2016年2月新能源汽车销量

Ⅰ 新能源汽车2月销量暴跌，下半年能回暖吗

受到新型冠状病毒疫情的影响，新能源汽车在2月份销量出现大幅度下滑。根据中汽协公布数据显示，2月份汽车产销分别完成了28.5万台和31万台，环比均下降约83.9%。而在1~2月份，产销分别完成的204.8万台和22423.8万台，产销同比分别下降约45.8%和42%。新能源汽车2月销量暴跌，下半年能回暖吗？文青认为可以。

写在最后

正是由于政策上不断引导，扩大汽车消费、我国市场规模不断扩大和技术提升生产成本下降，所以虽然二月份新能源汽车销量暴跌，但是后半年也会回暖。不知大家是怎么认为的呢？

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Ⅱ 2月新能源车企销量，特斯拉一骑绝尘，沃尔沃力压奥迪

2月新能源车企销量新鲜出炉，在月被宝马憾负宝马之后，特斯拉这次可是一点都不讲情面，总销量达到了16278辆，销量几乎是宝马的两倍，强势夺冠，一骑绝尘的表现。

剩余的大众雷诺标致都是欧洲车企，借着最近欧洲电动车销量大涨的东风，都取得了不错销量，当然也有欧洲多个国家都出台了新能源车优惠政策的功劳。

遗憾的是，2月没有一家中国品牌车企上榜。

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Ⅲ 二月哪些新能源车型销量过千

目前市面上统计汽车销量的数据源主要有三种：乘联会公布的产销数据；保监会的保险数据以及车管所的上牌数据。从数据源头来看，保险数据和上牌数据都是最客观的，而乘联会数据则是厂家自己上报的，难免会有一些水分。如果利用乘联会的数据来回答这个问题的话，则2020年2月新能源市场一共有三款车型销量破千，他们分别是:特斯拉Model3(3900)，广汽AionS（1433)以及比亚迪秦EV（1429），其中，特斯拉Model3的销量数据则是厂家预估上报的数。

小结

根据终端保险数据来看，2月新能源车型销量破千的车型只有一款：特斯拉Model3。等疫情得到有效控制，市场肯定会慢慢好转，后续，特斯拉，自主品牌，造车新势力，以及合资品牌都将在这个榜单中一较高下。

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Ⅳ 中汽协公布2月产销数据，新能源车型销量怎么样

大家都知道，新型冠状病毒对人们的生产与生活造成了一定的影响。在疫情期间，汽车经销商也纷纷延迟复工，销量下滑似乎已成定局。在3月12日，中国汽车工业协会公布销量数据，新能源汽车2月份的产销分别为9951台和12908台，同比下降约82.9%和75.2%，而这个销量数据也达到了近两年来的最低水平。

总结：所以从中汽协公布的2月份产销数据上来看，新能源汽车销量出现了大幅度的下滑，而这主要还是受新型冠状病毒疫情影响。不过目前我国的新冠疫情已经得到了有效的控制，疫情结束更是指日可待，届时新能源汽车销量也会逐步回暖。不知大家是怎么认为的呢？

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Ⅳ 2月新能源汽车销量排行榜出炉，销量下滑严重，Model 3一枝独秀。

近日，根据乘联会发布的新能源汽车销量排行榜可知，2月份新能源狭义乘用车销量为1.4万辆，同比下降69.5%，环比下降65.1%。整体来看，新能源汽车的销量非常的惨淡，不过也有一些车型销量不错，比如特斯拉Model3，它的销量就非常的突出，接下来我们一起看一看。

一、特斯拉Model3

在2月份新能源汽车销量榜单中，特斯拉Model3以3900辆的销量成绩拿下销冠的宝座。同时它也是遥遥领先于其它的品牌。自从特斯拉在国内生产之后，它的热度是非常的高，受到了很多消费者的青睐，时尚的外表，科技的配置都是它的代名词。不过来到国内后，它也开始减配，近期也被有关部门约谈，责令其整改。这样欺骗消费者的行为还是非常的不可取，我们也希望它能真诚的对待国内的消费者。

