买豪车少了

A. 为何日本人很少买豪车

首先，这跟日本的国情、文化和发展历史有着密不可分的关系。

我们知道，日本是一个岛国，国土面积资源有限，所以我们发现，在日本很多东西都会设计的很小但却很人性化，这样方便让一个物品发挥大最大的潜能，更好地为国民服务。

所以汽车也是一样，日本的街道和居民区很密集，经常有很多窄窄的路口或小巷等等，如果遍地是体型较大的豪车，那么肯定转不过弯，掉不过头，造成交通的拥堵。

其次，日本是一个非常重视环保的国家，由于国土面积小，绿化植被显得格外珍贵，更不允许超大的排放出现，所以日本本土的汽车排量都非常小，甚至销往其他国家一样的车型，在日本国内也采用小排量的设计。 而小车并不代表不好，日本人发挥自己的聪明才智，让汽车做到麻雀虽小五脏俱全。

日本是一个从二战后开始突飞猛进的一个国家，关键在于它对欧美国家的学习，日本善于学习与单纯的山寨产品不同，日本懂得去粗取精，发挥再创造精神，打造一个更为适合自己的东西，因此日本的汽车业迅速崛起，有着非常不错的本土品牌，如丰田、本田、日产、马自达等等，几乎都是世界范围内的畅销车，所以日本本身的车就非常好，不需要特意去买奔驰、宝马等豪车。毕竟这些对日本人来说也是进口车，也不便宜。

最后还有一个原因，那就是日本是一个发达国家。人民的生活水平还是不错的。在日本买车的概念跟中国不太一样，在日买车是一件相对容易的事，也不是很贵，几乎家家都能买得起，所以也不需要特意用豪车来彰显自己的身份，毕竟日本人的文化里，实用是第一位。

当然，日本也不是没有豪车，一般的大老板和大土豪，还有黑社会，还是会有豪车的。

B. 买顶级豪车的人那么少厂商怎么赚钱

来看看我的小白马，帅气不？

求了mama好长时间才给我买的，感觉不够亮，贴了固驰漆面膜，挺亮而且不用怕手残划车党了

C. 买20万以下车的人越来越少大数据：豪车市场才是未来

[汽车之家?行业]?在刚刚过去的7月份，国内汽车市场是冷还是热？想买车的用户是多了还是少了？哪些价位的车最受关注？虽然中汽协尚未发布销量数据，但根据汽车之家大数据，我们可以抢先了解下7月份的车市热度，包括不同细分领域购车热度、不同地区购车热情、车企受关注度排行、产品价区走势和用户购车意向等等，这些维度是车市的“晴雨表”，会让我们更直观快速地洞察车市动态。

■总结

疫情得到有效控制后，车市不断出现回暖迹象，但“报复性消费”并未出现，取而代之的是更长久的波动起伏。不过在这波动中我们依然可以看到几大特点：一是马太效应明显，头部车企意向占比集中度提升；二是豪华车市场不断向好，消费升级趋势越来越明显；三是城市购车热度直接跟疫情的影响有关，例如之前武汉、北京、新疆等。在竞争日益激烈的下半年，车企需要进一步洞察车市趋势和消费者意向，适时调整战略，实现最佳效益。（文/汽车之家数说行业）

D. 为什么买车的人越来越少，豪华车的销量却不断攀升

买车的人少了，买豪车的人却更多，是不是就意味着，普通老百姓的汽车消费能力下降，而有钱人的购买力却越来越强呢？也就是说，咱们国家的贫富差距越来越大了？

贫富差距是否更大了缸哥不好说，这个得交由经济学家来分析。但造成此买车现象的原因，并非是贫富差距，而是国人购车理念在改变。

城市的政策虽然对于部分基层尤其是外地基层人员有影响，但对于原先就有车的人群影响并不是很大。车子用到了一定的年限，钱赚到了一定的境界，换车就像换件貂皮大衣一样，是件再正常不过的事。而豪华品牌、奢侈品牌给中国人的印象却根深蒂固，有钱了换车，首先考虑象征身份的豪车。

