华系豪车

㈠ 起亚最强轿跑入华韩系豪车在中国还有多少机会

起亚最强轿跑入华，但韩系豪车在中国还有多少机会。

这里的直接对手包括别克君威GS，大众CC 的继任者Arteon。起亚拥有后驱平台所赋予的更多可能性，Stinger 由彼得· 希瑞尔操刀的内外设计也焕然一新，但无论是品牌还是影响力，它都要逊色一筹。

㈡ 华梦豪车超市里面的车子是真的还是假的呀

豪车超市里的车子一个，相对而言比较便宜一些，但是他汽车的来源不是很靠谱，所以不太推荐。

㈢ 【车主点评:最满意的华系豪华SUV领克01】

#选车理由 刚确定买车的时候还不知道领克这个品牌，我自己当时开的日系轿车6年，由于二胎出生在加上时间长了也想换一台功能好点的车，于是踏上选车路。我的预算落地20出头，看了很多品牌，日系、德系、美系这几款合资紧凑SUV不是外观，内饰，价格我都不是太满意，后面就放弃，于是逛论坛偶然机会看见领克跟魏这两个华系豪华SUV。当时比较心动，细心对比功能、参数、口碑。找了一个周末先去试驾魏，感觉外观比较霸气，内饰也行，唯独发动机，变速箱，油耗不是太满意，最终放弃。后面只有领克，先去试驾比较满意，没有像论坛里说的一大堆毛病。小问题都有接受范围之内所以就选定我的领克01。
#最满意 买车首先要看颜值，选他理由很简单，我喜欢这外观，北欧风格。其次三大件，沃尔沃的发动机、爱信变速箱、底盘XC40同款这也是比较值得信赖的。最后就是L2级别的安全驾驶，可以说安全性能跟沃尔沃差不多，毕竟沃尔沃是领克孩子他妈呀！因为我经常跑高速，所以自适应巡航非常好，1400公里的路程让我高速上非常轻松，这也是我喜欢他的原因之一。
#最不满意 17款的小毛病非常的多，我买的是19款，很多问题都已得到解决，所以说不满意的还是比较少，简单说下几个问题。一、很多人关注的车机，我觉得19款改了安卓后日常使用基本不算卡。二、车辆过减速带时悬架太硬，舒适感不好。三、后排空间不大，中间鼓起来的所以后排中间那个人做着不舒服。四、保养费用高，也许是用着沃尔沃的发动机导致保养费用很贵。
#空间 前排储物地方少，手机没有地方可放，放在无线充电位置会滑出来。后排空间比较紧凑，中间坐着跑长途累，中间凸起脚无处安放。后备箱还行，中间还有夹层可以放一些隐私的物品。
#外观 外观是我最喜欢的，这车属于耐看型，越看越喜欢。同事经常说车前脸就是一个大青蛙。极光日行灯点缀，流畅的腰线，性感的小臀。领克的设计师外观发挥的淋漓尽致。
#内饰 内饰我觉得还行，中控大屏倾斜15°对着驾驶位，有助于驾驶员操作大屏，唯独大屏顶部没有贯穿，就像05一样。内饰领克的风口做的很细致、很巧妙、拉的方式关闭出风口。
#动力 2.0T直喷涡轮发动机输出190p马力300nm可以说非常猛，平常我都不敢踩油门。相比我以前老车1.5的自吸差别太大。
#操控 转向比较精准，指哪到哪有一种人车个合一的那种感觉。刹车制动也是比较好的，在前方遇到紧急情况你只要想停下来，只要你反映过来基本可以刹停。
#舒适性 赛车座椅全包裹，就像转弯时人的倾斜角度不会太大，有种让你放心驾驶的感觉。自动空调比较舒适，可单独控制出风口温度、风量。底盘在过小颠簸处理的没有那么好，但是在大颠簸或者高速上那是相当稳。
#油耗 油耗我自己测的很真实，用了第三方某熊油耗，在一个就是每次加满油我都会清零油耗。高速上就是百公里7L。市区油耗夏天我开空调百公里油耗10.5L。2.0T的动力，1.6T的车重这个油耗我是非常满意。

