新能源汽车长途跋涉

『壹』 关于哪类汽车适合长途跋涉行驶的。

从理论上来说，除了微型车（1。0升以下）不适合长途跋涉以外，其它任何车型的汽车都适合长途跋涉。
新奇军的论坛上连QQ 1。1（两辆）都能从北京跑到西藏来个自驾游（可以保证真实可靠，有图片上传），还有什么车比QQ排量更小、更架不住折腾得呢？
不过建议1。6升（不含1。6升）以下的汽车应当避免长时间高速行驶，可以跑200-300公里在高速公路上找个服务区休息10分钟，对车对人都好。本人不建议长时间疲劳驾驶，即使是车再好，人也要休息。

『贰』 想买一辆SUV，朋友给我推荐了理想汽车，我看中了他家理想ONE新能源汽车，买过的可以说一下现状是怎样

理想汽车在新能源汽车发展这一块是比较快速的，也是目前新能源汽车中发展比较好的，在2020年，理想汽车的理想ONE的第10000辆车成功交付，销量情况很好，受到消费者们的欢迎和肯定。理想ONE作为智能电动SUV是比较适合为家庭购买的，不仅搭载了全球最领先的增程电动技术，续航长达800公里，长途跋涉也不怕。而且车内空间在科学布局下实现最大化，可以轻松满足消费者的需求。

『叁』 新能源汽车究竟怎么了为何它不被很多人看好

不是所有购买了新能源汽车的人都会后悔，但绝大多数的人都很纠结地继续使用着纯电动汽车。在中国的不同城市对新能源汽车的定义也不尽相同，好比说在北京，混合动力的车型并不能算作新能源汽车，还是要和普通的燃油车一样进行售卖；相反在天津，比如比亚迪旗下的很多插电混动车型都是作为新能源汽车来看待的，不仅不限制购买，而且进入市区的话也没有什么尾号限制。

『肆』 “自燃”问题，真的是新能源汽车目前绕不开的坎吗

虽然近几十年来国家一直都在推广电动汽车，但是收效甚微，这主要是因为电动汽车异味提起的时候就会被人打上低端，不上档次的不要钱，还有最重要的另一方面就是电动汽车的自燃现象一直没有得到解决，导致在很多人的印象当中，它的安全性是远不如普通的汽油汽车。

我们买一辆汽车肯定是用来方便我们的生活，以及让我们出行的时候更有保障，但是电动汽车在续航问题上却一直没有得到解决，甚至于在电动汽车领域一直处于领先的特斯拉和比亚迪这两个大厂都没有办法信誓旦旦的保证自己的续航没有问题。如果续航的问题不能够得到解决，那么汽车这个本来就是用于长途跋涉的工具，就不能够得到大力的推广，毕竟谁也不想每天都把车停到车库里边儿老老实实的充电，万一有急事儿也开不上他。如果这样的话，那还不如老老实实的买一个电动自行车直接充电呢。

『伍』 新能源汽车首选，畅聊我的爱车帝豪GSe

通过这么久时间的相处我对于帝豪GSe的依赖也越来越深，每日的出行全要靠它，因为它是我人生中第一辆车所以我对它倍加爱惜。在当初买车的时候虽然有着琳琅满目般的车型可以选择，可选来选去也就只有帝豪GSe最符合我的心意了，因为它的表现完全超出了它价格，特别是它的外观造型很有年轻范，当初我也看过许多紧凑级别的新能源SUV，但是那些车型终究无法满足我的标准，首先比亚迪元EV的内部空间简直是不忍直视，其次就是那些所谓的“造车新势力”的威马以及小鹏了，不仅空间没办法满足我的要求，最重要的是售后品质更是没有保障，特别是一些三四线城市连一个售后维修站都没有，出一点问题就是一个大麻烦。不得不说每次开着帝豪GS出门的时候我都觉着自己都年轻了不少，哈哈。同时帝豪GSe的轴距表现也在同级别车型中算是比较具有优势的，我一米七五的身高在后排完全可以实现葛优躺，座椅的舒适度也挺值得表扬的，屁股坐的还有后背靠的都很柔软舒适，即便是长途跋涉也能够带来轻松的驾驶体验。帝豪GSe的内饰也是给人满满的诚意，仪表盘是液晶的，档杆是旋转式的，娱乐系统是联网的，能触碰到的地方基本上都是软的，帝豪GSe的配置合资车更是绝对是给不了你的。我觉得吉利的成功和沃尔沃有着一定的关联，毕竟在安全方面有着沃尔沃的一定的技术，单单是车身就采用了一体化高强度钢化结构就能够为我们抵挡外界的强大冲击力，像主副驾驶安全气囊，侧气帘，倒车雷达，车身稳定系统，胎压监测，行车记录仪，后视镜加热等等安全配置能够时刻保障我的行车安全，真的是非常到位考虑的很全面。

车内的用料材质都采用了环保级别。

『陆』 春节长途回家不必慌，盘点三款续航超600km的纯电动车

随着元旦的到来，农历新年还会远吗？正所谓有钱没钱，买车过年。新的一年里，为自己买一辆车，一来提高出行效率，为全家人带来更好的生活品质，二来可以长途自驾回家，有些避开了抢票难的困扰。

【动力和续航】动力方面，爱驰U5搭载了一台永磁同步电机，最大功率为140kW，最大扭矩为315N·m。电池方面，爱驰U5搭载了宁德时代最新的NCM811电芯，NEDC综合续航为503km。从续航里程来看，爱驰U5在业内算中等偏上水平，和蔚来ES6，小鹏G3等产品几乎一致。不过，新车在续航方面还有着“秘密武器”。

为了满足用户临时加电的需要，爱驰U5在后备箱特别预留了“续航电池包”空间。这个电池包就像一个充电宝，容量为18度电，能够增加大约120km的实际续航，总体可达623km。不过据了解，该续航包并不出售，可以采用实时租赁预约上门安装的模式来获得。

写在最后

以上三款车型的实际续航表现都超过了600km。而600km的续航里程也完全可以满足从河北到河南，从广东到广西这样的跨省市长途之旅，让春节长途回家不必担心续航。当然啦，不管是纯电动车型，还是传统燃油车型，春运长途回家前，一定要做到完全的准备。道路千万条，安全第一条。GO车君在这里祝大家安全到家，过个平安年！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 坐汽车长途跋涉短语怎么说

坐车长途跋涉的短语如下：
舟车劳顿，长途跋涉，旅途劳累，一路风尘，长途颠簸。

『捌』 为什么很多人都不看好新能源汽车

不是所有购买了新能源汽车的人都会后悔，但绝大多数的人都很纠结地继续使用着纯电动汽车。在中国的不同城市对新能源汽车的定义也不尽相同，好比说在北京，混合动力的车型并不能算作新能源汽车，还是要和普通的燃油车一样进行售卖；相反在天津，比如比亚迪旗下的很多插电混动车型都是作为新能源汽车来看待的，不仅不限制购买，而且进入市区的话也没有什么尾号限制。

对于自己该不该买新能源汽车，还是一个仁者见仁智者见智的问题，如果对其有好奇心，可以多花时间、多查资料、多去了解一下，再真正决定买不买。现在技术也不是很成熟，如果主要以实用为主，还是建议不要购买吧，可能未来技术成熟之后会好一点。