摩托豪车发动机声音

㈠ 请问摩托车发动机噪音大是什么原因！

首先先确定一下是否有别的异响还是跟正常工作的声音一样只是音量变大。

如果没有别的异响，那么有这么几种比较常见的可能：

1，发动机及进气道、节气门等有较多的积碳。

2，另外接近保养周期时，由于机油磨损衰弱的，发动机噪音也会随之变大。

3，还可以查一下气门间隙和配气链条的松紧。按正确方法调整后一定能解决问题活塞敲击声（铿铿）：发动机温度低时敲击声音大，随着温度升高敲击声音变小或停止。其原因可能是活塞的侧向敲击。

4，还有些零件出现故障会出现异响，比较常见的如皮带张紧轮、高压包漏电、水泵、进气管或排气管漏气等。

因此如果您觉得发动机声音变大了，最好是到专业的维修店进行检修，在不确定情况下要盲目下定论，以免造成不必要的损失还费时费力。

拓展资料：

• 摩托车比汽车油耗小，不受交通设施影响，停车面积小；

• 在遇有道路堵塞时，摩托车的机动性能良好。

• 摩托车具有广泛的社会效用，在日本和欧洲，摩托车已成为人们出行、上学、购物不可缺少的交通工具，

• 摩托车的燃料消耗不到排量为1.6升l汽车的1/3，尾气排放中CO、HC比汽车低38%-80%，行驶时占用道路空间比汽车少，停车面积也低于汽车的1/4。

• 据统计，日本、欧洲每辆小轿车乘员平均只有1.3人，在这种情况下，如果每5辆汽车中有一辆用摩托车代替，平均车速可以从13.7公里提高到22公里以上，不仅可以提高效率，还能大大降低污染，油耗也可以节省42%。

㈡ 怎么让摩托车发动机声音好听

发动机机油用好的，气门间隙调到最佳。这样基本上发动机的声音跟出厂时应该没内什么差别。排气容管用静音排气。
一般来说摩托车是高转速发动机，要声音很好听是需要改装的。轿车发动机是放在发动机舱里面，都有隔音棉包着的，所以听去声音低，实际上相差不了多少。

㈢ 摩托车发动机有杂音

当你的摩托车上出现这9种噪音，你就要当心啦！
很多时候，车上发出的一些很简单的小声音我们也需要认真检查，以免小故障变成大故障！

1. 哗啦哗啦声，你的车子如果听起来犹如闹肚子了一样哗啦哗啦响，那么你应该检查一下它的冷却系统了！冷却液应该是在冷却管里静静地流淌。首先，检查和冷却管道相关的所有阀门，如果发现漏液就说明冷却系统出现故障。如果冷却管里有大量的空气，冷却液泵就无法正常工作而且可能烧坏！需要马上把空气从里面排出来！如果还有漏液，则可能是密封垫圈损坏或者管道有破损。有气泡的冷却液会循环过快达不到冷却效果，还会损坏密封垫片。

2. 滴答声，听起来就像油箱下面突然响起来钟摆的声音！噪声通常位于排气管与气缸连接处，特别是老车和改装的排气管都容易发出这样的声音。导致这种【滴答】噪声的是安装处的小缝隙或者生锈的小孔。你可以在车子冷却的时候检查有没有缝隙，启动车子后的几秒钟你可能会看到有蒸汽冒出或者水滴出，把手靠近则会感到有气体喷出。

3. 咔咔声，如果你的车子排气没有任何的问题，但是车子仍然发出【滴答】声，此声音随着发动机变暖而变小，但是随着转速上升而变吵，则是该检查气门间隙的时候了。如果间隙过大，气门挺杆就会把气门头拔出来。此问题的灾难性后果并不会立刻因为间隙过大表现出来，但是松动的气门会造成气缸顶的变形。

4. 啪啪声，当你关闭油门往前溜车或者空挡给油的时候你经常听见的话，这说明发动机的小链条或者小链条张紧器的寿命不多了。他们已经磨损很多，需要更换了。不及时更换的话，轻则发动机性能受到影响，重则会导致气缸毁坏。

5. 车链丝丝声，如果听到高频率的金属声音，请检查你的驱动链条！正常的链条会发出正常的行驶噪音，但是骑行时候骑士是很难听到的。链条发出较大噪音说明链条过紧或某段链条转动不自如。请彻底清洁并润滑你的链条，并检查是否有卡住不转的部分。

6. 咯咚敲击声，从发动机内部传来的敲击声往往预示着一个非常不好的消息：发动机曲轴/连杆发生了故障。听到这种声音，立刻熄火，把车推到一个安全的地方等待拖车。维修这种故障需要极其丰富的专业知识，而且价格昂贵……

7. 回火砰砰声，一些车会在引擎超转速工作时发出【啪啦啪啦】的声音，但是大声的炸响和不断地【砰砰】声是不正常的。首先检查排气管的连接处是否有缝隙和漏气，如果没有漏气，则是积碳和露水造成的。

