gl8商务车的各项功能

㈠ 我想问下，别克GL8商务车的控制按键都是管什么用的怎么用的最好能配图说明！谢谢

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㈡ gl8商务车卖点是什么

首先品牌影响力 其次就是乘坐舒适性了 人性化设计很合理。别拿国产车来比 差很多 。这个车是坐的 而不是要你去驾驶 。总而言之 坐了才知道。

㈢ 别克GL8商务车怎么开

上车打火后，挂挡的时候，挡把略抬起点好挂挡，一D到底就可以，GL8挂档后车门就自动锁上，车提速一般，尽量不要超车。

㈣ 别克GL8 3.0排量 自动门 里边功能都有那些 如果使用 内部图片等 知道的说下 急急急

全新内饰给了我们不少惊喜，下面我就分析一下这些配置究竟值不值它的“身价”吧！

2.4CT 舒适版：配置实惠，“面子”工程不足，值得考虑
2.4CT 舒适版售价28.8万元，与老款陆尊3.0 CT 舒适版的售价一样，虽然发动机排量上要弱一些，但是配置绝对是超值的，TCS+ESP、前排侧气囊、四门一触式电动车窗，双温区自动空调、智能钥匙几项配置足以弥补发动机上的价值差距，舒适性能、安全性能都提升了一个档次。
车型GL8豪华商务车 2.4CT 舒适版陆尊 3.0 CT 舒适版厂家报价(人民币：万元)28.828.8牵引力控制系统(ASR/TCS/……)TCS－电子稳定控制系统(ESP/DSC/……)ESP－前排侧气囊●－中控锁类型智能钥匙遥控中控电动车窗四门车窗前门车窗一触式电动车窗四门车窗前排驾驶员侧车窗空调双温区自动空调手动空调支持MP3/WMA格式文件●－中控台液晶显示屏单色单色电动调节座椅驾驶员电动调节－腰部支撑调节●－座椅材质织布织布前大灯延时照明●－车灯自动控制●－
但是缺点也很明显，没有真皮座椅，没有真皮内饰，没有中央彩色液晶屏，这些都降低了一款MPV车型的档次。所以虽然车型配置很实惠，但并不能撑起“面子”，所以只能给出“值得考虑”的评语。

2.4LT 行政版：增加配置实用，形象提升，推荐购买
2.4LT 行政版售价为32.8万元，比2.4CT 舒适版要贵4万元，在配置方面增加了定速巡航、多功能方向盘、真皮座椅、氙气大灯、DVD、GPS导航、AUX及USB接口等很多非常实用的配置。
车型2.4CT 舒适版2.4LT 行政版厂家报价(人民币：万元)28.832.8定速巡航系统－●多功能方向盘－●真皮内饰装饰－●DVD播放器－●音频/视频输入端口(AUX/USB/存储卡)－●车载硬盘－●中控台液晶显示屏单色彩色触摸式GPS导航系统－●座椅材质织布真皮氙气大灯－●大灯灯光调节手动调节自动调节大灯清洗喷头－●后视镜加热除霜装置－●
新增加的配置对司机驾驶进行了一定的优化，尤其需要长途驾驶时更是如此，内饰品质也得到了提升，同时娱乐系统得到了增强。4万元的差价确实不少，但仔细分析增加的配置每一样都是非常实用的，同时也更有一辆商务车的样子，所以，我们给出“推荐购买”的建议。

3.0CT 豪雅版：动力有些“富余”，配置提升不多，值得考虑
3.0CT 豪雅版售价36.8万元，对2.4LT 行政版又要贵上4万元。对比2.4LT 行政版，3.0CT 豪雅版在动力性能上的提升绝对占了这4万元的一大部分。在配置上，增加的电动尾门、电动侧门及前排、中排座椅加热几项配置是很实用的。
车型2.4LT 行政版3.0CT 豪雅版厂家报价(人民币：万元)32.836.8可视倒车系统－●侧自动门－●自动尾舱门－●隔热玻璃－●前排座椅温度调节－加热后排座椅温度调节－加热
智能钥匙支持的电动尾门、电动侧门开启，绝对让新车在形象上又提升了一个档次，前排、中排座椅加热则十分贴心，在某些偏北地区也将会是十分必要的配置。介于动力提升意义并不是很大，配置提升并不多，所以我们也给出了“值得考虑”的建议。

