东风带档电动汽车

『壹』 东风电动汽车里面为什么有那么大声音只要动就有！

声音应该是刹车片个刹车盘分离的瞬间摩擦产生的。从车库倒出来后有个小坡，建议依然保持倒档，利用发动机制动控制车速，同时脚放在刹车上，控制车速有意外及时停车。刚开车刹车有声音开一段时间又没有声音，应该是刹车盘上有铁锈导致的，开一段时间后铁锈等异物磨掉了就没有声音了。另外刹车油是用来驱动刹车片完成刹车动作的，不是用来润滑的。

『贰』 纯电动汽车有档吗

首先，为什么纯电动汽车大多数都没有配备变速箱：

第一点是电动机的工作特性决定的，电动机理论上转速为零时扭矩最大，低速扭矩较大，工作转速范围较宽，而内燃机低速时扭矩很小，无法是车辆成功起步，且内燃机工作转速较电动机窄，高速扭矩下降严重，所以这就使得内燃机必须配备变速器来降速增扭，而对电动机来说就不是那么需要了。

第二点是最关键的，电动车其实配置变速器动力性会更好，相当于锦上添花，比如特斯拉车型Roadster的最初设计是180kW电机+2档变速箱，由于电动机的工作特性决定了当电动机高速运作时，扭矩会急剧下降，所以这就是100公里加速时为什么电动车后程乏力的原因，如果电动车能配备变速器，那么高速时通过变速器降速增扭，就可以弥补这个不足，这就是特斯拉roadeter设计的初衷。但是问题就来了，加入变速器后整车质量增加，且挤压了电池空间，这会使车的续航能力打折扣，而且变速器本身存在功率损失，经济性降低，而且最为致命的是电动汽车变速器开发进度较慢，拖累整车的研发。综上，最后特斯拉变更方案240kW电机+80kWh电池。后来的特斯拉Model S P85采用的也只是单级齿轮变速箱，这个变速箱提升动力性能力有限，并且经济性也不高，这足以看出优秀的电动车变速箱开发的难度较大，企业目前还是认为单级变速箱利大于弊，或者不用变速器利大于弊。

『叁』 东风风神两款新车专利图曝光，造型大气，价格或有惊喜

也就是说，全新轿跑SUV和全新MPV将于明年正式面向消费者。虽然这两款新车或多或少有部分其他车型的身影，但不可否认的是，在整体设计上相比目前的车身还是有着较大的提升。最后，还是让我们一起期待实车的到来吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 电动汽车的档位怎么使用

主要是P,R,N,D四个档位。

1、P档：驻车档，也就是手刹，利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。

当车辆想长时间停车，特别是在坡道上停车，需要换成P挡，此时车轮处于机械抱死状态，能保证车辆在静止状态下无法移动。如果挂入P挡后，再拉手刹熄火对变速齿轮有损害。在车辆行驶过程中千万不可推入P档，否则会对车辆造成极大损伤。

2、R档：倒车档，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。

R挡;倒车挡使用方法，在换成倒车挡时，有的车辆需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆挂到R挡上。要特别注意的是，在汽车移动时不能换入R档，必须要在车辆完全停止时才可以挂倒挡。

3、N档 ：空挡，将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。

N挡可在车辆刚起动或拖车时使用，还可以在等待信号或堵车、短暂停车时使用，在挂入N挡的同时要拉紧手刹，在坡道短暂停车时为防止溜车还要踩着制动。但在下坡时禁止使用N挡空挡滑行，不但不省油，还会损坏变速箱，自动挡的空挡与手动挡的差别很大。 D挡;前进挡使用方法

4、D档 ：前进挡，用作一般道路行驶。

准备起步行驶时，踩下刹车后，要将挡杆挂入D挡位，然后松手刹，松刹车踩油门走起，根据自己的车速需求继续加油门就行了，这时汽车会根据车速自动在在1～4挡之间自换挡。正常平路行驶时就不用驾驶人再去换其它档位了。

(4)东风带档电动汽车扩展阅读

电动汽车优点及缺点。

1、优点

无污染，噪声低电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。能源效率高，多样化电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车。

『伍』 13.98万起买增程式电动SUV东风风光E3 EVR了解一下

对于不少一二线限牌限行地区的消费者来说，如果没有足够好的运气或者是“祖传”的燃油车指标的话，基本买车这事儿是没太大选择余地的，要么是跟随大趋势买纯电动车，要么真的就只是为了一张绿色F开头的牌照，选择加油当电车开的PHEV或者增程式电动。

不过问题在于如果您原本计划买“燃油车”是刚性需求，也就是家里唯一一台车的话，想必此时大部分人的购车预算并不会太富余，十几万的范围是最多的；但是，绝大部分PHEV和增程式的价格其实都不便宜，尤其是SUV，就以增程式来说，理想ONE，口碑很好，销量也很好，但是价格直接去到了30万+的区间。

那么，有没有在15万以内，传统燃油SUV价位的增程式SUV产品呢？

机械部分，东风风光E3EVR的1.5L增程器完全不参与驱动，仅负责发电，动力部分由位于后轴的电机完成，所以是后轮驱动，最大163马力，最大300牛米扭矩，与1.5T高功率涡轮机动力接近，同时，为了给后轮电机预留位置，后悬架还升级为了多连杆悬架，舒适性和操控性表现更好。

配置部分，虽然是一台很便宜的增程式电动SUV，但是东风风光E3EVR的配置一点不低，像是车道偏离预警、前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、全景天窗、手机无线充电、电动座椅带加热、中控互联大屏、LED自动大灯、自动空调、自动雨刷等等都是一应俱全，配置非常高。

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『陆』 东风纯电动汽车是不是自动挡的驾驶本要什么型的

你好是自动档，乘用车C2就可以驾驶了，其他车型可能需要更高级别驾驶证或特殊驾驶证件才可以

『柒』 东风风光500上市 8万元以内自动挡SUV首选

作者：郝俊

主编意见：东风风光500的售价为5.48万至7.48万，这个价位的车SUV不是没有，但这个价区间的自动挡SUV国内除了风光500可就只有北汽的Beijing-x3和昌河Q35两款了，而且轴距还都比风光500短，所以8万内自动挡SUV的最佳选择一下子就变成了东风风光500。当然，在配置上新上市的车型也要比早上市的车配置的更丰富一些。再加上新车上市的"尝鲜价"几乎就等于全息直接优惠5000元，这回甚至都没有给两个竞品调价促销的机会，东风风光500，好手段。

其动力搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力（85千瓦），峰值扭矩147.5牛·米。传动系统匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。

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『捌』 东风御虎140马力小八档载货汽车和东风特商140马力6档带副载货车哪个好

这车感觉真一般 我的车动力不足 新车就这样 我的是玉柴4110发动机 法士特八档 4米车厢 车动力不足 1块五一公里

『玖』 电动汽车可以制造成带挂档的吗

如果是混合动力汽车可以，但是如果是纯电动车或者那些所谓的老年代步车，基本上除了上下电，p挡，基本档位都是自动切换的，为了能量效率。

『拾』 如果说东风纯电动车价格是18000元，时速能达到160公里/小时，这个信息可信吗

不可信,现在市场上的混合动力车或者即将推出的电动车,价格都不便宜,18000不可能买到