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豪车加油声音

发布时间:2021-02-23 15:19:19

豪车的轰鸣声是专门、故意、刻意设计出来的吗从噪音角度讲会不会干扰心态影响方向盘的控制

豪车抄的轰鸣声是专门设计袭调校出来的,也不都是一个声音。这个响喉设计和制作是有专门技师来完成的,特别是超跑,还有个性化定制。对于一般跑车和改装爱好者可以到专业汽配商店去选购。这个声音不会影响驾驶人员的心态,反倒刺激驾驶者更兴奋。

Ⅱ 加油时发动机噪音太大

建议从以下情况入手逐一排查。

1、如果是大排量豪车,即使是怠速状态,尾气喉的噪音也达到70~80分贝左右,一旦加油提速,往往瞬间超过90分贝,甚至发出爆裂声。

2、在车辆一切正常的情况下,加油门时由于发动机转速提高,必然增加噪音。而转向时,轮胎旋转给了车体阻力,车速不变的情况下,发动机增加动力来克服阻力,噪音也就提高了。

3、变速箱检修保养,可能是主轴《第二轴》里面相关的圆柱轴承有一定的损坏,再有可能就是锥环铜步器破裂损伤或者磨损过大。

4、增压管或压缩机离合器有问题,建议更换相关配件,并且整车排查下故障。

5、如维修人员确定没有问题后还是噪音很大。建议先商议退款问题,再更换维修的服务商。

Ⅲ 为什么超跑声音很大!豪华轿车声音很小

首先超跑的发动机是高性能大排量发动机,声音本来就很大。豪华轿车讲究的是舒适版性,所以有权很多隔音装备,调教的比较柔顺。如果打开引擎盖声音也是很大的
另外超跑的声音主要来自排气的声音,是专业调教的排气声,就是讲究气势,有的是直接去掉消音器的。
其实豪华车飚起来声音也是很大的,只是一般没开到很高的转速。

Ⅳ 致胜2.3排量,2500转速以上加油门发动机声音重,噪音很大,求各位高手解答原因

建议从以抄下情况入手逐一排查。
1、如果是大排量豪车,即使是怠速状态,尾气喉的噪音也达到70~80分贝左右,一旦加油提速,往往瞬间超过90分贝,甚至发出爆裂声。
2、在车辆一切正常的情况下,加油门时由于发动机转速提高,必然增加噪音。而转向时,轮胎旋转给了车体阻力,车速不变的情况下,发动机增加动力来克服阻力,噪音也就提高了。
3、变速箱检修保养,可能是主轴《第二轴》里面相关的圆柱轴承有一定的损坏,再有可能就是锥环铜步器破裂损伤或者磨损过大。
4、增压管或压缩机离合器有问题,建议更换相关配件,并且整车排查下故障。
5、如维修人员确定没有问题后还是噪音很大。建议先商议退款问题,再更换维修的服务商。

Ⅳ 车子是2014款2.0自动豪华迈锐宝,一万公里后开始出现异常的响声,加油门的时候车子外有明显的闷响

我的也是迈锐宝2.0的,开了一万多公里,我的车在20到40码之间的时候,发动机那就有哒哒哒哒的异响,过了这个速度就没声了,开了空调声音特别明显,4S店也查了发动机电磁阀和正时,也没查出问题

Ⅵ 汽车加油门的时候会有杂音,是什么情况

建议从以下情况入手逐一排查。

1、大排量豪车,即使是怠速状态,尾气喉的噪音也达到70~80分贝左右版,一旦加权油提速,往往瞬间超过90分贝,甚至发出爆裂声。

2、在车辆一切正常的情况下,加油门时由于发动机转速提高,必然增加噪音。而转向时,轮胎旋转给了车体阻力,车速不变的情况下,发动机增加动力来克服阻力,噪音也就提高了。

3、变速箱检修保养,可能是主轴《第二轴》里面相关的圆柱轴承有一定的损坏,再有可能就是锥环铜步器破裂损伤或者磨损过大。

4、增压管或压缩机离合器有问题,建议更换相关配件,并且整车排查下故障。

5、如维修人员确定没有问题后还是噪音很大。建议先商议退款问题,再更换维修的服务商。

Ⅶ 起步加油有杂音

建议从以下情况入手逐一排查。

1、大排量豪车,即使是怠速状态,尾气喉的噪音也达到70~回80分贝左右,一旦答加油提速,往往瞬间超过90分贝,甚至发出爆裂声。

2、在车辆一切正常的情况下,加油门时由于发动机转速提高,必然增加噪音。而转向时,轮胎旋转给了车体阻力,车速不变的情况下,发动机增加动力来克服阻力,噪音也就提高了。

3、变速箱检修保养,可能是主轴《第二轴》里面相关的圆柱轴承有一定的损坏,再有可能就是锥环铜步器破裂损伤或者磨损过大。

4、增压管或压缩机离合器有问题,建议更换相关配件,并且整车排查下故障。

5、如维修人员确定没有问题后还是噪音很大。建议先商议退款问题,再更换维修的服务商。

Ⅷ 欧洲豪车声音怎么关闭

可以找到这个设置的设置页面都可以关闭

Ⅸ 汽车排气声浪大违法豪车气浪大就不违法吗

不违法,他是根据你的尾气的排放量达标不达标来说的!一般路上没人查!

Ⅹ 别克2015款君越2.4排量豪华型加油有响声,各位车主有留意到吗或者听到过类似声音。

你说是不是随换档节奏出现的类似口哨的声音,音响关闭,车内比较安静的时候可以听到,尤其负载较重的时候会明显一些,如果是的话,就是变速箱运转的声音,磨合期过了以后会轻一些,没问题的。

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