手摸豪车

㈠ 别克全新英朗怎么样15n的动力够不够用想买15n手动豪华的求大家给个意见，懂车的来或是试过的。

虽然新英朗屡次被人曝光简配厉害，但是作为别克的爱好者这些我都可以既往不咎，可在细节方面实在是令我无法接受，①没有后排阅读灯 面包车都有的设备别克竟然没有 难道真要让我用手机提供照明，每次联想到这个细节过后我都难以言表。 ②到了晚上开启光源后 车窗控制键那个位置没有背景灯光，每次朋友上车开窗都是一片漆黑，找个开窗键还要浑水摸鱼，如同上次有个朋友夜晚乘坐我的车，当时想要开窗透气，由于车窗按键没有灯光就问我开窗键在哪，难道还要让我爬到后排给他指出按键的方位？如果是在驾驶当中呢？或者我就直接告诉对方，用手摸摸？请问，我花费了十几万的血汗钱还要让我用手去摸？尴尬吗？③我个子高，没有方向盘前后调节，座椅调的太远手必须伸长点才能握住方向盘，座椅调的太近头部会感到局促并且腿也会碰到方向盘下边的台阶，久而久之则会影响舒适感 ④副驾驶下方有个储物格，感觉就是多此一举，朋友多次反映碰腿，影响乘坐感受。⑤副驾驶安全带未系没有报警提示音 ，这项安全配置必不可少。⑥没有雾灯，官方号称日行灯穿透力很强可以代替雾灯完全就是扯淡。⑦中控几乎全部都是硬塑料，档次感瞬间下滑。 ⑧15N全系高低配置均无侧气囊，倘若侧面受到撞击后果将不堪设想。对于以上所述的问题希望别克企业能够有所改进，毕竟十几万的车，连这些设备都没有未免有些可笑。

                再者动力差劲，即使不开空调起步也很肉，在此我强调，是非常肉，肉的你根本无法形容，超车更是难上加难，和面包车的动力基本相差无几，虽然车身减轻很多，但动力效果却没丝毫的改变，何况开了空调之后？跑长途恐怕也是不能胜任。（据说新英朗采用的就是五菱宏光的发动机？）先前开过朋友的世嘉，驾驶感受大有不同，尽管有些人说动力够用，实际上都是自欺欺人的表现，提醒动力方面具有要求的人请慎重决定。

㈡ 【车主点评:本田皓影 打动我的就是它炫酷的车身】

#选车理由 作为一个有志女青年，有一辆车是标配，皓影外观比较打动我，车身很炫酷，性价比和配置都是比较高。
#最满意 外观当然是最打动我的地方了，车身很大气，而且全黑色的车身包括熏黑的轮毂过去都非常的有个性，很炫酷。
#最不满意 除了新车会有一点异味之外，其他暂时没有觉得哪里不满意的。
#空间 皓影的空间对于我这个小女子来说可以说是相当的宽敞了，后排的空间非常足，载上三五好友出行完全没有问题。
#外观 我最喜欢的就是皓影的外观设计了，买车的时候很多人都劝我买一款小一点的车子，女生开起来会比较秀气，可是我偏不愿意，我比较喜欢外观霸气的车子，而皓影刚好就符合我的要求，全黑色的车身看上去很炫酷，19寸的熏黑轮毂很有个性。
#内饰 皓影的内饰和外观一样，很有大气感，而且豪华感很足，手摸到的地方大部分都是软包，非常有质感，坐在车内，不会让人感觉到压抑。
#动力 皓影的动力确实是比较强劲，车子提速非常的快，很有推背感，开空调的情况也没有很大的影响，跑高速可以说是毫无压力。
#操控 它的刹车和油门的反应都很灵敏，车子驾驶起来很有安全感，方向盘也很有质感，低速的时候轻盈，高速上沉稳，设计得很科学，车内的辅助系驾驶也很齐全。
#舒适性 它的座椅还是挺柔软，很舒服，前排的包裹性也是比较到位，悬架调校比较舒适，过减速带时能感觉到很有韧性，不会有很颠簸的感觉，噪音方面的处理也是比较不错，低速的时候都挺安静，高速上120以后胎噪会有一点明显，不过也能接受。
#油耗 油耗还是比较满意的，毕竟是混合的动力，不会高到哪里去，综合百公里6.4个。

