1. 为什么国内的电动汽车迟迟发展不起来
但造成今天仍然难有纯粹的电动车成为市场主流的原因不外乎以下几点:
一、电池储能
缺乏高质量的电动机和传动技术。
另外,国内外发展电动汽车,原本的着眼点是在核电基
2. 电动汽车为啥发展缓慢
在中国,自行车和摩托车成功的转型为电动自行车和电摩,创造无数的就业岗位和减少了大量的摩托车尾气的排放。为啥汽车不能向电动汽车有计划的转型呢。其中主要的壁垒还是在于利益的分配:目前的车企对待电动汽车的发展可以说摆出一副阳奉阴违的姿态【包括国外品牌】,而对待发展电动汽车具有技术储备优势的家电企业,早已满怀热情。发展电动汽车方向无外乎三个主要方向:1,改造现有的汽车企业。2,让家电企业主导电动汽车。3,培养全新的电动汽车企业。就本人观点来看:发改委应当公平对待市场竞争,以上三类企业都应当允许参加竞争,让市场决定优劣,让竞争决定生存。要改变一味的靠领导拍脑门子来决定行业发展方向的即愚蠢又可耻的现状。
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3. 究竟是什么原因制约了电动汽车的发展
电动车的知识不普及,就算再好没人知道,没人了解,新技术,新能源,在人们心中都是一种想法不成熟的意识,自然口碑就不好了,一传十,十传百的,这样当然就影响很大了。
4. 是什么原因阻碍了电动汽车的蓬勃发展
目前限制新能源电动汽车发展的主要原因是大众接受这种车的程度不够,除了不了解,还有使用时续航里程不足、充电困难等问题,只能等待其技术发展到一定高度、充电比较方便了才能广泛推广。供参考。
5. 为什么不直接发展核动力汽车,电动汽车有必要发展吗
其实早在上世纪60年代就有核动力汽车问世了,后来因为无法有效解决核辐射专等安全问题,没属有上市销售。的确如此,每天照着X光,坐在核弹上去上班,的确无法接受。历史上已经出现的核动力汽车如下:
4.德国人奥迪2015年搞的核动力汽车,比美帝的更加饱满和厚重,德国人果然也不是吃素的。总的来说,车只是工具,安全第一,用什么动力咱们不关心。
6. 为什么电动汽车发展这么慢
国家目前的法律,电动车不算机动车
这就涉及到交通管理问题以及车辆保险,尤其是第三者和强制保险上,所以知名企业人家不生产这玩意!
不是在骗人,是在耽误人~耗费能源~
7. 电动汽车充电桩为什么发展不起来
电动汽来车目前还是一个新兴产业,自需要走的路还很长,国内起步比较晚,目前总体水平还不是很高,但在总量上看已经是国际领先了,也逐步摸索出了自己的发挥在那模式;
充电桩是与电动汽车的发展同步进行的,之间同样也遇到了很多阻力,但从国内充电桩安装的数量看,增加的速度迅猛,每年是以50-60万台的速度增加,基本上可以与电动汽车的使用需求配套了。
8. 为什么电动汽车还是发展不起来
价格贵 续航不行的 你看电动车很厉害吧 因为不出远门
9. 什么限制了电动汽车的发展
电动汽来车的最大瓶颈源是,电池的容量和可重复充电的次数,和,尽量短的充电时间,其实电动车的,电机就好比发动机,电机质量以比较成熟,畜电池就好比油箱,要容量大,充电时间要短还要耐久使用,解决了,电池的问题,就是解决了电动汽车的瓶颈问题。
10. 为什么电动汽车不能迅速普及
首先,纯电动汽车是节能环保的汽车,是汽车未来发展的方向,但是纯电动汽车价格专比较昂贵,成本属太高,再加上技术还没有得到人们理想的水平,所以很难普及。
其次,再者国家在发展新能源汽车上还缺少政策,缺乏高度一致性。
最后,电动汽车的困难是目前蓄电池单位重量储存的能量太少,还因电动车的电池较贵,又没形成经济规模,故购买价格较贵,至于使用成本,有些试用结果比汽车贵,有些结果仅为汽车的1/3,这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。现阶段电池的容量还达不到需要,续航能力还达不到全天候的应用。