㈣ 几千万的豪车和几百万的豪车差别在哪里

运输的差别，价值200多万的宝马i8，使用封闭式箱式的货车运输，比单排车、双排车要先进一点点。法拉利的运输，同样是使用封闭式箱式的货车运输，一趟才跑4辆。相比之下，我们的双排车一趟拉个几十辆。

㈤ 求全球十大最贵豪车照片与报价。

2018年BBC下属的《TOP GEAR》栏目
推出了他们心中的年度十大豪车
快来看看和你们的排名是否一样

10：捷豹XJ
上榜理由：激进的外形，良好的操控感
捷豹XJ有着很强的英式豪华范，没有过多的装饰来刻意表现自己的豪华身份，但那饱满修长的姿态却显得很优雅动感，这便是它的独特之处，而它5265mm的车长和1899mm的车宽又会提示你，它是一款D级车，显得低调的同时又气度不凡，但后排空间是它的缺点。

9：保时捷panamera
上榜理由：外观改变很大，但驾驶性能需要提升
第二代保时捷Panamera像是做了彻底的整容手术，效果十分明显，提供汽油，柴油和混合动力车三种动力，相比较外观的改变，最明显的区别是内部变得更为豪华，除了宾利，你不会在大众集团里找到一个更漂亮的了。

8：宾利Bentayga
上榜理由：豪华SUV的标准被重新定义，外观对车主来说有点低调
据宾利的说法，这是世界上“最快，最强大，最豪华的SUV”。添越采用了新版本的宾利6.0升W12发动机，使2.4吨的车子在4秒内平稳地从0到100km/h，并达到最高300km/h的速度，采用了新的48V有源防侧倾系统，可以为车身提供很好的稳定辅助，其内饰极近奢华，甚至可以加装价值15万欧元的百年灵 Mulliner 陀飞轮钟表 。

7：劳斯莱斯魅影
上榜理由：华丽的内饰，独特的驾驶体验
魅影搭载了一款6.6升双涡轮增压V12发动机，可以在4.6秒内0-62km/h加速。内饰采用了华丽的木材，比黄油更柔软的皮革，以及宝马厂家所有顶级优秀技术。

6：宝马7系
上榜理由：舒适、经济、更先进的技术
宝马利用为i3和i8设计的技术和生产方法，使7系相比之前减轻了130公斤，采用了一些碳纤维材料，以增加刚度，强度和轻盈度。空气悬架和自适应减震器作为标准配置，行驶中会吸收各种尺寸的颠簸，并保持良好的车身起伏。

5：奥迪A8
上榜理由：精湛的科技水平，放松的驾乘体验
作为奥迪品牌的旗舰产品，A8自诞生以来就肩负着家族门面的重任。在2018年这款车完成了换代工作，新款奥迪A8除了在外观上有大变动之外，内在的科技配置可以说是更有看点。比如搭载了48V轻混系统、全时四驱+四轮转向、矩阵式激光大灯、中控台双触控屏幕等等这些配置让奥迪A8在大型车市场里极具产品力。

4：宾利Continental GT
上榜理由：更新的内外观设计和运动性
欧陆GT结合了宾利出类拔萃的造车工艺与现代顶尖科技。有着世界上最先进的12缸发动机，极速可达每小时312公里，由静止加速至时速100公里只需5.2秒。延续了宾利轿车优良的低转速、高扭力特点。

3：劳斯莱斯幻影
上榜理由：十全十美的汽车，或许就是它
生活中没有什么东西是完美的，但幻影接近了。它将带给你一种无可挑剔的汽车体验。幻影的车内同样可以看到最具奢华的设计。全车玻璃采用了6毫米厚的双层玻璃窗。整体而言，幻影上的隔音材料就重达130公斤，地板和前围板内有双层合金，泡沫和毡层多种隔音材质。

