捷豹第一辆电动汽车

㈠ 捷豹即将推出的紧凑级纯电动汽车是什么

可能会有一个大胆的新计划摆在他面前，即是把捷豹转化为一个纯电动品牌，从而与特斯拉和极星等纯电品牌展开正面竞争。
该计划的核心是以Model 3为目标推出一款尺寸类似的紧凑级纯电轿车。
 
选择把捷豹转化为纯电动品牌，主要的考虑因素是相对于还没有纯电动车的路虎来讲，捷豹在电动化方面更有经验。
其纯电动I-Pace SUV在2018年就已推出上市，这款车也收获了不少欧洲媒体的好评，并且该车的市场销量在欧洲电动车中也算不错。
与此同时，捷豹还确认，将于明年上市的旗舰轿车XJ的换代车型也将完全电动化。
Castle Bromwich将成为电动捷豹的生产基地，大型J-Pace电动SUV也将在那里生产，以及一款尚未命名且更注重于道路驾驶的新型路虎揽胜。
 
但最令人兴奋和有意义的是更小的纯电动捷豹将可能面世，作为XE轿车的全电动代替车型，就像外媒发布的预览图展示的那样。
XE的销量在上个财年暴跌了近28%，这一诱因导致了一项为提振销量发起的彻底改革。
小型电气化捷豹汽车的计划在董事会层面得到了支持。
捷豹路虎的工程总监尼克·罗杰斯（Nick Rogers）表示：“小型化的捷豹电动车会很棒——我们需要考虑这一点。在理想情况下，这是一个重要的领域，我们希望置身其中，我们的客户也希望我们置身其中。”
同样，捷豹的设计总监朱利安·汤姆森（Julian Thomson）也是小型车的粉丝，他表示：“我很想做小型捷豹。我认为，考虑到世界各地正在发生的事情，我希望制造更小、更高效，并且具有捷豹汽车所有内在价值的汽车，这是一件看起来很美好的事情，有着奇妙的内饰并且开起来很棒——我想做这样的小型车。”

㈡ 捷豹电动车好吗

千万千万不能买捷豹电动车，我买了个平衡车，俩月就坏了，送去售后，人家修了半年多，告诉我这是人为的…人家说给我折500让我换一辆，真是太赖了，卖不了也不能这样做生意吧，快点关门吧

㈢ 比尔盖茨人生第一辆电动车，为何是保时捷而不是特斯拉

三是理念不同。正如老一代人常常觉得年轻一代太冒进、不靠谱一样，身为上一代科技富豪的比尔·盖茨，好像也不大看好马斯克这样的科技新贵，认为其太疯狂。

去年，比尔·盖茨在接受媒体采访时就表示，其看好电动车，认为电动汽车和自动驾驶汽车会成为伟大的东西，但并不看好马斯克的超级高铁（HyperloopOne）项目：：“我不确定超级高铁的概念是否有意义，让它安全是很难的。”

长期以来，“科技狂人”马斯克及其开创的项目一直面临“太疯狂、不现实”的批评和质疑，相较之下，特斯拉电动车已经算是最接地气和现实的项目。

即便如此，依然不乏比尔·盖茨这样的谨慎派富豪对其投出否决票。而安全，恐怕是这些富豪拒绝特斯拉的首要因素。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 捷豹电动汽车suv什么时间上市

对于这款车来说暂时还没有公布具体的上市时间可以后期关注一下官网。

㈤ 曾经号称特斯拉“杀手”的捷豹电动车，现在怎么样了

捷豹号称是特斯拉杀手，在近几年也有着迅猛的发展推出了几款优秀的车，但是虽然特斯拉负面新闻多，却不代表打败它是容易的。

尽管特斯拉（Tesla）不时有一些负面新闻，不过特斯拉目前依然稳居电动车龙头，其他传统车厂如捷豹甚至将祭出大优惠，凡是特斯拉车主“跳槽”到捷豹电动车者，优惠3000美元，但是短期可能仍无法撼动特斯拉的地位。

动力上，捷豹I-PACE使用两台电动机，分别驱动前后轮。其最大功率为400马力，最大扭矩为696牛·米，性能上0-96km/h加速时间为4.5秒，在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程为500km。当然价格上也不会太亲民就是了。

综上所述，虽然捷豹无法打败特斯拉但不可否认实力也是不容小觑的。

㈥ 捷豹发布全新纯电动概念车 并命名为Vision Gran Turismo SV

近日，捷豹发布了一款全新的纯电动概念车，并命名为VisionGranTurismoSV。新车拥有极其科幻的外观内饰设计，并且拥有上千匹的马力，百公里加速在2秒以内，仿佛一台来自未来的跑车。捷豹拥有悠久而辉煌的赛车历史，它的每一次新车型的推出都足以震惊世界，接下来就让我们一起看一下这款车的实力究竟如何吧。

