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怀旧豪车

发布时间:2021-02-17 16:19:15

『壹』 十大豪车有哪些

⒈ 恩佐·法拉利
这个产品以法拉利公司创始人恩佐·法拉利的名称命名,是为了纪念他在公司的卓越成就,并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见:将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想!
这个思想最充分的体现,便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎,最大马力有650匹,最高时速达到了350公里!“Enzo Ferrari”官方的揭幕礼是在今年9月的巴黎车展上面,该产品只限量生产349部!
0-100km/h的时间为3.6s,极速351km/h,售价65.2万美元
⒉ 兰博基尼
这是一款典型男士跑车,并不仅是因为它外貌刚阳,只因为它的各项操作都比一般跑车重手。
例如转向系统,方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤,车头占40%的重量,再加上245mm宽的轮胎,不是停车重手那么简单,市区慢驶也很重手。 一方面由于操作费力,另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量(中置发动机-__-),就算开了冷气机,驾驶这辆车也会浑身大汗的(这也是人们一直说的,开兰博基尼鬼怪就是要拉风度不讲究舒适度的重要原因)。
他的方向盘是特别为高速而设计,没有一点虚位,转动一点点就会影响车身;只要路面有少许坑洼,就要不停转方向盘。 它的弯路表现是典型中置引擎跑车,基本上贴路性极强,很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。
另外,由于车型的原因,兰博基尼的后视镜基本上形同虚设,根本看不到后方路况。对此公司的解释是:“在公路上,不会有哪辆车开得比我更快,所以,我们的驾驶员只需要看前方即可,无须后视!”
0-100km/h的时间为3.9s,极速328km/h,售价67万美元
⒊ 奔驰SLR
SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机,带机械增压器,在6500转动时发出最大功率626马力,而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构,其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳,用独立的油箱取代油池,增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看,V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。
尽管SLR属于超级跑车之列,但为了强调奔驰惯有的舒适,还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时,拥有可电动调节的座位:GPS全球卫星定位;Bose音响;电动方向盘调节;前面、侧面、头部和漆部安全气囊;左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律;凡是奔驰坚持的传统,奔驰还会这么做。
0-100km/h的时间为3.8s,极速320km/h,售价55万美元
⒋ 布加迪·威龙
此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进,已获批准正式生产。其采用的发动机为W16发动机,它实际上是两个小夹角的V8发动机,以90°夹角呈W型组合,最大功率736kW/6000r/min,最大扭矩1250Nm/2200r/min,0~100km/h加速时间为2.9秒,比F1纪录快0.3秒,原地起步达到300km/h车速需时14秒,发动机有4个涡轮增压装置并带中冷,排量8升。新型7速双离合器式手动变速箱对出色的加速性功不可没。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆,4轮驱动。
0-100km/h的时间为2.9s,极速405.7km/h,售价120万美元
⒌ 福特GT
福特GT是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。虽然在外观上看起来和60年代的那台GT40好像没什么区别,不过它怀旧的车身并非为了纯粹的漂亮或仿古,而是经过现代技术重新设计,符合空气动力学的要求。早期设计的赛车上通常会出现不稳定的空气动力学特性,这些缺陷已经在新的GT上得到改进了,在车头和车尾都能产生稳定的下压力。由于使用了全铝制的底盘,福特GT的车重有望控制在1700kg以内。