㈢ 要想汽车更舒适、安静、安全最简单的方法就只有这个！

每年教授都要驾车带着家人长途跋涉1000多公里返乡，每到这时，上高速心里就慌，密密麻麻的车流中，你想保持足够车距那是不可能的，各个都见缝插针，稍微反应不及时就撞上去了，一路精神保持紧绷。更令人崩溃的是，路上一半的高速跑起来又抖又吵，搞得整个人精疲力尽，偶尔路上还会下个雨，追尾的车不计其数，一边提醒自己不要疲劳驾驶一边给自己打气要挺住，男人真不容易！

这时候总想着要换车，但一年辛辛苦苦工作下来吧，还是得留点钱过年回家嚯嚯。难道就没有其它经济有效的改善方法？不！根据教授多年从业经验，其实升级一个地方效果就立竿见影，轮胎是与地面接触的唯一部件，舒适、操控、安全都有它的份。跑长途对轮胎的要求很简单，噪音低、舒适性好、刹车距离短，反正舒适安全压倒一切！琢磨了许久，教授选了市面上3款主流中高端轮胎，分别是米其林浩悦4、马牌MC5、固特异御乘II代。

A4L悬架本来就比较软，但通过高速收费站的减速带时，MC5的反馈非常生硬，感觉整个车身都在颠，舒适性打了一点折扣。御乘II代过减速带的反馈轻柔一些，浩悦4也明显好于MC5，这也说明轮胎对舒适性的贡献真的很大。

教授总结

3款轮胎各有所长，固特异御乘II代静音全方位领先，舒适性也非常好，干湿地刹车性能更是让人眼前一亮。马牌MC5的动态性能让人尤为惊喜，噪音控制也不错，但舒适性真的一般。浩悦4干地刹车性能好，舒适性也不错。长途自驾对轮胎的静音、舒适以及安全性能要求颇高，相对来说御乘II代这方面优势明显一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 这3款豪华品牌中级轿车，抄底价入手，买到即赚到

提到豪华品牌中级轿车，很多人都想到的是宝马3系，毕竟刚刚完成全新换代的它，不管在运动性还是豪华氛围上，都几乎做到了同级别标杆的存在，也正是由于刚换代，所以市面上优惠不大。今天我就推荐给大家3款同是豪华品牌的中级轿车，它们在性能方面一点不输宝马3系，但是价格却更实惠。

（1）英菲尼迪Q50L

指导价：26.48万-38.98万

优惠幅度：以2018款2.0T进享版为例，指导价30.48万，目前成交价在23万左右，优惠达6万左右；

推荐理由：外观个性，品牌相对小众，奔驰C级同款2.0T发动机，前置后驱布局拥有不错的操控乐趣。

动力方面，MKZ拥有燃油版和混动版两种选择，其中燃油版车型搭载2.0T发动机匹配6AT变速箱，低功率版最大马力203匹，最大扭矩381牛米，而高功率版最大马力253匹，最大扭矩389牛米；混动版车型则搭载一台最大马力137匹的2.0L自然吸气发动机加上最大功率88千瓦，峰值扭矩237牛米的前置电机，匹配E-CVT变速箱，在这套混合动力的帮助下，工信部百公里油耗仅为4.1L。目前MKZ车型在终端的优惠同样非常大，以2019款2.0T尊享版车型为例，指导价27.58万，目前成交价在22.5万左右，优惠达5万元左右，对于喜欢纯进口车型以及美系车的朋友，值得入手。

以上三款为近期优惠较大的豪华品牌中级轿车，覆盖了日系、欧系和美系，风格也各有不同，产品力都有着不错的表现，对于不想买德系品牌，预算在25万左右的消费者来说，都值得一看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 选择了2021款英朗会后悔吗这款车落地10.4万贵

