进藏的豪车

A. 面包车竟然会被誉为进藏神车，这到底是何缘故

如今进藏的路基本都是水泥、柏油路了，因为以前进藏的道路极其曲折，也就回导致了很多想一睹答西藏风采的人们望而却步，如今，道路通畅了，路上的车也多了起来，一路能看到各式各样的车行驶着。进藏路线有川藏南线、川藏北线、滇藏线、新藏线、青藏线，这些路线沿途景观千变万化：有高山峡谷，有一望无际的草原，有雪山草甸，沿途还有多姿多彩的民俗民风，充满了刺激，充满了魅力，是旅行、摄影爱好者的所称的“自驾黄金线路”。

面包车优点：第一点：面包车价位低廉，维修成本低。第二点：外形以长方形为主，空间更大。第三点：面包车的驾驶视觉更广。第四点：底盘高，对油品要求不高。

B. 为什么在西藏跑的车都是丰田陆地巡洋舰而不是路虎宝马

开不坏的丰田，听过吗。本身西藏油品也不怎么好、全。维修店也不多。你再开个路虎宝马、连95、97#都很难加到，再坏下，所以没人开

C. 面包车究竟有什么功能，被誉为进藏神车

说起去西藏旅游，大多数人都会选择自驾游进入西藏，因为可以沿途欣赏风景，而且还能在自己累的时候休息一下，将自身处于西藏那特有的环境当中，同时很多人会调侃说，面包车是“进藏神器”，为什么说面包车进藏神器呢？下面由我来给你一一点评一下。

最重要的就是面包车的盲区十分的小，可以更好地保障自身的安全，因为在川藏线上有许多危险是我们无法预知的，只能提前的避免，例如山体坍塌，泥石流，冰雹等等，所以说开一个经济实惠的面包车，可以更好的扩大我们的视野，同时更利于我们发现危机的存在。
这也就是，为什么说面包车是“进藏神器”了。同时我个人认为，面包车油耗更小，对地形的需求也更低。

D. 进藏十大神车分别指的是哪些车型

1、陆地巡洋舰

进藏最常见的一款神车，也是自驾川藏线租车中的性价比之王，块头大、性能强悍。在西藏许多地区都是当作公车使用的。

2、普拉多

普拉 多不仅拥有高度坚硬的车架，以及强化过的悬架系统，强大的输出功率和扭矩，同时兼具了性能和舒适性，及时在通过崎岖的山路也会很舒适，这也是它成为进藏最多的车型之一的原因。

3、三菱帕杰罗

相对于前面两款，帕杰罗要便宜得多，但性能可不会让你失望。超高的离地间隙，可靠的发动机性能，以及狂野的外观，都是它成为进藏十大神车的原因之一。

4、猎豹汽车黑金刚

与上面3辆车一同被称为进藏四虎，其中除了三大日系之外，就属猎豹汽车是性价比最高的，曾经的川藏王可不是白叫的，不仅仅是价格便宜，同时它拥有230mm最小离地间隙，40.5度接近角，以及超强的通过性。在面对山地、高原等恶劣情况都能从容面对。

5、福特猛禽

见过这辆车的人一定很难忘记，巨大的车身和超大尺寸的车轮，一看就非常霸气。外观也证明了它的实力，超大的底盘间隙，强力的动力输出都是专门为越野而设计的，不过带它上西藏你可得多准备油，因为它虽然性能强悍，但比不上进藏十大神车中的四虎那么省油。

6、哈佛H6

除了日系、美系，我们 中国 哈佛H6也是进藏的热门车型，在15万左右进藏越野车当中，哈佛H6的性能可以排在前三的，虽然在外观上比不上上面5位大哥那么霸气，但安全性能、经济性一点都不比它们差

7、丰田坦途

和猛禽一样，属于大型皮卡 ，但它的后排座位却非常舒适，空间够大，长途旅行时也不会让你感觉疲惫，越野性能一点也不输陆巡、 普拉 多。

8、尼桑途乐

进藏神车中的新宠儿，性能和陆巡、 普拉 多等有的一拼，而且在空间上更胜他们一筹，属于进藏豪车车型之一，可以让你舒服的进去，舒服的回来。

9、雷克萨斯LX570

进藏十大神车之一，强大的5.7Lv8发动机让他无论是在行驶和攀爬时都显得游刃有余，顶级的悬挂系统能将路面的各种冲击统统消化，而且还具备全时四驱系统。

10、jeep牧马人

jeep一直是越野车的代名词，而牧马人是整个品牌当中穿越能力和攀爬能力最强的，曾经还创造了汽车行驶最高海拔的极限，进入川藏线那是太简单了。

E. 开普拉多进藏是什么体验

很久以前看过一个复坛制友的帖子，各大SUV豪车进藏纪实，途中奔驰ML、保时捷卡宴、宝马X5、大众途锐都有不同程度的挂彩，唯一坚挺且毫无压力的是——丰田陆地巡洋舰。不过作为陆巡的小弟普拉多就不知道能不能撑得住了……我所只知道的是进藏路上的油品很差，比现在城市里加的92号汽油还要差一截，所以很多出身高贵的只喝95号油的豪车根本没法在恶劣的汽油供应下生存。我想丰田能在中国大陆汽车市场得以生存并能保持优秀的口碑，很大程度上得益于丰田对中国路况强大的适应能力吧。

F. 奥迪a6去西藏自驾游可以么

奥迪a6去西藏可以自驾游。

装备：

（1）车辆准备在西藏自驾旅游，推荐使用越野车，除非你只是在城市之间行走，不去其他景点，那就选择一般的轿车就可以了。越野车首选丰田4500货三菱猎豹，主要是这两款车性能比较好，坐起来也比较舒适，减少旅途中的痛苦。