在引擎方面,福特GT使用了一款来自林肯四驱Navigator的 5.4L、每缸4气门、双突轮轴的V8引擎。和Navigator不同的是福特GT这台引擎是全铝浇铸的,更额外增加了一个超级增压器。据福特声称,这款引擎的马力超过500匹,当转速达到4000rpm的时候就能输出679牛米的峰值扭矩,而且在低至2000rpm时就已经能释出最大扭力的80%。福特GT采用MR(中置引擎后轮驱动)的布局,引擎置于驾驶舱后方,使用源自赛车科技的干底油润滑系统,这使引擎的重心降得很低。变速箱是来自英国的 Ricardo六速手动变速箱,刹车系统采用Brembo制造的带ABS的 4活塞卡钳刹车系统,前轮使用18英寸、后轮则用19英寸的Goodyear Eagle F1轮胎。尽管福特GT是一辆跑车,它的内饰和车载设备也不会过于简陋:按钮的触感做得很出色,内饰用了穿孔皮革,配有空调、电动车窗、后视镜和电控门锁,还有一套防盗系统和一套可以选装的McIntosh High-end音响。
0-100km/h的时间为3.6s,极速328km/h,售价15万美元
⒍ 克莱斯勒ME-Four-Twelve
ME Four-Twelve的心脏是一个全铝的、方形的涡沦增压、6.0升V-12引擎。电子连续多点式燃料喷射压缩比9.0:1,ME Four-Twelve的AMG改良引擎能够输出850匹马力于5750转/分,使用特级的无铅燃料在2500到4500转/分时达到850磅的扭矩。这样计算下来每升的马力达到142匹,这台概念车重量1310公斤,重量马力比达到了3.4lbs/bhp,这些都刷新了超级车领域的新性能记录和新基准。
速Ricardo双离合器变速器是特地为这辆汽车研发的,并且拥有最新的双湿离合器技术和电子控制策略。独一无二的ME Four-Twelve变速器以200毫秒的换档时间为后轮提供了永不间断的扭矩。
悬挂采用双叉臂、铝控制臂和水平对置螺旋避震可电子控制压缩、回弹调校,不锈钢推杆和一个刀片状的防倾杆。 ME Four-Twele刹车系统的特点是巨大的15.0英寸(381 mm)通风碳瓷复合碟盘刹车转子和六活塞铝制单块卡钳保证在任何驾驶情况下都能提供出众的制动表现。
44.9英寸高,78.7英寸宽,178.8英寸长,这款2座,中置引擎的ME Four-Twelve有着惊人的表现,就好像随时准备出击一样。ME Four-Twelve碳纤车身有着轮廓分明的外表,这缘于克莱斯勒集团在Auburn Hills的风洞测试中心无数个小时的雕琢。
0-100km/h的时间为2.9s,极速400km/h.暂无定价
⒎ 阿斯顿·马丁DB9
这辆双门轿跑车上最有激情的东西,当然就是那台来自前身车型DB7Vantge的V12发动机,这台功率为456马力发动:机的扭矩曲线,已经被优化得近乎完美。和意大利的那些同行们不同,阿斯顿,马丁的发动机工程师们已经对追求功率没什么兴趣了,而是在扭矩上下功夫。发动机在5000转/分时扭矩高达570牛.米,而仅1500转/分的时候就可以达到最大扭矩值的80%,约为450牛.米。
0-100km/h的时间为4.9s,极速300km/h,售价18.7万美元
8 保时捷CarreraGT
Carrera GT有很多卖点,其中之一就是位于驾驶员座舱后部的10缸引擎,它基于一个5.5升的引擎改造而成,该引擎作为一流的赛车动力系统,参加勒芒24小时全天赛车比赛。将CarreraGT的引擎容量增加到5,7升,此时保时捷车的引擎在8000转/分时达到最大的输出功率450千瓦(612马力)和在5750转/分时达到最大的输出扭矩590牛米(435磅英尺),最高速度是330km/h。尽管CarreraGT具有赛车特征,10缸引擎在低速运转时也完全适合于日常的驾车。引擎的运转声非常悦耳,而且转速越高越好听。6档手动变速箱是特意为CarreraGT生产的,它横向布置在汽车的后部,将引擎大量的动力光滑的连续的传递给道路。变速箱设计上的紧凑性和可能的最低重心,有助于汽车的最佳重量分布。
0-100km/h的时间为3.9s,极速330km/h,售价45万美元
9.宾利欧陆GT 拥有多项技术革新和突破,应用了当今汽车制造业的尖端技术。W型排列的12缸6公升双涡轮增压发动机,是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT是全世界真正四座跑车的速度之王:极速达318公里/小时,从0-100公里加速仅用4.8 秒。同时,欧陆GT还是全世界最大马力和最低转速高扭矩的限量车型,最大的马力可达560PS(552bhp) (411kW@6100rpm);最大扭矩为479 1b ft (650Nm)@1600rpm。在获得最大马力和最高扭距的同时,发动机依然能够保持低转速,确保车辆在任何状态下都能将其性能发挥得淋漓尽致。作为第一辆四轮驱动的宾利汽车,欧陆GT 拥有六前速自动/手动变速箱:四轮驱动及电子稳固程序不仅可以满足动力与舒适度的完美表现,而且可以更好地确保汽车的安全性和可靠性。
售价大概在288万人民币左右
10.帕格尼———风之子”车长4395mm、宽2055mm、高1151mm,匹配德国梅塞德斯AMG的V形12缸48气门7.3升发动机,最大功率555马力,最大扭力750牛顿·米,百公里加速耗时仅3.7秒,最高时速达390公里,是世界上最快的跑车之一,售价700万人民币左右.

