豪车销售行情

⑴ 豪车的利润有多高

在第八届北京国际车展结束之际，吉利集团董事长李书福在做客央视回栏目时直指在本次车展上答大出风头的豪华洋车存在暴利：600万元一辆的宾利，其真正的成本只有100多万元。
集中亮相的各款名车、豪车可以说是本次车展上的一大“看点”，其中宾利雅致728甚至还以988万元的天价一度创造本次车展的成交纪录。据李书福介绍，宾利车的利润大概有80％。“也就是说，卖600万元，税收200多万元，还有300多万元，除去成本100多万元，他有200多万元的利润。我觉得这是一种概念，用户买到的实际东西只有100多万元。”
据了解，宾利去年在中国一共卖了50辆，是在全世界卖得最多的国家。对此，李书福认为，这不是说中国人是世界上最富的，这就是一种消费的扭曲和对这个产品的认识不够。李书福称，他去英国时经常去宾利的工厂，在伦敦也看了宾利的专卖店，买的人并不多。

⑵ 北京现在做豪车销售赚钱吗 ，上班太不赚钱了 ，想做汽车销售，做哪一行比较赚钱

你好。
且楼市仍然处于低迷状态，可以考虑高档汽车销售。

⑶ 5月豪华车行情：这四款豪华SUV最高降7.6万，最低至19.48万起

国人都喜爱豪华品牌，这两年虽然车市低迷，但豪华品牌SUV的销量却不跌反升，除了奔驰宝马奥迪备受消费者的青睐以外，许多二线豪华品牌凭借着相对较低的售价也帮助了许多朋友实现了“豪车梦”。今天，小编就带大家去看看四款堪称最便宜的紧凑型豪华SUV的行情，由于受到疫情的影响销量大跌，因而厂商也加大了优惠的力度，最高优惠已经达到7.6万元，最低售价只19.48万元，相比BBA要便宜不少，近期想买豪华品牌SUV的朋友可以参考下。
凯迪拉克XT4
指导价：25.97-39.17万
4月销量：3327辆
优惠幅度：最高优惠4.0元
终端参考价：21.97万元起
今年1月13日，2020款凯迪拉克XT4上市，新车主要是在配色方面进行了调整，而外观内饰和配置基本不变。
车型简介：凯迪拉克XT4采用家族式设计风格，凯迪拉克独有的钻石切割风格车身、闪电日行灯、直列式飞翼尾灯等设计元素都在凯迪拉克XT4上得到了充分的展示和体现，家族气息浓郁。车身尺寸方面，其长宽高分别为4600mm×1881mm×1627mm，轴距为2779mm，尺寸相比其它竞品而言都要大一些。
沃尔沃XC40
指导价：26.48-38.58万
4月销量：1838辆
优惠幅度：5.0万左右
终端参考价：21.48万起
受疫情的影响，今年沃尔沃XC40的销售并不理想，4月销量只有1838辆，销量低于宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLB和凯迪拉克XT4等车型。不过目前沃尔沃XC40的终端优惠水平不错，优惠幅度在5万元左右，相比此前增加了1万元，新车起售价21.48万元。
车型简介：沃尔沃XC40长宽高分别为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm，相比同级别竞争车型在空间上并无优势。沃尔沃XC40基于CMA架构打造，沃尔沃XC40的雷神之锤大灯，以及竖条型进气格栅的搭配组合，与大哥沃尔沃XC60和XC90如出一辙，极具辨识度，具有很浓的家族气息。
国产宝马X2
指导价：26.68-32.98万
4月销量：2242辆
优惠幅度：最高优惠7.6万
终端参考价：20.58万起
较小的空间使得国产宝马X2的市场竞争力比较弱，今年4月份销量为2242辆，销量相比凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40等二线豪华品牌SUV还要差些。由于销量不理想，目前国产宝马X2的优惠幅度比较大，以深圳地区为例，最高优惠达到7.6万，起售价20.58万起。
车型简介：国产宝马X2提供了M越野套装以及M运动套装两种外观套件，新车的外观变得更加时尚，显得更加都市化、运动化。采用M越野套件的宝马X2的侧面与进口版的车型保持一致，但是采用M运动套件的新车变得更加简洁时尚了。在尺寸方面，国产宝马X2的长宽高为4379/1824/1555mm，轴距为2670mm。
广汽讴歌CDX
指导价：22.98-25.98万
4月销量：568辆
优惠幅度：最高优惠3.5万
终端参考价：19.48万起
广汽讴歌CDX在国内的销量一直都不算好，基本上维持在每月五六百辆的水平，算是一款价廉物美的低调豪华SUV。讴歌CDX提供国六车型，燃油版车型的指导价22.98-25.98万元。
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车型简介：广汽讴歌CDX是基于讴歌SUV-X概念车打造而来的，前脸独特的五边形格栅并配以类似繁星状中央格栅点缀，显得特别有个性。讴歌CDX的长宽高分别为4496/1840/1615mm，轴距2660mm，属于标准紧凑型SUV，在空间上并没有优势。
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⑷ 2019年BBA在华销量出炉，车市寒冬，为何豪车反而卖得更好