对比了大众国产等等一些车型，最终还是决定选择别克英朗这款车，不止是考虑到外形的出色，更多的是对车子操控以及安全性方面要满意的多，在试驾了好几款车型之后都觉得不是特别满意，要么动力输出差一些，要么操控性能一般。毕竟要选到一辆各方面能力都不错的车型还是挺难的，这辆车还是比较出挑一些，无论从颜值还是性能的角度，所表现出来的成绩都很强。

美系车动感十足的线条在英朗这辆车上体现的淋漓尽致，我个人最满意的就属它的外形，比别的车更多了一种豪奢的风格，车前脸进气格栅的设计很独特，正中央的车标还有两侧贯穿式镀铬饰条都给人很不一样的感觉。所以整台车对外观我是尤其满意，并且好的地方不止是外在，内饰做得也很是不错，跟外型一样很高级，内外兼修的好车。

缺点：

对车子空间的话有些不满意，后座空间没有我朋友的那么宽敞，跟一般五座车比起来倒还好吧，比上不足比下有余，我是更喜欢后座空间大点的车，因此对我这辆车表现不亮眼的空间就不太喜欢，自己开的话是不用介意后座空间，家里用的话我觉得是要紧凑了点。另外就是车子减震不好，过坑坎儿路面的时候震动明显，就有一种颠簸感，舒适性的话有些减分。

㈥ 大众新捷达出现的问题有哪些

一、故障状况：行驶中突然慢慢熄火，再启动后发动机工作不稳，接着很快又熄火。

诊断与排除：发动机慢慢熄火与燃油系统有关，但经检查燃油系统工作正常。拔下中央高压线做跳火试验，发现火花很强，说明点火系统正常。再检查点火正时，发现分电器固定螺栓松动，上下活动分电器，分电器可上下窜动。将分电器固定好后，发动机能顺利启动。但发动机工作不稳定，加速时排气管放炮。

从新出现的故障现象分析，该车可能是点火错乱。检查分电器盖、分火头，均无故障。检查正时皮带，松紧合适，不可能发生跳齿现象。这时想起分电器固定螺栓曾松动过，会不会发生分电器齿轮折断现象呢？

由于分电器固定螺栓松动，造成分电器向上窜动，齿轮不规则折断，同时螺栓松动使分电器左右转动，造成发动机熄火。重新启动发动机时，由于分电器齿轮断齿，使点火正时错乱，发动机工作不稳，加速不良。这时，再怎么调分电器，也调不出正确的点火正时。折下分电器，结果发现分电器齿轮有不规则断齿现象。更换分电器后，故障排除。

二、故障状况:怠速抖动，急加速回火

诊断与排除：首先检查空气滤清器，没有发现堵塞现象。更换燃油滤清器并清洗4只喷油器后试车，故障仍然存在。检查燃油压力，怠速与加速时均正常，常规检查均正常。根据维修经验出现这种故障多为混合气浓度过稀所致。检查进气系统，无漏气现象。拆下空气流量计插头，试车，发现故障现象大有好转。检查空气流量计各端子间电阻，均正常。观察其电阻，工作情况良好，但发现电阻上积尘。用化油器清洗剂清除积尘，装复后试车，故障排除。

故障总结：空气流量计在电控燃油喷射发动机中起十分重要的作用。捷达王轿车采用的是热膜式空气流量计，即以恒定的电压加在电阻两端，使电阻发热，其温度由电路控制保持恒定。当ECU根据热线中流过电流的大小来判断进气量的多少，从而决定喷油量的多少，以适应不同工况的需要。如果电阻上积尘，便会使其温度变化减慢，所需电流变小，ECU据此确定的喷油量便会减小，而实际的进气量却较大，这样就会使空燃比过低，出现上述故障。

