奇欧美房车旗舰店

⑴ 国内十分少见的大众升顶房车，上下两张床能住4人，带4驱油耗10L

Hello大家好，看了众多的国产房车和日本房车，不少车友都有些审美疲劳了。最近就有挑剔的网友给小编出难题了，想看看欧美的房车，而且常见的阿迪雅房车也不喜欢。这个要求对小编来说其实很简单，在欧洲盛行的大众房车国内就非常少见，今天就分享一款经典大众房车给大家开拓一下眼界。

这款大众California露营车资料显示售价折合人民币要60万左右，如果是合资生产的底盘肯定费用会更低。在国内也有过这样改造的车型，不过因为排放等原因已经停产了，如果新型大众T6厢式车国产后被如此改造为房车，大家觉得市场前景如何呢？

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⑵ 350万奔驰乌尼莫克U4000 “撼路者”越野房车，强悍上路

诺马迪森“撼路者”是基于奔驰乌尼莫克U4000底盘打造，从外型上就显示出了整个房车的与众不同，刚猛、霸气的外观搭配上土黄色的配色，给人一种浓浓的重机械风，看上去和部队使用的装甲车十分相似，足够威武霸气。

在里面有嵌入式韩国进口全自动滚筒洗衣机，洗衣、烘干多功能。

大家对这款越野房车的水电配置都会很好奇吧！这款房车电路方面配备了诺马迪森专供全自动大功率混合供电系统、意大利进口3000Kw静音风冷柴油发动机、445AH24V的磷酸锂电池、荷兰进口5000V/A充逆变一体机等，冷暖空调方面配置了德国进口2.4Kw下装式冷暖空调机、进口4Kw柴油锅炉取暖系统、进口9Kw全自动柴油热水锅炉等，水路方面配有280L清水箱和55L灰水箱等，可以说配置还是很强悍的。目前市场售价为350万元。

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⑶ 美国房车一定要停靠在房车营地么

在国内目前没抄有专门为房车而兴建的城袭市基础设施，如果你指单纯的停车那没问题。你所说的是比较专业的房车停靠站，停在那里可以补充上下水充电等房车的基本功能。国外尤其欧美国家房车已经是一种文化了，房车在欧美国家也是一种生活方式。既然是生活方式那么专门给房车停靠的休息区和房车营地就很普及，就像加油站一样普及。举例在美国沿海城市里每三到四个加油站的距里就会有一个标准的房车停靠站。那里提供房车专门的营位。（就像高速的停车服务区一样）

⑷ 期待国内拥有这样的规模！欧洲房车展各种露营房车，眼睛都看花了

在2020年CMT斯图加特房车展的第一个周末，参展人数已经超过90,000名，可以在这里看到不同品牌及车型的最新动态。

小而美：Hymer博物馆BadWaldsee展示了几个怀旧的老式汽车露营车。

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⑸ 进口房车价格质量比较好啊，给推荐一下

房车是进口的,而且在国外大部分是定制的天津欧诺力就是一家好的选择,价钱也是可以谈的

⑹ 为什么外国人总是开着房车去旅游

歪果仁……要好多品种好吗？也不是所有的外国人都总开着房车去旅游。
房车版主要是欧美发达国家权出现的比较多，欧洲有欧洲的特点，美国有美国的特点，欧洲人的房车多为拖挂式，美国人旅行的更多自行式房车，钱多地方大么。南欧、东欧就比较少。美国也是发展不均衡。

⑺ 舒适双床版更受欢迎：德国Fendt芬特进口拖挂房车Bianco 515SG

之前介绍过欧洲拖挂房车常见的布局《欧洲拖挂房车常见的功能区布局及简介》，每种布局都有其优势。而在欧美等国家，甚至于双床版会更受欢迎，比如Airstream清风房车的每个车型版本都会有一个Twin双床版供选择。今天我们通过一款来自德国Fendt芬特旗下的BiancoSelection515SG来认识一个双床版的优势。

来到这款房车的重点区域，位于车身前部的主卧室。主卧室是两张独立的单人床，单人床尺寸为200*85cm，而且中间还留有宽敞的过道。这种布局的优势是可以为两个人提供舒适独立的睡眠空间，上下床或者起夜时互不影响。如果需要，也可以转换为一张210*200cm的大通铺使用。主卧室提供了一个私密拉帘，可以增加私密性。同时环绕式的壁柜、床头柜、单人床下方提供了更多的存储空间。可以用来放置衣服等生活用品。

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⑻ 布局新奇/沙发舒适！实拍金冠格林卡诺F329F T型房车

2017年金冠房车推出第一代依维柯T型房车，当时命名为金冠驯鹿，后来又基于依维柯底盘打造了新一代T型房车，启用了格林卡诺的全新命名方式。随着格林卡诺这款车深入人心，继之推出了格林卡诺C2等车型。经过不断迭代格林卡诺正式采用F系列命名，包括后来的F329B已经全面进入了成熟的车系之中。刚刚在上个月月末，金冠房车正式发布了最新一代格林卡诺T型房车F329F，其实这款车还有一个非常好听的名字——宾歌。本次我们来看下这款车的详细情况，目前这款车的官方指导价为53.8万元。

金冠格林卡诺F329F这款车在细节上的改装确实很讲究，我们看到外形几乎白色为主，而为了让驾驶室和外形相呼应而不会显得有违和感，驾驶室中控区采用了重新喷涂的黑白双色饰板，包括两侧门板，方向盘顶端也安装类似桃木的水转印饰板，搭配浅色的皮质座椅，整体呈现效果和外形达到统一。动力方面，由于新车还是基于国五版本依维柯欧胜改装，所以搭载的还是3.0升柴油涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率107kW，峰值扭矩370牛米这套动力，现在随着国六依维柯发布，厂家都接受新款底盘订单。

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