江淮电动汽车补贴

1. 现在哪些车有国家补助

2014年出台的新能源汽车补贴政策，只针对国产车，合资和进口车型不包括在内。
具体优惠政策是根据纯电动模式下的行驶里程数来补贴，比如说纯电动模式下可以连续行驶100公里的车型补贴多少钱，200公里的多少钱，300公里以上的多少钱，最高可以补贴到6.5W左右，目前享受这种补贴的车型有比亚迪的秦混动车型，江淮的知豆纯电动车，性能比较好的比如说丰田的普锐斯、雷克萨斯的CT200以及最近比较火爆的特斯拉不在补贴之内。

2. 江淮ic5补贴后售价多少钱一辆

江淮iC5的前脸采用电动车惯用的封闭样式设计，大灯雾灯的犀利线条勾勒出动感凶悍的气势。江淮iC5前大灯造型富有攻击力，内部”双瞳”透镜灯组加上LED日间行车灯组合，科技感十足。新车续航有450公里和530公里两个版本可以选择，江淮iC5新车价格方面，补贴后售价是14.99-17.59万元。
江淮iC5快慢充两个接口分布在正前方，交流慢充时间(0-80%) 9小时，直流快充(30%-80%)需45分钟，顶配车型上有ACC自适应巡航系统，对于追求智能驾驶的电动车，这项配置尤为重要。
外后视镜采用双色设计，集成了转向灯条，并拥有电动调节、加热、锁车自动折叠功能。新车定位为紧凑型轿车，长度是4.77米，轴距为2760mm。
江淮iC5车尾部分采用时下流行的连体灯设计， 给尾灯带来层次分明的横向视觉效果，加上轿跑设计的掀背式尾门新颖时尚。
动力方面，江淮IC5搭载了一台193马力的永磁同步电机，峰值扭矩也达到了340牛米，官方给出的零百加速时间是7.6秒。
江淮IC5新车在外观颜色以及内饰上都是很不错的，看得出来这些年在新能源汽车方面的努力，价格只有特斯拉的，有着充足的动力和优秀的续航，是个不错的代步车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 新能源电动汽车 国家扶持的对象

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4. 江淮的新能源汽车多少钱

江淮和悦iEV第四代纯电动车的市场价是16.98万，合肥市购买可享受国家及省市补贴后的价格是8.18万元，在其他地区得看当地的补贴政策，有的地方补贴力度大，有的地方小。国家补贴最高是4.5万。

5. 排放升级成江淮汽车的“一道坎”，押宝新能源该如何应对目前困境

对于多数车企来说，2019年是个“难过”的一年，而对于江淮汽车来说，似乎面临更多的难题待解。一季度净利润同比下滑近70%，四月份与大众合资公司面临股比调整压力，五月份因2018年经营数据出现大幅下滑收到上交所问询函，在六月份正式回复上交所问询之后，七月伊始又收到来自北京市生态环境局出具的《行政处罚决定书》...

江淮汽车被处罚的原因是三辆被抽查的载货汽车，经检测发现车载诊断系统功能性检测不符合标准要求，不应作为排放检验合格产品出厂销售。因此北京市生态环境局认定江淮汽车存在“以次充好”行为，按照相关规定没收违法所得，并处货值金额二倍罚款，共计1.7亿元。江淮汽车也在7月6日正式发布公告：1.7亿罚款将相应的减少2019年度归属于母公司所有者净利润，对公司2019年业绩产生不利影响。

近几年车型销量下滑以及新能源投资加大，江淮汽车在财务上已“捉襟见肘”，只能寄望在燃油乘用车取得突破。按照规划，江淮汽车今年年底计划推出一款溜背设计的A级轿车，明年上半年将推出一款6-7座的SUV车型，2021年计划推出基于全新平台打造的紧凑型SUV。

