豪车实用功能

Ⅰ 【车主点评:美式豪车，霸气又实用】

#最满意 首先凯迪拉克这个品牌我还是很喜欢的，虽然是二线豪华品牌，开出去也很有面子。车子的舒适感不错，座椅很柔软，典型的美式沙发。#最不满意 这款车让我最不满意的是油耗有些偏高，我平时用车比较多，出行的成本也是很大一笔费用#选车理由 当时买车的优惠力度比较大，性价比上还是很不错的。凯迪拉克也是二线品牌的豪华车，品质可靠，各方面的配置也很齐全。#空间 五米多的车身，内部空间很大，坐五个成年人不是问题，头部和腿部都有足够的活动空间。后备箱可以放好几个行李箱#外观 特别喜欢车子的外形，泪眼大灯，有点小霸气，前脸的设计特别有个性，开在路上辨识度很高。#内饰 内饰的设计很有科技感，用料也很讲究，都是真皮包裹，整体看起来也很上档次。#动力 这款车的配置和性能很好，加速的推背感强烈，变速箱做得非常好，运转起来平顺度特别不错，几乎没有什么顿挫感。#操控 方向盘的力度适中，指向也很精准，就是车身太长，停车的时候需要稍微注意点。悬挂调教得比较舒适，乘坐感很好#舒适性 座椅很厚实，摸上去很舒服，典型的美式沙发。静音方面，凯迪拉克做得很棒，关上车窗，车里超级安静。#油耗 我在城市开车比较多，平均油耗在10.8左右，美系车相对来说会比较耗油一些

Ⅱ 简约而实用的豪车介绍

这个价格推荐君越，这款车型空间很大的，车型硬朗稳定，美系车安全性能不错

Ⅲ 自己开豪车有什么感觉详细说明

我觉得吧 要是有辆几百万的豪车 一定要锻炼好身体 因为会有数不尽的小姐姐搭讪你 😉

Ⅳ 便宜车和豪车都一样是车，豪车就一定很实用吗

不是的，豪车就是“底气”，在向他人证明自己的实力，有些还没有便宜车的实用。

Ⅳ 汽车的自动泊车功能是如何实现的，实用性怎么样

讲真，个人体验比较鸡肋，还不如好好练好倒车+侧方位

这种所谓的自动泊车系统，早已经不是什么新鲜玩意了，早在2016年前后，雷克萨斯就已经把这种系统大规模装车，随后奔驰宝马奥迪跟进，紧接着几乎所有豪华品牌（或宣称自己是豪华品牌的）都跟进。再过一年，大多数买菜车们，就都迫不及待地把这项配置塞进车里并作为主要卖点了。

但哪怕是豪车上的那些自动泊车系统，真正靠谱的也几乎没有。我曾经做过一个实验，当时我手里正有一台全新宝马760Li试驾车，这可是宝马7系旗舰，售价200多万的存在，这车甚至可以自动驾驶遥控驾驶。但就这么一辆200万的高端玩意儿，其自动泊车系统让我大跌眼镜。

不看说明书分分钟不知道该怎么启动自动泊车

不好用不靠谱这还只是技术问题，技术问题那就不是问题，但让自动泊车系统无人问津的，其实还是这些系统超级复杂的激活方式。

我同样还是举例子吧，这次就不是200万的宝马760了，是一辆新一代福克斯，市场价12万多。这车同样有自动泊车，但这套系统要怎么激活呢？看好了，可别看晕哦~

要激活福克斯的自动泊车之前，你的车必须还在D档，按下方向盘上的自动泊车系统，中控台那个小小的屏幕底部出现一行字：正在扫描车位。这时候，你必须开着车，以不超过10公里（最好5公里以内，越慢越好）的车速，贴着车库慢慢挪，这时候你不仅要看路，还要时刻盯着屏幕。

一旦倒车系统检测到一个可用的车位（大概10个空车位里它能给你检测出2个可用的吧···），仪表板会发出提示和声音，告诉你继续往前开，这时候你可得注意了，要用堪比科目二练车时的专注度和车速（人都比你走得快····）慢慢继续往前挪，眼睛别看路了，盯着仪表板的提示。不知道什么时候，系统会突然给出一行文字：刹车！

一脚把车刹停，这时候有60%的几率，那个原来已经找到车位的倒车系统会突然找不到那个明明就在那的车位了，你还得上面操作重新来一遍·····好了，一切正常，系统会提示你挂入R档，松开手脚和方向盘，这时候，车子才会慢慢倒进车位。

这一波操作需要多长时间呢？大概10分钟······而如果我自己倒车入库需要多长时间呢？大概20秒。如果你车技更好，那可能也就十来秒时间吧。你是愿意花10分钟倒车呢，还是愿意自己花不到一分钟去完成这项简单操作？

Ⅵ 买什么豪车，这款车实用性超过豪车

所谓豪车，谁还在意实用性

Ⅶ 豪车的标准是什么

顾名思义,装饰讲究、工艺先进、功率强劲驾乘舒适的轿车就称为豪华轿车。专但具体到辆是属豪华轿车,现在越来越难判断。因为过去豪华轿车上的配置及技术渐渐普及到普通车上,如真皮座椅、安全气囊、ABS、大功率多气门发动机、高级音响等,在许多中档车中也常见。因此,豪华轿车概念越来越模糊,也没法给出个完整的定义