以前大家都没车，能买车足以彰显自己的身份；现在大家都有车了，那就只有买豪车来彰显自己更尊贵的身份。

E. 为什么日本人有钱却很少买豪车

年轻人不喜欢买车

日本的年轻人为什么不喜欢买车呢？因为车子贵？其实不是，日本的车非常的便宜。相比于收入等，真的不算贵。相反来看，日本的交通非常的方便，想要去哪里都有合适的交通工具。所以，日本的年轻人对于车辆的需求可能并没有那么的大！

那什么人买车呢？

在日本，买车的人大多是生活在交通欠发达的地区。大城市交通发达，有些偏远一些的地区，交通不那么发达，人们就会选择买一辆车。但是你可以发现，日本销量靠前的，很少有豪车。K-car、小型轿车的销量占据了前十名排行榜的七个位置。

这类车有什么特点？

日本人对于K-car是有着要求的，比如长宽高分别不得高于3.4m、1.48m、2m！在购买车辆时，税收也是非常的少，并且无需有停车位的证明。一般的车辆，在日本没有停车位证明的话，是没有办法购买车辆的。K-car的销量十分惊人，在每500万汽车中，K-car占据了173万！

这类车辆之所以受到欢迎，绝对不仅仅是因为价格便宜，配置也是十分的齐全，先进的混动等技术，在K-car上也是有所体现的。

当然，日本既然鼓励大家买K-car，一定会对于K-car的马力等有所限制。车辆的马力不会很大，一般情况下，在高速也只有100km/h以下。当然，也不用那么快啊！

豪车什么人买呢？

要说一个地区的豪车，没有人买，那也是不太可能。在日本，买豪车的人大概有两类。第一是黑社会。第二类则是暴发户。然而，日本上下，对于这种现象似乎并不那么敏感。因为在日本，豪车并不是身份和地位的象征，即便没有车，也不会被人瞧不起！

我们的观念和日本不同

其实每个社会都是不一样的。但是，我们应该从中吸取一下教训，对于如何用车更为经济。如何选择更为经济的轿车。在我国使用轿车的经济性方面，和日本还是有差距的。但是随着我们用车时间的增长，相信，更多的会选择更适合自己的车辆！

F. 为什么说已经买好车了的，没钱就别碰

但是对于目前的年轻人们而言，能买一辆属于自己的汽车，那才是人生中最得意的一件事情了。可是在这购车上面汽车也因为其配置性能，外观内饰的不同，而被分为了中档车，低档车和高档车这几种不同的类型。而我们普通人而言，要是能买到高档车，那就是才是最好的情况了，因为高档车不仅能给自己挣面子，还能让家里的亲戚朋友证明自己的能力。这在选购汽车时也有这么几类车，我们这些刚进入社会的年轻人千万不能碰的车辆。

对于目前的中国而言汽车制造业以是在飞速发展的，因此现在的汽车市场上，也出现了一些很多小众品牌的车辆。这些小众品牌的车辆虽然在汽车的性能上配置上都不怎么特别好，但是它却抓住了年轻消费者们猎奇和敢于追求外观存在感的想法。是这些小众品牌的汽车，虽然配置不怎么好，但是在车辆外形的设计上却也是独出新。可是这些车辆在美买回来后，他不仅服务得不到保障，就连以后的驾驶也存在着安全隐患。

G. 为什么现在买豪车豪宅的人变得少了

大家不在追求物质上的享受。

H. 为什么上班族买豪车的比较少

因为不实际。。。普通上班族，买豪车上班。。。一天上下班来回油费都哭了，如果一天的工资，一般都花去车子加油上，有意思吗。。。还不如实际点，买辆普通的小轿车上下班，省油，后期费用也少。。。

I. 一辆豪车少则百万，多则上千万，买豪车的意义何在

身份和地位的象征