豪车拆着卖

㈠ 宝马奔驰等豪车二手车拆件哪里有收购

您可以去当地的一些汽车修配厂还有当地的汽配城去问问，一般这些地方或许收购宝马，奔驰等豪车二手拆车件。

㈡ 为何报废的豪车还会有人高价收购

一般来说，一辆车撞报废了就没有什么利用价值了。但是对于豪车却是个例外，因为豪车在报废后还有一些特殊的利用价值。近期，就有一辆被撞到几乎报废的宾利，却卖出了几十万的价格！花这么多钱买一坨“废铁”究竟有什么用呢？

要知道，这种售价几百万的豪车修起来费用十分昂贵，几乎可以买到一辆新车。而且车辆撞成这样，经过保险公司评估认为已经没有修复的价值，所以这辆价值400万的宾利即将面临报废。

如果按照正常报废程序来说，这辆车估计只能拿到几千块钱的补贴，但却有一位土豪愿意出90万的价格购买这辆宾利添越的“残骸”。看到这里，很多人都会有疑问，为什么这辆报废的车还能值90万呢？这位土豪买它拿来做什么用呢？

其实，之所以有人会出90万的价格购买这辆车，只是因为车上的一个“铁片”也就是发动机号。这是为了给“水车”买一套完整的手续。

将走私的宾利添越的发动机号和车架号改成报废车的号码，就相当于这辆走私车变成了正规有手续的车，然后再挂上这辆车的牌照，便可以光明正道的上路了。虽然这样做会花费一笔不小的钱，但是基本上查不出来。

总结

总的来说，虽然走私车很便宜，但是买卖违法车辆也是要负相应的法律责任的，如果有想买车的朋友，还是走正当途径的好！

㈢ 当废品买了一辆小车,拆烂卖费钱被派出所逮住了该怎么处理

小车，你千万不要自己拆来卖。都有小车报废市场的也要拉到那里去。进行报废，别人收回去。自己卖可能是犯法的。

㈣ 新车卖几十万，全部拆成零部件，为什么放到4s店却能卖到上百万

因为单一零件更需要技术含量，而且成本增高了。还和汽车厂商的成本有关，汽车零整比，顾名思义，是所有零配件价格和整车售价的比值，可以最直接的反映车辆维修成本高低。

"零整比"指的是整车所有的装车配件的价格综合和整车销售价格的比值，乘以百分百，最后得出一个百分比的系数。

其作用是用来在于维护消费者的知情权，保护消费者合法权益时要做到让维修价格更透明，为保险和维修两个行业的定价提供一个比较科学的一个参考的数值。

沃尔沃汽车维修成本高是业内尽知的事情，曾有修车师傅说过，宁拆两台奥迪不拆一台沃尔沃，北欧的设计师有些脑洞大开。其次，沃尔沃销量很低，零配件存量较少，价格自然走高。

㈤ 我有一辆轿车在我的名下,但早已拆件卖了,以后会有麻烦吗

需要办理报废手续。

㈥ 汽车报废给500，拆了卖上万，为何大多数人不选择拆掉自己卖

多车主对爱车往往都会像对爱人一样悉心照顾，日常保养、汽车护理以及汽车美容方面一回样不落答地做足全套，就算车子达到报废里程后仍然保持出色的车况。那么懂得理财的网友开始躁动了：把状况良好的发动机、变速箱等大件拆下来后卖出去，少说能卖大几千，加上其他部件直接能卖上万元，我要靠卖部件养她！

除了防止小偷对汽车部件进行窃取，汽车报废制度也可以令车主避免更多麻烦事。因为车上的每一个部件都有自己的识别码的，比如发动机号，变速箱编码，车架号等等，这些都是在车管所有登记的。上重要部件都绑定在一起，所以即使你卖了发动机，只要一查登记记录，就能知道你私自贩卖了汽车部件。并且如果你卖部件给人，这个人用这个部件组装了车辆，又干违法或者出现事故的情况，你可以是要负上连带责任的，后果不堪设想。

㈦ 汽车可拆了卖么

报废汽车拥有单位或者个人应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人；不得自行拆解报废汽车。

㈧ 车上拆下来的东西能卖吗~~

去二手网站去发布下 有人要的话就好了

㈨ 为什么有人买了豪车却要把车标拆了

第1个要说的也就是华晨宝马了，那么对于像这样的一款车子来说，大家也都是并没有很陌生的吧，就像是华晨中华，华晨金杯曾经也都是有着特别不熟的销量成绩，而且但如果用到宝马车子上的话，车主还真的是有一些不愿意的呀，所以新车一落地就已经准备把车标给抠了，而对于扣掉华晨只留下宝马两个字的话，即便是对于最入门的一系也是逃不掉的，更别提宝马三系，五系这些热门的车型。

第4个也就是东风英菲尼迪，对于我们国产后的一些英菲尼迪来说也是完全满足那些不喜欢撞衫的小众消费者口味啊，而对于年轻时尚的产品来说，设计再加上最低的一些售价，也是让它的销量表现相当的优秀，但对遗憾的也就是前面带的东风二字似乎也都已经影响到了车子本身的品牌高度，所以你如果发现路上跑的是qx50或者是q 50l的话，依然也都是一身的英菲尼迪标志很明显，

㈩ 自己的车放在4s店,车被4s店给拆卖了,我有权利起诉吗

有。！！！！！！要赔偿的