灵之达电动汽车

① 通用砸千亿猛追特斯拉！20款纯电新车计划公布，发全新电动车平台

▲别克微蓝VELITE6

在电动车平台方面，通用在2016年推出雪佛兰Bolt之时就已经打造了一个电动平台GammaG2SC，此后又进行过一次升级，到今天，通用已经推出了全新的第三代电动车平台。

综合来看，通用在美国传统车企里面是进行电动化转型比较早的车企，目前已经推出了多款纯电车型，并且还有插混车型在售。

据路透社报道，截止2018年年底，通用汽车在美国的电动汽车累计销量达20万辆，在美国所有电动车生产商中排名第二，第一则是特斯拉。

虽然特斯拉在销量上创造了很多奇迹，但通用也正在逐步追赶之中，此次电动汽车日上更是彰显了通用的决心。通用在推出了新的电动车平台和电池之后，将会和特斯拉再此展开竞争。

结语：通用将押宝电动化

从本次电动汽车日活动来看，通用在电动化转型方面相当坚决，制定了详细的电动化规划，而且已经由多款车即将要面世了。

为了更好的推进电动化，通用打造一个电动化生产平台，还与LG化学建立了合资工厂生产电池，在本次活动上，还公布了最新研发的Ultium电池。此外，通用汽车公司对于自己电动车技术也非常自信，将要在电动汽车方面和特斯拉展开正式的对决。

MaryBarra认为，通用将会在纯电动汽车上实现盈利，新车可以增加销售和市场份额，电池和驱动器可以通过许可给其他公司来带来更多收入。

很显然，通用对于电动化的未来非常看好，而且也敢于向特斯拉挑战，通用能否继续创造辉煌就要看其在电动化方面的表现了。

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② 蔚来发布首款量产电动车售价多少钱

当天，蔚来的首款量产车——纯电动七座SUV ES8正式发布并开启预订。蔚来创始人、董事长李斌对这款产品进行了长达一个多小时的详细介绍和展示：

百公里加速4.4秒，单次充电续航里程355-500公里，提供换电服务，自动驾驶辅助功能，豪华内饰，江淮汽车代工生产，豪华投资人团队，以及44.8万-54.8万的售价。

“汽油车能去的地方，ES8都能到达。”李斌如是表达他对蔚来汽车这首款量产车型的期待。

ES8的性价比和竞争力，仍需接受市场检验，但显然已在圈内掀起了一股旋风。

12月17日早晨7时40分，仅仅睡了两个小时的李斌，就起床赶赴鸿海精密创始人、富士康集团董事长郭台铭的早餐会面。据称，这次早餐会是郭台铭向李斌发出的邀请。

44.8万起的售价算不算贵？

蔚来ES8基准版补贴前售价44.8万元，限量1万辆的创始版补贴前售价54.8万元，按照预订顺序生产，最快明年上半年即可交付。这是目前为止国产新能源车给出的最高定价。

李斌在今年的上海车展上首次公布ES8时就表示，蔚来的定价会是特斯拉的一半。从配置上来看，ES8对标了特斯拉的Model X，后者目前的售价为80万-150万元人民币。

不过，也有人提出，在国内四五十万可以买一台奔驰、宝马的混动车型了。

关于蔚来ES8的定价，李斌在12月17日的媒体见面会上表示，当前的定价能够保证每辆车适当的利润，但达不到BBA（宝马、奔驰、奥迪）那么高的水平。

蔚来还给出了一套金融方案，如果用户选择租用电池，车价会比常规购买低10万，每月支付1280元，同时可享受电池升级服务。

据介绍，蔚来的所有车型将来会配备同一规格的电池包。这意味着，如果将来蔚来推出了能量密度更高的电池，早期的车主就能去换电站更换电池，以获得续航里程的提升。

而且，所有的蔚来车主均可享受终身免费质保、终身免费车联网服务、终身免费异地加电、终身免费道路救援等4项服务。

不过，蔚来并没有发布有关服务的收费标准。李斌表示，公司已经拿出了完整的方案，但暂时还不便公布。

快速换电+移动充电车破解电动车“里程焦虑”

此外，对于很多投资方来说，蔚来与他们的合作超越了资本层面，会更加深入。在发布会现场，李斌宣布将携手京东和顺丰退出“快递到车”服务。以后，所有ES8车主的收货地址可以直接设为“我的ES8”，京东或者顺丰的快递员通过APP上的单次授权，即可自主打开车主的后备箱将货物放入。

