对新能源汽车发现展望

❶ 试谈谈你对新能源汽车的展望

公共交通率先，企事业单位跟进，最后私人！估计20年，你自己论证吧

❷ 说一说你对新能源汽车产业的发展的看法

新能源汽车行业百家争鸣是发展的必然趋势。不只是汽车行业，任何一个行业长远看版起来都不权可能是一枝独秀的。现在新能源技术刚刚起步，大家可能纷纷选择龙头企业的商品，一旦这个市场饱和了，技术成熟了，大家就会根据自己的需求来选择了。

❸ 自己对新能源汽车有什么独特的见解

新能源车是未来的重要的交通工具，但是续航能力还有待提高，充电实施还有待完善，目前来看完全普及还需时日！期待电池有所突破！

❹ 运用唯物辩证法发展观点，谈谈你对新能源汽车的发展的认识

新事物的发展是缓慢的，但只要它具有优越性，有发展的前景，一旦被人们认可，会很快取代内燃机的汽车，既节能，又环保，会被很多人首选的，尤其是发达国家，石油能源短缺的国家。

❺ 展望未来，新能源汽车行业还将面对哪些挑战

2019年的最后几天，汽车圈在广州车展之后的短暂沉寂被蔚来的NIODAY打破，给风声鹤唳的2019年画上了一个还算圆满的句号。

虽然没有亲临现场，但看完直播之后，我还是在朋友圈发表了几句感想，表达了对蔚来近一年来进步的欣喜和对蔚来的未来的期待。

以《银河系漫游指南》闻名于世的英国科幻作家道格拉斯·亚当斯有一个著名的“科技三定律”：

1.任何在我出生时已经有的科技都是稀松平常的世界本来秩序的一部分；

2.任何在我15~35岁之间诞生的科技，都是将会改变世界的革命性产物；

3.任何在我35岁之后诞生的科技都是违反自然规律要遭天谴的。

汽车“新四化”似乎现在就是一种处于某个奇怪阶段的科技分支，既存在很多争议和质疑，也有很多人坚定地看好它的未来。

那么，请问聪明的你，你认为新能源汽车现在正在经历的技术变革会是以上哪一种情况呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 谈谈你对新能源汽车发展的看法

新能源汽车，最大痛点就是电池了，虽然有几种比较先进的技术，如特斯拉的电力管理技术、国内的快速充电和换电，但最根本的设施需要巨大投入，当然也包括各大厂家的技术更新和发展。

(6)对新能源汽车发现展望扩展阅读

新能源汽车优缺点：

优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵；至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

❼ 谈谈你对新能源汽车未来发展前景和方向的看法

长远来看，远期新能源汽车可能会有优势显胜。第一个变化新的电池体系要突破。液态电池不断提高能量密度，安全性是重大隐患。固定电池就能同时解决能量密度，充电速度，安全性等问题。商业化之后，对新能源汽车将会是一个重大的促进。

其次汽车承载的功能可能要发生变化，汽车主要是交通工具。将来的汽车是交通工具+高级智能移动终端。第三个变化就是自动驾驶对用户的发展将来也是新能源汽车重要的推手。

前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国新能源汽车市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据表明截至2010年年底，全球天然气汽车保有量已超过1267万辆，同时天然气加气站也超过18200座。中国天然气汽车发展迅速。

其中LNG（液化天然气）汽车在以年均20%以上的销售速度增长，CNG（压缩天然气）汽车销量年均增长速度在30%以上。

(7)对新能源汽车发现展望扩展阅读：

注意事项：

1、车辆运行前打开12V电源开关，打开钥匙开关上电后，整车自检，通过自检后READY灯点亮，可以启动。

2、车辆运行时须实时关注仪表上显示单体电压状态，如行驶过程中发现有单体电压低于3.3V时，应避免急加速和高速行驶，并尽快行至最近充电站进行充电。如行驶中发现有单体电压3.0V时，应立即靠边停车，并拨打报修电话，否则将严重损坏电池组。

3、车辆运行时须实时关注仪表上显示电池组最高温度状态，当电池组最高温度超过60℃，应立即靠边停车，并拨打保修电话。

4、车辆启动时应缓慢启动，禁止急加速，急刹车。

❽ 汽车新能源的发展趋势

新能源汽车未来将取代燃料汽车，据预估，2020年是汽油的高峰期，但是石油不是取之不尽的，在在2050年全世界的石油都会被开采完，所以以后新能源是主要的发现方向

❾ 谈谈对新能源汽车发展的看法

新能源汽车，最大痛点就是电池了，虽然有几种比较先进的技术，如特斯拉的专电力管理技术、国内的属快速充电和换电，但最根本的设施需要巨大投入，当然也包括各大厂家的技术更新和发展。

(9)对新能源汽车发现展望扩展阅读

新能源汽车优缺点：

优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵；至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。