『贰』 美国富豪们为什么不愿开豪车

价值观不一样,生活方式不一样,西方人思想里主要是发挥自我意志,体验更丰富的专生命。所以他们一般工属作日上班,周末郊游,抽空去其他国家旅行,还能参加一些国际性组织进行集体活动。
而且,西方很多国家都有复古怀旧的情怀,所以老款野马或者奔驰、雪佛兰等等在路上很常见,那都是对于上世纪黑白电影世界的怀念和向往。

『叁』 十大豪车都有哪些

豪车有凯迪拉克、英菲尼迪、捷豹、路虎、沃尔沃。

1、凯迪拉克。

卡迪拉克是美国通用的一个豪车品牌,它的车标是有一个桂冠环绕着一个盾牌的图形,我们可以看到盾牌上有三种三色,而这三种颜色也分别代表了勇气、爱和探索。

4、路虎。

它也是印度塔塔的一个豪车品牌,之前是英国的,后来被收购了。路虎绝对是中国土豪们的首选,不过看到这个标志,会让人不由得想到陆丰。

5、沃尔沃。

沃尔沃之前是瑞典的豪车品牌,不过现在是由我们吉利给收购了,它的标志是一个铁环,而铁环上还有个一个箭头。而沃尔沃也是号称安全性最好的车子。

『肆』 野马报价是多少目前值得入手么

马屎塘作为目前国内炙手可热的跑车车型,无疑是非常成功的。

本来国内跑车就少,马屎塘外形又如此有美式狂野的肌肉风,再加上福特的光环加持,让我一度认为福特品牌拿得出手的车型就只有马屎塘一个。

2019款Mustang的国内售价,其中2.3T车型售40.38万元,5.0L V8 GT车型售价为59.18万元,价格与2018款车型保持一致。

2019款Mustang在外观和内饰造型方面与老款车型基本一致,提供性能加强版选装包、运动选装包以及Racing B选装包,包含运动型大尺寸后扰流板或19英寸轻量化锻造轮圈等。

动力方面,2.3T发动机采用国Ⅵ排放标准,最大功率由此前的309马力下调为299马力。5.0L V8直喷发动机仍采用高压缸内直喷结合低压歧管喷射技术,最大功率为466马力。在传动系统部分,与发动机匹配的是10速手自一体变速箱。

但说句实话,2.3T的只能叫野驴,5.0L的才能叫野马,这句话还是有一定道理的。

内饰方面,仍然是美帝人民偏爱的方正、粗狂风格,但实际上配置非常高,座椅也不至于像传统跑车那么硬,长途驾驶足够舒适,毕竟这是一台GT车型。

有肌肉跑车的土豪青年,不要犹豫了,跑车这种东西,趁年轻,买得起就买,等老了,买得起也不会考虑跑车了。

『伍』 同学聚会是真正的怀旧,重叙旧日时光,还是炫富聚会

在这个金钱相攀的社会中,不管是干什么的,只要有钱有权的人身边都不会缺少那些想要接近的人,对于那些没有资源和有钱有权人交流的人,同学聚会是一个非常好接近这些人的机会,所以在聚会中那些想要有所目的的人,自然会围在这些有权有钱人身边。这也许是接触一些有钱人社会的一种方式吧!

同学情还是被现实的社会打败了,小时候玩的要好的同学也许会因为你混的不怎么样而疏远你,也有可能因为你混的好而上学时没多少交流的同学来巴结你。所以最终还是败给了现实!

因为经过社会的洗礼,你已然不是当年的你,同学也不是当年的同学。因为这样那样的原因,每一个人不可能在同一层次了!

『陆』 世界十大豪车是哪十大详细,有图

世界十大名车:
 
 
 
 
 
 
第一名. 世界十大名车之一:恩佐.法拉利

这个产品以法拉利公司创始人恩佐?法拉利的名称命名,是为了纪念他在公司的卓越成就,并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见:将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想!

