豪车国内

A. 国内卖得最好的8款高端轿车：自主品牌豪车强势入榜

日前，乘联会公布了2020年10月份国内高端轿车销量榜单。

需要注意的是，乘联专会统计的是起售属价在30万以上的车型，如果豪华品牌轿车官方起售价在30万以下，销量并不会计入榜单。

年度累计来看，销量排名依次是奥迪A6、奔驰E级、奔驰C级、宝马5系、奥迪A4、沃尔沃S90、凯迪拉克CT6以及辉昂。

增幅方面，除了奥迪A6和凯迪拉克CT6同比增长之外，其余车型都有不同程度的下跌。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 千万豪车有哪些

千万豪车有：兰博基尼Veneno、莱肯Lykan Hypersport、布加迪威航16.4 Super Sport、阿斯顿马丁One·77、帕加尼ZONDA CINQUE、柯尼塞格Agera、法拉利LaFerrari、兰博基尼雷文顿、保时捷918 Spyder、迈凯轮P1。

C. 为什么豪车一到国内就加长

大家有没有注意过，很多进口车到了中国市场就会加长，然而和很多普通版本的汽车相比而言，国内的加长款汽车却更加畅销，这又是什么道理呢？

首先这可能是和中国的社会文化相关。汽车渐渐进入到人们的日常生活之后，不再只是出行代步的交通工具，更多时候它更是面子的象征。大家都知道中国人好面子，很多国人都认为车子是门面，那么对他们而言，汽车越大越长，那么则更有优越感，所以就会更倾向于选择“宽敞”、“大气”的车型。所以很多商家根据中国人的消费爱好，生产出加长版的汽车，来满足国人对一辆品牌优越、乘坐舒适、外观气派的汽车来的需求。

按理来说，外国人的体型比国人更加大，对车内空间需求更大，但基本他们的车都是两厢车、旅行车。相反，很多中国人到现在都不认同两厢车，认为既然是轿车，就一定要有尾巴，这就是为什么像福克斯这一类原本的是两厢车的车型在进入中国市场后开始加长。另外还有一个原因就是，对于很多想要购车的人来说，很少会频繁的换车，基本也都是会长期驾驶，所以会选择车型比较大一点的车。所以加长版的车的长轴距可以使得后排的空间加大不少，整个车的舒适度会增加不少。

实际上，这种风潮最初是因为奥迪A6L根据中国客户的需求加长轴距，最终这款车在中国市场饱受喜爱。宝马公司在这种情势下，也选择加长宝马5系，结果也如预料当中一样，销售量上涨极快。宝马新5系和奔驰E级轴距分别为3108mm、3014mm，而新一代奥迪A6L的轴距更是突破3m的大关，达到3012mm，足以可见国内市场对于加长版车型的追捧和喜爱。

超长轴距可以营造舒适宽敞的乘车空间，加长车轴距可以增大空间，增强后座乘车的舒适度。也有很多人认为即便是轴距较短的车也可以通过一些设计对内部空间小的问题进行改善，但实际上这种改善和弥补的力度还是非常有限的。更何况轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大。这也就是为什么汽车在国内市场会加长的原因。

D. 国内的豪车税很高，150万的保时捷是不是相当于七八十万的豪车

保时捷macan boxster cayman 卡宴的话有点勉强

E. 有哪些车在国外就是普通车，但是到了国内就被“炒”成豪车的

看到了题主的问题，我觉得豪车应该由以下几个方面定位：首先是其本身的车辆属性、其次是品牌历史、最后是国外的售价。所以我列举了在中国被“炒”成豪车的几款伪豪车。更新：评论里很多人在争论捷豹到底是不是豪车，甚至有人说我是拖？在我的印象里我认为它是豪车，论造型、历史底蕴（赛车基因）、价格，我觉得都没毛病。只是车辆有些小毛病，但是三大件绝对放心，对得起它的价格。说捷豹不是豪车的，麻烦了解一下它的历史，即使它被印度塔塔集团收购了。

看到评论中有人说捷豹和路虎的，我个人认为虽然路虎和捷豹被印度塔塔公司收购了，但它依然是一个豪华品牌，无论从历史还是从定位来看。不能因为被印度人收购了就变得不是豪华品牌了。综上所述，从车辆定位、历史、国外价格分析就可以得出哪些是伪豪车了。

F. 国内开宾利劳斯莱斯这种豪华车的人，都是什么样的社会群体

宾利这种车，如果你出生就没有，那这辈子就够呛能有了。

宾利是英国皇室御用的豪华汽车品牌，后来被大众收购目前是大众旗下的超豪华汽车品牌，要造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车，曾是创始人华特·欧文·宾利先生最初追求极致卓越的造车理念。至今，宾利仍在不断提升其无与伦比的愉悦感和完全纯粹的舒适感。

一般来说上千万资产的人都不会买宾利这种车，根据《2018年胡润财富报告》：中国千万资产的高净值人群有160万人，但是这些人的资产多集中在房产等固定资产，很难拿出两百多万去买一辆车，所以能买得起宾利的人，资产基本上要到大几千万，大部分都资产过亿，才会有足够的流动资金去购买这样一款豪车。另外，喜欢宾利这种车型的人，一般都是低调有内涵的成功人士，或者注重舒适度的中年人，因为很多年轻人会更喜欢保时捷、法拉利等更运动的品牌。

最后，祝福大家都能买得起宾利！

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G. 有哪些车在国外就是普通车，但是到了国内就被“炒”成豪车

其实，当我看到这个话题时，我想到了三个词，那就是“假豪华车”。现在国内有很多消费者对豪华车的认知，也就是说，这款车的主打价格高达几十万，所以这款车型是一款豪华车。其实豪华车的定位在价格上是很片面的，因为豪华车的定义相当复杂杂，下面我就列出两款车型。这两款车型在国外都是普通车，但在中国却成了豪华车。

其实，豪华车不仅有很深的历史背景，而且有一定的背景。然而，这两个因素并不能用来评价一款车型是否是豪华车，因为例如丰田的高原车型雷克萨斯才成立几十年，但这款车型被国内外消费者公认为豪华品牌，另一个例子是宝马推出的宝马I系。最低车型优惠后，才15万元。但我们还是不得不承认，宝马I也是一款豪华车，就像奥迪A3一样。