投资方中的腾讯和网络也是蔚来业务上深度合作的伙伴，网络为蔚来提供了高精地图的技术支持；而腾讯是蔚来车载娱乐系统、NIO Cloud的供应商。“以后这样的合作，会从点扩展到面。”李斌在媒体见面会上说道。

发布会结束后，ES8的在线预购也立即通过蔚来APP开启，但由于苹果商店的软件更新审核政策，IOS端的用户还不能立刻进入预购页面。李斌有些着急，连夜给苹果CEO蒂姆·库克写去了邮件，数个小时之后苹果商店立即做出了反馈。“看来有的时候美国也和中国一样，遇到点问题还得找老大才好办。”李斌打趣说。

人们不禁在想，在过去数十年里，这位低调的企业家李斌的朋友圈是否被外界所低估？

一位作为代表参加了蔚来首家NIO House开业庆典的车主向澎湃新闻记者表示，李斌很早开始创业，深入互联网和汽车两个行业，在这个圈子里人脉深厚，人缘颇佳。“你很难找到再一个像他这样既懂车又懂互联网，还能调动这么多资源的人了。”这位从事金融投资行业的车主这样评价道。

③ 热销电动汽车报价是多少目前值得入手么

电动汽车又叫做新能源汽车，这两年新能源汽车大热因此很多厂家也乘机推出了新能源车型，什么比亚迪，北汽，众泰，江淮，知豆，大众，丰田等等知名的不知名的车商都有新能源汽车车型，但是做得好还就只有那几家，首先就是传统汽车行业的日产德系品牌，在国产汽车里比较好的有比亚迪，北汽等，但是国产汽车里的江淮和知豆个人及其不推荐购买，它们都是冲着补贴造出了一堆老人车，买它们太不划算。

④ 20万以内不输Model3，续航近500KM的纯电动车，首推这五款！

最后说说

此次推荐的车型中，有造车新势力，有国产品牌，也有合资品牌。长续航纯电动车是现在各家车企研发的中心，除了可以获得符合更高标准的补贴政策外，也可以满足用户对长续航用车的硬性需求。

你会选择一辆续航500公里左右的纯电动车吗？或者说你希望一辆纯电动车的续航里程是多少呢？欢迎留言与我们互动。

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⑤ 浙江灵之达电动汽车企业法人营业执照

法定代表人:孙岳文 登记机关:台州市工商行政管理局黄岩分局 成立日期:1995年10月12日

⑥ 雷丁电动汽车哪款车型最好

因为开电动汽车的人好多都是没有驾照的，特别是中老年居多，去雷丁4s店看了，选了小王子这款车，主要是跑的远，座椅舒服就毫不犹豫的买了。

⑦ 纯电动货车Deliver-E效果图曝光，最大续航达200km

关于新车什么时候上市？目前还没有确切的消息，新车有望在2022年投产。

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⑧ 雷丁电动汽车哪款好

• 雷丁电动汽车有哪些：雷丁D50

外观方面，微型电动SUV雷丁S50整车造型硬朗大气，前脸造型灵感源自古代石狮雕塑，整体姿态挺拔。前进气格栅则采用“雷丁”家族前脸设计，并配备LED日间行车灯。车身方面，新车采用4门4座布局设计，长宽高分别为3426/1570/1570mm，轴距为2306mm。

内饰方面，雷丁S50采用黑米的双色设计，并搭配碳纤维纹理装饰，运动感十足。配置方面，新车配备了10.1寸液晶屏、GPS导航、立体音扬声器、外接USB接口等配置。

此外，新车还使用了CAN通讯技术和U-Cari系统车辆控制系统，实现集中式的空调、电池、电机、控制器、充电器的统一管理和故障报警与诊断功能，为整车维护保养、维修提供重要依据。

动力部分，雷丁S50铅酸版车型提供了6KWh、7.2KWh、10.8KWh三个电池容量可供选择，官方数据显示最高车速将大于50km/h。锂电版车型的电池容量为100-150AH，官方数据显示，最高车速将超过60km/h，同时可以提供180km-220km的续航里程。而混动版车型则使用了增程式电动方式，配备150AH的电池容量并搭配5L容量的汽油油箱，续航里程可以达到340km。

