上汽大通g10柴油商务车

Ⅰ 大通G10柴油版和瑞风M4柴油版怎么选都是1.9T

其实这样“针尖对麦芒”的竞争，在很多行业都同样存在，就比如中国汽车行业的MPV领域，伴随国内经济的迅速发展和各行各业激增的用车需求，已经成为越来越多创业人群的首选车型，其中柴油动力以强劲、省油的先天优势，已经在这个细分市场获得越来越多的关注，但也由于噪音、排放等客观因素，柴油MPV的市场相对也较为狭窄，优秀代表车型也并不多。这也就在竞争和淘汰后，剩下的产品几乎成为“固定选项”，比如称为“老牌劲旅”的瑞风M4和“后起之秀”上汽大通G10，这两款都搭载了动力强劲的柴油发动机，成为多用途MPV的代表车型。

Ⅱ 上汽大通g10有柴油国五1.9t吗

最近出了G10 国五。本人用了六年装备云动D19T发动机（国三）的东风菱智内，毛病少、耗油容省、动力强劲，特别在坡道上。但仍有一些问题：菱智的变速箱设计很不合理，特别是倒档，减速比过小，斜坡倒车很困难。高速时升速比又太小。120迈的时候发动机转速3000转，平时市内很省油，跑高速反而不省，要近7个。以前开过的几款柴油富豪、福特、菲亚特在120时速是发动机都保持1800转以下，耗油才5个。路虎更低到1500。希望G10的六速变速箱速比能合理些。另外变截面增压器也许能解决启动时低速（1200以下）扭矩不足的问题，这样在坡道启动时就能更方便。

Ⅲ 上汽大通g10柴油版噪音大吗

上汽大通g10提出的整车3年或6万公里保修承诺是不常见的，敢这样打包票的不多，去回年入手了一辆，到答8现在也快一年了，撇开官话不说，g10是一辆拿得出手的商务车，首先空间够敞亮，坐7个人也不拥挤。
其次外观也很大气，最重要的是它的动力不肉，起。

Ⅳ 上汽大通G10柴油版怎么样

g10性价比还可以，空间挺大的，比gl8还大一点。动力还行，我开到一百四五十码都挺稳的。但感觉油门反应稍微有点延后，踩下去停顿0.5秒左右，动力才会上来、

Ⅳ 上汽大通g10柴油机是哪里产的

我的大通G10，柴油机上，明显写着〈云内〉

Ⅵ 上汽大通G10 1.9T柴油版自动精英版2018款和2019款有什么区别

上汽大通
G101.9T柴油豪华行政版车型油耗跟动力方面可以，性价比不错，缺点是该车型做工还有
品牌知名度
方面一般。

Ⅶ 大通g10是什么柴油发动机

上汽大通2018款G10PLUS上搭载的D19柴油发动机，是上汽集团自主研发的达到欧5排放标准的柴油发动机。

这款发动机早在2012年就已被应用于上汽乘用车旗下的MG6这款在英国上市的车型。该款发动机最大功率达到110Kw，最大扭矩在350Nm。

在整体性能上，上汽大通2018款G10 PLUS达到了世界主流柴油机水平，并且在NVH性能上，一改往日自主品牌柴油机技术落后的局面，助力上汽产品走向欧洲发达国家。

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特点

柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。

但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。

不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。

活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功。

此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。

Ⅷ 柴油MPV哪款好听说上汽大通G10 PLUS有柴油版

上汽大通G10
PLUS有柴油版的发动机和汽油版的发动机，柴油版搭载1.9T的柴油涡轮增压发动机，满载内的情况下也不会容有任何压力，大通G10
PLUS还是金砖会议的指定用车，各方面性能肯定都没得说的，后座十分的宽敞，是我见过的最宽敞的MPV了，打算买一辆。