（2）身份证、边境证、驾驶证、行驶本、车船使用税、购置税。现金、银行卡，邮政、农行、建行、中行在西藏地区通用，乡镇地区农行和邮政储蓄是主流。相机、手机、手电、备用电池。手电、GPS、地图、打火机等。

（3）衣物类：自驾游，车上就有比较多的空间，那衣服就可以多带几套，羽绒服、防水外套、毛衣、绒衣都可以带上（可根据季节性带衣服，不过西藏早晚很冷，可带点保暖衣物）。太阳帽、太阳镜、手套，保暖、舒适、结实的鞋子等。食品纯净水、巧克力、压缩饼干，风味小食品，最好准备一个星期左右的食品储备，以防不时之需。

（4）自驾游一般都可以到达城镇住宿，也有一些其他情况选择在外宿营，例如为了看一些特别的景观，或者越野车出现状况需要露营的。虽然可以睡在车里，但准备好睡袋还是比较保暖和舒适点。

(6)进藏的豪车扩展阅读：

去西藏的高原反应

1、刚到高原，每一个人都会感到不同程度的胸闷，气短，呼吸困难等缺氧症状，严重的会有头痛、全身肌肉痛、失眠等症状。

但这并不说明您不能适应高原，这种反应是很正常的，如果能够正确地保护自己，1－3天后，一般都可使上述症状好转或消失。但反应缓解之后，并不是就可为所欲为，更应该控制自己的行为，才能起到很好的作用。

2、人们常常提倡用吸氧来缓解不适。当然，吸氧能暂时解除胸闷，气短，呼吸困难等症状，但停止吸氧后，症状又会重新出现。这样便延缓了适应高原的时间。我们主张，如果你上述症状不很严重，特别是在静息时较轻微，最好不要吸氧，这样使你很快适应高原环境。

3、刚进入高原，不可暴饮暴食，以免加重消化器官的负担，使其能很好地适应此环境。最好不要饮酒和吸烟。

4、要多食蔬菜，水果等富含维他命的物质，要大量饮水，越多越好，只要能承受。

G. 哪些进藏的道路上你都见过哪些神车

西藏，一个神秘而令人向往的地方，吸引着我们欣冉前往，一路的山川和草原给了我们很多视觉上的震撼。相对于坐飞机或者坐火车去西藏，很多人更倾向于自驾开往西藏。小编就来说一说，那些在进藏的道路上可能会见到的神车。

3.进藏开的车型中，三菱帕杰罗也是比较常见的车型。这款车首先在价格上有一定的优势，相对于小编前面说到的那两款车，帕杰罗的价格便宜很多。值得一提的是，虽然价格便宜，但性能也是值得赞赏的。车底的离地间隙很高，发动机性能十分可靠，外观看起来狂野大气，不得不说，它也成为了进藏的神车的备选。

H. 西藏自驾游很多，为何面包车被成为进藏神器

西藏自驾游难免遇到长途波折，面包车成本不高而且空间大，除了可以放更多的食物也可以中途休息自然是进藏神奇。西藏自驾游其实是充满了波折的，毕竟并非所有的路都是平缓的，如果开上了名贵房车进入西藏，后期维修的费用就足够让人心疼了；而且普通轿车所携带的东西不能太多，而面包车则因为空间大而深受驴友的喜欢，想放多少就放多少，足够的空间。

因此，大多数人都会选择改装的床车或者面包车进入西藏。

I. 面包车凭什么被誉为“进藏神车”

还记得不久前的沙漠车友会上，一辆五菱的面包车“一骑绝尘”，将众多越野豪华SUV甩在了后面，任凭如何踩油门，就是超不过去。而相对于面包车而言，不仅仅跑沙漠道路如此畅通无阻，甚至于在神秘的藏区，依然可以跑出“秋名山”的感觉。很多人曾经都表示过相同的疑问，为啥面包车会成为“进藏神车”呢？性能方面比它强的车型，不说一抓一把，起码也不少啊，关键就在这4点！

空间大不怕费油

开车自驾游最头疼的可能便是油耗问题，有加油站怎么都好说，可万一开到半路没有加油站咋整？牧民家里也不可能长期备着95号汽油吧。因此这个时候面包车的优势就来了，对于汽油完全属于“不挑食”，给口吃的便能载着人跑。哪怕是稍微次一点的汽油，加点也是可以的，而且车主绝对没有“心疼”这样的情绪，反而是“哎呀车终于能走了”，换成豪华SUV试试，心里还得瞬间“滴血”。

面包车普遍空间都大，而拉东西多的同时，油耗也相对的偏高。可没关系，面包车本身就不怎么费油，即便是油门踩到底，车主们也不会犹豫什么，而这种省油的性能，使得面包车可以跑得更远，况且车身也比较轻，拉的东西多反而更有安全感。

J. 为什么说当你去西藏逛一圈回来连奔驰看都不会看

真的来过西藏的话，就会发现丰田普拉多，酷路泽基本是机关用车。这确实是由西藏交通条件版落后的特殊权区情决定的，西藏还有很多地方不通公路。丰田的越野车皮实耐用，通过性好。

其实西藏最多的是面包车，面包车，面包车，战旗也不少，跑起来贼溜，纯纯的国产。 西藏的大部分人都是当兵的，或者是驻扎的人，他们都是开那种越野车，开那种大的车房车，甚至是当兵的开着坦克，牧民们骑着牛，自然去了趟西藏，连奔驰都不惜的看，你要是开坦克，咱们那奔驰是啥玩意。