动力方面，新车配备四个驱动电机，四台电机分别单独地为四个车轮提供动力，总的动力输出达到1877马力，瞬时扭矩高达3360牛·米，同时该车还具有智能全轮驱动和扭矩矢量控制系统，0-60英里/小时加速仅需1.65秒，最高时速可达每小时410公里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 最近对纯电动汽车挺感兴趣的，尤其看好捷豹I-pace，有了解的人来说说吗

优点：优点多了去了。
缺点：暂时没有什么缺点。
外观：外观很帅气，有种高大上的感觉，显得很豪华气派，不亏是我第一就相中的车。
内饰：中控台的设计喜欢到不行啊，质感满分，优秀。
空间：前驾驶座调到我舒服的位置，家人去后排座依然超级够用。这个车的特点就是空间无敌。
配置：自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警系统等等，就是全副武装的。
动力：百公里加速只要4.8秒，动力超乎想象的，确保安全，任性千百回都可以的啦。
越野：操控很轻松，方向盘一点都不重轻，指向还算精准，没有虚位现象。
续航：自己这跑跑那开开，偶尔让朋友帮忙磨合磨合。现在电耗在21.2这样。
舒适：空间不约束，座椅舒座椅舒适，隔音效果非常好，在车内一点噪音都没有的。
愿我的回答对你有用，还望采纳！

㈧ 捷豹路虎研发氢动力汽车，首款车型可能为SUV，比电动车更环保

面对更严格的排量法以及解决环境污染，近年来更大汽车厂商都在研究新能源技术，目前看来纯电动车型和插电式混合动力车型都有不错的发展前景，另外也就几家车企正在研发更加环保氢动力汽车，近日有消息称，捷豹路虎公司正在计划推出氢动力汽车，并且首款车型很可能是一台SUV。

英国政府也表示：氢动力汽车项目将进一步推动新能源汽车的设计和研发，同时也能为英国在新能源汽车领域的知识产权和供应链提供竞争优势。不过目前该项目还在起步阶段，虽然已经有了首款车型可能是SUV的消息，但最终该车将由捷豹推出还是路虎推出还不得而知，让我们拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 捷豹I-Pace，更低价格更好驾驶，但为什么大多数人依然选择Model X

2019年的捷豹I-Pace是捷豹车系最近以来最重要的车型，对于捷豹这样的小型汽车制造商而言，每一次新车型的推出都是走在盈利和亏损的走钢丝上的赌博，一次失败就可以对这家公司产生很大的影响。

同时捷豹也为这辆提供了一些运动因素，这也是捷豹汽车一直以来擅长的内容。作为运动奢侈品，从XK(参数|图片) 120(参数|图片)到E型，捷豹凭借着其独特的特性把消费者从宝马和保时捷上吸引过来。你当让可以在市面上找到比这辆394马力和512磅英尺的扭矩更强大的SUV，它们甚至还有更多的技术内容，但是捷豹的优点在于完美的把奢侈和运动感结合到了一起，而且你并不会感到别扭只会有着更好的驾驶体验。捷豹就是这么一款平衡运动和高档配件的电动汽车。

㈩ 捷豹新能源汽车表现不错，为什么销量却很一般

原因一：对手实力强

虽然表面上看捷豹新能源汽车的价格是并不高的，尤其是加上品牌影响力以及不错的外观设计，还有强悍的续航能力。但是，捷豹新能源不差，其他车企的新能源汽车实力也不弱。用网友的话说，比捷豹新能源汽车还便宜的国产新能源汽车续航可能更长，和捷豹新能源汽车续航差不多的汽车可能更便宜，比捷豹新能源汽车样子漂亮的新能源汽车不是没有，综合来看，捷豹新能源汽车的优势其实也并没有什么特别让人在意的。如果这么说下了，似乎也有道理。实际上在传统豪华车企造新能源汽车领域，捷豹新能源的确是有一定的优势，但是和整个新能源汽车市场上的其他对手相比，这个优势就不是那么明显了，甚至在一定程度上捷豹新能源汽车也是被甩在身后的。

而在国内，捷豹和奔驰、宝马的影响力比起来，似乎真的差的不是一点，所以捷豹新能源也就很难获得更大的市场了。另外，新能源汽车领域算是新兴领域，其实大家在一定程度上都是从零开始，所以捷豹的优势并没有想象中那么明显。