纯电动汽车加油换电池

1. 纯电动汽车换一次电池要多少钱

纯电动汽来车建议你不要想自着自己花钱换电池，如果在质保期内电池不行了 换 不用你花钱，质保期外就换台车吧，换电池的钱大概在车价的百分之50左右，好比特斯拉Model 系列换个电池30到50万，具体车型有不同的价位!

2. 新能源车省下来的油费，能换一块电池吗

电动汽车确实可以节省油钱，但有一个问题大家容易忽略，就是电动汽车的电池寿命远不如燃油发动机长，它们都有自己的可循环寿命，一旦电池寿命到期，省下来的油钱真的够换电池的吗？今天我们就来简单算一下这笔账。

电池寿命
首先要解释一下循环的概念，并不是简单地指电池充一次电，而是指电池累计充放电达到电池总容量，比如第一天开车消耗50%的电量，晚上充满电，第二天又消耗50%，再充满，这样就完成了一次循环。

充电桩
拿目前比亚迪唐搭载的最新磷酸铁锂电池为例，它的纯电续航里程为80公里，寿命为2000次循环，那么纯电状态下它一生可以跑160000公里，按照一般的用车程度，6年左右是没有问题的。

电池组
6年的时间，按照平均每年6000的油钱计算，总共3.6万的加油费用；电动汽车的电池价格一般占整车的三分之一，以补贴后25万的售价计算，电池费用在8万左右，和燃油费用有一定差距。但实际使用中电池的寿命肯定要长于6年，因为在混动模式下2000次循环可以消耗更长时间，甚至十年以上也有可能。

新能源汽车
很多朋友担心如果电池坏了怎么办？现在的汽车厂家都有保修政策，比亚迪的整车质保可以达到6年或15万公里，在这期间电池出了问题，车主是不用花任何费用的。

新能源车结构
而且还有一点不得不考虑，就是技术的进步，到了6年以后电池的制造技术肯定会有巨大进步，成本也会大幅降低，就算是要更换电池，费用也不会太高。

电池问题
所以如果你准备买一台电动汽车，在使用成本方面完全是不用担心的，只要你解决了充电桩的问题，就大胆的买吧！获取更多内容，欢迎关注——鲜知汽车

3. 纯电动车，纯燃油汽车，加油费/电池寿命使用期限+电费加油便宜还是更换电池+电费便宜，求有力的计算。

比亚迪e6先行者售36.98万,其电动机最大功率90千瓦，最大扭矩450牛米，百公里能耗为19.5度电左右，只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格。据悉，新车主要将在深圳地区销售，购买该车可获得12万元现金补贴（包括国家补贴6万+深圳政府补贴6万）。编辑需要提醒网友，大家在购买电动车的时候一定要关注当地是否有相应的电动充电站配套，以及自己的车是否与本地充电站充电是匹配的。
可以算笔账，百公里20度电，大概10块钱，90千瓦的汽油机大概是1.8排量的（用比亚迪自己的数据：F6黄金版1.8L MT配备的是BYD483QA发动机，具有升功率大、油耗低、噪声小、污染低、结构紧凑等特点，额定功率90/6000 kW/rpm，最大扭矩达160/3700-4200 Nm/rpm）。1.8的车市内行驶的话一般油耗往高了说9个半，或者10个，那就是75块钱。这么算下来，百公里E6比F6省65块钱。那这两个车型差多少钱呢？E6的价格是37万，减去国补6万再减去深圳补6万，还有25万，而F6呢？F6黄金版1.8L MT豪华型 9.98万，到4S可以侃到大概9万就拿下。相差15万，用百公里耗能的差价65块来除除看？15万元除以65元等于2307个百公里！也就是23万公里！也就是说你得开电动车开到23万公里后（其它费用一概不计），你再买车上多花的钱才能把你用电而不是买汽油的差价背回来！在这之前你都是要比开汽油车赔钱的！我不知道23万公里得换几次电瓶组，也不知道电瓶组更换价格是多少，也不知道汽油价格会不会再次涨价，但是20万公里内买电动车赔钱是一定的！因为我也不知道国家会不会推出阶梯电价！另外，37万的车和10万的车，每年上同样的保险项目，你知道一年保费差多少钱吗？37万新车车损+交强+盗抢+自燃+各项不计免赔，10247元，10万的车同样项目4122元，差了6千块！也就等于每年电动车又多出了1万公里的耗能差！按照一般年用车2万公里计算，20万公里要10年，这10年里你多交的保费就又得多跑出10万公里，那就是30万公里内电动车铁定是花着冤枉钱在跑路的！就算你啥都不换就跑了30万公里，你想想30万公里的车还有价值可言吗？一般跑个15～20万就该换新车了！
充电时间，e6先行者配备的3c充电将大大缩减充电时间，专业充电站快速充电15分钟可以充满80%，中速充电1个半小时充满，而慢速充电4个小时充满。用随车配送的充电柜充电，六小时可充满。

