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日本有豪车吗

发布时间:2021-01-31 10:25:47

① 为何日本看不到豪车中国却遍地豪车

日本的物价也是中国的五倍左右,养车费用更是如此。虽然小日本的医疗保险比较完善,不过是建立在高税收的基础上。上班越多,税越高,工资越高,税越高。年轻人的压力很大哪来钱买豪车?

不完整的概括:一个高度发达的老年化国家。

在中国豪车是一种财富的身份的象征,而在日本,车子只是代步工具而已,这种在思想上的天然差距,是一代人甚至几代人都无法改变的,也许这才是日本比中国发达的原因吧!

② 日本有哪些汽车品牌呢

1.丰田

大发是丰田汽车集团的一员,负责生产小型车,大发汽车在国内并没有多少人知道,但是如果提起夏利,那么很多人都清楚,其实夏利是源自大发汽车的技术平台。























③ 日本有哪些顶级品牌汽车

日本车品牌实在是众多。

日系车这些年在国内持续火爆,通过汽车销量数据,我们内发现进入十强的汽车容无一例外全是日系。

日本汽车品牌主要有以下几个:丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、雷克萨斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、讴歌ACURA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU,光冈。

④ 日本作为发达国家,为何却没人开豪车

很多去过日来本旅游的人估计都源会发现一个日本特有的现象,那就是走在日本的大街上很难发现豪车的踪迹,难道日本人真的没钱买豪车吗?我看未必是这个原因。

一、财富分配较为平均,日本虽然是一个发达国家但是这个国家的居民收入水平都是差距不太大的,并且在日本全国的主要产业都是被一些大集团所垄断,年轻人基本没有什么创业的机会,所以大多人都是选择打工的,打工者想靠一份工资养豪车基本不太现实。

二、豪车一般都是采用大排量的发动机,这就会造成资源的浪费和尾气排放的增加,日本是一个十分讲究环境保护、节约资源的一个国度,并且大排量的豪车在日本是需要缴纳高额的尾气排放费的,这对于许多日本人来说都是一笔不菲的支出,这也是造成日本人基本不开豪车的主要原因。

⑤ 日本三大豪华车品牌

本田集团的讴歌 丰田集团的雷克萨斯 再有就是尼桑集团的英菲尼迪

⑥ 日本的豪车比中国便宜那么多,为什么日本

中国的车价大部分是由竞争关系决定的,成本只是其中一部分因素。中国汽车内市场无论规范程度容还是竞争激烈程度均远远落后。
另外,技术转让费也进一步抬高中国车价。由于中国合资汽车公司中,中方与外方的股比多为50:50,外资公司对引进到国内的车型,均征收技术转让费,该项费用大部分占到整车成本的10%以上。这意味着,一辆20万元的车,其中2万元是额外支付给外方的“学费”。
除了竞争关系外,价差还跟中国特殊的税收政策有关。生产环节要上缴17%的增值税和5%的消费税。车辆上市销售后,购买者还必须支付约9%的购置税。而在日本,轿车的平均税率大概是11%。

⑦ 日本大街上为什么很少见豪车

这就是消费理念不一样,日本人觉得车就是一个代步工具,够用就可以了,回所以品牌因素他们很答少考虑,满足基本的用车需求就可以了,而且日本的交通工具比较多,大家的环保理念也比较强,很多人更喜欢做公交或者地铁出行。

⑧ 日本有钱人并不中意本土车,他们开的豪车都有哪些

在日本,如果同时出现3辆奔驰车的话,谁都会认为“黑社会老大来了”。因为在日本,开豪华奔驰车的人大多数是两种人,一是日本的黑社会,二是日本的暴发户。

——事实真的如此吗?——

我们来看一下东京的富人区里,真日本上层社会的家门口停的都是什么车吧:

以上3张摄于田园调布,是全日本最富有的独栋别墅区。

以上2张摄于白金台,是东京最著名的三大富人区之一。

没有看错,几乎没有日本车,偶尔有凌志/宝马/奥迪,绝大部分都是奔驰。

国内土豪的最爱——保时捷卡宴则是最常见的SUV车型,不过已经比奔驰推出GL系列大举进军SUV市场前少了很多;保时捷911(老男人开)和718(年轻人开)则是最常见的跑车车型。

所谓暴发户才开奔驰、保时捷的论调根本就是错的。日本经济零增长已经26年,有钱人全部都是中年人甚至中老年人,人家根本不是暴发户,日本的有钱人和全世界任何地方的有钱人一样喜欢豪车!

而街上最多的两款奔驰则是:S级(最大的那种大奔,司机开,真的到处都是)和C200(上海现在满大街的那种白色奔驰,自己开)。

黑色S为主,白色也不少,偶尔还有S做出租车

这户人家在相当于上海内环内的地段有好几幢连着的独栋大别墅,也就开C200

在东京,有钱人居住、活动的地方,什么豪车都有;

普通人居住、活动的地方,则只有出租车和小面包车。

甚至在同一个山坡(坂),山坡上的豪宅门口都是奔驰、保时捷,而山坡下的普通民房门口则就全都是丰田、日产了。

不同阶层

泾渭分明。

基本上日剧里、国内舆论里描述的都只是日本的普通人(即?潘浚??毡镜挠星?耍ㄉ喜闵缁幔└?揪筒皇悄敲椿厥隆?/p>

在日本的上层社会,只有迫于“政治正确”压力的“政客”、“财阀管理层”等有顾忌的人才会选择皇冠、凌志这样的日本车,这对日本雄霸天下的汽车制造业其实是一个莫大的讽刺,因为连在自己的本土,上层社会都觉得“开一日本车都不好意思跟人打招呼”。

⑨ 为什么日本大街上很少看见豪车

因为日本虽然收入比中国高,但是消费也更高,尤其是房子(日本房地产泡沫内的时候,比容北上广厉害多了)。这使得日本并不像中国那样,有很多人愿意去开比较好的车。

而中国虽然人均收入不那么高,但是贫富差距比较大,有钱人并不比日本少,反而消费没有日本那么高,那自然有钱去开豪车了。

另外,日本的空间也是个问题,大城市里极度缺乏空间,而豪车往往很大,停放不方便。日本的停车位往往小而紧密,比如这种,车技不好怕是都没法停,车要再大一点就完蛋了。

⑩ 日本有什么高端车

雷克萨斯 如LS460 售价为136.8万到151.8 LS600 123.10~207.30万等都属于日系高端车,雷克萨斯也是日本为抢占高端汽车市场的一个汽车品牌

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