2：路虎揽胜
上榜理由：SUV中的超级贵族。全能的超级巨星。
作为权威的大型豪华SUV，揽胜经常被模仿，但一直没被超越，自七十年代初推出以来现在只是第四代，但是不可否认的是，第一代的经典车型就持续了二十多年。其前照灯配有144个LED和四个激光二极管，座椅多达24向调节，这让让揽胜在前面比以往任何时候都更舒适。

1：奔驰S级
上榜理由：不只是传奇，更是潮流的领先者
身后的竞争对手比以往的任何时候都更加接近，但S级仍然是最受欢迎的豪车，这就说明了一切。虽然不是最贵的豪华车，但是这是一辆让人无法拒绝的豪华车。

㈥ 又一豪车将入华！起步2.5T+300马力，颜值媲美奥迪A7，舒适如高铁

国内市场堪称如今世界上最大的汽车消费市场，一般家用车和豪华车都争相进入，除了经典的德系BBA，现在北欧豪车沃尔沃也在发力，日系豪车雷克萨斯更是一车难求，如此火爆的市场，世界上不管哪个车企看了都眼热。这是完全可以理解的，曾经辉腾90%的销量都在国内，BBA的主场也在国内，这里消费能力强，豪车没有不想进来的。而如今又一豪车或将入华，对于车主又多了一个选择，因为它的硬实力不输给奥迪A7。
这就是本期主角——捷尼赛思G80，许多人对这个品牌是比较陌生的，但一说它的母公司大家就知道了，杰恩塞斯是韩系现代的豪华品牌，技术主要来自于现代，其实和咱们算是“老熟人”了。韩系车的技术不用质疑，身位六大车系之一，韩系车也就这两年在国内销量有所下滑，但是在世界上其它地区尤其是北美，销量堪比日系，受到许多人的追捧。杰恩塞斯继承了韩系车的优点，动力充沛的同时，关键颜值还高，可以媲美奥迪A7，舒适度如高铁。又一豪车或将入华！起步2.5T+300马力，颜值媲美奥迪A7，舒适如高铁！
外观设计上，捷尼赛思G80定位中大型车，车身流畅自然。韩系车一向对于流行趋势和时下审美非常有研究，研究出来的各种车身外观往往都能站在潮流前沿，领先个三五年是常事。捷尼赛思G80就是这方面的翘楚，车身线条比例在美学的角度来讲堪称极致美感，各区域切割比例达到精确而讲究的细腻程度。前脸是全新家族设计，中网采用大尺寸钻石造型，网状格栅，辨识度非常高，两侧还有LED灯带，全部是上下两根横条的分体式造型，从正面眼神到侧面的转向灯，以及尾灯，都是前后一致的造型，颜值媲美奥迪A7。不少网友表示：五系买早了。
内饰用料非常扎实，豪华度能比得上奔驰E级，黑色和棕色的皮质以及木纹材料填充，都是从左到右尽量拉通，凿出了车内非常宽敞的视觉效果。狭长的空调出风口下方就是与之完全贴合的棕色饰板。14.5英寸大尺寸悬浮式液晶屏，取消了档杆，使用旋钮换挡，方向盘四幅式的，但中间的辐条部分由银色材质圈起来，营造出了科技质感。整体来看，外观和内饰都体现出了极高的设计水准，超出了普通家用品牌，达到了奢侈品精品的水准。这也符合捷尼赛思豪华车的定位，处处细节都在彰显不俗的设计美和豪华。
车身长度4995mm，轴距3010mm，定位中大型车，虽然和国内加长轴距的奔驰E级相比要短一点，但这台车是在海外发布，与海外奔驰E级比起来，并不落下风。车内舒适度非常好，因为除了本身的真皮座椅以外，还搭载了自适应悬架，软硬调校到位，滤震效果很棒的，同时还有宽敞的空间，NVH降噪也不是短板，带了主动降噪，关上车窗就剩静音，舒适如高铁。新车都会配置空气净化，车内异味清除得很干净。
使用后驱平台打造，后续会上四驱。动力分为2.5T、3.5T双涡轮和2.2T柴油。起步2.5T发动机马力304匹，扭矩421牛米，而3.5T发动机V6气缸排列，马力足足380匹，扭矩530牛米，全系匹配8AT变速箱，加速度非常强悍，动力充沛，驾驶乐趣足，转向半径小。另外车身大量的铝合金材料，轻量化更好，比现款捷尼赛思少了200多斤自重。
就捷尼赛思展现出来的产品力，确实让人感到期待，这台车已经在韩国市场上市，随后就会在世界各个市场相继进入。韩系豪车捷尼赛思作为并不是主流的豪华品牌，必然在产品力上需要做更多突破才能获得承认，这样也就有益于消费者。很多人猜测，这台车之后或许将会进入国内市场，你们觉得呢？又一豪车将入华！2.5T+8AT，颜值媲美奥迪A7，网友：五系买早了。
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㈦ 谁了解华梦豪车俱乐部

