丹阳新能源汽车问题

① 新能源汽车出问题要如何解决

不少消费者存在一个认知误区，他们认为铁骨铮铮、刀枪不入的汽车不易坏甚至不会坏。你还别不信，真有很多汽车小白这么认为。

说到底，汽车本质上就是消耗品，次品率、故障、损坏等问题客观存在，出现投诉不能断定一款车型好坏与否，关键还得看它的投诉率、故障率以及群众口碑。

人无完人，车无完车。教授能做的，就是告知粉丝如何规避脾气大、难伺候的车型，尤其是初来乍到、缺乏足够市场考验的电动车，它们哪方面最易出问题？教授给潜在买家一个预警。

一般来说，新能源车最常发生故障的部件当属动力电池、DCDC直流转换器、电机控制器以及车机系统等，具体表现如下：

仪表盘亮起感叹号故障灯，一般是系统故障或者车载软件出现问题，由于小电瓶主要负责为主机和大多数电子系统供电，故障灯亮起不排除是该电瓶出现状况。

此时，您可以借鉴电脑和手机死机时强制重启的举措，通过长按车内一键启动按钮，直至电源重启，相信我，您会收获惊喜的。假若无果，估计这就不是通过“小聪明”能解决的小问题，建议您到专业机构进行检测。

仪表盘亮起故障灯，有一种情况是因为车载系统检测到故障信号，并主动限制了部分功能使用。往严重了看，也有可能是由于动力电池温度过高，超过了BMS（电池管理系统）的预设安全值继而触发保护机制，导致停电。

钱不是大风刮来的，我们没必要事无大小都往修理店跑。遇到类似情况，具备一定动手的老铁不妨打开机舱盖，用扳手拧松电瓶的负极螺母直至接线断开，让车辆彻底断电几分钟后，再拧紧负极螺母通电，最后重启车辆。

这种操作成功启动车辆的几率不低，重启后车辆的检测报告和标定等都会恢复出厂设置，仪表盘上的故障灯一般都会黯晦消沉。实在不放心的，那就去四儿子店走一趟吧，顺带还能蹭个盒饭。

相信不少开过共享电动车的朋友都遇到过类似困窘，仪表盘亮起“乌龟灯”，车速极速被限制在40km/h以下，无论您怎么踩电门，车子就是跑不快。

这多半是车载系统限制了驱动电机输出功率而引起的，仪表盘亮起故障灯未必就是故障问题，也有可能是动力电池电量匮乏主动触发了保护机制，为了避免电池过放，保护电池不受损伤。

教授教大家“察言观色”，当电动车出现提速不得劲、车灯变暗、鸣笛音量变小时，各位就得留心了，这多半是动力电池状态不佳的征兆，指不定什么时候就会掉链子，抛锚罢工。

当车载系统检测到动力电池温度过高或电路系统异常时，也会通过限制驱动电机输出功率来降低车辆极速。此时应尽快停至安全区域让电池降温，然后长按一键启动按钮重启车辆。假若“乌龟灯”还亮，就别硬着头皮开车对电驱系统造成不可逆损伤，及时联系拖车才是正道。

总的来说，亏电导致的车速降低一般可通过充电来解决问题，时间允许的话教授建议您选择交流慢充，毕竟电池也信奉“贪多嚼不烂”，定期交流慢充的好习惯能让充盈电池内部平衡，延长使用寿命。

随着车龄年迈，使用里程数攀升，不少电动车会在车辆启停时发出“咯噔”异响，还会伴随轻微的车身抖动，对舱内乘员造成持续滋扰，这大概率是减速箱在作祟。

减速箱异响抖动，多半是因为传动齿轮刚性不足以及加工精度欠佳所致，并非外因引致的后天故障，问题早晚会凸显，这与不少造车新势力缺乏造车经验和车辆耐久度验证不足脱不开干系。

一般来说，车企都会在新能源产品上给出三年的减速器质保期，假若您家爱车出现了类似情况，建议尽快在质保期内进行维权，否则这会是一笔不小的开销。

那么问题来了，新能源车趴窝了怎么办？

当电量耗尽或出现故障时请不必惊慌，在安全距离摆放警示三角牌，人员撤离至相对安全的区域后，应拨打保险公司救援热线、厂家客服热线或者向第三方上门充电APP求助。

（1）保险公司免费拖车救援

需要注意的是，假若车辆是人为原因而导致的车辆事故，拖车费用是需要车主支付的，一般几百到一千不等。但由于电动车的特殊性，购买车辆保险时，保险公司一般会有相应的增值服务，其中包括动力电池没电时的免费拖车服务。

（2）厂家免费拖车救援

出现状况，很多人第一时间会拨打保险公司的救援电话。但你可知，不少新能源车企为了推广旗下电动新品，会为用户提供车辆因电池电量耗尽时抛锚的免费救援服务，各位老铁在购车前不妨了解下。