比亚迪牵手南方电网为每位比亚迪电动车购车人提供充电柜安装服务，只要车主拥有固定车位，南方电网将为车主上门安装，这样车主在自己家中即可完成充电，而不用去专业充电站。白天用车、晚上充电的“手机式”用车时代即将来临。而购车配送充电柜这一模式也为电动车的推广提供了一条新的可行路径。
（潍坊不是南方电网范围吧？而且家中必须有固定车位才行。）

（采访深圳电动出租司机）
中国汽车要闻：e6充一次电现在最多能跑多少？
张师傅：能跑200多公里。
中国汽车要闻：那就是一天跑下来应该没问题？
张师傅：对，跑一个班的时间没问题。
中国汽车要闻：现在e6出租车充电都在什么地方？
张师傅：我们要回专业的充电站去充。
中国汽车要闻：您现在也就跑一个班？
张师傅：对的。
中国汽车要闻：有跑两个班的吗？
张师傅：有。
中国汽车要闻：要是需要跑两个班怎么办？
张师傅：如果两个班电量不够的话就需要回去充电。
中国汽车要闻：这个充电过程是快充吗？还是其他种的？
张师傅：是中充。
中国汽车要闻：中充多长时间？
张师傅：一般就是一个小时多一点，差不多一个半小时。
中国汽车要闻：现在从用车成本上讲是不是就省了一个燃油税？
张师傅：对，这个车是不收燃油附加税的。
中国汽车要闻：但现在好像报纸上报道说目前e6出租出车辆公司管理者透露现在还不能盈利，是这样吗？
张师傅：对，目前还处于亏损状态。
中国汽车要闻：但是从你们司机本身的收入来讲和你以往开汽油车有差别吗？
张师傅：这两者都差不多。
中国汽车要闻：从份钱上讲你们就没有这一块压力，是吗？
张师傅：对的，所以说我们也没有什么压力，发的也是固定工资。
中国汽车要闻：现在在深圳你们有多少辆这样的e6出租车在运营？
张师傅：现在大约有50辆了。
中国汽车要闻：那你们一天开多长时间？
张师傅：一般就是九个小时。
中国汽车要闻：那看来劳动强度比以前要低一些了，是吗?
张师傅：对，相比要少一两个小时，有时候我们也干到十个小时，这要看你当时车剩余的电量，如果足的话，还可以多跑一些。
中国汽车要闻：那说明比亚迪的电池还算可以？
张师傅：对，总的来说比亚迪做成这个样子已经很不错了，真的很不简单。
中国汽车要闻：那你这个车如果开空调的话对车况有影响吗，会不会很费电？
张师傅：正常来说这个车开空调不是很费电，跟正常车差不多。
中国汽车要闻：如果上高速公路的话这个车能跑到多少？
张师傅：基本上时速能达到100-110公里/小时。
中国汽车要闻：那能开到更高的速度吗，比如说120-130公里/小时？
张师傅：这个速度也可以，但是会更费电。