共享豪车，共享高端人脉圈，最具价值的人脉商业生态平台，拥有着全球首创的商业模式及运营模式

㈧ 世界名车，豪车都有哪些品牌

奢华品牌A级 A1. Rolls-Royce(劳斯莱斯) - 英国（德国） A2. 1191Bentley(宾利) - 英国（德国） A3. SPYKER（世爵）-荷兰 A4.Maybach（迈巴赫）- 德国 A5.Bugatti （布加蒂）- 法国（德国） A7.Lamborghini（兰博基尼） - 意大利 A6.Ferrari(法拉利) - 意大利 A8.Aston Martin(阿斯顿??马丁) - 英国（美国） 豪华品牌B级 B9.Porsche(保时捷) - 德国 B10.Mercedes-Benz(梅塞德斯-奔驰) - 德国 B11. Lincoln(林肯) - 美国 B12.BMW (宝马)- 德国 B13.Cadillac(凯迪拉克) - 美国 B14.Maserati（玛莎拉蒂） - 意大利 B15.Jaguar(美洲虎) - 英国（印度） B16.Land Rover(陆虎) – 英国（印度） B17.Audi(奥迪) - 德国 B18.Volvo(沃尔沃) – 瑞典（中国） B19.Lexus(雷克萨斯) - 日本 中高端品牌C级 C20.Jeep （吉普）- 美国 C21.Infiniti（无限）

㈨ 华梦豪车超市有国家支持吗

2017年3月日. 华梦集团收到公函正式纳入中宣部支持的“中国企业家联合成长计划”，由央视CCTV纪录频道进行专题播出企业宣传片和央视证券资讯频道《大国商道》接受专访

2017年6月17日，“第四届中国品牌影响力总评榜颁奖盛典”在北京全国人大会议中心隆重举行。华梦集团董事长、数字资产港交所发起人张幼标和华梦集团执行董事单洪勋凭借数字资产港交所全球首创的商业模式，以及华梦集团在推动中国汽车业的变革创新，分别荣获“中国最佳商业模式奖”、“2017引领汽车经济发展改革十大创新人物”两项殊荣。

㈩ 豪华车卖那么好，是人们有钱了还是豪车降价了

需要指出的是，现在三个品牌的主销产品价格集中都聚集在12?万-18?万区间，与国际意义上的豪华品牌尚有差距。

从规模上看，三个中国品牌目前都处于10?万辆级别，月销一万辆左右。

2019?年，领克2019?年累计销量为12.8?万辆，同比增长6.4%?；WEY?品牌全年销量为10?万辆，下滑28.28%?；新红旗品牌全年销量突破10?万辆，同比大幅增长203%?。

一位业内人士对车图腾表示，三个中国品牌在2020?年各有机遇和挑战。

从品牌力上看，红旗更有情怀优势，领克有豪华品牌沃尔沃的背书，而WEY?的设计与安全配置表现出色。但是，豪华品牌与主流合资品牌的价格下探是不可避免的趋势。

中国汽车品牌经过十几年的技术和制造水平的积累，产品力得到了大幅提升。其机遇点在于，消费新生代的崛起对于“国潮”更为热衷，智能网联配置也是形成差异化卖点的重要手段。短期来看，中国豪华品牌无论是销量还是品牌力的进阶，都并非易事。最终落实到市场的表现上，也还需要一段时间。

不过，长期向好。

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