领克车豪车

⑴ 领克宣称的让平民开上豪车，到底有什么意图

就比如领克汽车来说，在最近又宣布价格下调，而且是全面下调。其中领克01和02的高配版价格下调4000元，领克03全系下调3000元。对于这样的下调领克一方也有解释，说是为了让国人都能够开上豪车，但是对于这样的价格下调却有很多人持不同的意见。

领克01的销量下滑幅度明显，领克02更是无人问津，只有现在的领克03销量还算勉强过关，而领克汽车现在又推出了领克03+，虽然在市面上闹得轰轰烈烈，3秒钟抢完了200台，但是具体到真正的销量恐怕并不能够让领克官方满意，所以对于这次的价格下调，官方的说法让人产生怀疑。

⑵ 领克是什么牌子的车

领克是由吉利控股、吉利汽车与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌。基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立，于2016年10月20日在柏林发布。同时也带来了首款量产车型领克01。

领克01的外观拥有非常高的自主设计风格，横贯前脸的进气格栅使领克01的视觉重心往上移，整车的外观趋于简约、时尚，相信这种设计风格能吸引不少年轻人。领克01的内饰采用非对称设计，中控部分偏向驾驶员一侧倾斜，有利于驾驶员触控屏幕。

(2)领克车豪车扩展阅读：

领克于2016年开始亮相。创立之初，有相关人士分析，领克的定位类似于大众集团的大众，而沃尔沃定位豪华品牌，吉利品牌则如斯柯达。三者分工明确，产品定位覆盖的人群非常到位。

创立至今，相继发布了领克01，领克02，都受到广泛好评。而不久前推出的领克03更是借着WTCR这个赛事，把众人的目光集中在这个主打高性能的新车上。

在WTCR比赛中，野心十足的领克汽车是奔着冠军去的。一方面是借由WTCR这个比肩F1的赛事为品牌自身正名，一方面它以够硬的底气和毫不畏惧的勇气，在向世界表明中国品牌的“全球格局“。

⑶ 领克新款轿跑SUV即将上市，或售20万叫板豪华车

2019年是轿跑SUV的爆发年，不论是合资品牌还是自主品牌都在去年推出或更新了旗下的轿跑SUV车型。但过于前卫的外观使得轿跑SUV让部分人有些接受不了，再者说轿跑SUV为了更流畅的外观设计，即损失了SUV应有的大空间，在操控和体验感上相较传统SUV来说也没有什么太大的提升，这使其成为了相对小众的一类车型。

而小众品牌领克，也继续在这条小众的路上走了下去。

总结：在这台车上，我们看到了一个不一样的领克

在领克以往的其他车型上，我们或多或少都能看到沃尔沃的影子，或是在内饰设计上，亦或是在车身设计的某个细节上，但在领克05身上，这个羽翼逐渐丰满年轻人开始走向成熟，它也将面对像奥迪Q3，宝马X1，沃尔沃XC40等豪华品牌的挑战，面对众多实力如此强劲的对手，小众的领克05能否占领一席之地暂时还不好说，但在未来的某一天，领克的用心播种终将会有所收获。

如果在几年前，有自主品牌喊出“对标豪华品牌”的口号，或许会让人感到不自量力，不过档自主品牌快速成长之后，这句口号已经接近现实，从领克05所给出的信息来看，这款车已经具备了一些叫板豪华品牌的实力。

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⑷ 中外豪车发动机：领克2.0T、魏派2.0T和奥迪2.0T，差距一目了然