以上是小万为你整理的雷丁电动汽车的比较受欢迎的车，希望对你有帮助~

⑨ 电动汽车怎么选想买电池好用的，欢迎大家推荐

电动汽车合法上路的代步神器——知豆
说实话每次看见知豆挂着一张标准的机动车号牌总觉得蛮喜感的，比老年代步车甚至还要小的身材让却他成为了可以合法上路的城市通勤利器。虽说在安全性上可能会有些隐患，毕竟2.8米的总长度看似没有任何的溃缩空间。
但凡是从好的方面去思考，2.8米的车身长度让它有着超高的灵活度，随便一个停车位都没有问题，再回头看看自己的小飞度却停不进去，总是略显尴尬，而停在路边又要背负着200块钱一张照片的代价。
还有人可能会说20匹的马力，这车真的能上路吗？话说有次在北京的二环主路上看见知豆，小家伙开的真的比首汽约车的专车司机快。而100多公里的总续航里程则完全可以满足我这样中距离的上下班需求。更不要提去买个菜，超市购个物等生活琐事。
在我看来知豆这个小家伙是非常适合作为日常通勤的车辆，如果作为家里的第二台车来说几乎是完美的弥补选择。更何况这是一辆双门双座的“时尚”车型，据说跑车都是这样布局！
电动汽车快车利器——北汽EV200
话说在北京打快车有很大的几率能够打到北汽的EV系列。作为北汽E系列的电动产品，EV系列行走在北京的大街小巷，而把他当做回本利器的则绝对不在少数。便宜的价格，5门两箱车的造型满足了绝大部分的用车需要，将近200公里的续航也可以让他至少可以游走在大街小巷半天。
但并不是说这辆车是完美无缺的，相比于日常用车来说，快车的重点就是用车地点的不确定性，哪里能够充电，电池电量是否能够到达，充电桩是否有位置都是困扰着这类快车司机。而阶梯的电价则代表着整体的用车花费并不会比汽油车便宜太多。
电动汽车家用替代品——秦EV 300
虽说秒天秒地秒空气的秦出了出的纯电动版，但每当看见那个特别有辨识度的尾灯都能让我打一个寒颤，生怕被那咄咄逼人的加速秒杀掉。作为一款纯电动的A级车，秦充分的满足一个普通家庭对汽车的所有幻想。三箱的造型、5座的空间、还不算小的整体外观外加汽油版本的老大哥。面对各地的限号、限牌政策，对于用车有刚性需求的人来说这似乎是一个非常完美的替代品。
电动汽车小资的选择——腾势
话说腾势的车尾设计真的有些令人接受不了。但是想想也算了，反正外观自己坐车里也看不见，使用舒服，巡航里程高是电动车的首要标准。作为比亚迪和戴姆勒公司合作研发的产品，腾势的定价的确算的昂贵了。标称的400公里巡航看似美好却还是避免不了不能出门远行的尴尬场面。
但小资们不太会考虑这些，首先得要求是满足日常上下班的路程需要，这是刚需。第二则是内饰一定要豪华但价格又不能贵的离谱。还好腾势都满足了这些需求，至于出门远行这类的？不好意思，可能工作太忙真心走不开。而当别人问起开的什么车的时候你当然也可以说是奔驰，毕竟马路上那么多Smart贴着梅赛德斯奔驰的贴纸。
电动汽车炫技大咖——特斯拉
其中的价格跨度如此之大也许是下一辆电动车可以弥补的空白市场。如果你是一个手持百万大钞身上无指标的有钱人难道你不想要一辆“一摇就中”的特斯拉？这个诞生时间极短的科技公司却在全球市场卖的火热也并不是没有他的道理。
首当其冲的就是科技感爆棚的外观，哪怕是Model S就连开门方式都无不透露着未来感。那就更不用逼格爆棚的Model X了。特斯拉那块超大的“IPAD”虽说在人机工程学方面实在是反人类的离谱，但那种未来感又总能让你想时不时的把玩它。这也许就是科技的魅力。
虽说装配工艺方面可能有着与价格不符的缺陷，但电机加速快的优势又总能弥补回来。更何况现在大情况就是电动车=环保，富人们不是仅仅开那些大排量怪兽。并且特斯拉在国内的充电时间和充电费用也能让不少人唏嘘不已。没电了，走看个电影去！没电了？走逛个商场。出来就满电的这种快感是一般人体会不到。而各地的超级充电站也能足够能让特斯拉去远那么一丢丢。
可低电量焦虑症这个新时代心理疾病却无时无刻的刺激的我们神经，这要是扔路上了可怎么办？每每有这种想法，那么恭喜你中招了。如果你是汽油车主体会不到这种感觉？那么你可以试想一下你的续航里程不断下降却路边的每个加油站都纷纷关门，你可能救护一下体验到当中的辛酸。

⑩ 临沂有灵之达电车专卖店吗

建议去7路电动车市场看看，各个品牌都有。