瓯海这边那有维修自动档汽车

❶ 自动档车坏了可以拖吗

可以拖的，挡位换成N就可以了，对车子没有什么的。那是方向助理没有工作的原因，其实车子走起来你就能打动了，死劲的话也能打动方向。

拖车最好是用拖车杆进行拖车，拖车杆是硬质的东西，对防止两车相撞有一定的安全保护作用。而用拖车绳就没有这么好了，拖车的车速不能太快。最好控制在20~30公里/小时。

自动挡的车，建议不要拖着走。自动挡的车，在满足一定条件下是可以被拖车的，但是却不能拖其他车辆，因为这样很容易损坏变速箱。

对于自动挡车辆抛锚被牵引、拖车时的条件是，挂N挡，牵引车的车速最高不得超过5公里/小时，最长牵引距离不得超过20公里，否则只能将前轮架空牵引或用其他运输车辆运送。

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自动挡的“5不准”，一定要记好

第一个在行驶中不能用N挡滑行

手动挡的都知道你空挡滑行会比较的省油，这说法额不是没有道理，但是碍于安全考虑，还是不要空挡滑行的好，自动挡是一定不可以空挡滑行的，因为自动挡的变速箱是需要齿轮油润滑，如果你空挡滑行的时间里，变速箱不能正常的供有在润滑变速箱，甚至还能导致了一定的部件升温，齿轮受损，严重的话还会损坏变速箱。

第二个汽车未停止时不可推到P挡

汽车在停止时，是推P当还是拉手刹，当然是拉手刹了，这样汽车的负担都是手刹来承担的，闲逛P挡救护造成了停车时因为外力而让变速箱来承受，一旦有猛烈的撞击，还是导致变速箱的内部坏死和不能挂挡问题，变速箱因此会受到很大的损坏。

第三个汽车出故障不能随意的拖车

汽车出现了故障要拖车时，自动挡不能像手动那样挂在空挡随意的拖车，那样也是会损坏变速箱的，在出现故障之后，变速箱的油泵是不能运转的，各个零件都缺少了润滑和冷却，在拖车时也是拖动变速箱运作起来，损坏变速箱，拖车时应该却是是前驱还是后驱，或者是四驱，不能拖动驱动轮。

第四个没停止时不能挂R挡

自动变速箱要比手挡的较贵很多，在汽车没有完全停止的情况下有D挂入R挡，会对变速箱产生强烈的冲击，经常这样操作会是变速箱提早的出现故障。

第五个P档和R档的“不准”

在等绿灯时，时间较短在30秒之内的可以踩着D当等候，时间较长，应该使用N挡，但是不能用P挡，如果遭遇强大的撞击，在P挡的话，变速箱会受到很大的伤害。

参考资料：网络-自动档汽车

❷ 自动档汽车离合器坏了会有什么症忕

自动档汽车离合器坏了的表现为离合器打滑，汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板汽车不能起步或起步困难的现象即为离合器损坏。

将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不能完全切断，致使挂档困难、打齿或不能停车、离合器发热；起步时整车抖震，特别是怠速运转、挂低挡逐渐放松离合器踏板起步时，车出现连续性冲击；

离合器响声异常：当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或行进中分离时产生响声并伴有发抖。

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离合器损坏的介绍如下：

不换挡不要随意踩离合器；半联动的时间不要太长，依据路况及时改换档位；减速时不要下离合器踏板，应等车速降至合理范围内再踩下离合器踏板，增加离合器空转；

运用1挡起步，以取得起步时的最大扭矩，减少离合器过载。其摩擦材料主要采用石棉基，具有一定的耐高温性能。在汽车行驶过程中，踩下离合器踏板，离合器片便与发动机飞轮分离；而踏板回位后，离合器片就会与发动机飞轮结合，这样发动机的动力就能匹配到行驶速度上。

❸ 自动档车常见故障

1、仪表台AT故障灯亮故障现象：车辆在行驶中，出现自动变速箱故障灯闪亮，车辆出现锁档、起步无力、不能完全换档、跑不起高速等现象。应急处理：立即停车熄火等待半小时左右，再启动发动机观察故障灯是否熄灭。若不熄灭或熄灭后又亮起，应立即慢速行驶时到专业的维修中心进行检查；

2、换档打滑

故障现象：车辆行驶中出现类似空档加油感觉，发动机转速上升，车速不提高。应急处理：不可长距离行驶，立即联系维修。

3、行驶发耸故障现象：车辆行驶过程中出现不平顺的抖动应急处理：可继续行驶，预约到专业的维修中心进行检查；

4、不走车故障现象：启动发动机后，挂入行驶档位、并松开刹车，车辆不能向前移动。应急处理：不能行驶、致电维修中心、拖车或背车到专业的维修中心进行检修。

5、内部异响故障现象：行驶中，车辆前端或底部有明显的金属撞击声。应急处理：首先排除外部因素后、立即慢速行驶到专业维修中心检修。

6、漏油故障现象：观察漏油严重或检查油液液位不足，换档不正常或不走车应急处理：立即停车，致电维修中心、等待急救回厂解决。

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自动挡汽车起步时，还应注意踩加速踏板（油门）的问题。

一是不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。

二是不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。

三是不允许一边踩油门一边移动挡拉。

自动挡汽车起步正确的作法是：

一、先将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板（油门）。

二、踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速。

❹ 自动挡车变速箱坏了维修费是多少

自动变速箱的维修一直以来都是一件让人特别头疼的事，尤其是内部的自动电子控制单元，有时候就连从事维修行业多年的老师傅也会摸不着头脑。而复杂的维修技术带来的就是捉摸不定的市场价格，这也是很多车主纠结的问题。那么，自动变速箱维修到底多少钱呢？