这个思想最充分的体现,便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎,最大马力有650匹,最高时速达到了350公里!“Enzo Ferrari”官方的揭幕礼是在今年9月的巴黎车展上面,该产品只限量生产349部!
0-100km/h的时间为3.6s,极速351km/h,售价65.2万美元

第二名. 世界十大名车之二:兰博基尼

这是一款典型男士跑车,并不仅是因为它外貌刚阳,只因为它的各项操作都比一般跑车重手。例 如转向系统,方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤,车头占40%的重量,再加上245mm宽的轮胎,不是停车重手那么简单,市区慢驶也很重手。 一方面由于操作费力,另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量(中置发动机-__-),就算开了冷气机,驾驶这辆车也会浑身大汗的(这 也是人们一直说的,开兰博基尼鬼怪就是要拉风度不讲究舒适度的重要原因)。

他的方向盘是特别为高速而设计,没有一点虚位,转动一点点就会影响车身;只要路面有少许坑洼,就要不停转方向盘。 它的弯路表现是典型中置引擎跑车,基本上贴路性极强,很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。 另外,由于车型的原因,兰博基尼的后视镜基本上形同虚设,根本看不到后方路况。对此公司的解释是:“在公路上,不会有哪辆车开得比我更快,所以,我们的驾 驶员只需要看前方即可,无须后视!”
0-100km/h的时间为3.9s,极速328km/h,售价67万美元

第三名. 世界十大名车之三:奔驰SLR

SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机,带机械增压器,在6500转动时发出最大功率626马力, 而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构,其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳,用独立的 油箱取代油池,增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看,V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。

尽管SLR属于超级跑车之列,但为了强调奔驰惯有的舒适,还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时,拥有可电动调节的座位:GPS全球卫星定位; Bose音响;电动方向盘调节;前面、侧面、头部和漆部安全气囊;左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律;凡是奔驰坚持 的传统,奔驰还会这么做。
0-100km/h的时间为3.8s,极速320km/h,售价55万美元。

第四名. 世界十大名车之四: 布加迪.威龙

此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进,已获批准正式生产。其采用的发动机为W16发动机,它实际上是两个小夹角的V8发动机,以90° 夹角呈W型组合,最大功率736kW/6000r/min,最大扭矩1250Nm/2200r/min,0~100km/h加速时间为2.9秒,比F1纪录快0.3秒,原地起步达到300km/h车速需时14秒,发动机有4个涡轮增压装置并带中冷,排量8升。

新型7速双离合器式手动变速箱对出色的加速性功不可没。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆,4轮驱动。
0-100km/h的时间为2.9s,极速405.7km/h,售价120万美元

第五名. 世界十大名车之五:福特GT

福特GT是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。虽然在外观上看起来和60年代的那台GT40好像没什么区别,不过它怀旧的车身并非为了纯粹的 漂亮或仿古,而是经过现代技术重新设计,符合空气动力学的要求。早期设计的赛车上通常会出现不稳定的空气动力学特性,这些缺陷已经在新的GT上得到改进 了,在车头和车尾都能产生稳定的下压力。由于使用了全铝制的底盘,福特GT的车重有望控制在1700kg以内。

在引擎方面,福特GT使用了一款来自林肯四驱Navigator的 5.4L、每缸4气门、双突轮轴的V8引擎。和Navigator不同的是福特GT这台引擎是全铝浇铸的,更额外增加了一个超级增压器。据福特声称,这款 引擎的马力超过500匹,当转速达到4000rpm的时候就能输出679牛米的峰值扭矩,而且在低至2000rpm时就已经能释出最大扭力的80%。
福特GT采用MR(中置引擎后轮驱动)的布局,引擎置于驾驶舱后方,使用源自赛车科技的干底油润滑系统,这使引擎的重心降得很低。变速箱是来自英国的 Ricardo六速手动变速箱,刹车系统采用Brembo制造的带ABS的 4活塞卡钳刹车系统,前轮使用18英寸、后轮则用19英寸的Goodyear Eagle F1轮胎。尽管福特GT是一辆跑车,它的内饰和车载设备也不会过于简陋:按钮的触感做得很出色,内饰用了穿孔皮革,配有空调、电动车窗、后视镜和电控门 锁,还有一套防盗系统和一套可以选装的McIntosh High-end音响。
0-100km/h的时间为3.6s,极速328km/h,售价15万美元