三、捷达容易发生的五种故障及简单的解决方法

捷达CL:打开空调，空调箱内“嗡、嗡”震动，加油震动加大，拆下蒸发箱，发现制冷剂通过膨胀阀后分成四根管进入蒸发箱，而这四根管距离太近，当制冷剂流过时管子震动相碰发出响声，将四根管子分开响声消失。

捷达GiX:打开鼓风机车内发出的味呛鼻子，经检查是空调蒸发器上的胶抹得太多。

捷达GiX:开暖气时，出风口吹出的风有刺鼻的气味，驾驶室内出现水蒸气，经检查发现暖气水箱渗漏防冻液，更换暖气水箱故障排除。

捷达GiX:启动发动机后感觉仪表台振颤并有“嗒、嗒”轻微响声，打开发动机罩，用手摸通往空调箱真空管的单向阀震动，是因为单向阀内有脏物使阀门关闭不严，于是发生震动，更换单向阀震动消除。

捷达CT:打开鼓风机正面出风口不出风，经检查是两个控制风板的真空膜片室漏气。

四、捷达易发的三种易发故障的原因和解决方法

故障状况:气门室盖垫工作在高温多油恶劣的环境下，极易出现橡胶老化现象，老化后会导致机油向外渗漏，造成发动机外部渗有许多油污，严重时会使机油向外泄漏，使发动机机油亏损解决办法：最好把渗油的密封垫换掉。在更换胶垫时，需要向胶垫涂专用密封胶使密封性能更长久。

故障现象：捷达车下摆臂球头一般行驶4至6万公里左右时，球头与球窝之间会出现松旷现象。如果行驶在颠簸路面上，方向盘有“咯噔、咯噔”的异响声，就有可能是您爱车的下摆球头已经损坏了，如果不及时更换将会导致球头与球窝脱开，使车辆失去操控性。

解决办法：下摆臂球头损坏需要及时更换，否则，在高速行驶中球头与球窝脱节，直接危及您的生命。

故障现象：装有5V电喷发动机的捷达轿车发动机所吸入的空气量是靠空气流量计来测量的。在发动机工作时吸入的空气中含有许多微尘颗粒，颗粒在流动过程中把流量计内的热膜粘堵，严重时把热膜撞断，使流量计损坏。损坏后，车辆出现加速无力，冒黑烟，无法跑到最高车速等现象。

解决办法：只有经常保持空气滤清器的清洁，使进入发动机的空气含尘量少，才能使空气流量计的寿命延长。

㈦ 【车主点评:奥迪2019款45 TFSI quattro 运动型 国VI】

#最满意 最让我满意的一点就是他的空间特别大，看过去也是很高端大气上档次，而且那次做工也特别精致，豪华感也很好，配置也特别高。#最不满意 最不满意的地方呢，就是油耗方面了，油耗还算比较高的了，所以油费还是有点高的。#选车理由 选这款车的理由，首先就是因为他的空间特别大，很适合在家庭用的车，然后车子的外形也特别的大气美观，所以就决定买他。#空间 空间很大，主要是我在开，主驾位我觉得是很宽松的，本人173。后排的话，家里人和朋友们坐过后都说很宽敞。#外观 换代之后外观上感觉比上代要显小，对灯厂的灯、19款的獠牙和运动型的黑耳其实无感，五幅半抛光轮毂露出了红色刹车卡钳，反而觉得车子轻..外观上的遗憾这么一说好像还挺大#内饰 内饰的做工很不错，软质材料的包裹用手摸着就是舒服的，音响的效果很好，中控屏的功能也挺多的，操控流畅方便#动力 虽然是适时四驱，在D档模式下已经感觉动力不错了，这两天试了下S模式，冲劲真的很足，动力随叫随到。
#操控 方向盘的操控驾驶方面很好驾驭，摸着很有手感，换挡也很好操作。#舒适性 悬架调教得偏硬，不过毕竟是运动型的。也有说座椅硬的，不过自己还没感觉太出来
#油耗 有点偏高，还没开动态了，动力也一般，油耗偏高一点，总体可以接受