二、AionS(埃安S)

AionS(埃安S)以1433辆的销量数据排在第二位。AionS(埃安S）这款车上市以来就非常的热销，在销量排行榜中也是常常排在前几名的位置。它在外观上面的设计非常出色，整体看上去非常的大气、时尚。作为家用轿车非常的合适。此外，它的动力和续航都达到了一个很不错的水平，日常的代步没有什么问题。

三、全新秦EV

北汽EU系列以979辆的销量成绩排在第四位，同比下滑60.3%，可见它的下滑还是比较的严重。

五、宝骏E100

宝骏E100以846辆的成绩排在第五位。它的销量下滑也是较为严重。外观方面宝骏E100非常的小巧紧凑，设计感很足。其次小巧的车身也使得它非常适合在市区内行驶，动力和续航作为代步问题不大，再加上用车成本较低。宝骏E100还是有着不错的市场。

总的来看，新能源车的销量还是非常的低，过千的销量仅仅只有三款车。疫情过后它能出现大的反弹吗？

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Ⅵ 2月全球新能源车销量榜：中国车无缘前十！中国新能源不行了

近日，EVsales发布了2020年2月全球新能源乘用车销量榜单。2020年2月，包含纯电动车型和插电式混合动力车型在内的全球新能源乘用车共计销售116,170辆，同比增长16%。这次榜单跟以往截然不同，因为没有一款中国产的车型上榜！

不过好消息是，3月31日，国务院常务会议确定了促进汽车消费的三大政策，其中第一项就是将2020年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年。

今年突如其来的疫情对国内汽车行业冲击巨大，还没完全走出寒冬的中国车市一下子又走进另一个极寒之地。现在全行业上下都喊着国家出台新一轮的购置税补贴，却迟迟不见动静。唯独对于新能源汽车这块儿，免征车辆购置税直接延长两年。由此可见国家对于新能源汽车发展的重视和期待。

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Ⅶ 新能源车型首次入榜 2月轿车销量排行出炉

继上次整理出2月SUV销量，这次轿车销量TOP10排行也出炉了。不出所料，轿车市场与SUV市场相同，2月份轿车销量也惨淡收场，总销量仅为12.6万辆，同比下降78.0%，环比下降84.5%，累计销量94.5万辆，同比下降42.6%，其中自主品牌车型仅有吉利帝豪入围前十。

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Ⅷ 新能源汽车2月份销量传递了哪些信息

在3月12日，中国汽车工业协会公布了2020年2月份我国汽车行业的产销数据。根据所公布的数据显示，2月份新能源汽车产销分别完成了9951台和12908台，同比下降约82.9%和75.2%。其中纯电动汽车产销分别完成8342台和10680台，插电混动汽车分别完成1609台和2228台。那么新能源汽车2月份的销量又传递了哪些信息呢？

写在最后

从中汽协公布的新能源汽车2月份产销数据上来看，纯电动汽车依然是市场的主流，而且新能源汽车目前处在行业的初级阶段，抗风险能力较低，仍然需要政策的支持。不知大家是怎么认为的呢？

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Ⅸ 全球2月新能源汽车销量排行：特斯拉蝉联冠军，大众强攻上位

尽管全球疫情肆虐，2月份的新能源汽车市场表现却好于去年同期，销量超过11.6万辆，同比增长16%。今年前两个月的累计销量达到26.8万辆，同比增加2%。

但是，这样的好光景预计不会持续太久，因为当前新冠肺炎疫情的大流行定会拖累3月的市场表现。

由于中国电动汽车市场2月份显著放缓，在销量排名前20的车型中，广汽AionS排在第17位，在中国品牌中排名最高，上汽名爵eZS和荣威Ei5分别位列第18和第20名。

在前十名之外，三菱和梅赛德斯奔驰的排名均有上升，归因于产能问题得到缓解。

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