），总部位于德国斯图加特，是全球最大的商用车制造商，全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。

2019年3月28日，浙江吉利控股集团和戴姆勒股份公司宣布，双方将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司总部设在中国，双方各持股50%。

2、大众集团

大众集团，即大众汽车集团，成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2004年，大众汽车集团向全球消费者共销售汽车500万辆。

大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。

3、宝马公司

宝马公司是巴伐利亚机械制造厂股份公司的简称，1916年成立于德国慕尼黑，与菲亚特、福特、雷诺、劳斯莱斯相比显得年轻。但是在20世纪30年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车，它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。

70年代早期，它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一，并一直延续至今。宝马的全称是巴伐利亚汽车制造厂。它是由一个制造飞机引擎的公司于1916年3月注册而成立的。这家公司第一个成功的产品是由费兹设计的直列六缸发动机，在第一次世界大战时装配在德国飞机上。

德国王牌飞行员恩斯特·乌德特把他们成功的很大一部分归功于宝马的引擎。2018年10月，宝马集团和华晨汽车集团联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年。

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德国是现代汽车的发祥地，是生产汽车历史最悠久的国家。自从1886年卡尔-本茨发明第一辆汽车至今，德国的汽车工业已经走过了120多年的发展历程。德国汽车工业的发展也和世界其他国家一样，经历了“发明实验”、“不断完善”、“迅速发展”和“高科技广泛应用”这样四个阶段。

20世纪末以来德国经济形势持续低迷，严重影响了消费者的消费信心，国内汽车的销售大幅下滑，自1999年以来，德国国内市场汽车销量已累计下跌了15%。德国汽车工业开始危机四伏，进入了“多事之秋”。从20世纪90年代后期起，全球汽车业发生的最重要事件莫过于资产重组、联合兼并的浪潮了。这一时期德国汽车业发生的比较引人注目和产生较大反响的重组及联合兼并事件主要有：奔驰与克莱斯勒的合并；大众与宝马收购劳斯莱斯、宾利等。

G. 一家德国独资汽车零部件，在中国有多家工厂，供货给多家汽车主机厂

问题不清晰，德国在中国独资的汽车零部件企业太多了，博世、大陆、采埃孚、马勒、舍费勒、本特勒、海拉、博泽、德克斯米尔、埃贝赫、莱尼、蒂森克虏伯等等，太多了

H. 德国三大汽车制造商是啥

德国三大汽车制造商是分别为奔驰、宝马、大众。

1、奔驰。奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。于1926年由卡尔·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒创建的。1885和1886年，卡尔与戈特利布制造出了各自的第一辆汽车，1883年卡尔先起炉灶，在曼海姆建立了奔驰汽车公司，1890年戈特利布紧随其后在斯图加特建立起戴姆勒汽车公司。经过了初期的竞争与发展和一战后的经济衰退、国外同行业产品的冲击，为了生存两家公司联手御敌，于1926年合并正式成立戴姆勒—奔驰汽车公司。

(8)德国三家汽车配件生产扩展阅读：

德国是现代汽车的发祥地，是生产汽车历史最悠久的国家。自从1886年卡尔-本茨发明第一辆汽车至今，德国的汽车工业已经走过了120多年的发展历程。德国汽车工业的发展也和世界其他国家一样，经历了“发明实验”、“不断完善”、“迅速发展”和“高科技广泛应用”这样四个阶段。

20世纪末以来德国经济形势持续低迷，严重影响了消费者的消费信心，国内汽车的销售大幅下滑，自1999年以来，德国国内市场汽车销量已累计下跌了15%。德国汽车工业开始危机四伏，进入了“多事之秋”。从20世纪90年代后期起，全球汽车业发生的最重要事件莫过于资产重组、联合兼并的浪潮了。这一时期德国汽车业发生的比较引人注目和产生较大反响的重组及联合兼并事件主要有：奔驰与克莱斯勒的合并；大众与宝马收购劳斯莱斯、宾利等。

I. 有谁对德国汽车零部件企业的详细情况比较熟悉

在2008北京国际车展具有代表性的零部件展馆--W7馆中,以博世、大陆、马勒、舍弗勒、ZF、蒂森克虏伯、拜耳等为首的德国零部件展团,占据了W7馆达2300平方米的面积,成为整个国际零部件展馆中规模最大的群体。

这是德国汽车工业联合会（VDA）在法兰克福组办的IAA国际车展之外,德国供应商规模最为密集的展场。

北京车展期间,统率德国战团来北京参展的德国汽车工业联合会（VDA）在位于W7展馆的VDA专门区域会见了中国记者。"在中国,德国品牌汽车的扩张速度远超过了市场本身的发展。08年前三个月德国品牌汽车的销售额增长了36%,而市场总规模增长22%,几乎每五辆中国新登记注册的轿车中就有一辆为德国品牌。"德国汽车工业联合会（VDA）主席)提亚斯?魏思曼先生不无得意地表示,"德国供应商成功地利用中国市场所提供的机遇,把中国视为生产场地的‘当然’之选。"

提亚斯?魏思曼介绍,德国汽车目前已在中国生产了大约25年,德国汽车工业在中国已有超过140个装配厂及获得生产许可的工厂,使中国成为仅次于美国和法国的第三大德国汽车工业在海外的生产点。自1996年以来,德国供应商的数量实际增长了六倍。2007年以来,中国一直是德国最重要的海外市场,在2007年里德国在中国售出了96.7万辆车,超过了在美国94.8万辆的水平。

谈到德国汽车厂商青睐中国的原因,提亚斯?魏思曼表示,"当然这不仅仅涉及到低生产成本,还关系到市场潜力以及最为重要的质量因素。"他强调,"VDA已经与中国汽车工业协会进行多项合作。在过去的两年里,VDA已经在北京建立了质量管理中心,这是一个致力于为供应商提供在产品审计、培训和专业开发方面课程的专业平台。"

同时,提亚斯?魏思曼表示,"我们大力支持中国为高效能、低排放的动力传动系统技术设立市场。这包括清洁柴油,这是一项在中国有巨大潜力的技术,而德国公司又恰恰在这一领域拥有全球领先的技术。"