4. 纯电动汽车需要更换电池的几大征兆是什么

新能源纯电动汽车驱动电池一般是10年左右更换一次，按照目前驱动电池费用来看，一半占整车费用的60%左右。

新能源纯电动汽车主要是由底盘、车身、电控系统、驱动电机和驱动电池等组成，其中费用最贵的是驱动电池，一般占整车费用的60%左右，如果按照目前需要更换驱动电池的话一般都比较贵，随着科技的发展以及制造工艺的提升和成本的降低，未来驱动电池将会越来越便宜，也许十年后驱动电池费用下降至占整车费用的40%左右，到那时驱动电池技术上已不是里。瓶颈和费用上人人都能接受。

新能源纯电动汽车驱动电池目前大部分采用三元锂电池，电池质保一般为5年，每年最大允许5%的损耗，按照目前的技术驱动电池寿命在十年左右是绝对是没有问题的，购车消费者可放心使用新能源纯电动汽车。

新能源车动力电池寿命主要看充放电循环次数，三元锂电池衰减20%电量理论上可以达到1800次以上，实际使用中受各方面影响，一般可以达到500至1500次，以续航300公里循环500算，总里程为15万公里（这正是很多厂家电池质保的里程），如果每年跑1.5万公里可以用10年，当电池衰减到80%电量后，还是可以继续使用的，只是续航会逐渐的减少。更换电池要多少钱？目前三元锂电池每wh价格约为1元，以35kwh电池容量算，价格在3.5万元左右，随着技术的进步，电池价格会不断的下降，如果每wh价格能降到0.5元，电动车与燃油车价格比将会出现逆转

5. 为什么电动汽车不采取跟换电池来续航 到加油站换完电池就走呢

关于电动汽车换电的问题，国家早有标准，但因为锂电池规格特性暂时还无法统一专的原因，没有形成产业链，属听说蔚莱汽车已经在布局了，但还没有看到换电站投运，可见困难很多很大，需要一个漫长的产业化过程，但最终肯定是这个结果。

6. 请问纯电动汽车怎么换动力电池

自己换不了，得去4s。比亚迪的政策是免费换电芯。

7. 纯电动汽车换一次电池要多少钱

最少的4000左右，大车几万也很正常。

8. 电动汽车更换电池需要多少钱

根据外国知名调研机构发布的汽车动力电池调研报告中说到，电池的平均成本大约是227美元/1kwh，当前人民币汇率来计算，得出1500元左右/1kwh。

每一辆新能源汽车的电池容量都不同，续航里程在400公里以上的车型，电池容量基本在60 kwh以上，也就是说电池价格在9万以上。

不过目前主流新能源汽车续航里程在300公里左右，所以电池价格基本在6-8万，这个费用还是比较贵的。不过电池厂商和国家都在努力，希望未来能够进一步降低电池成本，届时更换电池也就不用那么贵了。

(8)纯电动汽车加油换电池扩展阅读：

新能源汽车与纯电动汽车区别：

一、概念不同

1、新能源汽车：是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

2、纯电动汽车：是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

二、分类不同

1、新能源汽车：新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

2、纯电动汽车：按照用途不同分类，纯电动汽车可分为电动轿车、电动货车和电动客车三种。

9. 为什么现在电动汽车不能在加油站直接通过换电池来进行

您好，电动车不可能都是一个厂家，电瓶也不可能都是一个型号，多少年以后，国家统一标准后，你的这种想法有可能会实现

10. 纯电动汽车通过换电池实现续航升级，有何利弊你有必要了解一下

随着近些年纯电动汽车技术的不断提升，续航里程也不断的增加。目前很多纯电动汽车的续航里程已经达到了400公里以上，部分车型甚至已经超过了500公里。但是即便如此，动力电池依然存在充电时间较长、低温下活性降低以及不断衰减的状况，在实际使用过程中影响着人们的用车便捷性。而部分车企为了缓解这种状况，推出了换电服务。那么通过更换动力电池实现续航升级，有何利弊呢？

不过需要注意的是，不论何种换电方式，目前很多都是客户自掏腰包，而并不是免费提供。加上换电站建设成本较高，所以换电价格不菲，而这对于普通车主来说难以接受。所以，通过换电池实现续航升级，优点就是速度较快，而缺点就是成本高，操作不当还可能埋下安全隐患。

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