电动汽车和汽油汽车哪个便宜

① 为什么说电动汽车比燃油车用车成本便宜

电动汽车在结构上面与传统的燃油车是不同的，在动力总成上面电动汽车采用三电来驱动车辆进行行驶，而三电当中的核心部件电池作为车辆能量来源的装置，决定了车能够跑多远，同时也决定用车成本，和汽油车相比较，电动汽车的用车成本要便宜很多。

总之电动汽车在用车成本上面是占据优势，加上本身电动汽车的结构与燃油车不同，在成本等方面去算这个数，自然会比汽油车便宜了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 电动汽车和燃油车相比，哪个成本更低

电动汽车和燃油车相比，哪个成本更低？

电动汽车和燃油汽车这两种车要说成本的话，显然电动汽车成本更低一点，这从价格上就能看出来，但是还是要根据车型以及车的配置来判断，所以很难做出一个比较，但是由于电动汽车使用的能源比较清洁，对环境没有危害，所以电动汽车的性价比更高，这一点上燃油汽车是没有办法和电动汽车相比的。

③ 电动车比汽油车便宜的原因是什么

在我们选购汽车的时候，除了外形、售价、配置等因素之外，对能耗成本也会比较留意。很多人对新能源车青睐有加，就是因为新能源车的能耗成本十分低廉。那么，造成电动汽车比汽油车便宜的原因都有哪些呢？

首先是电价比汽油价便宜。从根源上讲，煤炭的价格首先就低于石油，电能的成本也就低于汽油的成本。电动车每行驶100公里，大约耗电12-15度电，按照商业用电1.5元/度的标准来看，每公里能耗成本在2毛钱左右，如果按照家用电0.5元/度的话，成本会更低。而汽油车，就按1.5L排量来算，百公里油耗在7-8升左右，汽油每升6-7元，平均，每公里能耗成本在5毛钱上下。电动车的能耗成本远低于汽油车的能耗成本。

然后是能量转换率不同。目前主流的汽油车发动机，热效率在35%左右，以热效率高著称的阿特金森式循环发动机，也只能达到40%左右。这也就是说，只有不到40%的汽油被转换成了能量。再加上汽油车复杂的机械结构，导致的机械损耗，实际上能量转换的效率会更低一点。而电能作为一种比较高级的能源，是可以几乎100%转化成其他能源形式，其中也包括机械能，所以电动车不需要复杂的机械结构就可以达到比较线性的输出特点。没有了复杂的机械结构，不仅可以降低传动中的损耗，还能节省汽车本身的制造成本。

最后是政策因素。在我国，购买新能源车目录中的车型，是可以享受购车补贴的，并且还能有新能源牌照可以申请。双管齐下的政策，为新能源车的落地出行提供了极大的便利，这也是大家特别青睐电动汽车的原因之一。

这些因素决定了电动汽车从生产成本到实用成本都是要比汽油车要更实惠划算。所以如果有注重用车成本的朋友，可以考虑购入新能源汽车。

（运营人员：邵帅）

④ 电动汽车和燃油汽车，哪个更经济

续航在300公里电动车不算上国家补贴也要20万左右，它却并不像我们认为的那样节约，为什么呢？ 首先一台能续航300公里的电动车电池差不多都在60千瓦时左右，也就是60度电。快充的电价在1.3元，实际行驶里程可能也就在240公里左右，这样一来还是要投0.3元一公里，当然你可以在自己家里充电，算上阶梯电价可能需要0.7元一度，确实要便宜点，但是充电时间很蛋疼，需要8个小时以上。 还有现在车企的电池说是质保10年，但是有个前提条件，定期在4S店做保养，这个就很坑爹，4S的东西谁都清楚。不定期保养质保作废。要是车坏了，普通的修理厂还修不了，只能去4S点任人宰割。 然后就是像什么电池衰减啦~冬天续航减退啦我们都先不说，你花几十万买个麻烦有意思吗？还不能出远门！ ！！！！！！！！！！电动汽车的解决方案只能是 锂电池加氢燃料电池组合，其他都是扯淡经不起时间和市场的考研。