众所周知，经过这几年的飞速发展，国产车有了长足进步，特别是SUV车型方面，销量和口碑已经不输合资车了。而就在四年前，时机刚刚成熟之际，国产车企为了抢占高端市场，纷纷推出豪华车品牌，其中，最具代表性的当属比吉利领克和长城魏派。
可以说，这两大品牌在配置、外观和豪华感上都花了心思，那么最核心的发动机技术呢？今天我们就通过对比，来看看国产豪车和德系豪车存在多大差距。为了获取具体参数，保证数据的真实性，我们选取2.0T四驱四缸、高功率、2020款、国6和紧凑型SUV这五大关键词，进行细分讨论。
首先，来看看吉利领克，这款型号为JHL-4G20TD的2.0T发动机使用在了01、03和05上，其中，领克05采用的是沃尔沃的涡轮增压直喷技术，最大能输出254匹马力，峰值扭矩可达350N.m（1800转）。领克05的车重为1.79吨，在8AT变速箱的协调工作下，工信部油耗为7.8L，百公里加速仅需6.7秒！
再来看看长城魏派，WEY VV5、VV6和VV7都搭载了2.0T直喷发动机（型号E20CB），其中，VV6的最大功率为227匹马力，峰值扭矩为387N.m（1800转）。VV6重达1.81吨，匹配7速双离合变速箱后，工信部油耗为7.8L，零百加速为7.7秒。和领克有明显区别的是，WEY只需加92号汽油即可。
最后再来看看奥迪。由于大众和奥迪是一家，所以奥迪Q3搭载的是途观L同款EA888发动机，这台引擎采用的是混合喷射技术，最大马力220匹，最大扭矩350N.m（1500转）。Q3车重仅为1.74吨，油耗和加速数据分别为7.5L和7.6秒，和VV6一样，Q3匹配的也是双离合变速箱，缸体也是铸铁材质。
总结：对比后可以发现，领克、WEY和奥迪的2.0T发动机各有所长，参数方面，领克马力最大，WEY扭矩最高，奥迪涡轮介入最早；油耗方面，奥迪最省油；加速方面，领克最快。综合来看，吉利2.0T更运动，侧重的是年轻群体，性能丝毫不输BBA。奥迪则偏向家用，表现比较均衡。WEY的油耗和加速数据一般，但它是真正的自主研发，更值得国人支持。
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⑸ 2020年领克推出概念车Zero，这款是一辆纯电动的豪华车型基于吉利SEA平台而来。

2020年领克推出概念车Zero，这款是一辆纯电动的豪华车型基于吉利SEA平台而来。

⑹ 豪车领克01，顶级设计团队，为什么不被赏识

国产落魄的豪车，顶级设计团队，卖16万一身名牌，可不被赏识，由此可见，高端汽车市场一直以来都算的上是国产自主品牌的禁地，想要在这块市场分一杯羹是一件很难的事情，当然在最近几年，一些一线的国产自主品牌开始发力，进军高端汽车市场，吉利和长城成为了新的国内高端汽车市场开拓者，这两个品牌下属的领克汽车以及魏派汽车都是将品牌市场定位定在了高端汽车市场，当然这里的高端汽车市场仅仅是和一线合资车型保持着一个对等的售价范围，并不是一味的拔高产品的售价。

领克01的市场销售颓势也和自家内部竞争有关，领克02，03等车款的设计都是进行了一个优化设计，和领克01相比有着更强的市场吸引力，领克01改款上新似乎成为了一个势在必行的事情，在今年的上海车展上19款的领克01和大家见面了，这一次的改款上新似乎赋予这款产品更强的一个表现力，根据官方的配置信息来看，19款的领克01有着更加丰富的配色方案，更加有诚意的配置，进行优化的功能。

新车在外观部分的设计依旧是秉承了领克家族的标志性设计，采用了颇具美感的“都市对立美学设计”新车前脸的进气格栅采用了贯穿式的设计，两侧的大灯位置进行了一个上调设计，大灯内置的则是F型的LED灯组。

⑺ 什么叫做中国式豪华车，领克算是豪车吗

不算
领克官方都说了，领克是高端（相对于吉利的高端），适合丰田大众等主流合资竞争的（实际是和马自达雪铁龙等二三线合资竞争）