红旗汽车商务车

Ⅰ 红旗汽车好吗

红旗汽车在1958年的时候正式的成立，需要注意的是红旗这两个字可是毛主席亲手所题的，而从那之后红旗也就成为了我国的国事用车。因为当时我国的工业基础相对来说是比较薄弱的，而红旗则是其中的佼佼者。红旗的V12发动机，这个也是在红旗L5上搭载使用的，不管是性能还是油耗都是完全不输外国品牌的，另外还有红旗的CA6GV系列，这也是非常厉害的，这对于国产汽车行业来说无疑是一个比较大的突破，正是这样红旗汽车也是成为了国产汽车的代表，所以才会说红旗发动机的产地厉害，因为就是我们自己的。
虽然最近这几年国产汽车在我国市场上的表现是非常出色的，像哈弗H6、比亚迪唐等车型都是非常畅销的，但是国产车目前大部分都是低端车型，价位也主要集中在十万左右，在高端市场上则是一片空白，而红旗的L5则是我国顶尖的豪华品牌，售价足足有五百万之多，代表了我国的高端汽车。
另外现在红旗也是开始走亲民路线了，像H5等车型的推出，在市场获得的反馈也是非常不错的。红旗车的底盘还是比较过硬的，有人吹嘘阿特兹的底盘如何如何，其实红旗轿车的底盘就比阿特兹的底盘略胜一筹。
底盘上则采用了麦弗逊式前悬架与多连杆独立后悬架。车内的空间还是比较宽阔的，皮质座椅材质细腻，车内的音响也采用了口碑较好的Bose，音质优良。特别是喜欢小众车的朋友，这款红旗H5还真是不错的选择。

Ⅱ 都知道红旗是国产车，那红旗的车怎么样

伙伴就买了一辆红旗H7，他是做商务车用，配置，性能这些一点不比外国车差。

Ⅲ 想买一台商务车，红旗H7怎样

国产红旗牌汽车产自一汽集团，经销商不知如何布局的。一般情况下是一汽集团的4S店。

Ⅳ 红旗车在国产车中质量排名

2020国产车排行榜前十名
1、红旗
红旗牌轿车的历史始于1958年。当年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车并不叫“红旗”，叫“东风”，定牌为ca71。
2、奇瑞
奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立;1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。
3、华晨
沈阳华晨金杯汽车有限公司(原名为沈阳金杯客车制造有限公司(以下简称“华晨汽车”)是由华晨中国汽车控股有限公司与金杯汽车股份有限公司投资组建的合资企业。
4、哈飞
哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司于2006年3月7日成立，下属企业包括哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电、深圳分公司、威海分公司。
5、长城
长城汽车股份有限公司，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，主要从事改装汽车业务。