德系豪华品牌奔驰、宝马和奥迪（BBA）是国内豪华汽车市场上的三座大山，一直以来，BBA之间的较量都是消费者非常关心的话题。近日，2019年BBA在华销量也都相继出炉了，下面就来看一看它们在过去一年的市场表现。

在我看来，这些豪华品牌之所以能够在2019年逆势增长，最主要的原因还是它们的价格都在不断下探。从2018年下半年开始，豪华品牌价格大跳水就逐渐成为行业内的一种正常趋势，就拿BBA来说，宝马5系的入门车型已经从42.69万降至37万左右；奥迪A4L从28.68万元降到了23万左右；奔驰A级入门级车型从21.18万元的指导价降至15.68万元。那些曾经可望不可及的豪车，现在都越卖越便宜，买的人自然也就多了。

此外，在车市寒冬的背后，其实是整个经济环境的不景气。从2019年开始，国民经济的增长速度也在放慢，影响最大的是平民及中产阶层，这一部分人群的收入水平明显缩水，购买力也就降低了。而中高产阶层有着一定的资产积累，抗风险能力比较强，加上现在豪车又越来越便宜，所以这部分人群对豪车的购买欲望进一步被激发，这也是豪车卖得更好的一个原因。

总的来说，在车市整体销量下滑的情况下，汽车行业也正在经历一轮新的洗牌，一线豪华品牌BBA本来在产品力和品牌力上都有着明显的优势，再通过降价手段，自然也就能够实现销量的增长。与此同时，一些自主品牌和二线合资品牌本身的竞争优势就不是很突出，加上平民阶层的消费能力下降，所以成为了行业升级的牺牲品。

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⑸ 有些豪车动辄几百万上下，那么这些车的利润究竟有多少

利润肯定是很多的，但是豪车制作成本也不低，利润多也就无可厚非了。随着家用轿车的普及，越来越多的普通人开上了属于自己的车。一些有钱人就觉得要和这些普通人划清界限，普通车已经满足不了他们了，所以他们追求的车型也越来越高档。所以最近几年“豪车”越来越受欢迎了，很多有钱人都想拥有它。那么什么是“豪车”呢？是德国的BBA（奔驰、宝马、奥迪）呢？还是保时捷卡宴或者玛莎拉蒂呢？其实这些只能算是高档车，真正的豪车和他们并不沾边，下面就让我们一起来认识一下，全世界最豪华的10款豪车。

TOP3、迈巴赫exelero（德国）
迈巴赫exelero它是戴姆勒－克莱斯勒旗下的梅赛德斯－奔驰的超豪华高档轿车，迈巴赫作为奔驰旗下的超豪华品牌，高贵气质令人着迷，搭载的是V12双涡轮增压发动机，动力充沛、爆发力十足，百公里加速只需4.4秒。
TOP2、LykanHypersport（黎巴嫩）
在2015年天津车展上，一辆LykanHypersport的售价达到了7000多万元，这款车在全球限量7台，最高售价9000多万，最低的一台售价6000万。百公里加速只需2.8秒，最高速能达到395km/h。听说购买这台车的车主，可以获得一块价值20万美金的定制手表。
TOP1、柯尼塞格one：1（瑞典）
柯尼塞格英文名是Koenigsegg，翻译成中文是“刀锋”之意，它是一家来自瑞典的超级跑车制造商。这家公司正式的员工只有30人，这款柯尼塞格one：1是柯尼塞格在2014年推出的豪华跑车，全球仅限量6台，一经展出就全部售罄。它搭载的发动机是5.0L V8涡轮增压发动机，最高时速能达到440km/h，仅次于西尔贝Tuatara的443km/h。

⑹ 听朋友说卖车收入不错，今年的行情怎么样呢

工资是底薪加提成，平均5000到8000左右，有句老话叫做卖大众的可以开法拉利，卖法拉利的只能开大众，所以说能去大众、丰田、福特是比较好的，另外豪车宝马、奥迪、奔驰也很好，再贵的车就不好卖了

