⑴ 新能源汽车销售行业薪资待遇怎么样
汽车销售薪资是不稳定的，看业绩来。一般来说在6-8k左右。
⑵ 深圳比亚迪工厂环境和待遇怎么样，累不累，压多少天工资
深圳葵涌比亚迪第三事业部，有个领班叫张巧玲的，素质极其恶劣。她巧立名目，以扶持员工升官发财为理由，经常向员工借钱，三五千的借，借完钱，就想尽办法整这个员工，让他们离开她的项目，或者吩咐下面的组长，把这个员工想尽办法撵走。还曾经在会议上大放厥词，说她是总经理调过来的，有后台，我们斗不过她。甚至有时候，她坐飞机回家也要向员工借钱，借个千儿八百的，借完就不还。这件事，很多人都知道。许多员工，受不了她这样的盘剥，纷纷选择了自离。听说她干了快十年了，靠着这些手段每年赚了不少钱，房子车子都不少。真不知道比亚迪留着这样的领导干嘛，简直就是一祸害。为人心狠手辣，工作能力更是一塌糊涂。接了个18026的项目，连货都出不去，没两个月就做垮了。又接了个18037，据说害得公司损失上千万，她本人因为有后台，啥事都没有，照样上班。上班就上班，别的领班勤勤恳恳的，张巧玲就不一样了，她除了会发脾气，欺压员工，什么事情都不干，有的时候，一来上班，就睡觉，别人老老实实上了一天班，她老老实实睡了一天班，工资奖金照拿，一分不少。多少员工看她那个鬼样子，敢怒不敢言。就连生产主管都看不下去了，要把她调到别的部门去，她都有胆子敢吵架，敢不服从安排。谁给她的胆子，难道总经理真是她的靠山。比亚迪既然还要这样的人当领导，真是多少年的声誉都丢光了。
⑶ 深圳新能源电动汽车有限公司怎么样
简介：公司依赖在新能源电动汽车研发和产业链整合领域的独特技术与资源，参与电回动汽车的研发与生产；并答依托企业在互联网行业的专业技术与行业资源实现新能源电动汽车租赁服务市场的高效运营与推广；最终通过整合产业链上下游资源成为新能源电动汽车产业链金融服务平台的专家。
法定代表人：王吉安
成立时间：2014-01-03
注册资本：10000万人民币
工商注册号：440301108624970
企业类型：有限责任公司
公司地址：深圳市宝安区新安街道建安一路龙江一巷光电大厦12楼
⑷ 深圳的比亚迪现在工资待遇怎么样了
是龙岗比亚迪吧，宝龙厂
待遇很一般的
看你做什么的，还看你的学历和工作经验
基本待遇：
有4险，从2011年开始也有了公积金
专科毕业的进入定级为G1级，工资大约1800-2000左右，基本无福利，中秋两个月饼，两罐饮料，生日礼品，不超过10块。
年终奖要隔年发，就是2011年底发2009年的，托的很久，G1级的大约2000（假设2009年初入职）
题外话：工资构成复杂，高数不好的看不懂的，不做销售的靠绩效拿工资，根据公司效益决定均值，33%，效益决定均值，最低的时候23%，犯错或得罪领导，扣绩效；更有甚者，效益差了，降低10%，又好了增加10%，算来算去还是少了，很无赖的公司
前些年12日发工资，现在早就改成22日发工资了，托的太久，估计主要是针对普工，你22日前走了就白干1个多月，22日后走，就白干22+天了
⑸ 深圳市车锂子新能源汽车销售有限公司做销售工资待遇怎么样
基础月薪4000元加5%的提成
⑹ 学新能源汽车技术毕业工资待遇怎么样
新能源汽车技术毕业工资要看具体的工作岗位，以及所在的地区，如果是在大城市的话，技术工作的话基本上毕业就能够有五六千了。
⑺ 深圳开纯电动出租车工资高吗在外省一个月拿七千多的工资，去开出租车划算吗各位大神，烦请告知一下
出租车是准公共交通部门。它占用公共道路资源，关涉城市公共服务和公众基本出行需求，自然“松手”不得。其次，出租车市场本就存在严重的“市场失灵”，市场竞争无法减少消费者的信息成本，也无法消除或控制环境污染等负外部效应。出租车、三轮车和长途客车三个利益群体相互竞争，经常爆发冲突，且各地都通过集体上访、堵路、堵政府大门等形式向县委县政府施压。失败的出租车市场培育实践，一时间竟成为当地最大的社会稳定风险来源。出租车自带“准公共交通”的性质。这就意味着，其首要功能不是盈利，而是满足市民出行需要。哪怕是完全市场化的出租车经营者，也得兼顾盈利性和社会性。人们最看重的是打车是否方便、服务质量是否好；想要让市民满意，出租车的投放量、价格、安全与服务标准等，每一环都不可疏漏。
于是，问题就变复杂了。这关系到政府、出租车公司、出租车司机和市民在公共交通中的利益分摊与复杂牵涉，分寸实难拿捏。