2018国产车排行榜前十名（图片来源：摄图网）
6、比亚迪
比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。
7、吉利
浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业文化，1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过140亿元。
8、长安
1957年，中国第一辆吉普车在长安诞生，1983年，中国最有价值的小型车品牌“长安”诞生。长安与汽车结缘，这是长安对社会进步的选择，是历史对长安发展的选择。
9、力帆
力帆集团是中国最大的民营企业之一，成立于1992年。历经17年的艰苦奋斗，已迅速发展成为融汽车、摩托车的研发、生产、销售(包括出口)为主业，并投资于金融业的大型民营企业。
10、江铃
江铃汽车股份有限公司，总部位于中国江西省南昌市的汽车制造公司，是中国重要的轻型卡车制造商。江铃汽车是url中国商用车行业最大的企业之一，连续五年位列中国上市公司百强。
上面介绍了2020国产车排行榜前十名的相关内容，下面一起来看看国产车质量最差排行榜前十名。
倒数第10.海马
每百辆故障数 562.4
近几年出的海马，那简直就是修理工培训专用车，各种小毛病烦死你。真的，现在的海马和马自达一毛钱关系都没有了。
倒数第9.长城
每百辆故障数 581.5
很多人惊讶于长城的质量为何这么差 ? 事情是这样的，长城分成两个品牌，一堆轿车啊、MPV啊仍然是长城品牌，至于SUV都是哈弗品牌。
只是有些轿车，根据原型车的不同，故障率会有一定差别，但是在自主品牌力，已经是比众泰、江淮啥的还要靠谱点。
倒数第8.众泰
每百辆故障数 608.1
众泰现阶段应该把所有精力都用在了做造型等工艺上，对车辆可靠性耐久性方面的经验还是太少，所以就算有了豪车的外形，却没有豪车的质量。
倒数第7.华泰
每百辆故障数 637.4
华泰本来靠着鄂尔多斯的煤矿挺滋润的，结果煤价大跌，让华泰的利润很不好受。
一个造车三心二意的企业，会有质量上佳的产品吗，即便是华泰销量很差，但故障数还是很高。
倒数第6.江淮汽车
每百辆故障数 642.3
江淮这两年新车跟下饺子似的，因为搭上了SUV这班高速列车，那是真没少卖，只可惜做卡车的底子太深，那股子粗糙始终改不掉，泥腿子洗不干净，出来的车也就小毛病多多。就算这样，江淮也还是比北汽强些。
倒数第5.北京汽车
每百辆故障数 656
很惊讶于北汽的排名只有倒数第5，看来北汽杂糅的水平也不算烂到家，还能开，七拼八凑果然是王道。说到这，有个规律发现没有?倒数的5个品牌里除了力帆，全是各种大国企。
倒数第4.力帆
每百辆故障数 658.2
力帆的车开久了会有种摩托车的自由奔放感觉，无论发动机还是漏风程度都有点像。再加上各种杀马特的外形，配合着高达656的故障数，应该很少有人拿这做黑车，修到哭。不过也不用太在意，毕竟一分钱一分货，便宜是王道，只是苦了俄罗斯人，力帆向那出口好多啊，一定是出口版本的要求更严，一定是这样。
倒数第3.东风风行
每百辆故障数 791.2
一汽如果是共和国长子，东风就是共和国老二，只可惜都不争气，老二的车只比长子好一点点，故障数少了100个，谁要是拿东风的风行做商务车，那真是各种耽误事，回本无望不说，把重要客人扔在半路就不好了。
倒数第2.东南汽车
出问题的几率是第二名。很多人迷恋东南是因为背后的三菱，作为中国自主品牌的动力来源，三菱的车确实还不错，但是东南则完全是另外一幅景象，内部斗争的混乱，里面是中方、日方加上台湾帮，售后零部件价格也贵。更糟糕的是小毛病很多，除了发动机还好之外，其他就没啥靠谱的地方。
倒数第1.一汽
每百辆故障数 894.7
一汽作为共和国长子，在造车这事上是真不咋样，尤其是一汽自有品牌，基本上不是天津一汽的各种威姿、夏利，就是一汽佳宝之类的东西，车的质量啊那真是，修车专业户，很多卖一汽车卖到吐血，最后决定换品牌。

Ⅳ 红旗为什么大部分使用在商务用车

回首离我们尚不遥远的2017年，彼时的红旗全年只完成了不到5000台的销量。

对于一个承载了无数国人美好回忆的品牌来说，这个成绩难言合格。

但在2018年，红旗就发生了翻天覆地的变化，3万台不仅让红旗提前达到了全年的销售目标，增长速度之快更是让业界为之侧目。

从销售数字上来看，红旗的这个转型首战告捷。以当前红旗的销售主力车型H5为例，其14.68-19.08万元的售价，让消费者购车门槛进一步放低；而在6月上市首月就斩获2424台销量的HS5，其入门级车型的价格不过也只有18.38万元而已。通过累计的过万的订单，HS5已经成为下半年红旗销量增长的最坚实的保障。