8. 齿轮箱嗡嗡声，如果只有在特定的某一个或两个档位出现这样的噪音，可能说明这个档位齿轮已经被过度磨损了。齿轮都是成对工作的，如果一个齿轮有了问题那么另外一个齿轮就很可能出现问题。如果【嗡嗡】声很常有，很可能是齿轮箱里面的齿轮座磨损导致齿轮不能够在其应该的位置工作而发生抖动或错位。这会导致变速轴承磨损并换挡失准。

9. 刹车时候咔咔声，有三种可能性：一，制动卡钳的防噪板没有被正确地安装；二，车轮轴承活动了；三，前叉内部的磨损导致撞击发出噪音。

㈣ 摩托车发动机声音大怎么解决

如果是发动机声音大的话，引起的原因会有:气门间隙过大 ，摇臂磨损严重，气门回导管磨损 ，活塞答销磨损 ，连杆磨损 ，曲轴磨损间隙过大都会引起导响，70型的还有时规链松弛引起的杂音，还有发电机永磁片松动等等……

因为这个原因有很多,建议你到专业修车店,慢慢排查,如果自己不懂请不要乱动,以免出现别的问题,自己无法控制,请你注意安全,不要自己动手，建议你请专业的维修师傅,帮你排查,以达到最佳效果。

㈤ 摩托车发动机噪音大怎么办

这主要是时规链太松了和气门间隙太大了造成的。

㈥ 怎样辨别摩托车发动机的声音是正常的

起动后，过一会少加油门，声音从小到大不出现杂音。证明摩托车发动机的声音是正常的。如果启动时声音超响。可能是排气管或者是缸有问题。再确认一下缸内的机油是否太少了。

㈦ 摩托车发动机有哒哒的响声是怎么回事

活塞敲缸声响：活塞敲缸声响产生的原因通常是活塞与气缸的配合间隙过大，在发动机作功的瞬间，活塞受高压气体的压力，在气缸内摆动和和敲击气缸壁，产生声响。此外活塞反椭圆、连杆弯曲或扭曲、活塞销与连杆铜套（轴承）连杆大头轴承过紧时，也会引起活塞敲缸。

连杆大头轴承声响特征：突然加速（由怠速至中速）时，有明显的连续敲击声响（滚动轴承伴有发动机内部异响），这是连杆大头轴承声响的主要特征，连杆大头轴承磨损（松脱）严重时，发动机怠速工作时有明显的声响，增加负荷时声响会加剧。

(7)摩托豪车发动机声音扩展阅读：

注意事项：

大修时的发动机外壳上有很多油污及沙尘堆积，若不及时清理，这些杂质定会在拆卸发动机时混入机体内部，装机后，给相关部件带来不必要的磨损，另外异物落入发动机内，变会堵塞油道，并会因此导致润滑不良，造成抱缸、抱轴，离合器烧结等。

此外未经清洗的发动机外壳，在合箱时，异物会卡在箱体结合处，影响密封，造成渗油、漏油。清洗发动机外壳，还可以防止油泥覆盖住螺栓，以免漏拆。如重庆80发动机中箱固定螺栓，有两只极易被油泥盖住，若漏拆，强行拆箱，会损坏发动机箱体。

㈧ 求 跑车或者摩托车的发动机轰鸣声音

http://free14.sxia.com.cn/u/2009012245602281.mp3
好运~！
补充：
http://www5.flash8.net/file/sound/fx_sound/new/f82214_Accelerate.mp3
http://file5.flash8.net/sound/fx_sound/new/f82215_Motorbike.mp3
http://www.fcode.com.cn/t-b/1222.mp3（真实版录音，但是效果不咋地）
http://file.flash8.net/sound/fx_sound/new/f82216_Motorcycles1.mp3

㈨ 摩托车发动机噪音大是什么原因

首先先确定一下来是否有别的异响还是自跟正常工作的声音一样只是音量变大。

如果没有别的异响，那么有这么几种比较常见的可能：

发动机及进气道、节气门等有较多的积碳。

另外接近保养周期时，由于机油磨损衰弱的，发动机噪音也会随之变大。

还可以查一下气门间隙和配气链条的松紧。按正确方法调整后一定能解决问题活塞敲击声（铿铿）：发动机温度低时敲击声音大，随着温度升高敲击声音变小或停止。其原因可能是活塞的侧向敲击。

还有些零件出现故障会出现异响，比较常见的如皮带张紧轮、高压包漏电、水泵、进气管或排气管漏气等。

因此如果您觉得发动机声音变大了，最好是到专业的维修店进行检修，在不确定情况下要盲目下定论，以免造成不必要的损失还费时费力。

㈩ 摩托车发动机声音怎么判断

什么牌子 多大排来量的车源 几气门的? 会不会是气门间隙过大 要看看在空档状态下有没有这声音 然后慢慢加油注意听听你说的这声音频率会不会跟着油门加快 还有就是像楼上朋友问的 你这车是顶杆机还是小链机 现在小链机分:调节式和免维护型(自动调节)
玩二手车唯一的好处就是用不了多长时间你就可以自己开个修理店了 (250ml以上 双缸或者4缸)