二手电动汽车增程器

A. 电动车增程器是什么

增程器是为了增加纯电动汽车行驶里程而加装在纯电动汽车上的一个附加储专能部件。属

増程式电动汽车是一种在电池电量耗尽的情况下使用其他能源(如汽油)进行电能补给的电动汽车。其主要工作特点(理念)是大多数情况下(大概率)工作在纯电动模式，少数情况(小概率)下工作在增程模式，即增程器产生电能提供电机的驱动或者供电池充电。

(1)二手电动汽车增程器扩展阅读:

增程器通常有：小型发电机、蓄电池和燃料电池等。而由于增程器的工作特点，不是想安就能安装的，安装是有要求的：要求系统可靠稳定，睡眠待机后可以立刻进入工作状态；要求对工作的点上可以优化以降低系统成本。根据增程器的几个品种，按照自己的实际情况选择安装。

中国学术界及国家科技部普遍认为増程式电动汽车属于纯电动汽车领域，而不属于混合动力汽车。相对于其他混合动力汽车，増程式电动汽车拥有简单的构型系统，更重要的是更可靠的性能和更少的成本；相对于纯电动汽车，増程式电动汽车无后顾之忧的续驶里程以及更低的成本。从目前的技术环境和市场需求来说，増程式电动汽车是最有产业化前景的产品之一。

B. 电动汽车上的增程器多少钱个

5KW低速电动汽车增程器

普遍在1200上下，具体需要看哪一款哪一个型号，已经所采用的是版哪个品牌的发动机。权

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

C. 电动汽车增程器什么牌子好

你们这不都是给自己做宣传吗，我在拼多多上买的叫卡威的增程器，2年了也没啥毛病

D. 电动汽车什么时打开增程器

5KW低速电动汽车增程器

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

E. 电动汽车上的增程器多少钱个

5KW低速电动汽车增程器

风冷增程器会便宜很多，普内遍在容950-1850左右，水冷的在2700-3200左右。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

F. 电动汽车增程器真能实现无限里程行驶吗

电动汽来车增程器不能实自现无限里程行驶。

电动汽车增程器只是延长了电动汽车的行驶里程。

增程器能够提供额外的电能，从而使电动汽车能够增加行驶里程的电动汽车零部件，传统意义上的增程器指发动机与发电机的组合。

(6)二手电动汽车增程器扩展阅读：

増程器使用注意事项：

増程式电动汽车是一种在电池电量耗尽的情况下使用其他能源(如汽油)进行电能补给的电动汽车。其主要工作特点(理念)是大多数情况下(大概率)工作在纯电动模式，少数情况(小概率)下工作在增程模式，即增程器产生电能提供电机的驱动或者供电池充电。

相对于其他混合动力汽车，増程式电动汽车拥有简单的构型系统，更重要的是更可靠的性能和更少的成本；相对于纯电动汽车，増程式电动汽车无后顾之忧的续驶里程以及更低的成本。从目前的技术环境和市场需求来说，増程式电动汽车是最有产业化前景的产品之一。

参考资料来源：网络-增程器

G. 当电动汽车有一块电瓶坏了时为什么增程器也能正常使用呢

你好，正成器是有独立的发动机驱动的。跟汽车的电池没有太大的关系，只要有油蒸汽就可以正常工作，希望我的回答对你有所帮助，望采纳，谢谢。

H. 电动汽车什么时打开增程器

1、电动汽车功率需求变化大，只用增程器难以准确跟踪功率变化，所以专需要配合电池组。
2、电属池组满电情况下开增程器，有些增程器控制器检测到电池组电压高会自动熄火。不能检测电压的增程器可能导致电池组过充电（前提是增程器没有经过BMS直接对电池充电）
3、综上：若希望长期续航可以在电池有一定余量（电不满）时打开增程器。这种用法对增程器技术要求最低（不必准确跟踪电动机功率，转速、功耗比较理想），对电池影响也相对较小（不容易过充电）。
4、最好选择支持放电电流控制的变频增程器（电压检测效果不好），配合一定容量超级电容组，减少电池充放电次数以及增程器启停次数。

I. 买个二手车改装油点混合动力好还是买个电动汽车加增程器好

二手车很多,但能加上附加电动装置的很少。原因是没有安装电池的空间专和加装驱动电机的位置。属就算电池放后备厢，电动作用于后桥，但因原车有发动机、变速箱，重量降不下来，结果带那点电上路几乎是摆设。电动车加增程装置也不好。因为许多电车已没有空间可加装额外的设备，即使集成的微型增程器，不仅要考虑悬挂或固定，还要考虑注油、启动和熄火、排烟、消音等问题，最终还是不适用。而且，二手车改动，会被交警判定为私改车辆，有被没收的可能，且不能过审车关。电动车呢，很多地方不让跑且跑不远。所以，你给的二选一问题，实际是两难。

J. 电动汽车装增程器对电池有什么坏处

5KW低速电动汽车增程器

首先科普电池的致命伤，过度充电，过度亏电。一般的电动车上的控制器都自带保护电池的系统，在只剩30%-40%的电量的时候增程器会检测到电压不足而开始发电，增程器发电的电量高于保护系统的，所以电池这时候发电是处于不亏电的，当电池电量是满的时候，增程器也能检测到电池电压，默认为电池不亏电，此时增程器会降低功率不往电池充电，防止电池过量充电鼓包，所以用增程器后对您的电池是有保护作用的。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。