Ⅵ 国产豪车又一高峰，红旗H9正式发布

日前，红旗汽车品牌发布了一台新车-红旗H9，该车不仅是因为出自红旗旗下，关键它是自主品牌唯一一台采用V6纵置后驱动力的车型，这让我们看到自主品牌与合资车之间的差距又缩小了一步。红旗h9作为国产豪车的“扛鼎之作”，该车的亮相势必会进一步带动我们自主品牌迈上新的高度。

综合来说：红旗H9这款车不愧是国产顶级豪华车型，该车拥有的外观、内饰、动力系统都敢与劳斯莱斯“掰手腕”，典型的国产车骄傲，期待该车能早日上市！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 国产红旗轿车多少钱一辆

12-17万

Ⅷ 红旗轿车用的丰田发动机

近2年一汽集团推出的红旗轿车H7 、L7 、 L 9的发动机都是用的自主内研发的，包括L7L9的V12的6．0排量的发动机还有容H7的2.0，2.5，3.0的排量的发动机。为什么大家都说用的丰田的皇冠发动机呢，因为红旗的上一代汽车红旗盛世HQ3是拉皮丰田12代皇冠生产的，除了标志，几乎都一样，当然也包括发动机，红旗品牌的轿车按了一部日本的心脏，当时给国人触动很大，印象很深，所以现在也有人会认为新一代的红旗也是用丰田发动机。现在造红旗H7的一汽H平台有很深的丰田皇冠平台的影子。

央视焦点访谈曾报道过 红旗L系列的车型已经批量生产了，搭载的正式V12的发动机，如果只在技术层面，不可能生产，L系列的车我想不会是一般人坐的，没有实力有胆子批量生产吗.
09阅兵车就是这部发动机，不成熟谁敢用，出问题了，一汽谁能负的起责任、

Ⅸ 红旗商务车能坐七个人的大概什么价位

1.长城嘉誉（推荐） 价 格： 8.28-12.68 万元
长城嘉誉外观设计很有特色，它方方正正的传统造型并没有采用时下流行的圆润的线条。这样的设计即突出了商务车硬朗的作风，而且兼顾了家庭注重实用的特征。嘉誉2825mm轴距和1845mm的车高很引人注目，...

瑞风车行吗。有行李架的。不过不知道能不能改天然气就不知道了。瑞风车有柴油和汽油的。2、0的汽油价格最底才九万多就有

前排两个，其中一个驾驶员~ 中排两个~ 后排三个~（其实严格意义上说也应该只坐两人，但可以坐3个） 也就是一共7个~

红旗盛世 豪华型3.0L车型售价32.98万元，只要少量黑色款的。
尊贵3.0L车型售价37.98万元，基本没有现货

您好，汽车管家团队为您解答
第一代红旗的发动机是克莱斯勒300c的，小红旗（名仕、世纪星）：曾经用过大致三款发动机：克莱斯勒的488发动机，大众的1.8升发动机，日产的QG18
1.8升发动机，VG2000 2.0升 V6发动机，红旗盛世（HQ3）：大致两款...