第六名. 世界十大名车之六:克莱斯勒ME-Four-Twelve

ME Four-Twelve的心脏是一个全铝的、方形的涡沦增压、6.0升V-12引擎。电子连续多点式燃料喷射压缩比9.0:1,ME Four-Twelve的AMG改良引擎能够输出850匹马力于5750转/分,使用特级的无铅燃料在2500到4500转/分时达到850磅的扭矩。这 样计算下来每升的马力达到142匹,这台概念车重量1310公斤,重量马力比达到了3.4lbs/bhp,这些都刷新了超级车领域的新性能记录和新基准。

速Ricardo双离合器变速器是特地为这辆汽车研发的,并且拥有最新的双湿离合器技术和电子控制策略。独一无二的ME Four-Twelve变速器以200毫秒的换档时间为后轮提供了永不间断的扭矩。 悬挂采用双叉臂、铝控制臂和水平对置螺旋避震可电子控制压缩、回弹调校,不锈钢推杆和一个刀片状的防倾杆。
ME Four-Twele刹车系统的特点是巨大的15.0英寸(381 mm)通风碳瓷复合碟盘刹车转子和六活塞铝制单块卡钳保证在任何驾驶情况下都能提供出众的制动表现。
44.9英寸高,78.7英寸宽,178.8英寸长,这款2座,中置引擎的ME Four-Twelve有着惊人的表现,就好像随时准备出击一样。ME Four-Twelve碳纤车身有着轮廓分明的外表,这缘于克莱斯勒集团在Auburn Hills的风洞测试中心无数个小时的雕琢。
0-100km/h的时间为2.9s,极速400km/h。

第七名. 世界十大名车之七:阿斯顿.马丁DB9

这辆双门轿跑车上最有激情的东西,当然就是那台来自前身车型DB7Vantge的V12发动机, 这台功率为456马力发动:机的扭矩曲线,已经被优化得近乎完美。和意大利的那些同行们不同,阿斯顿,马丁的发动机工程师们已经对追求功率没什么兴趣了, 而是在扭矩上下功夫。发动机在5000转/分时扭矩高达570牛.米,而仅1500转/分的时候就可以达到最大扭矩值的80%,约为450牛.米。 0-100km/h的时间为4.9s,极速300km/h,售价18.7万美元

第八名. 世界十大名车之八:保时捷CarreraGT

Carrera GT有很多卖点,其中之一就是位于驾驶员座舱后部的10缸引擎,它基于一个5.5升的引擎改造而成,该引擎作为一流的赛车动力系统,参加勒芒24小时全天 赛车比赛。将CarreraGT的引擎容量增加到5,7升,此时保时捷车的引擎在8000转/分时达到最大的输出功率450千瓦(612马力)和在 5750转/分时达到最大的输出扭矩590牛米(435磅英尺),最高速度是330km/h。尽管CarreraGT具有赛车特征,10缸引擎在低速运转 时也完全适合于日常的驾车。
引擎的运转声非常悦耳,而且转速越高越好听。6档手动变速箱是特意为CarreraGT生产的,它横向布置在汽车的后部,将引擎大量的动力光滑的连续的传递给道路。变速箱设计上的紧凑性和可能的最低重心,有助于汽车的最佳重量分布。
0-100km/h的时间为3.9s,极速330km/h,售价45万美元

第九名. 世界十大名车之九:宾利欧陆GT

拥有多项技术革新和突破,应用了当今汽车制造业的尖端技术。W型排列的12缸6公升双涡轮增压发 动机,是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT是全世界真正四座跑车的速度之王:极速达318公里/小时,从0-100公里加速仅用4.8 秒。同时,欧陆GT还是全世界最大马力和最低转速高扭矩的限量车型,最大的马力可达560PS(552bhp) ;最大扭矩为479 1b ft (650Nm)@1600rpm。
在获得最大马力和最高扭距的同时,发动机依然能够保持低转速,确保车辆在任何状态下都能将其性能 发挥得淋漓尽致。作为第一辆四轮驱动的宾利汽车,欧陆GT 拥有六前速自动/手动变速箱:四轮驱动及电子稳固程序不仅可以满足动力与舒适度的完美表现,而且可以更好地确保汽车的安全性和可靠性。
售价大概在288万人民币左右。