大修变速箱一般多少钱

这个要看变速箱的型号以及故障种类来定义。比如，结构稍微简单点的CVT无级变速箱，修起来就会便宜一点，但结构复杂的AT变速箱在遇到故障的时候，维修费就会高一些。而现在维修自动变速箱最大的一笔费用支出，就是工时费和材料费。

由于现在真正有经验并且能够保证维修质量的老师傅并不多，所以，在维修自动变速箱时往往维修厂赚的都是工时费。工时费包括拆装工时费与维修工时费；而材料费包括变速箱内部材料与变速箱油的费用。特别是内部材料，一部分高端自动变速箱的内部材料需要依靠进口才能买回来。对自动变速箱维修价格影响最大的，就是上面的这两个因素。

自动变速箱材料费大约在什么费用主要看一下几点。

1.看车型和变速箱型号，比如之前的自动变速箱一般就4速5速，内部结构相对来说没那么复杂，零部件价格也相对较低，因此维修费肯定比7速8速甚至9速的自动变速箱维修价格低。

2.看车辆故障现象与损坏部位，不同的故障损坏程度维修价格也会大不相同，比如自动变速箱打滑，如只是自动变速箱油位过低或过高引起的打滑现象，调整自动变速箱油就可以解决故障了，维修价格自然是低。但如果是内部零件磨损，如油泵损坏等，维修价格自然是要高一些的。

3.看配件的常见程度，如车型在市场上比较冷门，那么零部件在市场上比较少，有的还需要从国外订货，如此一来，维修费用就大大提升了。

4.看是否是电子电路问题，相对来说内部零件磨损的维修价格要低很多，一旦是电子电路出现问题，维修价格就要翻上一番了。

❺ 小车变速箱3档有意向维修多少钱

你好，小轿车，我们想干一下三档变速器那么，这些省会我们需要维修的话，主要是看什么车型，以姐们主要是看损坏的是哪些零部件，那如果损坏零部件交媾的话，那么它的价格就别贵，厦门证型来谈个变速器的话，工时费在右，希望我的回答能够帮助到您

❻ 佛山哪里有维修汽车自动档变速箱

顺德中线

❼ 自动档汽车维修

看你开出的单子有来两种情况自:第一电子故障，即电脑检测出来的故障，自动变速器换挡时刻和节奏主要根据节气门位置传感器和车速传感器和发动机转速传感器，这三个传感器中任意一个出现故障将不能正常换挡，节气门传感是提供负荷信号，和主油压有关．如果是单纯的电子故障就不需要大修，只需检查电路或更换传感器．第二就是机械故障，大修包主要是一些一次性垫子和油封，只要拆开都要这个，置于离合器和摩擦片就是他认为你的变速器离合器打滑导致汽车没劲，这得拆开才能看得见，单从几个故障现象是很难断定的，比如有可能是调压阀或卸压器故障，油泵，调压电磁阀等等．不一定就是离合器有问题．

❽ 自动挡车掉档怎么修理

所谓掉档，是指汽车在行驶时，变速杆自动回到空挡位置，使滑动齿轮脱离正常的啮合位置。所谓乱档，是指变速杆挂不上所需要的档位，或挂档后不是进入需要的档位，而是进入其它档位，致使车辆无法操纵，甚至发生事故。变速器乱档、掉档是常见故障之一，两者之间有一定的联系，都是由于变速器有关机件磨损松旷损坏，或配合间隙调整不当所致。

原因分析：

1.变速杆定位销磨损松旷、断裂或丢失，使之失去控制作用而任意乱摆。

2.变速叉轴互锁装置磨蚀失效；变速杆球头磨损过大松旷。

3.齿轮、齿圈或齿套在齿长方向磨损成锥形，受工作时产生的轴向力作用而脱档。

4.换档叉轴滑槽、锁销等机件磨蚀过大，拨叉弯曲变形或工作面与齿轮环槽磨旷。

5.第二轴后端固定螺母松动，导致第二轴轴向窜动。

6.同步器锁销松动或散架，锥面工作失效。

事故修理：

当发现某档掉档时，仍将变速杆推入该档，然后拆下变速器盖，察看齿轮啮合情况。若齿轮啮合良好，则故障在换档机构。用手推动跳档的换档叉试验其定位装置。如果定位不良，需拆下换档叉轴，检验定位球及弹簧。如果齿轮未完全啮合，用手推动掉档的齿轮或齿套，能正确啮合，应检查换档叉是否弯曲或磨旷，换档叉固定螺丝有无松脱，叉端与齿轮槽间隙是否过大。若是换档良好，而齿轮或齿套又能完全啮合时，应检查齿轮是否磨成锥形、轴承是否松旷、变速轴是否前后移动。根据上述检查所发现的问题，按标准修复，如必要时更换新件，才能彻底消除变速器乱档和掉挡

❾ 汽车自动档维修变速箱价格怎么样

1、对修理厂、四S店送去维修的4000往上。
2、对车主8000往上。（包括拆装费、辅料）
3、一般四S店不进行维修，都是送到专业维修厂维修。