江淮瑞风不错啊，外形时尚大气，很有商务车的范。内部空间也大，不管是坐人还是拉货都很方便。最近出的1.9柴油版的，油耗也不高。你可以考虑一下。

Ⅹ 红旗有一款车叫名仕详细介绍一下

自红旗诞生的45年来，一直以“官车”的形象出现，素有“国车”的美誉。但随着一汽奥迪A6、上海-大众桑塔纳、上海通用别克君威等一批强力公商务轿车的出现，红旗传统的官车地位受到了严峻的挑战。在这个生死存亡的时刻，红旗毅然改头换面，向着商务化进军，红旗明仕系列的推出将单一的官车模本向商务车推进，很显然这招收到了效果，2002年红旗销量上升65%,2003年保持继续上升趋势，老红旗“找回了青春”。此次04版红旗在保持了原有风格的基础上，增加了很多商务化的装备，让它在强手如林的商务轿车市场中保留住了自己宝贵的阵地。 红旗明仕从生产成本的角度，车身覆盖件的改动是需要很大成本投入的，04版的红旗名仕在这方面用了一种点到为止的策略，在能够集中反映亮点的地方花了足够的本钱，首先车灯换成了水晶大灯，做工也更为讲究，与之相称的前散热格栅也作了细节上的处理，看起来和新的车灯更协调，与车身同色的前后保险杠进行了重新设计，只是原来奥迪100残留下来的雾灯缺口还是没有堵上，为了更加增强整车的动感，前后轮的轮眉也出现在新款的名仕身上，让以前看上去秃秃的侧面多了一点活力，车身侧面的装饰条以前一直是简单的梯形截面，这次改型加上了一条既美观又增加安全性的筋。整车的最大亮点还要算是尾部的改变了，自从红旗背离了奥迪100经典的方形分体尾灯，一直以来它都是人们议论的焦点，总让人觉得老气横秋，此次在尾灯和车牌位置的上方加装了流线型的镀铬装饰条，让有些平庸的尾部顿时增添了不少活力，配以国际上流行的双色一体式尾灯设计，给人一种焕然一新的感觉。可能有些读者对这样的小打小闹不屑一顾，但是从设计理论上来讲，汽车的改型往往比从新设计一辆新车要困难的多，尤其是像红旗的前身——奥迪100这样在当时是十分完美的经典船型车身的基础上改变，要把最新的设计元素融入到几十年前的车型中，还要和谐一致，真的难为了中国的设计师。 其实这次04版的推出最大的亮点还是在内饰与安全性的改进上，坐进驾驶舱，虽然还能一眼看到它的瑕疵；虽然关门的声音还不是很协调，但他处处都已显示出一款商用轿车的档次与变革。风格完全摆脱了德国车的影子，仪表盘与中控台明显的区分开了，中间隔以能以假乱真的仿桃木装饰，车门内侧、手刹手柄、以及排档杆上都铺以桃木装饰，所体现出来的稳重、气派使人联想到了老红旗。此次升级新增了许多人性化的配置，可调节照明的组合仪表、真皮座椅、浅色内饰、电控行李厢开启系统等配置，相信会使红旗明仕的乘坐和使用舒适性上较原先有很大提高。而车内温度显示和恒温空调也体现出了这款车的商务品位。 红旗明仕红旗明仕04版首次将双气囊作为标准配置，大大增强了车辆的被动安全系数。四轮盘式刹车同样也是明仕04版的标准配置，使车辆在制动时，刹车距离大大缩短，而从奥迪A6上移植过来的ABS＋EBD系统更是物超所值，使车辆在紧急刹车时，仍可以平稳操控转向避让危险。205/60R15的宽胎和同样来自奥迪的轮圈增加了抓地力。 红旗在全国率先推出了“管家式服务”，他将红旗用户现存的和潜在的需要都变成一汽轿车的服务项目,使各种服务一条龙,当您购买了红旗轿车后一切事情都交给红旗的服务站来办,真正做到了用户是“主人”，服务站是“管家”。管家式服务刚推出不久，就得到了红旗用户的广泛好评，认为红旗的管家式服务让他们变得轻松，让他们没有了后顾之忧。 