3.0XT 旗舰版：钱花在了刀刃上，推荐购买
最后我们来看看3.0XT 旗舰版的配置，3.0XT 旗舰版售价38.8万元，比3.0CT 豪雅版要贵2万元。增加的比较实用的配置包括10扬声器BOSE音响、后排液晶屏、后排音响控制系统、后排座椅通风、双天窗、蓝光迎宾踏板。
车型3.0CT 豪雅版3.0XT 旗舰版厂家报价(人民币：万元)36.838.8扬声器个数610音响品牌未知品牌BOSE后排液晶显示屏－1个后排控制音响功能－●电动调节座椅驾驶员电动调节前排座椅电动调节后排座椅温度调节加热加热+通风天窗电动天窗双天窗防炫目内后视镜手动自动迎宾踏板－●
看完这些配置，我觉得应该给出“推荐购买”的购买建议，理由很简单，重要的商务客户都会坐在中排座椅上，而所有增加的配置都用在了对中排座椅舒适性的改善，可见这两万元是用在了刀刃上。如果您要选择3.0排量的GL8豪华商务车，那这款车型绝对是您的不二选择。
车型推荐总结：
车型推荐指数推荐理由2.4CT 舒适版值得考虑配置比较实惠，“面子”工程不足2.4LT 行政版推荐购买增加配置实用，形象提升明显3.0CT 豪雅版值得考虑动力提升不是决定因素，配置增加不多3.0XT 旗舰版推荐购买钱花在了刀刃上
购买建议：
GL8豪华商务车从名字我们就可以读出它明确的市场定位，定位中高端，定位商务车。对于那些可能只有一面之缘的商务客户，接待车辆可能是一个公司给他们留下的第一印象，而第一印象也是生意成败的重要因素。本文配置推荐部分也是基于此缘由来进行推荐的。
综上来看，GL8豪华商务车的定价还是比较合理的，2.4升低配车型在“形象工程”上并不是太“达标”；3.0升低配车型，在动力上的提升值得推荐性并不是很大；而两个排量高配车型的配置都更为合理，用于商务用途最合适不过，所以推荐购买。

㈤ 别克商务GL8自动挡如何使用

以下图别克的变速箱为例，M档是自动变速箱的手动模式，也就是手自一体变速器回。手自一体变速器，答它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。

关于M挡位的使用，首先踩住刹车将档位向下拉挂入"D”档，然后向左推动档杆，直到"M"亮起，此时即挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆+为升1个档位，向后拉-为降1个档位。注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会帮你降档但是不会主动为你升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。

㈥ 别克老款gl8商务车按键介绍一下

这个最好看看说明书，有的按键是多功能键，这个只有亲自操作一下。

㈦ 别克商务车gl83.0车内功能

楼主啊，这个还是要看看说明书的，因为车上的功能还是很多的。

㈧ 别克商务车gl8m挡如何使用

分析如下：

以下图别克的变速箱为例，M档是自动变速箱的手动模式，也就是手自一体变速器。手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。

关于M挡位的使用，首先踩住刹车将档位向下拉挂入"D”档，然后向左推动档杆，直到"M"亮起，此时即挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆+为升1个档位，向后拉-为降1个档位。

注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会帮你降档但是不会主动为你升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。

拓展资料：

别克旗下包括众多知名车型：英朗、君威、君越，GL8及雷昂达，昂科雷，昂科拉等。别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。

别克汽车的创始人大卫·别克(David Buick）在1899年前就开始研制汽油发动机，并于1900年研制出第二辆汽车，但直至1904年别克汽车公司才正式成立。该公司以技术先进著称，曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。

（参考资料：网络：别克）