⑤ 新能源车和燃油车，哪个保养更便宜

新能源汽车和燃油车花费介绍：购车成本和税费 大家都知道，现阶段电动车的生产成本要比燃油车更高，价格自然也要更高，不过国家对此提供部分价格补贴。就拿帝豪的燃油版和电动版对比，燃油版帝豪的指导价为6.98-10.08万元，而补贴之后的电动版帝豪的价格为11.78-13.78万元，都取最低配车型，两者差价为4.8万元而在长安逸动的燃油车和电动车之间，这一价格差为3万左右。此外，电动车免购置税和车船税，按照最低配算，燃油版的帝豪购置税为3960元，车船税为420元。也就是说电动版的帝豪购车成本要比燃油版高44040元（价格差减去购置税），而且每年还省下 420元的车船税。新能源汽车和燃油车花费介绍：燃油费和电费 相比于燃油车，电动车的使用成本要更低，这也是吸引很多人买电动车的主要原因。按照一万公里来计算，燃油版的帝豪平均油耗为8L，汽油价格按照6.5元/升计算，燃油版帝豪开一万公里的油钱约为5200元。电动版的帝豪电池容量为41kWh，续航里程约为300公里，那么一万公里需要消耗1367kWh的电量。虽然现在电费的价格大约是6毛，但充电桩的计费差不多要两块一度电。按照2元一度电计算，一万公里需要2734元的充电费。如果每年开2万公里，那么电动车省下了4932元的使用成本。新能源汽车和燃油车花费介绍： 保养费 燃油版帝豪小保220元，大保660元，1万公里一小保，4万公里一大保，4万公里下来的保养费为1320元。电动车的保养跟燃油车的不一样，小保一次120元，大保320元，1万公里一小保，2万公里一大保，4万公里下来的保养费为880元。按照4万公里算，电动车的保养费比燃油车省了440元。每年开2万公里的话，电动车保养费省了220元，这一部分的差异并不是很大。这么算自己也就清楚了，不过现在很多购买新能源汽车政策是有优惠和补贴的。希望对你有帮助，！

⑥ 纯电动汽车与汽油车哪个划算如果买纯电动汽车的话买哪个品牌的好点呢

当今来的汽车行业新兴了一款不仅环自保还节能的汽车，就是纯电动汽车。就发展趋势来看，我觉得纯电动汽车还是比燃油车划算的。许多在购买纯电动车都会担心他的动力方面不足。就这个问题我强烈推荐大家去购买小鹏汽车。在动力方面，小鹏P7共分为后驱长续航车型、后驱超长续航车型以及四驱高性能车型三大类，其中，后驱长续航车型有三款配置，续航里程568km；后驱超长续航车型三款配置，续航里程分为706km和656km两种；四驱高性能车型有两种配置，续航里程552km。小鹏P7将搭载电机、电控以及减速器三合一电驱动系统。其中，后驱超长续航车型搭载的电机最大功率196kW，最大扭矩为390N·m，四驱高性能车型则搭载前后双电机，系统综合最大功率为316kW，最大扭矩为660N·m。这种成都在国内可数是小鹏汽车能做到了。就当今石油行情来说是不乐观的，由于各种贸易壁垒，石油的价格的波动也是十分的不乐观，因此，电动车的地位也慢慢提高，人们也越来越接受纯电动车的使用了。

⑦ 纯电动汽车和汽油汽车还有燃气的汽车的比较，那个更划算

建议还是燃油的，现在国家还没发展到燃气供应的分布站，电动就更不用说了，况且汽车是跑长途现实。市内的话，还可以考虑

⑧ 纯电动汽车和混合动力汽车和现在的普通汽车，哪个更便宜

纯电动汽车来现在一般都是源处于设计和试验阶段，很少有厂家可以拿出产品来，所以它的价格不应该算是最终销售时的售价，与另外两种车不具有可比性。不过从公园里经常使用的电动观光车可以大至推断，日后它的售价应该是最便宜的。
混合动力车目前有很多车厂都在做，但是售价普遍偏高，且维修保养不方便，开销大，从环保的角度出发他是有存在的价值，但是就科技程度与最终达成的结果来看它还是一个过渡产品，前途不太乐观，随着科技的发展它有可能随时被更节能更环保的产品所替换掉。
普通汽车就是指目前所采用的内燃机式传统汽车，通过上百年的技术革新，它的售价是最便宜的，技术也是最成熟的，但是在环保方面他已经要走到尽头了，科技已经不能帮助他再有什么质的飞跃，所以现在的新能源汽车才会大量出现，就是为了有朝一日来取代这个昔日霸主。
另外，除你所讲的车辆能源外还有其他的一些新能源会慢慢的出现，比如氢动力燃料电池，目前它是被认为最环保的新一代清洁能源，有望成为取代汽油的终结者。