目前中国车市竞争环境已发生很大变化，品牌力对车型销量影响越来越大，而这显然是江淮汽车短板，排放造假事件更是让其“雪上加霜”。去年年底江淮汽车推出重点车型瑞风S4目前月销量仅5-6百辆，两款轿车每月销量也只有100多辆，因此继续推出轿车和SUV新车型，能否会改变目前江淮汽车的困境，还是让人打上大大问号。

6. 5万元的江准新能源汽车国家补贴多少钱

你好新能源国家补贴政策是不一样的。每个地区都是不同的，你可以参考一下当地。

7. 江淮汽车有没有享受新能源汽车补贴

江淮汽车除了可以享受国家和上海市的补贴外，上海嘉定区可以享受1.5万区补、浦东区可以享受1万区补，15年12月31日截止，速度来找我，嘉定区曹安公路2715号 找小翟 享受优惠。

8. 江淮纯电动车iev5的政府补贴是多少

补贴10万左右

9. 购买四万的纯电动汽车有多少补贴

四万的电动汽车一般都不是正规厂子的，正规厂子最便宜的也得10万左右，比如说北汽eu200和江淮iev6e等等，这种出过汽油车的自主品牌的电动汽车才有国家补贴，比如说iev6e这款电动汽车，补贴后是不超过6万的。

10. 江淮较为高端的纯电动车型：江淮iC5，补贴后14.99万，贵吗

最近这几年新能源一直是我们绕不开的话题，传统的燃油车已经得到普及，但过多的数量对环境影响很大，大城市每年都要在雾霾中度过，为了解决这样的现象，只能控制燃油车的数量，国家推广了很多政策，不少城市都实施了限行，特别是北京，对外地车牌更为严格，一年只有12次进京的机会，一次只能开7天时间，所以新能源成为了大众的不二选择，这类车不限号。国家对于新能源都有补贴，所以很多企业都乐于研发这类车型，市面上也出现了很多新势力品牌，传统的汽车品牌也开始涉及这部分市场，推出了各种车型，就比如近期江淮拿出了一款纯电车型，定位是紧凑型家用小车，续航达到了530公里，跑长途问题不大，新车补贴后售价区间为14.99万到17.59万，我们一起来看下。外观方面，因为是纯电车型，前脸采用了封闭式格栅设计，整体的轮廓还是设计出来了，两侧的大灯设计较为犀利，一条夸张的折线贯穿整个车头，而底部大嘴同样是贯穿样式设计，加上两侧三角形黑色区域，仿佛跑车的进风口一般，前脸的设计元素还是很丰富，整体展现出强大的科技感好运动感，至于侧面，整体给人的感觉较为立体，一条腰线从前翼子板贯穿门把手延续到尾灯，衬托出修长的车身，溜背的造型加上双五辐式轮毂设计颇为运动，尾部亮点也不少，尾灯采用贯穿设计，底部三角形雾灯加上黑色包围和前脸相呼应，视觉效果不错。内饰部分，中控采用对称设计，上面修饰元素不多，以简洁为主，撞色的设计加上亮面装饰给人感觉很高档，内嵌的中控大屏幕就像是平板电脑，科技感很强，而且支持语音交互，可以通过简单的指令完成一些操作，非常方便，方向盘为三辐式设计，上面集成了很多功能按键，操作一样很方便，液晶屏下面是实体空调按键，排列整齐，传统的档杆也取消了，采用旋转式换挡机构，非常方便，液晶仪表显示信息清楚丰富，加上本车标配了ESP和一些辅助系统，安全性还是不错的。动力部分，新车搭载了64.5kwh锂电池，最大功率为204ps，峰值扭矩为340Nm，续航达到了530km，在所有同级车型中，动力参数相当，但是新车的续航是最长的，因此使用起来更方便一些。总得来说，越来越多的品牌开始进入新能源市场，特别是紧凑型家用车，是很多企业的主打车型，江淮的新车动力和价格上优势并不大，但续航是最好的，因此竞争力还是不错的，不过这个价格很多人更愿意购买传统燃油车，甚至可以买到合资低配B级车，预计销量不会太好。