故障率低省心的豪车

1. 宝马和奥迪哪个好哪个故障率低

你好，这两个品牌不分伯仲，故障率差不多，故障率最低的是雷克萨斯，望采纳。

2. 奔驰、宝马和奥迪哪个品牌的车故障率最低

单车质量是存在波动的，并没有大众的总故障率这种说法。

3. 八万左右什么车，耐用 省心，毛病少呢

丰田威驰两厢三厢都可以选择！油耗低，故障率低，保质率高！

4. 宝马和奔驰哪个好哪个故障率低

随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车品牌也越来越多，在琳琅满目的汽车品牌中，提起名气比较大的车型，宝马和奔驰这两种车型基本上都是成双成对出现的。

总的来说，两种车型各有长处，各有短处，在选择上也有很多的出发点，打个比方，如果你是商务人士，追求车的“派头”，可能奔驰会更对你胃口一些。当然，一千个人里面有一千个哈姆雷特，每个人的看法也是存在差别的，选择自己最喜欢才是最重要的。

5. 大众公司旗下汽车品牌有哪些哪款故障率最低

6. 豪车牌子中故障最低最省心的是雷克萨斯吗

雷克萨斯的故障率确实很低。送四年10万基础保养。省去您一定能保养费用。人们习惯在豪车里认奔驰宝马，不认雷克萨斯。

7. 日系车哪个品牌最耐用故障率最低

不知从何时起，聊到车辆的可靠性，日系品牌就成了可靠性高的"代名词"。有些消费者（尤其日系粉）认为，开上它们就省了心，就一定不会出故障。

不可否认的是日系的确造出了不少可靠性强大的耐用车型，如丰田普拉多、海拉克斯等硬派越野车，确实有着几十万公里不用修的"可靠神话"，至今仍是中国西部、中东、非洲等环境恶劣地区人民穿越的首选。但凡事不可以偏概全，不能因日系有很多可靠车型就说整个日系都可靠。本次就来做一次"杠精"，盘点几款可靠性较低故障率较高的日系车型。

写在最后

以上三款属于比较常见的故障率较高的日系车型，说起来本文观点的确带点"杠精行为"，但归根结底还是想说，凡事不可以偏概全，也不能过渡神话和诋毁。日系是有不少开不坏的高可靠性车型，但并非所有日系都这样。作为消费者，我们在购车之前要做的就是充分找准自身需求，选择最适合自己的车型。

8. 国产车，哪个品牌型号口碑最好，故障率最低，最耐用不生锈

国产车，哪个品牌型号口碑最好，故障率最低，最耐用不生锈？

国产车经过近十年的发展已经突飞猛进，从质量、产量和销量上都有了质的飞跃，很多消费者也越来越钟爱与国产车。国内也陆续涌现出了一些车企，诸如吉利、奇瑞、长安、比亚迪与哈弗等，这些车企从开始的“蹒跚学步”到现在的自主创新，一步一个脚印获得了良好的口碑和国人的认可。那么在国产车，哪个品牌型号口碑最好，故障率最低，最耐用不生锈？

这个问题可以分为四个方面，口碑好、故障率低、耐用和不生锈，我将采取倒叙的形式来一一简要说明以下，都是个人观点仅供参考。

结语：

当然，国产车不仅仅以上几个品牌，还有海马、荣威、启辰等比较优秀的品牌，但是国产汽车经过近些年的发展已经呈齐头并进之势，无论在哪些方面都没有太明显的差距，这也和汽车领域全面发展有很多的关系。

总体来说，单论技术方面奇瑞更好一些，单看新能源比亚迪确实不错，如果选择SUV那么奇瑞与哈弗都可以考虑，还有就是吉利的领克系列也是可圈可点，至于其他方面还需要自己综合考虑。

9. 什么品牌的车最省心，故障率低

国内市场合资品牌以丰田汽车和马自达汽车最为省心，故障率最低。
曾经版本田汽车也非常出权色，但1.0T、1.5T出现并大量装备之后，品质就退步了。
铃木和三菱的基础也很好，但国人不识货虚荣心太强，一个被逼离开，一个努力挣扎。
大体上讲，自然吸气发动机匹配AT变速箱的车型的故障率一定是最低的。
以大众汽车为例，无论是奥迪、大众，还是斯柯达品牌车型，品质最稳定的都是自然吸气发动机加爱信AT变速箱的车型，无一例外。
这也是为什么大众投放北美市场的奥迪、大众系列车型匹配的都是爱信8AT变速箱的主要原因，对品质要求甚高的美国是不会包庇问题车辆所属的品牌的。
目前，中国市场在汽车品质上还保留着底线的只有丰田汽车和马自达。
自主品牌当一汽推出T77后，一家老实的车企都没有了。