⑺ 动辄降10万，中国豪车市场的价格，到底有多少水分

不管是经销商终端价格降幅接近10万元，还是网上流传的“思域价格买凯迪拉克”（事实证明买不到，只是个段子），凯迪拉克成为了这轮国六切换大潮中，最引人注目的那个品牌。而在降声一片的豪华车市场里，凯迪拉克的风头甚至盖过了BBA。

决定品牌价值感，关键还在于产品和服务，其中包含了设计、技术、功能、制造工艺、对市场前瞻的思考、对客户需求的把握、以及一套管理完善的销售服务网络。举个最典型的例子就是思域，九代思域几乎算是失败，怎么打折都卖不动。十代思域上市三年了，终端还没什么优惠。而象很多豪华品牌，7折X、8折X的段子满天飞，影响其品牌在人们心目中的地位么？不影响。

⑻ 豪车品牌路虎，为何近年来销量持续下跌

如果提到豪车，自然是少不了路虎的存在。早些年的时候，人人都以拥有一辆路虎车为豪。它拥有深厚的品牌历史，深受英国皇室的喜爱，以豪华和越野性能出众而闻名世界。在路虎品牌的巅峰时期，旗下的揽胜、揽胜运动、发现4、极光等车型都是需要加价才能提车的，就连当时定价最便宜的神行者都要卖到50多万。在同级别内，几乎没有路虎的对手。

路虎发现神行全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率版本，匹配9AT变速箱。最大功率147/177kW，峰值扭矩320/340N·m。据实测，日常正常行驶的油耗达到12-14L/100km，的确，以前的路虎车主都不差钱，但是以路虎发现神行如今和汉兰达等品牌竞争的价格，过高的油耗明显增大了车主的用车成本，如今路虎发现神行的目标客户早就已经不是曾经那一批不计较油耗的金主爸爸了！

⑼ 2019辞旧迎新，年终豪华车行情大盘点（二）

上一篇文章给大家总结了宝马，X7，奔驰GLE，GLS收到了很多粉丝的私信，反响总体还不错。很多粉丝让我抓紧更新，不过车型实在太多了，我只能一点一点整理，还请各位粉丝见谅。这篇文章我们接着昨天的话题继续盘点

总结：奥迪Q7如今正是老款预备下市的时候，考虑抄底的朋友不要错过了。Q8短期车源不多行情还比较稳定，但长期来讲应该会有所下跌。卡宴相比上半年优惠有所回调，国五地区的朋友可以考虑平行进口渠道。Macan近期的优惠幅度很不错，短期内考虑的朋友我认为可以入手了。好了，如果有说的不够全面的地方，欢迎大家来帮我补充，感兴趣的朋友请关注《海派大咖》，我们会持续为大家贡献豪华车领域的最新行情资讯，谢谢大家！

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⑽ 2019辞旧迎新，年终豪华车行情大盘点（三）

我们接着昨天盘点的车型往下聊。昨天的文章我们盘点了奥迪和保时捷的中大型越野车，很多粉丝私信我聊聊路虎和雷克萨斯。那这篇文章就应广大粉丝要求，聊一下这两大品牌的一些越野车年底现状怎么样了？

年终盘点12号：雷克萨斯LX570

这款车从上市到现在一直是加价销售的状态，而且不可思议的是即使没有了国六车源，依然能够保持不优惠，这或许就是很多人选择雷克萨斯的原因。既然敢卖的贵，就要有敢屏住不让价的勇气，LX570它做到了。这在其他品牌这里估计是想都不敢想的事情，但是在雷克萨斯这里就成了没有不可能的事情。即使只有国五排放，依然保持市场热度不减，这款车真的算是一个奇迹了

即使在平行进口渠道，这款车的行情也依然不便宜，所以想着中规加价，平行进口渠道能不能捞到一些优惠的朋友，可以放弃了。那很多人可能会问，平行进口渠道没有优势那为什么要考虑，其实道理很简单，平行进口渠道部分配置在国内是选不到，此外还有大量现车可以考虑，这就是平行进口渠道的优势。而不是简单的就是价格便宜而已，如果您预算充足，想要选一台不一样的LX570，那么平行进口渠道或许适合您

总结：路虎旗下两款越野车今年的行情说真的非常让人喜欢，虽说揽胜的国六车源没有砸的太凶，不过多少还是受到了不小的影响。雷克萨斯这个品牌的认可度绝对是个传奇，行情相当稳定，究其原因还是毛病少而且保值率太高。好了，如果有说的不够全面的地方，欢迎大家来帮我补充，感兴趣的朋友请关注《海派大咖》，我们会持续为大家贡献豪华车领域的最新行情资讯，谢谢大家！

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