第十名. 世界十大名车之十:帕格尼—风之子

车长4395mm、宽2055mm、高1151mm,匹配德国梅塞德斯AMG的V形12缸48气门7.3升发动机,最大功率555马力,最大扭力750牛米,百公里加速耗时仅3.7秒,最高时速达390公里,是世界上最快的跑车之一

『柒』 装逼需谨慎!买车龄长的二手豪车是否可靠

买一款车龄长的二手豪车可靠吗?先说为什么要买车龄长的豪华车。

买车龄长的豪华车无非就这么几个原因。

一个是手里没多少钱,直接买新的豪华车可能负担不起,但是呢还有开豪华车的这个心理需求,那咋办呢?买个车龄长的二手豪华车呗。

这简直是老百姓的福音啊,不用100万,不用50万,不用30万,20万就能把宝马7系开回家,一步跨上人生巅峰了呢!

其实,无论这种车龄长的豪车多么不可靠,总是会有那么一些钟爱某车型的人会像买宝贝一样买回家。那么,除了这种人之外,如果你想用这种车作为日常代步车的话,最好提前做好心理准备。

其实对待这种车龄长的豪车,就像对待一只宠物一样,如果你没有时间没有经历没有爱心去呵护它爱护它,那么你就别把它带回家,亏待了它也麻烦了自己,何必呢,您说呢?

如果你真不是汽车发烧友或者对某个车型特别狂热,劝您还是乖乖的买个适合您的车。

『捌』 皇冠怎么样值得买吗

皇冠是一辆经典的豪车品牌了,不管在品质和其经典性上都是很好的车辆,是值版得购买的。丰田皇冠于权1955年1月1日在日本下线,已经有超过第13代车型。

(8)怀旧豪车扩展阅读:

丰田皇冠在最初进入国内市场的时候,竞争优势非常明显,且可以与多款豪华汽车相媲美,同时也得到许多消费者的青睐。全新的皇冠在外观上有很大的突破,曾经成熟的风格融入了一些时尚的元素。车前头采用了大面积的横幅式格栅网状,两侧的车灯采用了LED的光源,显得很活力四射。车侧身采用了流畅且凌厉的线条去点缀,彰显出汽车的修长。

且皇冠作为一个老牌的豪车品牌,其价格优惠幅度比较大,也造就了皇冠的高性价比,是值得购买的豪车。

『玖』 大众旗下豪车品牌有哪些

1、奥迪

这个品牌在咱们国内可是认可度超高的豪华品牌,在很长一段时间里,政府部门的用车都是选用奥迪的车款。近些年,人们的钱包鼓胀了,一些人也将奥迪车视为自己的心头好,在买车都会首选奥迪。

事实上,奥迪车在造型上面是不俗的,有人甚至说奥迪车在外观设计上可以要比宝马还要好出不少。如今,为了迎合咱们的国内市场,更好地竞争,奥迪也推出了一些入门级别的豪车,这对不少消费者来说都是福音书来的。

2、保时捷

这个品牌不少人都了解,这也是一个超级豪华品牌。据悉,当年保时捷还说要收购大众,但没想到自己资金链不够给力,反而在2012年的时候,大众收购了保时捷50.1%的股份,这大概是谁也没想到的。如今,保时捷也只能算是大众下面的一个牌子。

3、兰博基尼

这个品牌所推出的车子基本上都是超级跑车,速度与激情的代名词。在推出过的多个车款里,里面不乏一些全球限量版本。据悉,兰博基尼原本是意大利企业,但在1998年的时候被大众收购了。如今,有了大众强有力的帮助,兰博基尼发展的势头是更猛了。

4、宾利

这也是一个传统豪车品牌,有人说,在圈里面能跟劳斯莱斯扳手腕的大概就只有宾利了。主要缘由在于在造型上宾利同样大气磅礴,在风格上也是比较怀旧,在性能上两者也是差不多。关于宾利跟大众的渊源,这就要提及1998年,在这年里,大众把它买下了。

5、布加迪

布加迪威龙可是大家耳熟能详的车型,但它是来自大众旗下,相信很多人都不大了解。毕竟布加迪的车子动辄都是上千万,反观大众这边,便宜的车子几万块就有交易,所以能将大众跟布加迪联想到一起,真心不容易。

说到布加迪被大众收购的时间,也是在1998年,不得不说,大众在1998年还是收购了不少品牌,由此也是可以窥视到大众的实力非同一般。

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