（3）第三方App上门充电

随着电动车开始得到普及，衍生了不少致力于为电动车上门充电的公司，燃油大型移动“充电宝”化身到处投食的“奶牛”，蔚来的一键加电、e约充电等都能提供类似服务。部分公司在推广初期甚至会提供免费体验服务来积攒群众基础，但往往伴随“新用户注册”、“充值赠送”等附加条件。

话有千语，中心一个。动力电池过充过放都会对其使用寿命造成较大影响，经常将车开至低电量提醒才想起去充电的坏习惯，会加速电池衰减，这些都将转变为电动车真实续航缩减。

在此奉劝新能源车主一句，开电动汽车请务必估算好当天的行驶里程，并养成给爱车定期交流慢充至满电的习惯，这才是养护电动车的正确姿势。

② 新能源汽车所面临的一个重大难题续航应该怎样解决

近几年来，我国的新能源汽车发展可谓是风生水起，很多汽车企业都在不断的发展新能源汽车行业。因为我国如今正在大力的推广车主购买新能源汽车，所以市场的需求量也就非常大。为什么新能源汽车可以受到很多车主的喜爱呢？一来是购买新能源汽车的车主可以享受到国家补贴，二来是新能源汽车是不需要加油的，只需要进行充电就可以行驶了，更加的环保。因此很多车主一开始便选择了新能源汽车。

这些都是新能源汽车的种种问题，续航问题都还没有得到一个很好的解决，电池的更换和汽车维修问题又进一步的呈现出来。很多网友表示，还好自己没有购买新能源汽车。如果这些问题不及时处理的话，新能源汽车也只能是一个噱头了，并不能起到实质性的作用。所以这就是为什么现在还是有很多车主选择购买燃油车的原因。新能源汽车产业想要更加快速的发展，这些问题就应该要得到一个很好的解决办法，否则新能源汽车产业将无法很好的继续发展下去！不过现在比亚迪的新能源汽车已经可以终生免费更换电池了，我想按照这样的发展趋势，我国的新能源汽车将会越来越好！

③ 新能源汽车存在哪些安全隐患

对于我国来说发展新能源汽车比较晚，属于新兴事物，目前通过使用情况来看，新能源汽车存回在如下一些安全问答题需要解决，1，防火方面，有些新能源汽车在设计时，电池与乘客舱之间没有形成热隔离，起火后，防火隔离没有安全保障。2，碰撞方面，目前的电动汽车对于车身和电池的防护不足，一旦发生碰撞，很容易造成短路起火。3，防水方面，由于制造水平原因，整车密封性能相对较差，与暴雨或涉水时，可能使关键零部件进水，造成短路起火。防触电方面，在设计时，车内有裸露的电线，无防护栏或金属网等，高压系统没有隔离和绝缘措施，容易发生触电事故。

④ 新能源汽车的主要缺点有哪些方面的不足

（1）续驶来里程短。每次充电所能行驶源的里程短，装载与 汽油质量相同的铅酸蓄电池的纯电动汽车其续驶里程仅为 燃油汽车的 1/70。
（2）成本高。蓄电池及电机控制器价格昂贵是成本高的 主要原因。
（3）充电时间长。1 次充电完成需要 6～10h，虽然有快 速充电设备，采用大电流充电，一般也需要 10～20 分钟，可 充到电量的 70%左右，但快速充电有损电池的使用寿命。
（4）维护费用较高。纯电动汽车的维修保养成本较高， 而且目前没有授权服务站。
（5）蓄电池寿命短。目前电池技术有待革新，动力蓄电池的寿命短，几年就得更换。

⑤ 新能源汽车毛病多吗

我16年1月买的北汽EV160。你这里说的毛病，我不知道该怎么理解？反正两年无故障，维修保养上一分钱没花过。就一次车门内衬蹭破了，说免费给我换车门，让我给拦住了，后来给我沾了一下。售后也不错，刚买的时候老觉得有异响，去4S店，我开着车，师傅在后面跟着跑，跑了一里地从轮胎缝里扣出个石子，好了。开始说缺点，就两条，但很痛苦。第一、续航短，市里跑跑就完了，千万别指着能开着旅游去；第二、充电慢，加个油再排队也有的等，充电快充一小时、慢充5、6个。优点，起步快，奔驰宝马也不怵，80公里以下神车；空调好使，冷热风都快，但因为是电加热冬天耗电触目惊心；不限号。总之，续航致命伤，跑不了远道。所以买这个都是汽车摇不上号，先解决有没有的问题。但将来新能源是趋势，最佳配置应该是一辆汽车、一辆新能源。

⑥ 新能源汽车面临的问题

电池安全抄性问题
厂家出袭厂的原装电池和重组过的电池有一定效果上的差距，换过的电池，经销商是不能保证其安全性和稳定性
废电池处理
2018年后新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役，预计到2020年累计将超过20万吨，如果按70%可用于梯次利用，大约有累计6万吨电池需要报废处理。动力蓄电池退役后，如果处置不当，随意丢弃，一方面会给社会带来环境影响和安全隐患，另一方面也会造成资源浪费。