如果说有什么遗憾的话，488发动机和有些生涩的档位是那些对它寄予厚望的人难以接受的，但是想想它C级车的定位和14.98万的低价格，人们也不能对它要求太多，比比那些动辄二、三十万的合资生产的中高档轿车，相信04版红旗名仕会有它广阔的市场。 红旗明仕就在04版红旗名仕推出之际，对红旗的指责之声一直没有停息过，车型老、没特点、技术落后、不思进取，这些既反映出了人们对更高生活状态的追求，也为红旗的现状着急，恨铁不成钢。但是冷静的想一想，即中国放开对国外车型的引进之后，中国世界著名品牌纷纷以SKD、CKD的形式快速投产、上市，甚至当年就收回投资，这种发展模式是否真正适应中国汽车工业的发展，有一家日本汽车公司的老板曾说过：“除了提供低成本的劳动力和销售渠道以外，对实际经营和管理的贡献是零！”人们的耐心并不能作为我们自己不思进取的借口，也不可能拿老百姓的血汗钱作为汽车工业发展的基石，市场竞争优胜劣汰，适者生存，红旗最重要的是要找到自己生存的空间，适合自己发展的道路。可喜的是，中国人在红旗的身上已经看到了这种前景。 编辑本段卖点红旗轿车的历史是新中国汽车工业史的最好缩影，熠熠闪耀的红旗车标在承载国人梦想与希望之余，更是一个积淀着民族情感的符号。在明仕商务版的基础上，一汽轿车在今年推出了红旗明仕04版轿车，战火纷飞的中国商务轿车市场再添新军。在红旗明仕04版上倾注无数心血之后，一汽轿车也自信已具备了和欧美日叫板的资本。 红旗明仕04版轿车外形端庄气派，同时又增加了一些时尚元素。 外观延续了奥迪100的“清瘦”轮廓，全新设计的组合尾灯更显精致秀气 红旗明仕04版延续了奥迪100的“清瘦”轮廓，修长的车身饱满而不失棱角，给人以挺拔庄重之感。组合式的前大灯改为通透式设计，视觉冲击力大大提升，同时更有助于开阔驾驶者夜间驾驶的视野，配合新增的侧转向灯，进一步提高了车辆在行驶过程中的安全性。 红旗明仕横列前格栅变化不大，中央银光闪闪的“1”字标毫不掩饰红旗品牌周身蕴涵的自信与骄傲；经过改良的轮眉装饰条、车身防撞条使得红旗明仕04版轿车外形在端庄气派的基础上更增加了现代和商务的元素。 车尾造型变化最大，昔日横贯车尾的组合尾灯经过重新设计，面积大大缩小更符合时代潮流；尾灯内侧沿行李箱盖顺势而下形成一定弧度，造型新颖时尚，带有些许日系车的味道。此外红旗明仕04版首次将标配轮胎升级为205/60R15，在提升视觉感受的同时，对于提高车辆的操控性和行驶平稳性同样有一定的促进作用。 内饰中控台造型和紧凑布局带有典型德系豪华车基因，色彩搭配稳重豪华 红旗明仕04版中控台弧面造型和紧凑的对称式布局带有典型的德系豪华车基因，挑剔的内装选材和黑、棕、黄色彩搭配营造出了稳重豪华的商务车氛围。浅色真皮座椅选材精良软硬适中，长、短途乘坐感受俱佳，腰部支撑也是恰到好处；仪表台整体造型与老款相同，仪表的款式继续与奥迪风格保持一致，清晰易读；从左到右贯穿仪表台的棕色木纹装饰古色古香而绝无媚俗之感，中央空调出风口大大方方排列其中；方方正正的中控台各功能区明显，空调、音响等各种功能按键造型简洁大方，操作方便。 红旗明仕车内B柱附近包裹件做工略显粗糙，另外方向盘不能进行任何角度的调节，忽略了特殊体形驾驶员的需要，前排扶手箱位置也没有杯架。 红旗明仕宽大的车内空间及驾乘的舒适性长期以来受到用户一致认可，红旗明仕04版秉承了这一优良传统，车身尺寸已接近C级轿车标准，同价位车型中恐怕只有桑塔纳3000的后排空间能与之匹敌。 操控启动时很难体会到捷达那种明显的前冲感，但速度提升扎实而稳健 红旗明仕04版装备了1.8升CA4GE/74汽油发动机，最大功率70千瓦，最大扭矩157牛